博越 L 整體表現(xiàn)出色但也有一些可能被認(rèn)為是缺點(diǎn)的方面。 空間方面后排中間地臺(tái)有一定凸起可能會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性。不過(guò)后排座椅的腿部空間還算充足日常使用基本能滿足。 內(nèi)飾方面部分材質(zhì)質(zhì)感一般給人感覺(jué)不夠高級(jí)。但車(chē)內(nèi)的科技配置豐富能在一定程度上彌補(bǔ)這一不足。 動(dòng)力方面在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出可能稍顯遲緩。但只要轉(zhuǎn)速上來(lái)動(dòng)力響應(yīng)還是比較積極的。 油耗方面相比同級(jí)別一些車(chē)型博越 L 的油耗可能略高。然而這也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系。 隔音方面高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪相對(duì)明顯。但在城市道路中隔音效果還算不錯(cuò)。 總之博越 L 雖然存在這些所謂的缺點(diǎn)但它在其他方面的優(yōu)勢(shì)也很突出綜合性價(jià)比還是較高的。

博越 L 的內(nèi)飾相當(dāng)給力設(shè)計(jì)時(shí)尚用料也不錯(cuò)。而且在配置方面很豐富能帶來(lái)較好的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力上也有多種選擇能滿足不同需求。福特銳際的底盤(pán)表現(xiàn)出色主動(dòng)安全性相對(duì)較好。但也有些問(wèn)題比如有說(shuō)它剎車(chē)熱衰減重可能存在剎不住的情況還有用瀝青減震可能危害健康。中保研碰撞測(cè)試中方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)對(duì)頭部保護(hù)可能不太好。如果您更在意內(nèi)飾和豐富的配置不太在乎底盤(pán)和主動(dòng)安全性方面的差異那博越 L 是不錯(cuò)的選擇。要是您特別看重底盤(pán)和主動(dòng)安全性能接受可能存在的剎車(chē)等問(wèn)題那就選福特銳際。當(dāng)然啦最終還得您親自去試駕感受一下根據(jù)自己的實(shí)際喜好和需求來(lái)做決定。

博越l輪胎多少錢(qián)一個(gè),吉利博越用的什么輪胎博越車(chē)型配備了兩類(lèi)輪胎，分別為佳通 Comfort SUV 520 以及固鉑 Discoverer HTS。佳通 Comfort SUV 520 輪胎側(cè)重于舒適性能，運(yùn)用縱向直溝設(shè)計(jì)，能夠均勻地接觸地面，在提高汽車(chē)穩(wěn)定性的同時(shí)增進(jìn)抓地力。于雨天行駛之際，其能切實(shí)保障制動(dòng)成效，縮減剎車(chē)距離，并且能夠在高速行駛之時(shí)迅速排水。固鉑 Discoverer HTS 乃是專(zhuān)門(mén)為 SUV 車(chē)型開(kāi)發(fā)的輪胎，注重操控性能。在裝配這款輪胎以后，汽車(chē)在操控性與舒適性方面均有卓越表現(xiàn)，它屬于一款注重均衡性的輪胎。汽車(chē)輪胎作為與地面唯一相接觸的部件，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用會(huì)產(chǎn)生老化現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的使用年限大約為 3 年，但也需要依據(jù)汽車(chē)的具體使用情況來(lái)決定。倘若保養(yǎng)妥善，輪胎的使用年限可長(zhǎng)達(dá) 3 - 5 年。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《博越l輪胎多少錢(qián)一個(gè),吉利博越用的什么輪胎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車(chē)內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。2、首先在顏值上，兩款車(chē)都具備吸人眼球的設(shè)計(jì)，只不過(guò)博越L在細(xì)節(jié)上相比長(zhǎng)安CS75 PLUS更有科技感。3、動(dòng)力對(duì)比：性能旗鼓相當(dāng) 博越L燃油經(jīng)濟(jì)性更高 最后來(lái)聊聊動(dòng)力。長(zhǎng)安CS75 PLUS的5T版，最大功率為138kW，最大扭矩300?！っ?，WLTC綜合油耗96L/100km。

1、另外，在動(dòng)力方面，第三代CS75 PLUS在同級(jí)別產(chǎn)品中也有著足夠的話語(yǔ)權(quán)。如第三代CS75 PLUS與吉利博越L同搭載著一顆0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，前者的功率以及扭矩輸出皆要比后者更略勝一籌。2、長(zhǎng)安二代cs75plus5t尊貴版是一個(gè)值得購(gòu)買(mǎi)的配置，這個(gè)配置的性價(jià)比是很高的。第二代CS75PLUS洞察用戶心之所需，全系越級(jí)標(biāo)配豪華品牌同平臺(tái)的愛(ài)信8AT變速器，集可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)迅捷等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身。3、是一款性價(jià)比非常好的SUV。長(zhǎng)安CS75PLUS車(chē)身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。CS75PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款緊湊型SUV。做工和用料都符合這款車(chē)的定位。

1、但我覺(jué)得博越L的智能更多還體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面。2、總的來(lái)說(shuō)，博越L在15萬(wàn)價(jià)位的駕控質(zhì)感，應(yīng)該是同級(jí)上乘的，懸架支撐性、底盤(pán)濾震性、NVH性能等等的表現(xiàn)都比較突出。3、博越COOL將與博越L攜手搶占緊湊型SUV市場(chǎng)，博越L面向12-17萬(wàn)元，而博越COOL則主攻10-12萬(wàn)元。4、吉利博越是我最有好感的中國(guó)品牌SUV之一，還記得在2016年4月份的時(shí)候，試駕了第一代博越，當(dāng)時(shí)這款車(chē)的舒適感和駕控體驗(yàn)，給我留下很好的印象。

1、在10萬(wàn)元價(jià)位上，哈弗H6以及吉利博越是自動(dòng)擋車(chē)型，長(zhǎng)安CS75以及榮威RX5只能選擇手動(dòng)擋。2、哈弗M6作為一款性價(jià)比突出的SUV，售價(jià)拉到了10萬(wàn)以內(nèi)，成為了緊湊型SUV中極具性價(jià)比的選擇，長(zhǎng)期保持著一萬(wàn)臺(tái)以上的月銷(xiāo)量，目前市場(chǎng)上部分車(chē)型優(yōu)惠在9000元左右。吉利博越和上汽榮威RX5在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度都達(dá)到了18000元。3、為了能幫助到大家，提前電話調(diào)查了北京地區(qū)部分4S店目前自主熱門(mén)SUV的優(yōu)惠政策，包含的車(chē)型分別是長(zhǎng)安CS75PLUS、第三代哈弗H6/哈弗H6國(guó)潮版、吉利星越L/博越、奇瑞瑞虎比亞迪宋Pro新能源、榮威第三代RX5等等。

在10萬(wàn)元價(jià)位上，哈弗H6以及吉利博越是自動(dòng)擋車(chē)型，長(zhǎng)安CS75以及榮威RX5只能選擇手動(dòng)擋。哈弗M6作為一款性價(jià)比突出的SUV，售價(jià)拉到了10萬(wàn)以內(nèi)，成為了緊湊型SUV中極具性價(jià)比的選擇，長(zhǎng)期保持著一萬(wàn)臺(tái)以上的月銷(xiāo)量，目前市場(chǎng)上部分車(chē)型優(yōu)惠在9000元左右。吉利博越和上汽榮威RX5在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度都達(dá)到了18000元。在上個(gè)月的成都車(chē)展上，全新一代哈弗H6已經(jīng)亮相，相信有不少網(wǎng)友已經(jīng)看好了新H6，但是現(xiàn)款H6也不落下風(fēng)，直接豪取21374輛。雖然在銷(xiāo)量方面看似是以303輛險(xiǎn)勝長(zhǎng)安CS75，但是哈弗H6還是以“大哥”的身份接下了又一座銷(xiāo)冠寶座。

1、對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，博越L不僅有更多動(dòng)力系統(tǒng)可選，在日系擅長(zhǎng)的省油方面，同是5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CR-V在燃油經(jīng)濟(jì)性上也沒(méi)有博越L更省。2、通過(guò)對(duì)比，博越L在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格還比CR-V便宜了22萬(wàn)元，進(jìn)一步凸顯了自身的超高性價(jià)比。3、NO吉利博越：4月銷(xiāo)量17033輛博越4月銷(xiāo)量17033輛，同比增長(zhǎng)42%，排名第三，這也意味著本月SUV銷(xiāo)量榜的前三被國(guó)產(chǎn)車(chē)包攬。4、銷(xiāo)量也被CR-V和奇駿兩位對(duì)手越拉越遠(yuǎn)，而基于TNGA架構(gòu)打造的新車(chē)上市后狀態(tài)變迅速回歸，三臺(tái)車(chē)又站在了同一起跑線上，而且目前新款RAV4由于上市不久，優(yōu)惠力度還未放開(kāi)，相信日后它還有很大的提升空間。

1、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車(chē)內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。2、操控方面多了全速自適應(yīng)巡航和陡坡緩降功能，總體來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS更勝一籌，不過(guò)畢竟星越L我們選擇的是最低配的車(chē)型，配置比不過(guò)也可以理解。3、這時(shí)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，比起合資車(chē)型，國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)型實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，絕對(duì)是最值得考慮的選擇。4、長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是分體式尾燈樣式，并且尺寸也有所增加，視覺(jué)效果更加激進(jìn)。值得注意的是， 長(zhǎng)安CS75 PLUS在尾部采用了雙邊四出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。5、但此次推薦的重點(diǎn)車(chē)型則是博越PRO 8T的入門(mén)車(chē)型。在動(dòng)力輸出、換擋邏輯也更加平順，工信部百公里綜合油耗為5L。

1、不賣(mài)關(guān)子，先說(shuō)結(jié)論，以筆者個(gè)人的觀點(diǎn)，吉利官方對(duì)于博越L“最好開(kāi)的城市SUV”這一定位，若加上“15萬(wàn)價(jià)位”這一限定詞，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。2、今天我們?cè)囻{的車(chē)型是0TD版本，最大功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?，與之匹配的是7DCT變速箱。3、除了我們今天試駕的0T燃油版外，博越L還提供了5T燃油版以及雷神混動(dòng)版車(chē)型，相比下來(lái)5T燃油版會(huì)更注重性價(jià)比，而雷神混動(dòng)版則會(huì)在擁有更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)兼顧到更多的燃油經(jīng)濟(jì)性，但售價(jià)就要略高一些。4、但我覺(jué)得博越L的智能更多還體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面。5、傳遞駕駛激情方面并不是CR-V的強(qiáng)項(xiàng)，你可以把它當(dāng)作一款舒適好開(kāi)的家用SUV，油耗水平尚可，實(shí)測(cè)百公里油耗5L。 搭載了雷神Hi·F混合動(dòng)力總成的博越L則不是這個(gè)風(fēng)格，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)更令人滿意。

綜上所述，吉利博越L具有外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高、空間舒適以及價(jià)格優(yōu)惠等優(yōu)點(diǎn)，是一款非常值得推薦的中型SUV。對(duì)于對(duì)SUV車(chē)型有需求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，吉利博越L值得一定的考慮。從以下幾個(gè)方面介紹吉利博越L：外觀：博越L采用了雙色的車(chē)身（選裝）、大尺寸的盾形格柵、分體式大燈等，都是當(dāng)前主流的設(shè)計(jì)元素。后視鏡蓋、車(chē)窗、車(chē)頂行李架，包括尾標(biāo)都進(jìn)行了黑化處理（選裝），凸顯運(yùn)動(dòng)感。吉利博越作為吉利的主力，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這也是很多消費(fèi)者喜歡這款車(chē)的原因。當(dāng)然，每輛車(chē)都不是完美的，總有一些小缺點(diǎn)。以上是吉利博越真實(shí)口碑，這車(chē)還是值得入手的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車(chē)內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。操控方面多了全速自適應(yīng)巡航和陡坡緩降功能，總體來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS更勝一籌，不過(guò)畢竟星越L我們選擇的是最低配的車(chē)型，配置比不過(guò)也可以理解。這時(shí)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，比起合資車(chē)型，國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)型實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，絕對(duì)是最值得考慮的選擇。長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是分體式尾燈樣式，并且尺寸也有所增加，視覺(jué)效果更加激進(jìn)。值得注意的是， 長(zhǎng)安CS75 PLUS在尾部采用了雙邊四出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。但此次推薦的重點(diǎn)車(chē)型則是博越PRO 8T的入門(mén)車(chē)型。在動(dòng)力輸出、換擋邏輯也更加平順，工信部百公里綜合油耗為5L。

總結(jié)：如果說(shuō)博越L要面對(duì)哈弗H比亞迪宋PLUS等車(chē)型，它的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和動(dòng)力，包括內(nèi)飾做工和用料，都體現(xiàn)出吉利作為國(guó)產(chǎn)品牌標(biāo)桿應(yīng)有的水準(zhǔn)。博越L徹底扭轉(zhuǎn)了這一短板，燃油版采用5T和0T組合。其中5T為新的四缸機(jī)型，最大馬力高達(dá)181匹。0T則為星越L的0T低功率同款，最大218馬力，在領(lǐng)克、沃爾沃的部分車(chē)型上也有搭載。沃爾沃動(dòng)力加持博越L全系提供了三種動(dòng)力總成，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是源自沃爾沃技術(shù)的加持，其中入門(mén)版為吉利最新研發(fā)的5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，扭矩為290牛米，在同級(jí)別有傲視群雄動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

空間方面，吉利博越L的長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1705 毫米，軸距為2777毫米。雖定位為緊湊型SUV，但尺寸卻達(dá)到了A+水準(zhǔn)。尤其是2777毫米的軸距，能夠有效保障后排的腿部空間，帶給用戶更充裕的乘駕體驗(yàn)。音樂(lè)律動(dòng)環(huán)繞式情感光幕，手機(jī)無(wú)線充電，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等全都是有的，一如吉利向來(lái)的大方，但這對(duì)于手握13萬(wàn)預(yù)算要買(mǎi)緊湊型SUV的用戶來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意是可感知的。那就是吉利旗下的“三好SUV”——博越L。在緊湊型SUV市場(chǎng)，博越L可以說(shuō)是同級(jí)別的新晉明星車(chē)型。我認(rèn)為選國(guó)產(chǎn)的吉利博越，這款車(chē)將來(lái)會(huì)有很大的保有量，所以4S店較多，保養(yǎng)維修方便，而保有量和較多的4S店是決定一輛車(chē)的保值率的。同時(shí)，博越的配置是公認(rèn)的高。而從價(jià)格來(lái)看，博越L依舊是緊湊型SUV正常定價(jià)，157-107萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)區(qū)間又分為六款配置，按照中高配車(chē)型走量的慣例，手握15萬(wàn)預(yù)算自然可以考慮，而且博越L有三種不同動(dòng)力組合，充分滿足消費(fèi)者的需求。

吉利博越x智領(lǐng)版因?yàn)楫a(chǎn)品力低停產(chǎn)。產(chǎn)品力跟不上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后，吉利博越自2016年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，并沒(méi)有進(jìn)行全面的升級(jí)換代。許多經(jīng)濟(jì)條件比較差的人更是離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，而那些有車(chē)的車(chē)主被更不會(huì)考慮去買(mǎi)第二輛汽車(chē)，所以因?yàn)檫@些原因才導(dǎo)致越來(lái)越多的人不想買(mǎi)車(chē)。最新吉利博越pro停售是因?yàn)閜ro屬于老舊的車(chē)型，不會(huì)再生產(chǎn)了。Pro屬于老舊的平臺(tái)，企業(yè)要發(fā)展必然要更新迭代，之前的博越Pro車(chē)型全系將以新的CMA平臺(tái)架構(gòu)打造。博越pro是吉利旗下的緊湊型suv。

1、油耗是4-7L，排量是5T/8T。2022年10月26日，吉利全新旗艦級(jí)車(chē)型—博越L正式上市。2、配置：博越L有6款配置，5T兩款、0T兩款、5T混動(dòng)兩款。配置堆的很高，相信入門(mén)款就能滿足大多數(shù)人的需求。3、博越l5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大功率110kW，最大扭矩225Nm，凈功率108kW。

值得一提的是，兩款車(chē)型都定位為緊湊型SUV，車(chē)身尺寸差別不大，哈弗H6的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高稍有優(yōu)勢(shì)，博越L在車(chē)寬、軸距方面略勝一籌。哈弗H6和博越L的5T頂配車(chē)型都采用了19英寸車(chē)輪，輪圈造型新穎。第三代哈弗H6由于車(chē)型更新，檸檬平臺(tái)更為出色，所以整體的產(chǎn)品力也更有優(yōu)勢(shì)。而吉利博越由于車(chē)型較老，造成了終端優(yōu)惠較大，所以從性價(jià)比上看，吉利博越反而更有優(yōu)勢(shì)。車(chē)尾部分，吉利博越L為了與前臉呼應(yīng)，并且通過(guò)大量的折線設(shè)計(jì)讓這款車(chē)的視覺(jué)效果提高了不少。尤其是貫穿式的尾燈組造型確實(shí)足夠絢麗，與老博越車(chē)型類(lèi)似，吉利博越L的尾部重心偏高，這能讓車(chē)輛看起來(lái)更加扎實(shí)。與哈弗h6相比，吉利博越整體質(zhì)量更好，但哈弗h6在車(chē)輛維修便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。H6巨大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)有些兇猛，但如果你仔細(xì)品味，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它相當(dāng)有吸引力。實(shí)際騎行中，哈弗H6在后排頭部和腿部之間空較為豐富。最后，邊肖想說(shuō)，無(wú)論你選擇約伯還是哈弗h6，結(jié)果都是好的。兩款車(chē)都有不輸合資品牌的品質(zhì)，是國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車(chē)內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。總結(jié)：從整體來(lái)看，兩輛車(chē)相比各有各的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的價(jià)格更低，配置更高，如果預(yù)算較低選擇長(zhǎng)安CS75 PLUS是很不錯(cuò)的選擇。星越L的行駛質(zhì)感很好并且整體的口碑也不粗哦，如果手里預(yù)算充足還是建議您選擇吉利星越L。來(lái)到長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，能營(yíng)造出橫向視覺(jué)張力，在尾燈和上方車(chē)標(biāo)組合下，車(chē)尾能展示出時(shí)尚感，比較別致。在后擾流板以及高位剎車(chē)燈的呼應(yīng)下，車(chē)尾造型比較有運(yùn)動(dòng)氣息。星越L 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比車(chē)身尺寸，吉利星越L的長(zhǎng)寬高分別為4770、1895和1689mm，軸距為2845mm。對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS 4700、1865和1710mm的車(chē)身尺寸以及2710mm的軸距，二者的表現(xiàn)平分秋色。

1、值得一提的是，兩款車(chē)型都定位為緊湊型SUV，車(chē)身尺寸差別不大，哈弗H6的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高稍有優(yōu)勢(shì)，博越L在車(chē)寬、軸距方面略勝一籌。哈弗H6和博越L的5T頂配車(chē)型都采用了19英寸車(chē)輪，輪圈造型新穎。2、第三代哈弗H6由于車(chē)型更新，檸檬平臺(tái)更為出色，所以整體的產(chǎn)品力也更有優(yōu)勢(shì)。而吉利博越由于車(chē)型較老，造成了終端優(yōu)惠較大，所以從性價(jià)比上看，吉利博越反而更有優(yōu)勢(shì)。3、車(chē)尾部分，吉利博越L為了與前臉呼應(yīng)，并且通過(guò)大量的折線設(shè)計(jì)讓這款車(chē)的視覺(jué)效果提高了不少。尤其是貫穿式的尾燈組造型確實(shí)足夠絢麗，與老博越車(chē)型類(lèi)似，吉利博越L的尾部重心偏高，這能讓車(chē)輛看起來(lái)更加扎實(shí)。4、與哈弗h6相比，吉利博越整體質(zhì)量更好，但哈弗h6在車(chē)輛維修便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。H6巨大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)有些兇猛，但如果你仔細(xì)品味，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它相當(dāng)有吸引力。