通常在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬就出來了。僅供參考，建議查看車輛使用手冊(cè)。林肯冒險(xiǎn)家后排座椅含有加熱功能、通風(fēng)功能、按摩功能。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器。后排座椅按摩一般在高檔車上才有，設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí)，這些氣壓腔由一個(gè)裝在靠背內(nèi)的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據(jù)事先編寫的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運(yùn)動(dòng)，達(dá)到為駕乘人員按摩的目的。后排座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時(shí)間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。

林肯冒險(xiǎn)家中控杯托儲(chǔ)物盒彈不出來，是彈片卡槽損壞引起的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信顯示，林肯冒險(xiǎn)家后排杯架一般位于后座中央扶手上，而有些車型的后排杯架位于手剎后方或者前座中央扶手的后方。林肯是福特汽車公司擁有的除"福特"外的第二個(gè)品牌，是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產(chǎn)"林肯"牌高級(jí)華貴轎車。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林·羅斯?？偨y(tǒng)以來一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。

您好，別克昂科威S和林肯冒險(xiǎn)家的外觀尺寸有一些明顯的差異。別克昂科威S的外觀尺寸為4989mm長，1941mm寬，1791mm高，軸距為2964mm。林肯冒險(xiǎn)家的外觀尺寸為5050mm長，2047mm寬，1820mm高，軸距為2975mm。從外觀尺寸上來看，別克昂科威S比林肯冒險(xiǎn)家短11mm，寬6mm，低29mm，軸距也比林肯冒險(xiǎn)家短11mm。

線路故障，測量器損壞。1、林肯冒險(xiǎn)家線路故障，會(huì)出現(xiàn)油耗表不準(zhǔn)的情況，需要進(jìn)行維修即可。2、測量器損壞就會(huì)導(dǎo)致該種情況的出現(xiàn)，更換測量器。

林肯飛行家的胎壓單位怎么設(shè)置：親親您好，按一下SET鍵，選擇復(fù)位，提示胎壓學(xué)習(xí)開始，然后用復(fù)位儀進(jìn)行復(fù)位。胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。

可以的冒險(xiǎn)家機(jī)油一般加3.5升左右。汽車的機(jī)油不宜過少，同時(shí)也不宜添加過滿，接下來了解汽車機(jī)油加多少為標(biāo)準(zhǔn)：通過觀察油尺來衡量，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上。每個(gè)型號(hào)的汽車容量不一樣，所以所加的機(jī)油升數(shù)不一樣，要略低于機(jī)油尺上的上刻度就可以了。機(jī)油不宜加得太滿，若不小心多加，應(yīng)放掉。

林肯冒險(xiǎn)家口碑不好的原因：1、保值率堪憂。美系車的保值率都比較低，更不用說林肯這種小眾品牌了。雖然目前林肯冒險(xiǎn)家的保值率還無法查詢，但是根據(jù)林肯其它車型的保值率判斷，冒險(xiǎn)家的保值率肯定較低。2、后備箱實(shí)用性一般。冒險(xiǎn)家雖然是一臺(tái)SUV，但是后備箱只能塞下一個(gè)28英寸和20英寸的行李箱，如果需要長途旅行的話冒險(xiǎn)家的后備箱空間確實(shí)有點(diǎn)偏小。3、后續(xù)維修費(fèi)用較高。林肯全系車型零整比較高，況且林肯屬于豪華品牌，在維修保養(yǎng)費(fèi)用上比較昂貴。冒險(xiǎn)家做一次小保養(yǎng)比同級(jí)別車型要更貴一點(diǎn)。詳細(xì)介紹：外觀方面，林肯旗下的車型家族特點(diǎn)都十分明顯，一眼看去，林肯冒險(xiǎn)家就像一個(gè)小號(hào)的林肯飛行家。這樣明顯的家族式設(shè)計(jì)語言可以增加品牌辨識(shí)度，而且年輕氛圍和豪華感也顯露無疑。林肯冒險(xiǎn)家的前臉延續(xù)了海外版Corsair的設(shè)計(jì)，使用了標(biāo)志性的星輝格柵和流線型大燈，視覺效果偏豪華和成熟穩(wěn)重。車身側(cè)面采用了一條貫穿前后的立體腰線，這樣的設(shè)計(jì)與懸浮車頂相配合，看起來非常協(xié)調(diào)美觀。車尾采用了同級(jí)SUV常見的三層式設(shè)計(jì)，并且將流行的貫穿式尾燈、字母LOGO融入了家族式設(shè)計(jì)中，在保持“林肯味”的同時(shí)增加了不少時(shí)尚感?！八袇?shù)提升都應(yīng)該服務(wù)于用戶體驗(yàn)”，林肯冒險(xiǎn)家就是一輛這樣的車。內(nèi)飾方面，冒險(xiǎn)家采用了三幅方向盤和12.3寸液晶儀表，并用貫穿式出風(fēng)口把中控臺(tái)分成了上下兩個(gè)視覺部分。上部是一塊12.8英寸的中控大屏，下半部分是控制空調(diào)和車機(jī)的實(shí)體按鍵。這樣的設(shè)計(jì)不僅會(huì)給人留下鮮明印象，而且在日常使用時(shí)，無論是智能車機(jī)交互還是盲操都十分方便。

林肯冒險(xiǎn)家小毛病很多。汽車保值率差，在二手汽車銷售市場中，汽車的火爆水平可以直接影響到了一輛車的汽車保值率，終究一輛不愁賣的車即使抬價(jià)也很多人搶著要買，坐椅舒適度不佳，做為一輛緊湊SUV，林肯冒險(xiǎn)家的長寬分別為4615乘1887乘1630MM。林肯冒險(xiǎn)家小毛病的特點(diǎn)剎車踏板太硬堅(jiān)信開過林肯冒險(xiǎn)家的朋友們都深有感觸，這款車的剎車板輕和重并不太好操控，踩輕了又沒有制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際效果，踩重了車輛又非常容易急剎，林肯冒險(xiǎn)家變速箱存在著低速頓挫的問題，造成了用車舒適性等方面的問題。國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家在質(zhì)量方面，存在著一定的問題，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)用戶反饋顯示，國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家存在著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)故障，影音系統(tǒng)故障轉(zhuǎn)向卡滯發(fā)動(dòng)機(jī)熄火底盤異響，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失等問題。

1、首先打開手機(jī)主屏幕然后進(jìn)入設(shè)置功能。2、然后再選中設(shè)置里面進(jìn)入密碼，之后需要輸入一次舊密碼進(jìn)入密碼鎖定頁面，在密碼頁面選擇，更改密碼功能，在更改密碼頁面輸入舊密碼。3、最后根據(jù)提示輸入兩次新密碼就更改密碼成功了。

設(shè)置如下，一、若里程表是以前的機(jī)械表1、儀表盤上有一個(gè)凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會(huì)兒之后可讓表盤歸零；2、將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時(shí)速、油表、水溫、轉(zhuǎn)速等指針；然后用一字螺絲刀調(diào)整公里數(shù)齒輪、可以回退或者清零。二、若里程表是當(dāng)下的電子表電子調(diào)表原理：里程表的公里數(shù)數(shù)據(jù)是通過加密的形式存在儀表板的芯片中，需要清除芯片中數(shù)據(jù)存在的位置，然后把需要的公里數(shù)數(shù)據(jù)直接添到芯片對(duì)應(yīng)的位置上，這時(shí)把芯片裝回儀表，就會(huì)顯示所需要的公里數(shù)了；歸零的話最簡單的方法是直接換個(gè)新的儀表。傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。這種車速里程表簡單實(shí)用，被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數(shù)多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào)，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字表示汽車的時(shí)速.

林肯冒險(xiǎn)家的嚴(yán)重缺點(diǎn)：1、保值率差在二手汽車市場中，汽車的受歡迎程度直接影響了一輛車的保值率，畢竟一輛不愁賣的車就算加價(jià)也很多人搶著要買，而比較冷門的車型可能放在店里長時(shí)間都賣不掉，這時(shí)為了及時(shí)止損往往會(huì)給出較大的價(jià)格優(yōu)惠，因此林肯冒險(xiǎn)家的二手價(jià)格基本都高不到哪去。2、座椅舒適性不佳作為一輛緊湊型SUV，林肯冒險(xiǎn)家的長寬高分別為4615*1887*1630MM，在2711MM的軸距下這款車有著寬敞的車內(nèi)空間。但是第二排座椅的坐墊比較短，對(duì)腿部的支撐不足，導(dǎo)致后排乘客在長時(shí)間乘坐的時(shí)候容易感覺累，在舒適性表現(xiàn)上略顯不足。3、剎車太硬相信開過林肯冒險(xiǎn)家的小伙伴們都深有體會(huì)，這款車的剎車踏板輕重并不好掌控，踩輕了又沒有制動(dòng)效果，踩重了車子又容易急剎車，對(duì)于沒開慣這款車的用戶來說可能需要一段時(shí)間適應(yīng)，而不夠線性的剎車也會(huì)直接影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。4、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)偏少根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，林肯汽車在國內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量不足200家，各大城市也很難見到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了這款車但也不知道去哪買。而林肯車主在日后維修保養(yǎng)的時(shí)候也不夠方便，很多人為了給車子做保養(yǎng)，還要不遠(yuǎn)萬里地長途跋涉才能到達(dá)。5、油耗較高林肯冒險(xiǎn)家的工信部百公里綜合油耗為7.5L，而車主日常駕駛的實(shí)際油耗表現(xiàn)在百公里10-12L左右，這樣的油耗表現(xiàn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別競爭對(duì)手。不過考慮到冒險(xiǎn)家2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著比較強(qiáng)勁的動(dòng)力，因此油耗高點(diǎn)也是能夠理解的事情。6、品牌影響力太低品牌應(yīng)該可以說是林肯冒險(xiǎn)家最致命的缺點(diǎn)所在了，雖然身為豪華品牌汽車，但車輛的知名度并不高，很多車主在喜提愛車后都被誤以為買了輛長城WEY。因此品牌會(huì)是影響這款車銷量的主要因素，如果冒險(xiǎn)家換上BBA、凱迪拉克，甚至是豐田的車標(biāo)，車型銷量絕對(duì)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在的水平。林肯冒險(xiǎn)家的性能亮點(diǎn)：1、刷新能量，縱享隨心而馭標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速調(diào)節(jié)，釋放澎湃動(dòng)力，帶來更靈活的操控體驗(yàn)，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣。2、2.0L汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃動(dòng)力，隨時(shí)爆發(fā)出245匹馬力和390牛米扭矩。搭配8速自動(dòng)變速調(diào)節(jié)，換擋時(shí)的行云流水，爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，將駕控平順性和流暢性提升至全新高度，帶來煥然一新的操控體驗(yàn)。3、5種駕駛模式林肯駕控系統(tǒng)可滿足不同路況所需，無論濕滑或復(fù)雜路面，皆能從容應(yīng)對(duì)，更享無限駕駛樂趣。4、CCD自適應(yīng)懸掛全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀況，預(yù)判車身動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，并以每秒100次獨(dú)立調(diào)控每個(gè)車輪減震器，只為時(shí)刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。5、AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)道路狀況自動(dòng)調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)則會(huì)主動(dòng)分離后輪軸處的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅降低油耗，更節(jié)能環(huán)保。

ACC巡航用的，雨刷感應(yīng)器。 刷新能量，縱享隨心而馭標(biāo)配2、0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速調(diào)節(jié)，釋放澎湃動(dòng)力，帶來更靈活的操控體驗(yàn)，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣。2、0L 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃動(dòng)力，隨時(shí)爆發(fā)出245匹馬力和390牛米扭矩。搭配8速自動(dòng)變速調(diào)節(jié)，換擋時(shí)的行云流水，爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，將駕控平順性和流暢性提升至全新高度，帶來煥然一新的操控體驗(yàn)。5種駕駛模式林肯駕控系統(tǒng)可滿足不同路況所需，無論濕滑或復(fù)雜路面，皆能從容應(yīng)對(duì)，更享無限駕駛樂趣。CCD自適應(yīng)懸掛全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀況，預(yù)判車身動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，并以每秒100次獨(dú)立調(diào)控每個(gè)車輪減震器，只為時(shí)刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)道路狀況自動(dòng)調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)則會(huì)主動(dòng)分離后輪軸處的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅降低油耗，更節(jié)能環(huán)保。

火花塞型號(hào)：NGK火花塞BKR6EX。林肯2.0t火花塞需要6萬公里更換，火花塞的間隙影響放電的效果，火花塞長期放電之后會(huì)導(dǎo)致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原廠的火花塞一般情況下在6萬公里時(shí)更換。

易車訊?近日，林肯發(fā)布了新款冒險(xiǎn)家的預(yù)告圖，新車將于北京時(shí)間9月13日亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，內(nèi)飾或許也會(huì)進(jìn)行小幅調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)繼續(xù)主打2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀設(shè)計(jì)方面，根據(jù)預(yù)告圖和此前曝光的諜照來看，變化主要集中在前臉部分，可以看到新車將會(huì)擁有比現(xiàn)款表面積更大的進(jìn)氣格柵，具有更強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)還會(huì)擁有新樣式的前杠造型。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款林肯冒險(xiǎn)家預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的區(qū)別，國產(chǎn)車型將會(huì)繼續(xù)主打2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率180千瓦，扭矩390牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，目前還不確定是否會(huì)引入48伏輕混系統(tǒng)。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，冒險(xiǎn)家在豪華品牌緊湊型SUV中排名第3位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

2022年3月12日。截止2022年12月21日23款冒險(xiǎn)家已于2022年3月12日上市了。冒險(xiǎn)家是林肯旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1887毫米(mm)，1630毫米(mm)，軸距為2711毫米(mm)。

冒險(xiǎn)家2022和2022年改款區(qū)別在于售價(jià)和功能配置進(jìn)行調(diào)整。林肯冒險(xiǎn)家正式開啟預(yù)售，共推5款車型，分別是CORSAIR尊悅版，CORSAIR尊享版，CORSAIR尊雅版2.0T前驅(qū)，CORSAIR尊雅版2.0T全驅(qū)，CORSAIR尊耀版2.0T全驅(qū)，預(yù)售價(jià)區(qū)間24.80-35.00萬。林肯z2022款改款改了新增了道路救援功能，全新林肯Z2022款改款車型，售價(jià)不變新增道路救援呼叫系統(tǒng)。林肯Z，新車基于概念車ZEPHYR打造而來，定位為豪華中型轎車。林肯2022款改款冒險(xiǎn)家正式上市，新車推出有四款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.58-30.18萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上，整體延續(xù)著現(xiàn)款車型的整體造型設(shè)計(jì)。前臉搭配著林肯家族化設(shè)計(jì)格柵。車身的腰線顯得非常流暢，在翼子板處上方還印有銀色標(biāo)識(shí)。車身尺寸上，其長寬高分別為：4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。而尾部則搭配著貫穿式尾燈組，下方采用雙邊單出排氣布局。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，新車也同樣是保持著現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，比較有橫向感而且層次也是很分明。中控上方搭配著一塊12.8英寸懸浮式大屏，下方的功能控制按鍵采用大量的物理按鍵控制設(shè)計(jì)。而大屏搭載的是SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備語音識(shí)別、導(dǎo)航等功能，還支持OTA升級(jí)。另外通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，可進(jìn)行車門控制、車輛啟動(dòng)、車況查詢以車輛定位功能應(yīng)用。除此之外，新車的音響系統(tǒng)由9個(gè)揚(yáng)聲器轉(zhuǎn)化為8個(gè)揚(yáng)聲器，隨之是價(jià)格也相應(yīng)下調(diào)，為1000元。座椅配置上，新車的真皮材質(zhì)座椅的主副駕均可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備有主駕駛電動(dòng)座椅記憶以及前排座椅加熱和通風(fēng)功能。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，峰值扭矩為390N·m，匹配8速手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并在高配車型中配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，有經(jīng)銷商曝出新款林肯冒險(xiǎn)家（2022款）將于6月上市，與此同時(shí)新款車型的配置表已經(jīng)流出，去年11月2021款林肯冒險(xiǎn)家上市，新車在外觀內(nèi)飾、人性化配置和豪華儀式感上將有所提升。從網(wǎng)傳配置表來看，2022款冒險(xiǎn)家相比2021款，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表/倒車自動(dòng)下翻反光鏡/道路救援/升級(jí)原有語音喚醒及指令/升級(jí)音響罩、增加車路協(xié)同V2i功能、SYNC系統(tǒng)優(yōu)化車機(jī)（可選擇音質(zhì)、優(yōu)化搜索）、增加舒享時(shí)氛，尊享版增加4個(gè)前雷達(dá)，尊享版升級(jí)18英寸輪轂/尊雅升級(jí)19英寸輪轂/尊耀為20英寸輪轂、尊享版及以上增加星空飾條等。圖為2021款外觀方面，2022款與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，采用林肯最新家族式設(shè)計(jì)語言，星輝式設(shè)計(jì)語言突出設(shè)計(jì)感，雙色車身營造出當(dāng)下流行的懸浮式車頂，搭配獨(dú)特的輪圈造型更顯動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車采用最新的設(shè)計(jì)元素，配備12.8英寸中控屏和全液晶儀表，配有中國市場專屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)；中控臺(tái)下方操作面板采用懸浮式設(shè)計(jì)，通過烤漆飾板和鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，提升豪華度。動(dòng)力方面，新車依舊全系搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選，持續(xù)關(guān)注。

不會(huì)。2022款冒險(xiǎn)家是不會(huì)停產(chǎn)的，長安林肯官方宣布，旗下的2022款冒險(xiǎn)家車型上市，新車推出5款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.68萬元-34.58萬元。

文/佳 冒險(xiǎn)家是林肯旗下首款國產(chǎn)化的緊湊型SUV，這款車針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好以及日常用車需求，進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，希望以此來吸引更多消費(fèi)者，上市以后冒險(xiǎn)家也取得了相對(duì)不錯(cuò)的銷量成績，成為林肯 汽車 的銷量支柱。 冒險(xiǎn)家的外形和大哥"飛行家"比較相似，從遠(yuǎn)處看過去難以分辨，所以也有網(wǎng)友稱它為"小飛行家"，前臉具有美式風(fēng)味，引擎蓋表面有4根剛勁線條，強(qiáng)化了前臉力量感，前臉裝飾了不少高亮金屬條，看起來會(huì)精致一些。大燈外形內(nèi)斂，仔細(xì)觀察大燈內(nèi)部，我們發(fā)現(xiàn)了多顆LED燈組，有點(diǎn)像鉆石一樣。 來到車身側(cè)面，我們就可以明確分辨出這是冒險(xiǎn)家了，畢竟它是一款緊湊型SUV，車身長度為4615mm，懸浮式車頂是它專門針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者采用的設(shè)計(jì)，車身表面只有兩條顯眼的腰線，化繁為簡，除了有金屬條以外，就沒有什么繁瑣裝飾了，輪幅有一定弧度，整個(gè)輪轂的造型有點(diǎn)像旋渦。 車尾基本還是我們熟悉的樣子，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并裝飾了一根金屬條，尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度會(huì)更高一些，銀色護(hù)板表面有兩個(gè)較為粗壯的排氣管，在一定程度上體現(xiàn)出了它的駕控性能，尾門支持電動(dòng)開啟，后排座椅一鍵放倒后，進(jìn)一步擴(kuò)展了后備箱容積。 兩驅(qū)尊雅版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有古典韻味，中控臺(tái)表面有一塊深棕色木紋裝飾，看起來比較儒雅，但是年輕人可能會(huì)覺得有點(diǎn)老套。中控臺(tái)整體布局方式跟飛行家差不多，空調(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺(tái)，全系標(biāo)配12.8英寸中控大屏，這一點(diǎn)也是根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了改進(jìn)，搭載了不少的智慧功能。 方向盤外形粗壯，左右兩側(cè)搭載了常用的按鍵，表面裝飾了烤漆面板，方向盤左側(cè)搭載了一個(gè)單獨(dú)出來的語音按鍵，操控起來會(huì)更加方便一些。車內(nèi)保留了大量物理按鍵，換擋系統(tǒng)采用了按鍵設(shè)計(jì)，節(jié)省了中央通道的空間，添加了幾個(gè)儲(chǔ)物空間。 座椅支持多種調(diào)節(jié)模式，盡量滿足駕駛員的乘坐需求，副駕駛前方的手套箱采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，有效擴(kuò)大了副駕駛乘客的腿部空間，這一點(diǎn)是比較人性化的，后排座位的乘坐空間比較寬敞，如果坐墊長度能再長一些就更好了。天窗一直延伸到了前排乘客的頭部，坐在車內(nèi)感覺空間比較通透。 冒險(xiǎn)家搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配8AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)是比較常見的。四驅(qū)車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛過程中，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，動(dòng)力輸出比較充足，基本不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題。除此之外，得益于這款車配備的夾膠玻璃和車內(nèi)采用的降噪系統(tǒng)，有效隔絕了來自車內(nèi)外的噪音，靜謐性也不錯(cuò)。頂配版車型配備了可變阻尼懸架，在行駛過程中，根據(jù)道路的情況，具體調(diào)節(jié)避震的軟硬程度，有效過濾震感，為駕乘人帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。 冒險(xiǎn)家的指導(dǎo)價(jià)在24.68-34.58萬元之間，具體成交價(jià)會(huì)有1萬元左右的優(yōu)惠，其優(yōu)惠幅度并不高。四驅(qū)車型的價(jià)位會(huì)更高一些，基本在30萬元以上，這個(gè)價(jià)位不算低，與同級(jí)車型相比，它在配置方面仍有進(jìn)步空間。對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，其實(shí)選擇兩驅(qū)車型就可以了，各方面表現(xiàn)均衡，如果你對(duì)駕控體驗(yàn)有較高要求，那么就可以選擇四驅(qū)車型，但它是一臺(tái)主打舒適與豪華的SUV。整體來看，國產(chǎn)化后的冒險(xiǎn)家更符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，適合作為家庭用車或是商務(wù)用車，駕駛著它出去，沉穩(wěn)大氣，體現(xiàn)出了車主的身份與品位。

冒險(xiǎn)者是林肯旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4615mm(毫米)、1887mm(毫米)和1630mm(毫米)，軸距為2711mm(毫米)。冒險(xiǎn)者是一款五門五座suv，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。冒險(xiǎn)家的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力，最大扭矩390牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，8at變速器的可靠性和耐久性也更好。冒險(xiǎn)家的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。冒險(xiǎn)者有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。