1、天籟，曾經(jīng)的日系車三杰之一，現(xiàn)在在形象和產(chǎn)品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優(yōu)勢，所以特別適合那些預(yù)算不多想買日系中型車的朋友。2、首先我可以肯定的告訴你，日產(chǎn)天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到。3、值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發(fā)動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經(jīng)濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。4、款天籟0值得購買。日產(chǎn)天籟0質(zhì)量是同級別車中最舒服的，質(zhì)量還是有保證的。東風日產(chǎn)的質(zhì)量是不需要擔心的。

天籟，曾經(jīng)的日系車三杰之一，現(xiàn)在在形象和產(chǎn)品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優(yōu)勢，所以特別適合那些預(yù)算不多想買日系中型車的朋友。值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發(fā)動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經(jīng)濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。首先我可以肯定的告訴你，日產(chǎn)天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到?？钐旎[0值得購買。日產(chǎn)天籟0質(zhì)量是同級別車中最舒服的，質(zhì)量還是有保證的。東風日產(chǎn)的質(zhì)量是不需要擔心的。

而且天籟的座椅舒適度也有非常好的口碑。坐墊的填充物比較厚，坐在上面的柔軟度和支撐力都比較到位，長途騎行不會疲勞。而且天籟前后座的舒適性是一致的，后排也很舒適。除了簡潔的內(nèi)飾和祖?zhèn)鞯腃VT，東風日產(chǎn)對新天籟做了一些改變或者說增加了不少色彩。2021天籟增加了負責銷售的0L XL舒適版(指導價：178萬元)，最后把同樣的祖?zhèn)髂_剎換成了電子駐車?？钐旎[舒適版沒有大屏，18款天籟舒適版是原中控屏7寸屏。相比日產(chǎn)天籟，起步價格上比雅閣要高2萬左右，0T版本，同樣比雅閣要高。在質(zhì)量、品牌效應(yīng)沒有優(yōu)勢的情況下，價格還高，這樣的情況，怎么能賣的好呢，而且低配版本的配置也是慘不忍睹。

日產(chǎn)天籟0t發(fā)動機的最大馬力為243Ps，最大功率為179kw，最大扭矩為371nm，進氣形式為渦輪增壓。天籟0t cvt變速箱的優(yōu)點是體驗好，缺點是動力不足。cvt變速箱的優(yōu)勢：空大型，價格差不多的合資車，體驗不錯。cvt變速箱的缺點：動力不足，這是齊飛的優(yōu)勢和劣勢。順滑的另一個表現(xiàn)就是動力偏向肉。而且能爆發(fā)出一股強大的力量，所以日產(chǎn)天籟0T的這款發(fā)動機真心不錯，既省油動力又強。天籟0T擁有185kW功率380Nm扭矩，在0T車型中較為靠前但談不上最優(yōu)秀，很大程度上這款發(fā)動機動力性能受其匹配的CVT變速箱拖累。加特可380NmCVT變速箱2012年已研發(fā)，因此380Nm成為這款發(fā)動機動力上限。天籟0T綜合油耗6-7L/100km。天籟0T目前有3款在售，智翔領(lǐng)航版和智進版綜合油耗為6L/100km。尊領(lǐng)航版綜合油耗7L/100km。以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。日產(chǎn)天籟是日系三強中搭乘更為愜意的，并不是全部車系都能稱之為“挪動大布藝沙發(fā)”。在天籟0T_有發(fā)布以前，天籟給人的感受除開肉僅有肉。

天籟，曾經(jīng)的日系車三杰之一，現(xiàn)在在形象和產(chǎn)品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優(yōu)勢，所以特別適合那些預(yù)算不多想買日系中型車的朋友。首先我可以肯定的告訴你，日產(chǎn)天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到。值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發(fā)動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經(jīng)濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。

天籟造型依然維持著日產(chǎn)大家族的一致性，設(shè)計語言十分統(tǒng)一，但是充分考慮消_人群越來越年輕，天籟是不是也應(yīng)當做出一些更改，而不是再次中等下來。尾端設(shè)計方案圓潤豐富，造型較為平平淡淡，家用轎車氣場十分明顯。還不錯，值得買。22款天籟的外觀做出了變化，整體的設(shè)計比較豪華，感覺挺上檔次的，設(shè)計感十足尤其是在前臉車燈的調(diào)整上，舒適性不錯，性價比也高，所以還不錯值得買。第一代天籟起步價248萬元，之后不斷摸索調(diào)整?，F(xiàn)款天籟起拍價158萬元。新車價格的波動導致保值率不穩(wěn)定，這是關(guān)鍵。摘要 天籟值得買嗎？或許新一代天籟會是一個值得考慮的選擇。不過新車剛上市，優(yōu)惠很少。

1、配備ITS預(yù)警式安全系統(tǒng)。四年10萬公里免費保修保養(yǎng)。外觀方面，與天籟區(qū)別并不大，前臉最大變化在于上、下進氣格柵的樣式上，中網(wǎng)內(nèi)部增加了齒狀裝飾，看上去更加銳利更上檔次，下進氣格柵也增加了鍍鉻裝飾。2、在315%已出_過常見故障的天籟車輛之中，初次常見故障部位集中化于傳動裝置（474%），電子產(chǎn)品、溫度控制系統(tǒng)軟件及其制動系統(tǒng)的呈現(xiàn)更強。3、當然，有軒逸這樣成功的家用車，東風日產(chǎn)知道天籟絕對可以滿足大部分中型車消費者的需求。畢竟祖?zhèn)魃嘲l(fā)和省油耐用這兩個核心賣點，新天娜都繼承了。

2022款天籟用手機打開門步驟如下。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息得知。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設(shè)計概念帶入一個新的境界。1、在手機中找到錢包應(yīng)用。2、進入應(yīng)用后點擊車鑰匙，按頁面底部的添加按鈕。3、根據(jù)提示添加鑰匙，NFC卡商標對著手機，在背面上方感應(yīng)區(qū)刷，綁定指紋解鎖。

11年天籟2.5v6車型車子的舒適性，空間，質(zhì)量方面還是不錯的，跑了七八萬公里十二萬，這個價位確實是貴了不少，一般十一萬左右相對合理一些。

這個還是要看二手車的具體情況。如果說11年的天籟車在各方面的表現(xiàn)都比較不錯的話，還是值得購買的。值不值得買要看車輛的具體情況，首先要了解車子的整體情況才能知道車子開了多少公里，其次要知道車子有沒有出過事故，有沒有什么零件都換了，沒出什么意外，總的來說還不錯，真的很值得買，畢竟二手車的價格還是挺不錯的。但是，如果車子出過事故或者做過一般改裝，還是建議不要購買。

全新外觀時尚，配置豐富；2020年新天路轎車指導價為17.98 ~ 26.98萬。目前裸車有2萬左右的優(yōu)惠。以低價時尚版為例，指導價17.98萬，目前有2萬左右的優(yōu)惠。加上購置稅、保險、中標等費用，總共18.4萬左右，而且各地優(yōu)惠不一，最終落地價格也不一樣。動力方面，2.0L排量的駕駛體驗扭矩適中，滿足日常使用需求沒問題；另一方面，搭載2.0T發(fā)動機，其可變壓縮比技術(shù)可以在不同工況下在14:1到8:1之間調(diào)節(jié)壓縮比，動力強勁，兼顧油耗。新天籟搭載2.0L和2.0T發(fā)動機和CVT變速箱，線性動力輸出穩(wěn)定，乘坐舒適。如果對動力有要求，可以選擇2.0T車型。天籟是中停車的熱門車型，最大的優(yōu)勢就是質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。但是，是否值得買，花的錢可以自己決定。建議你去店里試乘一下。

天籟防撞梁怎么樣（天籟防撞鋼梁）天籟有防撞梁，其作用是在發(fā)生嚴重的碰撞事故時傳遞撞擊力，在發(fā)生輕微的碰撞事故時可以保護車身和汽車上的一些部件不受到損傷。防撞鋼梁對于汽車來說是重要的，防撞鋼梁不屬于結(jié)構(gòu)件，這個部件是通過螺栓與車身連接的。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，其車身長寬高分別是4868mm、1830mm、1490mm，軸距為2775mm，最高時速為每小時210km，最小離地間隙為135mm，搭載直列4缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機。

大家所關(guān)注的“尼桑新天籟怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 尼桑新天籟參數(shù)： 1、日產(chǎn)天籟是一輛b級車，在之前的老款中走的是比較沉穩(wěn)類型的，商務(wù)風氣比較重，沒有多少活力，然而這輛車的外形設(shè)計發(fā)生了巨大的變化； 2、它開始重新定位，要走年輕人的路線，可以說這次的設(shè)計使得這輛車非常具有活力在車頭方面看的話，更是張揚霸氣，在群里一直都是采用的v字形設(shè)計連接著犀利的大燈； 3、這輛車的設(shè)計不僅是徹頭層次感分明在側(cè)面看整個車身也是非常有質(zhì)感，這輛車看起來真的是非常的漂亮，但從外觀上來看，我想這輛車將會成為雅閣等車型的勁敵，這款新上市的車必然將符合國六標準。

相比老款的中庸穩(wěn)重風格，天籟的全新Vmotion2.0設(shè)計要新潮前衛(wèi)很多，在外觀上提供了分段式全景天窗和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。后視鏡折疊/加熱功能和無鑰匙進入功能相當豐富。 內(nèi)飾相比老款也有了很大的進步，質(zhì)感有所提升。不過相比外觀，內(nèi)飾有些保守，但內(nèi)部配置并不寒酸。即使是相對低配的車型，也配備了隔音玻璃、主副駕駛電動座椅、自動防眩目后視鏡、自動空調(diào)、7寸配色等。這些足夠日常使用。 2.0T天籟的動力表現(xiàn)令人滿意，動力十足。天籟在舒適性方面有口皆碑，新一代車型也延續(xù)了這一優(yōu)勢。所有這些優(yōu)勢相信天籟的銷量也會穩(wěn)步增長。

在汽車行業(yè)，日系車的口碑還是很好的，在國際上也很好。你知道日產(chǎn)天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產(chǎn)：動力配置日產(chǎn)的發(fā)動機是毋庸置疑的，加速手感不錯。日產(chǎn)的跑車百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無級變速，整車采用吸音材料。感覺不錯，內(nèi)飾設(shè)計很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產(chǎn)的優(yōu)勢。日產(chǎn)天籟：的外觀風格很大氣，適合商務(wù)使用，里面的空間感很大?，F(xiàn)在日產(chǎn)在全球擁有超過1億用戶，尤其是在中國常州。銷量連續(xù)兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價格優(yōu)惠。同時他用了全景天窗，11個BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺，但是亞洲第一輛車用的就是這個平臺。日本車的質(zhì)量是全世界公認的。不可否認，每一輛日產(chǎn)車的銷量都不錯。好了，今天就到這里。

日產(chǎn)天籟老款車型介紹：1。日產(chǎn)天籟的老款可以考慮。天籟的名氣并不多。真的可以說是老少皆宜。從20歲到60歲的人都在開這輛車。為什么那么多人買天籟？業(yè)主給了真實的評價；2.坐著舒服，“移動大沙發(fā)”真的沒有白坐。雖然和之前的老款差不多，也就20萬左右，座椅舒適度絕對是第一。如果你開長途，天蝎一定適合你，給你非常舒適的乘坐；3.空間，無論是前排、后排還是后備箱空間都很大，二郎腿后排隨便一翹；4.副駕駛電動調(diào)節(jié)提升了豪華程度，油耗也比較低。2.0發(fā)動機油耗不高。這車綜合油耗9左右，92號汽油夠喝，很省心。真皮方向盤的手感也很好。

p新天籟2019評測：p1。外觀方面，新車采用了最新的日產(chǎn)家族臉書，并更換為家族式V-MOTION中網(wǎng)。說實話，雖然前臉的設(shè)計確實能讓整車看起來很立體，但是日系車在側(cè)面設(shè)計上擅長流線型設(shè)計，這款天籟也不例外。車身的流線造型非常飽滿，尤其是公爵版。5m以上的車身飽滿感更強，側(cè)身找回前臉失去的大氣和排擋。尾部的線條設(shè)計和燈的造型設(shè)計美觀大方，整個尾部看起來相當圓潤。P2。新天天籟的內(nèi)飾設(shè)計不再延續(xù)原來的家居風格，而是向時尚感轉(zhuǎn)變。黑漆的中控面板看起來很劣質(zhì)。內(nèi)飾有兩種選擇：黑色和米色。個人覺得黑色更好看更高級。簡潔的中控臺給新天籟留下的儲物空間很少。除了中控臺下面的儲物格，我們更多時候習慣把東西放在兩個杯架里，因為拿過去很方便；P3。天籟依舊搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，不再提供V6車型。2.0L發(fā)動機最大輸出功率150馬力，比現(xiàn)款車型提高9馬力；2.5L發(fā)動機最大輸出功率186馬力。

新款天籟2019款不錯的，配置：1、新一代的天籟在外觀的設(shè)計上很討大眾的喜愛，作為一個注重外貌的資深老司機，這種更加運動時尚的外形很讓我滿意，圓潤又不失大氣的形象一直都存在；2、v型的進氣格柵很時尚，但我個人感覺這種設(shè)計太過于商務(wù)化，不適合年輕人，不過天籟的細節(jié)方面的設(shè)計還是值得表揚一下的；3、跟外觀的運動風格明顯不搭調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計簡單，但是比較中庸，相對保守一點，不過相比上一代車型還是有進步的，中控區(qū)域的用料扎實，材質(zhì)為軟皮質(zhì)包裹，很有擋次感，質(zhì)感不錯。

2019新款天籟挺好的：1、2019款天籟在今年的廣東車展正式亮相，受到了很高的關(guān)注，新車型不僅從外觀上一改之前的中庸設(shè)計，性能上更是得到了全面提高，整車最大的亮點就是那臺可變壓縮比的2.0T發(fā)動機，新款天籟雖然還沒有正式上市，但是已經(jīng)有實車到店，經(jīng)過實測動力表現(xiàn)非常出色，百公里加速時間大約在6.5秒，這已經(jīng)超越了邁騰和帕薩特的2.0T；2、其實早在20年前就有了可變壓縮比發(fā)動機的構(gòu)想，經(jīng)過這些年的不斷升級打造終于得以應(yīng)用，這款VC-Turbo發(fā)動機的壓縮比可以在8：1到14：1之間進行切換，為的是同時兼顧動力和燃油經(jīng)濟性；3、之前已經(jīng)搭載在了英菲尼迪QX50上，但實際并沒有達到預(yù)期的表現(xiàn)，官方說明是由于CVT的變速箱不能很好的進行匹配，并且會在以后進行改進，更換和這款發(fā)動機專用的CVT變速箱。

-2019新款日產(chǎn)天籟的性能還是挺不錯的：1。19款日產(chǎn)天籟應(yīng)用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計元素，與現(xiàn)款日產(chǎn)藍鳥頗為相似。中網(wǎng)的U型進氣格柵讓整車感覺突兀而富有侵略性，大燈造型更加動感犀利。從新的變化可以看出，新天籟變得更加運動，定位也和新凱美瑞一樣。2.尤其是在車身側(cè)面設(shè)計上，表現(xiàn)出了年輕化的設(shè)計手法。整個車身的視覺重心更低，沖擊力更強。多段腰線和溜背式的設(shè)計，不僅讓車身看起來更加修長，也更加動感；3.首尾呼應(yīng)的車尾，用直線裝飾后層次感非常好。雙邊共排氣口、小擾流板、大尺寸運動輪轂等周邊配置都提升了車輛的運動氣息。