電池損壞。2022款寶馬i3換電池是由于電池損壞，無法啟動車子。寶馬i3是寶馬旗下的純電動汽車，于2011年2月發(fā)布。

寶馬i3九月份生產(chǎn)的車電池沒有問題。在涉及兩款電動車的多起電池起火事件后，寶馬已經(jīng)通知了經(jīng)銷商這次召回。該汽車制造商將免費更換受影響車輛的電池。寶馬補充說沒有發(fā)現(xiàn)任何因電池缺陷而導(dǎo)致的事故或傷害。受影響的車主可以在9月19日之前收到通知信，也可以提前聯(lián)系寶馬公司的支持，以獲得更多信息。

成都寶馬i3電動有優(yōu)惠的 具體優(yōu)惠政策是根據(jù)純電動模式下的行駛里程數(shù)來補貼，比如說純電動模式下可以連續(xù)行駛100公里的車型補貼多少錢，200公里的多少錢，300公里以上的多少錢，最高可以補貼到6.5W左右。這個補貼政策是一個4s店和一個4s店是不一樣的，如果說你買了這個混合動力的車輛的話，他給您的補貼也就是個，只多1萬塊錢左右。

寶馬i3低速蜂鳴聲音不可以關(guān)閉，網(wǎng)上有插件可以屏蔽，這個是提醒路人的報警聲，不要關(guān)閉，混動在低速時純電行駛很安靜，前方行人和非機動車有時不知有車輛接近，要是鳴笛可能嚇人一跳，有可能被學校、醫(yī)院附近的禁止鳴笛違章采集裝置來個非現(xiàn)場處罰。

可以直接插220V家用插座充電的，我是在某寶入手的 普諾得充電器 ，直接插220V 16A空調(diào)插座就可以充電。個人實測一小時充3.3度電左右。寶馬i3電池容量是33度電，使用普諾得充電器，大概10個小時左右充滿電。比買車送的那個便攜式充電器快一倍多時間。而且普諾得充電器自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以正常充電，個人感覺挺好用的

寶馬i3充電樁要出錢的，早在十年前，寶馬就推出了i系，而i3(配置|詢價)作為i系的首款車型，也是早早的進入到中國消費者的視線之中，而最新款的寶馬i3 eDrive也憑借著酷炫的顏值贏得了不少消費者的好評。而作為純電車型的寶馬i3，在我們?nèi)粘Ｉ钪腥绾谓o它充電想必也是很多消費者最為關(guān)注的問題。今天，筆者就給打家匯總一下寶馬i3在我們?nèi)粘Ｉ钪性撊绾谓o它補能。?在介紹寶馬i3充電方法之前，首先我們需要掌握到的信息是：寶馬i3 eDrive官方在售車型有35L和40L兩款，兩款車型搭載的都是寧德時代的三元鋰電池。其中35L的電池容量是70KWH，純電續(xù)航最高為526KM；而40L的電池容量為79.05KWH，純電續(xù)航最高為592KM。?方法一：使用隨車充給寶馬i3充電，最方便的方法是使用隨車充，可以直接插在普通的16A或者10A的插座上給寶馬i3充電，最快每小時可以給寶馬i3充3.5度電。對于隨車充的選擇，筆者建議選擇像普諾得16A3.5KW這種口碑較好的充電器。?普諾得隨車充最大可以達到3.5KW每小時的充電速度，如果是35L款寶馬i3使用這個隨車充完全充滿需要70KWH/3.5KW=20H；如果是40L款寶馬i3，充滿需要79.05KWH/3.5KW=22.5H。?雖然使用普諾得隨車充給寶馬i3完全充滿需要的時間比較長，但是就目前國內(nèi)充電站鋪設(shè)程度遠沒有達到遍地都是的情況下配備一把隨車充是非常有必要的平時節(jié)假日出行或者回鄉(xiāng)下老家，只要有電源的地方就能給寶馬i3充電。

方法一、尋找公共充電樁寶馬i3只提供交流低速充電連接器，不支持直流快速充電，所以找公共充電樁充電時，必須先確認充電樁是否支持交流低速充電。 不能使用直流快速充電的充電樁寶馬i3。方法2、設(shè)置家用充電樁對于純電動汽車來說，最佳的充電方式還是安裝家用充電樁。 購買寶馬i3，官方將免費提供32安培單相家用充電樁。 但是，有的業(yè)主沒有停車位，有的小區(qū)不允許安裝家用充電樁。方法3、使用便攜式充電槍購買寶馬i3時，制造商可以向車上贈送便攜式家用充電器，然后直接插入220V家用電源進行充電。 寶馬i3的充電槍的額定電壓為240V，額定功率為2kW。 也就是說，最大耐受電壓不得超過240V，最大功率不得超過2kW。寶馬i3也被稱為MegaCity車型，寶馬計劃在2014年發(fā)售的第一年銷售3萬輛。 然后寶馬推出了其新的“i”子品牌。

寶馬i是寶馬集團繼寶馬、 MINI 和 勞斯萊斯 之后的第四個品牌 外觀上整體來看，寶馬i3有一種獨到的設(shè)計感和未來感，為了營造一種寬大的感覺，寶馬i3采用了更為寬大的前風擋 車身側(cè)面，得益于電動車的設(shè)計，R19的四個鋁合金輪轂“懸掛”于車身的四角，這樣的設(shè)計也有利于增大內(nèi)部空間 此外，在擁堵的城市中，剛過4米的車身使得寶馬i3無論是行車還是停車都可以游刃有余 車輛內(nèi)部采用的是極簡設(shè)計風格，可回收材料的使用、或淺色或深色的顏色搭配、多樣化的儲物空間設(shè)計等等，為我們打造出了一個有設(shè)計感且舒適的內(nèi)部駕乘環(huán)境，確實前衛(wèi)，甚至于我們在全新的大眾ID.4上還可以看到些許寶馬i3的影子 不過對于部分消費者而言，這樣的設(shè)計在豪華感和檔次感的營造上就顯得有些欠缺了 座椅方面，看上去座椅設(shè)計比較單薄，但實際的舒適性體驗還是不錯，4座的設(shè)定使得后排空間并不會顯得擁擠，同級別對比的話，空間優(yōu)勢比較明顯 值得一說的是，后門的外開把手位于B柱內(nèi)側(cè)，需要先把前門打開之后，才可以開啟后門，這樣的設(shè)計確實新穎，但是如果是朋友上車，可能就會有些摸不著頭腦了 并且，對開門的設(shè)計也使得后門尺寸較小，后排乘客的上下車體驗不佳 配置方面，寶馬i3標配6氣囊，此外，多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、前排座椅加熱、電動外后視鏡、自動空調(diào)等基礎(chǔ)的安全性配置以及與舒適性相關(guān)的配置都有配備，對于實用性取向的消費者而言已是夠用，但是如果你想體驗更豐富的智能網(wǎng)聯(lián)的額功能的話，那寶馬i3或許要讓你失望了，其功能相對而言并不全面，而且，車機互聯(lián)操作流暢度也有欠缺 哦，對了，如果對座艙聲音品質(zhì)要求較高，還可以選裝哈曼卡頓音響 動力方面，271km的續(xù)航在當時來看中規(guī)中矩，慢充3.8h即可充滿，對于上班族而言，這個續(xù)航和充電速度還是可以接受的 但是如果想要偶爾來個周邊自駕的話，那可能里程焦慮就比較明顯了 動態(tài)體驗來看，起步加速這些的就不必說了，本身是電動驅(qū)動，再加上車身小質(zhì)量輕，而且是后驅(qū)，操控性沒得說，輪胎稍微有點窄，抓地力有些受到限制 單踏板油門許多人可能會一開始不適應(yīng)，但是習慣了之后其實也挺方便 在此提及一下寶馬i3的方向盤感受，確實設(shè)定有些重，考慮到寶馬i3的許多潛在車主可能是女性而言，這一點并不是很友好 從寶馬官方得到的消息：i系列車型寶馬i3將于2024年正式停產(chǎn) 整體來看的話，在國內(nèi)新能源車形勢火熱的當下，花接近30萬選擇性其實還挺多，對比來看，即便是擁有寶馬車標，即便是擁有綠牌，但寶馬i3的優(yōu)勢也并不明顯（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

寶馬i3裝座椅加熱屏幕按完沒反應(yīng)是保險絲燒了。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示，寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬i3于2014年推出上市的第一年銷售3萬輛。，i3量產(chǎn)版與i8混合動力超跑車一起在2013年發(fā)布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產(chǎn)，基于LifeDrive結(jié)構(gòu)打造，該LifeDrive結(jié)構(gòu)擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙。

優(yōu)點，續(xù)航能力強；缺點，后備箱空間小，座椅加熱需要額外付費。寶馬i3屬于寶馬里面入門級的電動車了，但是續(xù)航能力是真的不錯，現(xiàn)在基本上跑個450公里沒有任何問題，即便是高速上續(xù)航差點，也沒有說差很多，續(xù)航能力值得肯定。它的后備箱不算大，里面的縱深倒不是很小，但是寬度受限，所以大的東西不好放，而且有時候東西放在里面拿取也不方便。再一個座椅加熱也得自己掏錢選裝。寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。而且寶馬發(fā)布了其新的“i”子品牌。2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后，最新的第四品牌。

16款寶馬3系和18款的區(qū)別是發(fā)動機型號不同。16款3系使用的發(fā)動機與18款3系使用的發(fā)動機型號不同。18款3系用的發(fā)動機是B48B20B，16款3系用的發(fā)動機是B48B20C。沃爾沃XC90，唯愛與生命不可辜負值得一看的寶馬相關(guān)信息推薦北歐豪華旗艦型SUV，承襲斯堪的納維亞設(shè)計，由內(nèi)而外精雕細琢每一處細節(jié)，盡情享受駕駛時的舒適與愜意，現(xiàn)購車享50%購置稅減免，更有終身免費保養(yǎng)服務(wù)。沃爾沃汽車銷售上海有限公司廣告AITO問界M7，配備零重力座椅，一鍵體驗零壓懸浮感關(guān)注寶馬的人也在看新商務(wù)主義，帶來超越豪華MPV級的舒適乘坐，打造高端商務(wù)出行體驗，首付4.79萬起*，1-5年超低息，點擊了解詳情。華為技術(shù)有限公司廣告一汽-大眾攬境Talagon6座/7座大型旗艦SUV 寵粉體驗禮超低首付10%起，前三個月免租金，到期可退，可買，可續(xù)租。

寶馬i3純電動車是原裝進口的，寶馬i3是純進口電動車，價格在40萬元左右：這款i3將會采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)，但是依然不清楚這款最小的i車型會是一款混合動力車還是一款電動車。如果是后者的話，那么其電動機將能夠輸出超過100千瓦（134 bhp\/ 136 PS）的最大動力，從0至60英里\/小時的提速過程預(yù)計將在大約10秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程將達到將近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩的高端車型，這款i3的售價預(yù)計將超過4萬歐元（合人民幣約36.5萬元）；

寶馬i3分期利息高。寶馬i3是一款全新上市的2022款純電動新能源汽車，2022款寶馬i3的指導(dǎo)價格為34.99萬元。2022最新款寶馬i3共有1款車型，那么寶馬i3純電動車落地價多少了。以購買寶馬i335l為例，該車型的裸車價格為34.99萬元，花費上牌費用500元，交強險950元，以及商業(yè)保險費用10260元，最終得出寶馬i3純電動車落地價為36.16萬元。對于資金比較緊張的用戶來說，分期購車是一個十分不錯的選擇。分期購買寶馬i3純電動車，該車型裸車價格為34.99萬元，首付按30%計算需要花費104970元，按36期還款，月供需要花費7313元，相較于全款需要多花費18338元?，F(xiàn)在購車的方式有分期購車和全款購車，資金足夠全款購車當然更好，分期購車對于手頭資金緊張的用戶來說非常適合。分期購車有首付和零首付購車方式，一般不要購買零首付車型，這種車型的后期還款利息是非常高的，不是很建議。

日前，新能源汽車網(wǎng)從工信部獲悉了最新一批的免購置稅目錄。華晨寶馬寶馬i3純電轎車搭載了70.27kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航為526km，新車基于3系長軸距版打造，尾標為eDrive 35L，或?qū)⒃?022年推出。外觀方面，新車整體和現(xiàn)款3系基本保持一致，前臉采用封閉式雙腎格柵，前后燈組造型有所調(diào)整，并加入了藍色元素，全新樣式的輪轂有著更好的空氣動力學設(shè)計，新車相比國產(chǎn)長軸3系軸距還要長5mm，軸距達到了2966mm。從申報信息來看，新車后軸標配空氣懸掛，可提供18英寸和19英寸輪圈。動力方面，目前信息有限，此次曝光的eDrive35L版本搭載了寶馬生產(chǎn)的型號HA0001N0驅(qū)動電機，峰值功率250kW(約340hp)，最高車速為180公里/小時。

新寶馬i3和5系哪個好？通過對比寶馬5系更好一些。2019款寶馬5系上市于2018年12月7日，由華晨寶馬生產(chǎn)制造，定位中大型車，官方指導(dǎo)價為42.69-64.39萬元，經(jīng)銷商報價38.01-64.39萬元。2019款寶馬i3上市于2019年3月22日，由寶馬(進口)生產(chǎn)制造，定位小型車，官方指導(dǎo)價為42.69-40.58萬元，經(jīng)銷商報價22.03-40.58萬元。

易車訊? 5月5日，從官方獲悉，全新華晨寶馬i3在沈陽生產(chǎn)基地里達工廠下線，此前3月31日i3正式亮相并公布售價為34.99萬元，該車與兩廂i3有著本質(zhì)的區(qū)別，這款車基于3系轎車打造而來，可以看成寶馬3系的油改電車型，CLTC續(xù)航里程526公里。外觀方面，華晨寶馬i3基本基于現(xiàn)款寶馬3系打造而來，設(shè)計元素大致相同，在細節(jié)方面體現(xiàn)出一定的差異，比如i3采用全封閉式格柵，四周采用藍色線條點綴，這也代表了其新能源車型的身份，此外其前后燈組造型有所調(diào)整，輪轂則采用專屬設(shè)計，提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格，將提供6種車漆供用戶選擇。側(cè)面和尾部同樣基于現(xiàn)款3系打造而來，經(jīng)典的霍氏拐角沒有缺席，尾部左下方的i3標識表明了其身份，從申報信息來看，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，相比國產(chǎn)長軸3系軸距還要長5mm，行李廂容積410L。內(nèi)飾方面也沿襲了現(xiàn)款3系的設(shè)計理念，屏幕采用雙聯(lián)屏設(shè)計，提升了科技屬性，新車配備寶馬OS8系統(tǒng)，提供包括數(shù)字鑰匙等功能。動力方面，華晨寶馬i3搭載第五代eDrive動力總成，最高功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配容量為70.27kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程526公里?？斐?0分鐘可補電97公里，10%-80%電量充電時間35分鐘，該車最高車速為180公里/小時，而根據(jù)申報信息，該車后軸標配空氣懸掛。據(jù)了解，華晨寶馬i3將踐行環(huán)保理念，從生產(chǎn)設(shè)計之初，全新BMW i3就貫徹可持續(xù)理念。它的驅(qū)動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，不僅所有零部件均使用安全無污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力，且仍不斷優(yōu)化水資源的使用效率和循環(huán)能力。搭載的動力電池車間采用先進環(huán)保的絕緣漆噴涂設(shè)備，可以實現(xiàn)噴涂材料的高效回收。里達工廠還配備了行業(yè)領(lǐng)先的“智能綜合能源管理系統(tǒng)”，用于監(jiān)測、分析能源消耗情況并有針對性地進行優(yōu)化和調(diào)整。目前，寶馬在中國已經(jīng)建立了完善的經(jīng)銷商高壓動力電池回收管理流程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源管理系統(tǒng)，所有國產(chǎn)和進口電動車的電池信息都傳送到這個專門的溯源平臺，對電池從生產(chǎn)直至報廢回收的全生命周期進行追蹤，并與國家平臺的對接。從易車App來看，華晨寶馬i3日均關(guān)注度為1.69萬，排名所有純電動車熱度第44位，如需了解更多，請關(guān)注易車App。

您好，寶馬i3的售價在20萬元左右，可以在寶馬官方網(wǎng)站上進行查詢。寶馬i3是寶馬公司推出的一款全新的電動汽車，它采用了先進的電動技術(shù)，擁有更高的續(xù)航能力，更高的性能，更低的污染，更安全的行駛體驗，更加節(jié)能環(huán)保。寶馬i3的定價也比較高，在20萬元左右，但是它的性價比也是比較高的，它擁有更高的性能，更加節(jié)能環(huán)保，更安全的行駛體驗，更低的污染，更高的續(xù)航能力，更加節(jié)能環(huán)保，更加舒適的內(nèi)飾，更加實用的功能，更加安全的駕駛體驗，更加舒適的乘坐體驗，更加便捷的操作體驗，性價比更高。

BMW i3是一款動力性能不錯的純進口電動車： 1、入門級i3配備了一組22千瓦時的鋰離子電池和一臺電機，最大輸出功率為125千瓦，最大輸出扭矩為250 牛米； 2、這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，最高時速為150公里； 3、一次充電續(xù)航里程130-160公里；

具體到BMW i3，在很多一線城市，BMW i3不僅有購置稅減免，還有新能源車免費拍照?，F(xiàn)在BMW i3立刻成為了人們爭相關(guān)注的香餑餑。近日，寶馬i3上市。新增快充暢行款，該款售價一如既往地達到了3058萬元。

1寶馬i3有什么顏色？全新寶馬i3只有灰色，內(nèi)飾顏色有兩種，一種是黑灰混搭，一種是灰色。寶馬i3是寶馬旗下的純電動汽車，是單一的機動車。寶馬i3的電機是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。寶馬i3的電機最大功率125kw，最大扭矩250Nm。這車的動力還是比較強的。寶馬i3前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是常見的獨立懸架，實際上是在雙橫臂獨立懸架的基礎(chǔ)上改進而來。這種懸架使用單連桿來代替雙橫臂獨立懸架的兩個橫臂。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。寶馬i3的駕駛體驗不錯。如果對寶馬i3感興趣，可以去當?shù)貙汃R4s店看車試駕。純電動車的電機在行駛時沒有不必要的噪音和抖動，行駛時更安靜。這也是純電動車的一大優(yōu)勢。純電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢，總有一天會完全取代內(nèi)燃機。2寶馬i3的安全配置如何？根據(jù)寶馬官方介紹，寶馬i3全系標配主副駕駛安全氣囊、前后安全氣囊、前后頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、零胎壓駕駛功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。一般來說，市面上的汽車都是標配駕駛座和副駕駛座安全氣囊的。當汽車發(fā)生劇烈碰撞時，安全氣囊會自動彈開，減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力，在一定程度上提高駕乘人員的安全性。而且大部分車都標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在一定程度上增加車的穩(wěn)定性。當然，部分高配車型還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動制動/主動安全系統(tǒng)、道路交通識別系統(tǒng)等，進一步提高了車輛的安全性。使用汽車時，一定要遵守交通規(guī)則，按時檢查汽車的剎車和輪胎，防止安全隱患。