捷達(dá)vs7的油耗為6.2L-6.7L在實(shí)際行駛過程中，這款車的油耗可能會(huì)更高。不同的用車習(xí)慣會(huì)影響汽車的油耗。捷達(dá)vs7在廣州車展正式亮相，2020年初正式上市。這款車是捷達(dá)獨(dú)立后推出的第二款SUV。這款車是基于西雅特Tarraco打造的A級SUV。外觀方面，該車前臉采用捷達(dá)品牌最新設(shè)計(jì)語言，前臉采用多邊形點(diǎn)陣式格柵。同時(shí)采用鍍鉻飾條裝飾，中間嵌入捷達(dá)獨(dú)有的logo，使得該車前臉辨識度極高。兩側(cè)大燈造型犀利，內(nèi)部LED光源結(jié)構(gòu)分明。這樣的設(shè)計(jì)讓車的大燈很有立體感。車身尺寸是這款車的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730 mm，車內(nèi)空間現(xiàn)象極佳，可以滿足平時(shí)用車需求。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為EA211-DJS。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

捷豹vs7是一款中型捷豹suv，其發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾產(chǎn)品，該車也是基于大眾平臺(tái)打造。捷達(dá)vs7的縱橫高度分別為4624mm(毫米)和1841 mm (1644毫米)，此車軸距為2730mm)。捷克vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ea211-djs，發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。捷克vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1750 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3000 rpm。這款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。捷克vs7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架上只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

捷達(dá)vs7是基于大眾mqb平臺(tái)打造的車型。捷達(dá)vs7是一款中型suv，長寬高分別為4624mm(毫米)、1841mm(軸距2730mm)。捷克vs7全系采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的產(chǎn)品。捷豹vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ea2111-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出每分鐘最大扭矩，從1750轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)，從5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。捷克vs7使用的這款6at變速器是愛信的產(chǎn)品。埃辛是全球三大變速器供應(yīng)商，埃辛變速器具有良好的可靠性和耐用性。而且6at變速器的換擋平坦度也很好。捷克vs7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的平順性和操縱性。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單。麥弗遜懸架上只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。這種懸掛幾乎不占空間。

沒什么好擔(dān)心的。如果你喜歡汽車，考慮雷凌。如果你喜歡SUV，可以考慮捷達(dá)vs7。不過根據(jù)樓主說的兩款，價(jià)格在12萬左右。這個(gè)價(jià)位考慮雷凌我覺得不錯(cuò)，SUV考慮捷達(dá)vs7就不好了。建議考慮國產(chǎn)SUV，比如哈弗H6，都不錯(cuò)。目前，雷凌采用全新的豐田平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾改進(jìn)，贏得了相當(dāng)多車主的訂單。雷凌的車不同于豐田卡羅拉。雖然是同一個(gè)級別，經(jīng)常被比較，但是車型的檔位不一樣。雷凌的特點(diǎn)是它的性能和駕駛體驗(yàn)。兩款卡羅拉是各方面性能的一個(gè)平衡，叫皮實(shí)耐用。12萬左右的捷達(dá)vs7是大眾旗下的，它用的是大眾的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)和歌是一樣的，不同的是看起來比車內(nèi)飾便宜。捷達(dá)vs7的中控布局比較簡潔，關(guān)節(jié)比較統(tǒng)一。軟性材料不多，大部分是塑料。捷達(dá)VS7和途觀L Advanced采用最新的MQB平臺(tái)，是純正德系品質(zhì)的保證。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載1.4T排量的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。我覺得這個(gè)變速器比雙離合的好。底盤采用前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立懸架，保證駕駛舒適性和操控性。綜上所述，建議在這個(gè)價(jià)位考慮雷凌。如果能增加預(yù)算，考慮探索歌曲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

捷克vs7不是國產(chǎn)車，捷克也不一定是自主品牌。捷達(dá)vs7在大眾平臺(tái)上制造，也使用大眾發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的中型suv。其縱橫高度分別為4624mm(毫米)、1841mm(毫米)和1644mm(毫米)，軸距為2730mm)。捷克vs7系列采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是ea211-djs。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750-3000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000-6000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。捷克vs7使用的6at變速器是愛信的產(chǎn)品。愛信是全球三大變速器供應(yīng)商之一，愛信的變速器可靠性和穩(wěn)定性基本上都是相當(dāng)不錯(cuò)的。捷克vs7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的舒適性。

捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的中型suv。這款車搭載大眾的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號是ea211-djs。Ea211是一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.2t、1.4t和1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了d-vvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6at變速箱。捷達(dá)vs7使用的6at變速器是愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速器供應(yīng)商之一。愛信生產(chǎn)的at變速器具有良好的可靠性和耐用性。捷達(dá)vs7基于大眾的平臺(tái)打造。捷達(dá)vs7的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。多連桿式懸掛的成本比較高。車輪的抓地力得到改善，汽車的操控性和舒適性也可能得到提高。捷達(dá)vs7軸距為2730mm (mm)，長寬高分別為4624mm (mm)、1841mm (mm)和1644mm (mm)。捷達(dá)vs7的后備箱容積為548升。這款車只有五座版，沒有七座版。

捷達(dá)vs7是一款中型suv。這款車的軸距為2730mm(毫米)，長寬高分別為4624mm(毫米)、1841mm(毫米)和1644mm(毫米)。捷達(dá)vs7是一款基于大眾平臺(tái)的車，這款車也采用了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號是ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。Ea211有1.4t車型，1.2t車型，1.5l車型。捷達(dá)vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1750 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。這款車不像大眾的車一樣使用powershift。捷達(dá)vs7的6at變速器是愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速器供應(yīng)商之一。愛信的at變速器具有良好的可靠性和耐用性。捷達(dá)vs7的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。

捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的中型suv。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。捷達(dá)vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是非常常見的獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。汽車上經(jīng)常會(huì)遇到麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式前懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也可能得到提高。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，成本也比較高。

捷達(dá)vs7是合資車嗎 大眾捷達(dá)最新款vs7是合資車嗎捷達(dá)vS5是合資車，捷達(dá)是大眾車輛的子品牌，在技術(shù)和平臺(tái)上依然是大眾車輛。捷達(dá)vS5是捷達(dá)品牌首款SUV車型，誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)。捷達(dá)vS5的車身尺寸長度是4419mm、寬度是1841mm、高度是1616mm，軸距為2630mm。捷達(dá)vS5搭載了與大眾品牌同源的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛米，匹配5MT手動(dòng)或6AT自動(dòng)變速箱。

捷達(dá)vs7尺寸長寬高多少 捷達(dá)vs7車身多重捷達(dá)vs7的車身長寬高分別是4624毫米、1841毫米、1644毫米。捷達(dá)vs7是使用大眾的平臺(tái)打造的車型，也使用了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs7基于MQB平臺(tái)開發(fā)，2730mm的軸距配合MQB平臺(tái)短懸長軸的策略，前后排空間上可保證駕乘者的舒適性。捷達(dá)vs7全系標(biāo)配可開啟式全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、無線充電和LED自動(dòng)大燈、車聯(lián)網(wǎng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等配置。

捷達(dá)車收音機(jī)怎么關(guān) 捷達(dá)vs7怎么關(guān)閉收音機(jī)捷達(dá)vs5收音機(jī)關(guān)掉的方法：按MUNU鍵切換到音樂，再退出去即可關(guān)閉。捷達(dá)vs5誕生于大眾先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六速自動(dòng)變速箱。捷達(dá)vs5配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、第5C代智能在線防盜系統(tǒng)、智能多功能行車電腦、車聯(lián)網(wǎng)功能。

捷達(dá)vs5和捷達(dá)vs7的區(qū)別（捷達(dá)VS 5和VS 7有什么區(qū)別）捷達(dá)vs5與捷達(dá)vs7的區(qū)別是：1、車身尺寸不同：捷達(dá)vs5車身長寬高分別是4419mm、1841mm、1616mm；捷達(dá)vs7車身長寬高分別是4624mm、1841mm、1644mm。2、軸距不同：捷達(dá)vs5軸距為2630mm；捷達(dá)vs7軸距為2730mm。捷達(dá)vs5與捷達(dá)vs7均搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

捷達(dá)vs 7的車身尺寸 捷達(dá)vs7車長寬高是多少捷達(dá)vs7的車身尺寸是：長4600毫米、寬1841毫米、高1661毫米，軸距為2730毫米。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv，其前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，也可以提高車輪的抓地力。捷達(dá)vs7使用的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為ea211djs，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

捷達(dá)VS7自上市以來，以其良好的實(shí)用性贏得了眾多家用車消費(fèi)者的青睞。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費(fèi)用。捷達(dá)VS7的動(dòng)力總成還是比較靠譜的。考慮到很多普通人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給大家做個(gè)總結(jié)。捷達(dá)VS7定位為中型SUV，良好的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常駕駛需求。在保養(yǎng)費(fèi)用上屬于同級別中的正常水平，保修政策也對消費(fèi)者比較友好。但是，這并不代表車可以隨便用心保養(yǎng)自己的車，相信它也不會(huì)虧待你。上面說的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)僅供參考，根據(jù)不同省份會(huì)有一些差異。請了解。最后，衷心希望您在擁有自己愛車的這段時(shí)間里，有一個(gè)愉快的用車體驗(yàn)。

捷達(dá)VS7自上市以來，以其良好的實(shí)用性受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費(fèi)用。考慮到很多普通人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給你總結(jié)一下。捷達(dá)VS7定位為中型SUV，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。這款車的保養(yǎng)費(fèi)用在同級別中屬于主流水平，保修政策也對消費(fèi)者比較友好。上面說的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)僅供參考，根據(jù)不同省份會(huì)有一些差異。請了解。話不多說，希望你在擁有自己愛車的這段時(shí)間里，有一個(gè)充滿回憶的用車體驗(yàn)。

捷達(dá)VS7的后備箱尺寸的尺寸為548L，作為一款中型SUV還是可以的。捷達(dá)VS7在今年的3月20日正式上市，并且官方指導(dǎo)價(jià)在10.68到13.68萬元之間，有4個(gè)車型可以選擇，它的車身尺寸為4624mm*1633mm*1644mm，車輛軸距為2730mm，提供了548L的后備箱空間，相比于捷達(dá)VS5，空間更加的寬敞，但捷達(dá)VS7仍然是一款5座車車型，而在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7全系搭載的是大眾的EA211 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且最大輸出功率是110kW，最大扭矩為250牛米。

捷達(dá)vs7重1.5噸到1.7噸。捷達(dá)vs7是一款中型SUV。自重是指車輛的整備質(zhì)量，是指根據(jù)出廠技術(shù)條件，裝備齊全，需要加油、供水的設(shè)備的整體重量。這是車輛的一個(gè)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。捷達(dá)vs7有四款車型，外觀是全新的品牌設(shè)計(jì)。品牌設(shè)計(jì)的LOGO個(gè)性十足，是一款運(yùn)動(dòng)型多功能車。SUV具有越野性強(qiáng)、客貨運(yùn)載功能好、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適等特點(diǎn)。當(dāng)然，汽車的自重也是影響汽車油耗的一個(gè)重要參數(shù)，汽車的油耗與汽車的自重成正比。

捷達(dá)vs7是一款中型suv，這款車的軸距達(dá)到了2730毫米，長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷達(dá)vs7是使用大眾的平臺(tái)打造的車型，并且這款車也使用了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號為ea211-djs，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。ea211旗下有1.4t機(jī)型，1.2t機(jī)型，1.5l機(jī)型。捷達(dá)vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。這款車并沒有像大眾旗下的車型一樣使用雙離合變速箱。捷達(dá)vs7的這款6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商之一，愛信的at變速箱可靠性耐用性是比較好的。捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

新捷達(dá)vs7真實(shí)油耗是9升，還不錯(cuò)：1、捷達(dá)VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都采用同一平臺(tái)，同是基于MQB打造的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)上，捷達(dá)VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2、最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過沒有完全采用大眾的“黃金動(dòng)力組合”，1.4T加七速雙離合；3、而是采用了1.4T加愛信6速手自一體的動(dòng)力組合，與雙離合相比，愛信的6AT可靠性會(huì)更好一些，捷達(dá)VS7使用的這臺(tái)愛信6AT，是第三代產(chǎn)品，也是目前比較新的6AT變速箱。

尺寸方面，捷達(dá)VS7長寬高為4600/1841/1661毫米，軸距為2730毫米，定位為A+級SUV。捷達(dá)VS7外觀方面，采用大眾家族式X前臉造型，鎧甲式前進(jìn)氣格柵，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間，搭配18英寸五幅輪轂，造型更為時(shí)尚動(dòng)感；配置方面，全系標(biāo)配全景天窗、LED自動(dòng)頭燈、手機(jī)無線充電、定速巡航、支持CarPlay的大屏等配置，動(dòng)力方面，搭載1.4TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，最大馬力為150PS，最大扭矩為250N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7s，工信部綜合油耗為,6.7L/100km。