極氪001的風(fēng)阻表現(xiàn)出色其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23。這一超低風(fēng)阻系數(shù)是通過(guò)精細(xì)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的歷經(jīng)1000多次仿真優(yōu)化和50小時(shí)的風(fēng)洞測(cè)試對(duì)全車11項(xiàng)風(fēng)阻進(jìn)行全面優(yōu)化。0.23的風(fēng)阻系數(shù)大大降低了空氣阻力提升了車輛的能效比在相同電池容量下能跑得更遠(yuǎn)延長(zhǎng)續(xù)航里程特別是長(zhǎng)途駕駛優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪提供更寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境讓車輛操控更穩(wěn)定高速過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定性和駕駛信心更足。與其他車型相比比如小米SU7極氪001風(fēng)阻方面處于主流水平小米SU7風(fēng)阻系數(shù)更低正面投影面積更小。但極氪001也有自身優(yōu)勢(shì)如空間和舒適性較好。對(duì)于極氪001而言雖然在風(fēng)阻上并非頂尖但在綜合性能上仍有出色表現(xiàn)適合對(duì)空間和舒適性有需求的消費(fèi)者。