爆渦輪經(jīng)常的事!我就信過!至于啥牌子就不說了!我建議就是寧可刷大牌的罐頭都不刷小牌的特調!除非你信得過!車涯上多的去了!有技術好的!但太不保險了!有的特調的價格甚至和大牌的罐頭一個價!這個就看你取舍!能有技術好信得過的特調最好!沒有就大牌!罐頭都比垃圾強!現(xiàn)在誰拿個CMD弄個垃圾罐頭都創(chuàng)立個牌子都說自己是特調!哎!一階只是把該釋放出來的動力釋放出來而已!而不是極限!沒事的!二階加TCU的有的都1年多都沒事!最重要是靠譜和穩(wěn)定!

發(fā)動機放炮就是回火出現(xiàn)的響聲，通常說放炮！導致發(fā)動機回火有這么幾個原因!一，發(fā)動機缺缸！就是某個氣缸不工作，當出現(xiàn)這類情況的時候，你加大油門猛提速的時候，就可能會造成發(fā)動機回火，就是我們說的放炮！嚴重會把空氣濾芯殼炸壞！更嚴重會自燃！如何解決呢？當出現(xiàn)缺缸的時候就抓緊時間維修，檢查火花塞、高壓包等是否有問題！需要注意的是當出現(xiàn)缺缸情況的時候，盡量少踩油門，慢慢提速改氣了的發(fā)動機易出現(xiàn)回火現(xiàn)象，還有下雨天高壓包濺上水也會導致！二，點火正時不對！當點火正時錯誤的時候，不在正確的時間點火，也會造成這個情況！三，一些傳感器損壞也會造成這個情況！像是氧傳感器啊、節(jié)氣門位置傳感器等損壞!進氣量與噴油量不匹配也會出現(xiàn)！提醒大家的是，發(fā)動機缺缸不是小問題，應及時處理！當汽車感到加速無力、打亙的時候，排除離合器打滑用抓緊時間維修。。

首先要確定有沒有必要？你要改裝是給自己聽還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽，那你是否懂立體聲音樂欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺位置？如果能達到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時候一定要注意功放與喇叭的技術參數(shù)配套，千萬不要被改裝店忽悠了?，F(xiàn)在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術指標都不知道，就敢開門頭改裝音響。

我的是11款改的海5雙光透鏡6000K的氙氣燈3年沒問題,別聽什么6000K的或是氙氣燈雨天霧天看不清,都是胡說.年檢沒問題,我已經(jīng)年檢兩次了.

哈曼卡頓的音箱不錯，是很好汽車音響品牌，在汽車領域與奔馳、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。如果你有想法可以考慮這個東西，非常的好，丹拿音響，大眾車上裝的都是這個，效果也是很好的，如果你有想法，這個也是可以考慮的，博世作為一家汽車廠家的是美國最好的汽車音響之一，很多車都是采用這個品牌的音響，如果你有興趣，這個絕對是候選之一。

這個看你改音響師傅手工還有耳朵怎樣咯，不好說音響這個東西3分安裝，7分調試。不是幾個螺絲擰上去換個喇叭加個功放就可以的。你知道專業(yè)調音一次好幾百嗎！所以能不能好過原車JBL那里需要考量師傅。原車JBL都會在不斷測試后選擇安裝位置，調教，不過那種調教更加符合廣域人群使用，如果你是音響專業(yè)戶原廠的調教你也不一定滿意。這種東西很抽象，沒法形容。你這一套里面應該再加一個dsp處理器，這樣更加方便細調。找到真正會調的人，估計可以超越原車的。原車的調節(jié)實在太少了。會安裝的師傅很多，會調節(jié)的師傅真沒幾個，自己好好考慮，為什么同樣的東西有些店就要買的貴，有些店就賣的便宜。會裝和會用完全2碼事情

消聲器放炮消聲器放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。消聲器放炮會導致發(fā)動機工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種：1．混合氣過濃發(fā)動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動機低速運轉時，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動機高速運轉時，消聲器放炮明顯好轉，甚至消失。2，浮子室油位過高浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。3．點火提前角過小點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時，應調整點火時間或更換磁電機。4．火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。5．起動時進油過多多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發(fā)動機起動后消聲器內的燃油燃燒造成放炮。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動機的正常運轉會自行消失。

首先是汽車改色的車型，并不是所有的車都允許進行改色的，只有國產車才可以，進口車是禁止改色的。因此廣大車主們要注意了。2：汽車改色手續(xù)二：備好所需證件帶上你的行駛證，登記證，身份證支車管所登記，要以車身顏色陳舊為理由向你所在區(qū)的車管所遞交一份改色申請，他們立即就會批復。3：其中所需證件有：機動車登記證書，車輛行駛證，車主身份證原件及復件。4：汽車改色手續(xù)三：改色注意的問題然后就回來噴漆改色，一定不要與特種車顏色相同，而且外觀不能加裝改裝件，最重要的是要到符合國家資質的汽車美容維修企業(yè)改色，只有這樣才能通過驗證。

這三種都用過第一種，鹵素就不說了原車就是，即便換好的，提升有限，不推薦第二種，氙氣燈，話合適的價格（300左右）提升很多，價格不貴，缺點就是啟動慢點（2秒全亮）第三種，LED大燈，這個燈質量好的最少1000出頭，近光近乎完美，啟動沒有延遲，但是遠光就是垃圾，不推薦所以推薦換氙氣燈，價格便宜，提升大，無損安裝（自己動手20分鐘搞定）

2015款的長城哈弗H5總體上并沒有太大變化，主要還是在一些細節(jié)以及配置上進行了調整，其中包括了“U”型的進行前進氣格柵，大燈內部進行了熏黑處理。此外，新車還配備了雙模式天窗、前排雙安全氣囊側氣簾膝部氣囊、主副駕駛座椅電動6向調節(jié)以及自動空調等配置。動力方面，2015款長城哈弗依舊沿用了2.0L/2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，其中2.0L汽油發(fā)動機的最大功率為90kW(122PS),最大扭矩為137Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱；2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱；而2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機的最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為310Nm，與之匹配的是6擋手動或5擋自動變速箱。3款發(fā)動機車型均提供了兩驅和四驅版本可選。

二手車還花這么多錢，你知道當初這種四五月份廠家預生產的全選裝版賣多少錢嗎，28就落地了，論壇里五月份那會兒不少人提的就是這種，現(xiàn)在還花這么多買個二手的是有多信仰。

很簡單的。你打開手機導航，然后巡航定速的一定的速度（可以分別定速60、80、100、120），然后看看HUD顯示的數(shù)字和手機導航的速度值，你就知道誤差是多少了。

越用越多是換濾芯時浮子沒裝好。排氣管放炮先懷疑油品，油泵沒裝好說不定也會導致這樣，你還得去找給你換濾芯的人。之所以說車是修壞的，指的就是這種不負責的修理工。

會的，車機不是車廠做的，而且用電是有個負荷要求的，車載功放做的太高對用電系統(tǒng)要求高。而且光靠功放功率提升是不夠的，分頻器的分頻點調較，喇叭的靈敏度，都是一系列問題

1、2是因為你踩油門踩的太重了，說明你加速太快造成的，這屬于正?，F(xiàn)象；第三條不好解釋，僅憑描述很難發(fā)現(xiàn)問題的原因；第四條如果換了LED遠光燈泡確實是光源比較散，但跑高速的時候配合近光足夠用了，非要強求更好那就只能把遠光改成透鏡氙氣燈的那種，但是探險者燈殼有點小，不太適合裝透鏡，裝上之后燈座位置會露在燈殼外面，需要用加長的燈座橡膠蓋密封，這樣很容易造成大燈內有氣霧，嚴重時會有水珠形成；第五就是你關門用力太小；最后一條說真的，如果不是發(fā)燒友的話探險者的音響系統(tǒng)足夠用了，實在覺得低音不好可以自己設置一下，把低音開到最大，如果單獨加一個低音炮我擔心會把你的原車功放機燒壞，甚至音量開得大一點的時候電源線會加熱，輕者燒壞保險片，重者會造成車輛自燃。

本人工科生機械專業(yè)，目前工作汽車零配件供應，天籟，英菲尼迪都在我們這里生產，然后本人還是老司機，第一輛車鈴木，第二輛車長安，第三輛最后選擇了啟辰，雖然它不夠漂亮，有一些缺點，但是我還是選擇了它

確保器材是真貨的情況下，聲音提升是會比較明顯的，但還達不到HIFI級的，至于效果怎樣，每個人對聲音的要求和聽感不同，無法給你明確的答復。加裝功放的話，功率余量就比較充足，對連續(xù)的低頻段及瞬時大功率的音頻輸出能確保波形不發(fā)生畸變，保持聲音的純正。接ACC的話就看保險絲能不能承受瞬時的大電流了。

1.油箱蓋上寫92及以上應該是沒問題的，但我是加95～2.適時四驅勉強用用可以，別當硬派去折騰～3.南京優(yōu)惠不清楚，你隔壁泰州我上周提的悍界落地25.9～4.咱倆差不多我也是12款邁瑞寶豪華黑色4.5w公里置換9.2w，去二手車市場估計能到9.6-9.8左右～5.不知道，我還等Traverse呢。。。

放炮的現(xiàn)象一般是混合氣燃燒不完全造車的，從軟件硬件兩方面分析一下。1.硬件。氧傳感器如果不正常，很可能導致空燃比的閉環(huán)功能失效，那么混合氣的控制就沒法保證了。雖然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。2.軟件。軟件出故障的可能性大于硬件。我認為有這么幾個可能：1）空燃比閉環(huán)控制算法的魯棒性不強，造成了在加油、松油門這兩個工況下，空燃比失控，造成燃燒問題。2）氧傳感器底層驅動問題，導致傳感器無法正確反映空燃比。3）點火提前角過小，導致混合氣無法完全燃燒就被排出，在排氣管中發(fā)生二次燃燒。解決思路：1.在標定軟件中將空燃比閉環(huán)關閉，在開環(huán)模式下驗證一下，看是否有仍然有類似問題出現(xiàn)，如果有，證明是空燃比閉環(huán)問題。之后可以從硬件和軟件的1）2）中繼續(xù)查找。2.把點火提前角的修正關閉，從點火角的思路查找。

前面三個問題都可能與點火系統(tǒng)有關：從樓主反映的現(xiàn)象看，火花塞與分缸線之間有輕微漏電的可能性最大，如果要簡單處理，就同時把火花塞和分缸線都更換。如還沒排除故障，則可以清洗節(jié)氣門——節(jié)氣門臟了后，節(jié)氣門電機要發(fā)卡。第四個問題，檢查下離合器拉線，可能是拉線有個別鋼絲斷了，更換新的拉線。如果拉線正常，則對拉線進行潤滑就可以了。祝樓主行車愉快！