寶馬i3續(xù)航里程340公里。寶馬i3是純電動(dòng)汽車。工信部測(cè)的續(xù)航里程都是在一些理想條件下測(cè)的，所以實(shí)際續(xù)航里程會(huì)低一些。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、風(fēng)向、胎壓、是否開空調(diào)等。純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，它的空調(diào)完全靠電力運(yùn)行。如果在行駛過程中打開空調(diào)，續(xù)航里程會(huì)減少。純電動(dòng)汽車的性能也會(huì)受到溫度的影響。如果車輛在冬季使用，電池性能會(huì)受到影響，也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動(dòng)汽車，是一款單電機(jī)車型，這款車搭載125kw的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250nm。寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctiveE的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。寶馬i3采用了更為寬大的前風(fēng)擋，使用了更為小巧的鋁合金輪轂，車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINIClubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。在車身尺寸方面，寶馬i3的長寬高分別為3999mm、1775mm、1578mm，軸距為2570mm。

寶馬i3的續(xù)航里程是340公里，汽車的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車上動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程，是電動(dòng)汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，例如溫度，風(fēng)向，胎壓，是否打開了空調(diào)等。寶馬i3是一款單電機(jī)車型，其長寬高分別為3999mm、1775mm、1578mm，軸距為2570mm。該車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬i3使用了鋰離子電池，鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動(dòng)小型汽車，采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctiveE的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。車身尺寸方面，寶馬i3的長寬高分別為3999mm、1775mm、1578mm。在車輛內(nèi)部，寶馬i3的車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINIClubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。

寶馬i3電機(jī)類型是eDrive混合式同步電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)具有永磁電動(dòng)機(jī)和磁阻電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。寶馬i3搭載的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。作為寶馬汽車旗下推出的首款電動(dòng)汽車，這款車采用的是全新的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格席卷整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域。這款車的定位是小型車，其車身尺寸長為4689mm、寬為1942mm、高為1282mm、軸距為2800mm。

寶馬i3續(xù)航里程是340公里，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。在實(shí)際的使用過程中續(xù)航里程會(huì)更低-些，因?yàn)楣ば挪慷际窃谝恍┍容^理想的條件下來測(cè)試?yán)m(xù)航里程的。這款車的電動(dòng)機(jī)是后置，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力響應(yīng)速度很快，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，純電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。寶馬i3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動(dòng)汽車，是一款進(jìn)口的純電動(dòng)車，定位為小型兩廂車。動(dòng)力方面，寶馬i3的兩個(gè)版本搭載的為同一個(gè)電動(dòng)機(jī)，其中增程版車型多了一個(gè)0.65L的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)車型的最大功率與最大扭矩一樣，最大功率為125kw，最大扭矩為250nm。內(nèi)飾方面，兩者雙幅式方向盤一周圈帶有藍(lán)色飾帶，與方向盤中間藍(lán)色的BMWLOGO相呼應(yīng)，看起來較為協(xié)調(diào)，同時(shí)兩塊超大的液晶顯示屏，突出顯示屏的科技感。

寶馬i3工信部給出的續(xù)航里程是340公里，寶馬i3是一款小型汽車，這款車是一款純電動(dòng)汽車。寶馬i3是一款單電機(jī)車型，這款車搭載了一款125kw的電動(dòng)機(jī)，這款電動(dòng)機(jī)最大扭矩為250nm。寶馬i3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。車身尺寸方面，寶馬i3長寬高分別為3999mm、1775mm、1578mm，軸距為2570mm。在重量方面，全新寶馬i3的整備質(zhì)量?jī)H為2755磅。

寶馬i3的續(xù)航里程是340公里，寶馬i3是一款純電動(dòng)汽車，工信部測(cè)得的續(xù)航里程是在一些比較理想的條件下測(cè)得，實(shí)際的續(xù)航里程會(huì)低一些。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，例如溫度、風(fēng)向、胎壓、是否打開了空調(diào)等，純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)是完全依靠電運(yùn)行的。寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系activee的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。

寶馬i3使用了鋰離子電池，鋰離子電池其實(shí)就是鋰電池，主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動(dòng)小型汽車，上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。寶馬i3是一款單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米。寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctiveE的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。

寶馬i3電動(dòng)汽車是四座的，是寶馬旗下的一款純電動(dòng)汽車，采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctiveE的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。寶馬i3采用了更為寬大的前風(fēng)擋，使用了更為小巧的鋁合金輪轂，車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINIClubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。性能方面，寶馬i3的百公里加速時(shí)間大約8秒，一次充電最遠(yuǎn)可行駛257km，極速達(dá)到每小時(shí)160km。

寶馬i3的電機(jī)功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米。寶馬i3引進(jìn)國內(nèi)之后，一共推出了兩款車型，一款是純電動(dòng)版的車型，另一款是增程式混合動(dòng)力版車型。寶馬i3是一款單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)是后置的，也是后輪驅(qū)動(dòng)的。寶馬i3采用了更為寬大的前風(fēng)擋，使用了更為小巧的鋁合金輪轂，車內(nèi)設(shè)計(jì)與miniclubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。性能方面，寶馬i3的百公里加速時(shí)間大約8秒，一次充電最遠(yuǎn)可行駛257km，極速達(dá)到每小時(shí)160km。

寶馬i3的車身長度是4020mm，寬和高分別為1775mm、1600mm，軸距為2570mm，外觀方面，寶馬i3依舊保持了原來的基本造型和設(shè)計(jì)，另外在車身尺寸方面也有一些改變。寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂，車內(nèi)設(shè)計(jì)與miniclubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性，為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風(fēng)擋。寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系activeeE的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。

寶馬i3的百公里加速是7.3秒，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)汽車不同，平常的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要，將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩。寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂，在車輛內(nèi)部，寶馬i3的車內(nèi)設(shè)計(jì)與miniclubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性，為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風(fēng)擋。

11月買車，目前開了2000公里，充滿電40度，基本都是300公里(顯示還能開30公里)，續(xù)航比較滿意！外觀非常新穎，回頭率超高！超前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，材料環(huán)保??，這點(diǎn)非常喜歡??能買這款車的人，相信都是有過研究的！相信自己的選擇，好好享受這款大玩具帶來的樂趣吧

購車總價(jià) | 坐標(biāo)廣州，裸車的購買價(jià)28萬，對(duì)于寶馬首款電動(dòng)車來說，這個(gè)價(jià)格還是可以的。?同級(jí)對(duì)比 | 買的時(shí)候還看過國產(chǎn)的一些電動(dòng)車，比亞迪秦，這個(gè)外觀太老氣了，不太喜歡。也看了小螞蟻這些車，開起來質(zhì)感很差。最終跳躍這么大選擇了i3是因?yàn)閷汃R這個(gè)品牌。?續(xù)航 | 目前充滿電270-280續(xù)航，平均耗電量11千瓦/百公里，還是比較省的。家里有充電樁，晚上充電才0.3毛一度。? ?空間 | 坐滿4人，比我的高爾夫要大。勞斯萊斯同款的對(duì)開門設(shè)計(jì)也方便上下車。?駕駛體驗(yàn) | 畢竟是寶馬，對(duì)運(yùn)動(dòng)的最求在城市電動(dòng)車上仍然存在，轉(zhuǎn)向的控制還是很精準(zhǔn)的。搭配i3小車身的靈活性，基本上高低速都控制很舒服。

純電動(dòng)的車型只有純國產(chǎn)車才能有補(bǔ)貼政策，免收購置稅，對(duì)于合資品牌來說，是沒有補(bǔ)貼政策的，購置稅也沒有減免的，這款車全款上路的價(jià)格大概在35萬元左右

寶馬這款純電動(dòng)的小車電池是免維護(hù)的。每1萬公里的時(shí)候，需要到4s店去檢查一下，看看電池性能有沒有衰減，另外還要看一下電池組通風(fēng)和降溫的濾網(wǎng)這些有沒有堵塞就可以了。還是比較省心的

這款車采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續(xù)航里程可達(dá)160公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。很給力。

這款車外觀非常的整潔大氣，整體偏圓潤的造型風(fēng)格使其一貫的戰(zhàn)斗氣息有所削減，更符合日常代步以及居家的調(diào)性。側(cè)面別具一格的車身輪廓猶如科幻片中的“膠囊”汽車一般，后門的設(shè)計(jì)比較巧妙，看似雙門的設(shè)計(jì)其實(shí)在打開前車門后還可以將后半部分反向開啟，不僅為本就不大的車身巧妙提供便利性，開啟方式也頗為科幻，玩味十足，適合女生開。喜歡就可以入手。