質(zhì)量挺好的，具體如下：1.比亞迪海豚的顏值還是挺好看的，感覺是比較中性的設(shè)計(jì)，無論是男女生開都比較適合，而且買來以后也可以對車子進(jìn)行裝扮，打造自己的個(gè)性車型。車燈的設(shè)計(jì)和車身的腰線也挺有辨識度，看上去真的挺像一條活靈活現(xiàn)的海豚。2.海豚的內(nèi)飾也比較OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控臺等很多地方都是軟質(zhì)的材料，檔次感還是有的。車內(nèi)的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且還支持OTA升級、車載導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等等，實(shí)際的使用感覺也很不錯(cuò)。余先生的車型還有360度全景影像，停車還是比較方便的，尤其對于他的夫人來說。但是天窗不可開啟，這一點(diǎn)還是比較遺憾的。3.車內(nèi)空間方面，雖然整車僅長4.1米，但是軸距達(dá)到了2700mm，因此車內(nèi)的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)，前排座椅調(diào)節(jié)前后可變空間大，比較高大的男性也完全可以坐得下。后排正常乘坐的時(shí)候有一拳多的腿部空間，完全不會有局促感。后備箱一般般，大概能放三個(gè)20寸行李箱吧，出行代步帶點(diǎn)零碎的物品還是可以的。4.動力方面，雖然僅有95匹馬力，但是電動機(jī)的扭矩大、反應(yīng)速度快，所以加速能力沒的說，在紅綠燈起步的時(shí)候簡直一馬當(dāng)先，深踩一下油門感覺有推背感。上坡的時(shí)候感覺也比較輕松，輕踩油門就上去了。方向盤不重也不輕，可單手操控，高速行駛時(shí)車身還是比較穩(wěn)的，但轉(zhuǎn)彎明顯感覺有點(diǎn)飄，可能是原車的輪胎有點(diǎn)過細(xì)，抓地力比較一般，過段時(shí)間換一下寬胎試試。5.續(xù)航方面，比亞迪海豚的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，說是405公里的續(xù)航，實(shí)際城市道路跑下來有350公里左右的樣子，正常上下班跑的話，一個(gè)星期都不用充電?？斐浯蠹s是一個(gè)小時(shí)充滿，家里的慢充充電樁，充滿大概要12個(gè)小時(shí)，但是家里的電只是0.6元一度電，開車比坐公交車都還要省錢的多。高速不經(jīng)常跑，跑了一兩次，大概續(xù)航只能打六折，現(xiàn)在的電動車都是這樣的，也沒啥可說的。6.不滿意的地方也是有的，主要集中在震動和噪音方面，比亞迪海豚的底盤濾震能力感覺比同價(jià)位的車型要差不少，坐在后排過顛簸路段時(shí)，感受到的震動非常明顯，而且噪音控制不理想，時(shí)速超過60公里，車內(nèi)就比較吵了，前后排講話也比較費(fèi)勁才能聽清。

;?????來穗打工幾年時(shí)間我存到一點(diǎn)點(diǎn)錢，剛好夠買一輛飛度，飛度的確很適合我這類二十來歲的年輕人，它的使用成本低，而且比起那些什么致炫、Polo買菜味沒有那么重，我曾一度認(rèn)為已經(jīng)沒有哪輛車可以動搖我買飛度的決心了。??????直到，比亞迪海豚出現(xiàn)。????????????說實(shí)話，比亞迪海豚這種電動車對于我這個(gè)外地人來說，唯一有實(shí)在價(jià)值和意義的點(diǎn)是可以上廣州牌不限行，其他方面真的可以用“八字不合”來形容。??????譬如說它需要充電，但是無論是我的住所還是我的公司都沒有充電樁，也不具備加裝充電樁的條件，光這一點(diǎn)就注定我與這款車無緣；它的儀表臺設(shè)計(jì)我不喜歡，感覺就像香港法官戴的假發(fā)；它的前臉也不太符合我的審美，總給我感覺像一個(gè)臉很大的人五官卻很小并且都擠在一起。??????????????????當(dāng)然了，以上僅僅是基于我個(gè)人的喜好審美，對于其他人來說可能并不是問題反而會覺得很好。如果要說非個(gè)人主觀感受方面比亞迪海豚缺點(diǎn)有哪些，有一個(gè)，它的后備箱空間還算不錯(cuò)，但是開口比較小，拿放東西沒有那么方便。??????除此之外好像就沒有了。????????????雖然比亞迪海豚與我“八字不合”，但我卻挺喜歡這款車，其中一個(gè)原因是它拿捏得很好，很多人都說微型車是代步車，但我覺得小型車才是代步車的最佳尺寸。??????微型車就好比人字拖，只適合在家里面穿著走，如果你要去散步或者逛街，肯定要換一雙輕便舒適的鞋才去，小型車就好比這樣的鞋。如果你穿個(gè)人字拖出去逛，不是說不可以，但逛不了多久不是你腳指頭酸就是人字拖爛掉，逛街遇到什么優(yōu)惠活動要沖過排隊(duì)，你穿個(gè)人字拖肯定跑不過人家，所以小型車才是代步車的最佳選擇。????????????我會喜歡它的另外一點(diǎn)就是它給到的質(zhì)感和配置水平都很出色，雖然我不喜歡這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是我不否認(rèn)海豚這個(gè)內(nèi)飾的用料和裝配都是很好的，給人的感覺就是精品小車，一點(diǎn)也不覺得廉價(jià)。??????配置的豐富程度在同級里面簡直沒有對手，譬如說中控的12.8英寸大屏，很大程度提高了整個(gè)車廂的檔次，而且它還配了全景影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動、遠(yuǎn)程啟動、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)，車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級，還買什么飛度??？??????????????????還有一點(diǎn)差點(diǎn)忘記，比亞迪海豚的頂配版本搭載了一臺130kW的電機(jī)，百公里加速只要7.5秒，哪怕要到12萬都讓人覺得值，飛度瞬間索然無味，可惜這個(gè)版本還沒有推出，大家如果想買可以等一下這個(gè)版本。??????不過其他版本搭載的70kW電機(jī)動力性能也算可以，刀片電池400公里左右的續(xù)航足夠用，快充20%-80%只需要半個(gè)小時(shí)，嘖，NICE！????????????其實(shí)比起燃油車來說，純電車做小型車的難度會更加大，因?yàn)槟愕能嚿沓叽缇瓦@么大，限制了電池的體積，車輛的續(xù)航必然會大受影響。比亞迪的海洋系列敢做純電的小型車，而且還是以小型車?yán)_海洋系列的陣營，可見比亞迪真的是既有技術(shù)又有信心！

不建議買byd海豚因?yàn)橛幸韵氯秉c(diǎn)：缺點(diǎn)一：異味。新車有異味當(dāng)然是很正常的事，不過通過比亞迪海豚車主們的反應(yīng)來看，這臺車的異味問題似乎有些嚴(yán)重，車主個(gè)人的感受是提車初期味道相對朋友的新車來說更刺鼻，在車內(nèi)坐的時(shí)間長的話很難受，好在通過各種“措施”緩解和開窗通風(fēng)了一段時(shí)間之后，目前味道已經(jīng)散去了。缺點(diǎn)二：胎噪大。城區(qū)出行走走停停，速度不快車內(nèi)的靜謐性倒是不錯(cuò)，不過如果是在高架橋或者高速等路段上，車子速度快起來之后胎噪聲有些明顯，源源不斷的傳到車內(nèi)，車主平時(shí)開車時(shí)會聽音樂，即便如此胎噪聲還是很明顯的打擾的車內(nèi)的“舒適性”了。缺點(diǎn)三：細(xì)節(jié)。中控區(qū)域的“懸浮式滾軸”按鍵從設(shè)計(jì)和視覺層面給人的新鮮感不錯(cuò)，不過正如許多一味追求科技感（取消實(shí)體按鍵，用屏幕和觸摸式按鍵代替完成操作）而犧牲實(shí)用性的車型一樣，比亞迪海豚的這項(xiàng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致下方水杯格處如果放了水瓶的話，會對于“滾軸”上的換擋等操作產(chǎn)生影響，此外，水杯格里面的儲物區(qū)域在取放手機(jī)等物品時(shí)也有些不便。

這款比亞迪海豚配置蠻高的，我給大家舉幾個(gè)例子，海豚的座椅采用一體式鏤空頭枕設(shè)計(jì)，座椅的側(cè)翼包圍突出，整體造型偏運(yùn)動。全系標(biāo)配百萬像素高清全景影像和后風(fēng)窗雨刷，將胎壓監(jiān)測功能由此前的胎壓報(bào)警升級為實(shí)時(shí)胎壓顯示，騎士版增加全車未系安全帶警告，讓行車更加安心。同時(shí)，全系標(biāo)配主駕電動6向座椅調(diào)節(jié)；時(shí)尚版和騎士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中 央扶手、前駐車?yán)走_(dá)、副駕4向電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能和四門車窗一鍵升降防夾、外后視鏡電動折疊，讓消費(fèi)者用車是接觸到內(nèi)飾的舒適，它的各種智能配置數(shù)不勝數(shù)，完全可以滿足日常的行車需求。

海豹汽車口碑差的原因提車時(shí)間長、售后服務(wù)差。1、提車時(shí)間長由于比亞迪最近幾個(gè)月的銷量十分火爆，工廠的產(chǎn)能開始跟不上訂單的需求量，所以比亞迪海豚的提車時(shí)間也逐漸延長。如今訂購比亞迪海豚，APP訂單界面顯示至少需要等待90天才能交付，許多急用車的人漸漸失去耐心，認(rèn)為比亞迪在玩饑餓營銷，網(wǎng)上的謾罵聲音便開始多了起來。2、售后服務(wù)差從車質(zhì)網(wǎng)的投訴可以看到，比亞迪海豚被投訴最多的是經(jīng)銷商不兌現(xiàn)承諾，明明約定好了新車交付時(shí)間，可到期后銷售總能找到各種理由進(jìn)行拖延，對消費(fèi)者進(jìn)行欺騙。其實(shí)車主們很多并不介意等車時(shí)間的長短，大家更在乎的是售后服務(wù)的態(tài)度，如果在剛買車時(shí)承諾就難以兌現(xiàn)，那日后誰還敢回4S店做售后保養(yǎng)呢？海豹汽車比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，采用了比亞迪e平臺3.0，提供有 61.44kWh以及82.56kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況的續(xù)航則有550km、650km以及700km三種可選。2022年5月20日，比亞迪海豹開啟預(yù)售；7月29日，正式上市。

比亞迪海豚新能源汽車不錯(cuò)。比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內(nèi)部空間媲美B級車。2021年8月13日，比亞迪海洋車系正式發(fā)布。作為該車系的首款車型，比亞迪海豚的預(yù)售同步開啟，共四款車型，預(yù)售價(jià)格為9.68萬元—12.48萬元。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時(shí)代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。

比亞迪海豚405公里充滿電44.9度。比亞迪海豚是一款非常時(shí)尚且熱銷的純電動汽車，根據(jù)電池大小可以分為兩個(gè)版本本：301km和405km，301km的比亞迪海豚搭配的是30.7kWh的磷酸鐵鋰電池，也就是30.7度電；405km版搭配的是44.9kWh的磷酸鐵鋰電池，也就是44.9度電。比亞迪海豚是海洋車系的首款車型，同時(shí)也是首款采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的車型，首款基于e平臺 3.0打造的車型，更是首款使用比亞迪全新LOGO的量產(chǎn)車。

未來汽油車將大量減少，而新能源汽車將成為主流，已成為汽車行業(yè)發(fā)展的一種趨勢。比亞迪2023款海豚依舊搭載全球首款深度集成八合一電驅(qū)動總成，系統(tǒng)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的89%。熱泵系統(tǒng)制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術(shù)，改善了電池包的整體性能，冬季續(xù)航里程提升20%，能耗低至10.3kW·h。這樣的性能配置對于年輕用戶來說可謂是十分周到了。比燃油車經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，還有什么理由拒絕它呢？??

沒有。比亞迪海豚是比亞迪汽車海洋系列的第一款車系，海豚車系是純電動汽車，沒有混動和燃油版。比亞迪汽車是中國內(nèi)地的汽車制造商，在中國香港交易所上市，出產(chǎn)的汽車被銷售到非洲、南美洲和中東等地。

參數(shù)配置為：海豚搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，打通了用戶賬號體系，讓手機(jī)、車機(jī)無縫鏈接。12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，海豚有著2700mm的超長軸距，后備箱可以收納四個(gè)20寸的標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱，車內(nèi)還有二十余處實(shí)用的儲物空間。動力上，海豚提供70KW和130KW兩種驅(qū)動電機(jī)，高性能版的電池包可存儲44.9千瓦時(shí)的電能。比亞迪海豚尺寸是：長4070mm、寬1770mm、高1570mm。海豚是比亞迪旗下的一款小型純電動車，以海豚2021款301km活力版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1285kg。海豚2021款301km活力版搭載了永磁同步電機(jī)，電動機(jī)總功率是70kw，電動機(jī)總扭矩是180nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。新能源汽車是：采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車。

內(nèi)飾部分，我覺得是最吸引我的地方。海豚的內(nèi)飾大量采用柔美的曲線，如同流體一般自然和諧。連貫的線條以兩側(cè)前門板為起止點(diǎn)，貫穿整個(gè)儀表臺，線條流暢，也十分精致。懸浮式儀表臺形態(tài)輕盈，仿佛在水面飛翔，同時(shí)具有清晰的層次感。三輻式運(yùn)動方向盤造型飽滿，儀表則展現(xiàn)出簡約的數(shù)字科技風(fēng)。自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad是內(nèi)飾前部的視覺核心，擁有海豚專屬的UI設(shè)計(jì)，滿滿的科技感

比亞迪海豚的內(nèi)飾我很喜歡，比較簡約，但科技感十足，像儀表、中控屏還是保持比亞迪的風(fēng)格，但中控臺、方向盤、物理操作按鍵等部分都采用了全新設(shè)計(jì)，中控臺大量柔性曲線像是還原了海洋波浪。懸浮Pad可太優(yōu)秀了，這個(gè)屏占比，刷劇打游戲不要太爽，后排空間也很寬敞，更值得一提的是，海豚是e平臺 3.0首款車型，而這個(gè)平臺最大的優(yōu)勢就是集合了眾多黑科技，包含八合一電動力總成、高效扁線電機(jī)、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、IPB系統(tǒng)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，緊湊級純電車?yán)m(xù)航達(dá)成率排名第一，看家的技術(shù)都拿出來了，實(shí)力強(qiáng)，就是有底氣。

不影響。比亞迪海豚的內(nèi)飾配色主要是淺色和深色的雙拼搭配，中控臺以及座椅的大部分部位其實(shí)都是白色這樣的淺色系，對于開車的專注力并無影響。海豚的內(nèi)飾用料其實(shí)還算良心，主要都是以皮革為主，部分地方還使用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，但唯一的缺點(diǎn)就是新車的皮革異味相當(dāng)大，需要長時(shí)間的通風(fēng)才能夠?qū)愇堵?/div>

比亞迪海豚粉色內(nèi)飾有多種顏色可供選擇，其中最受歡迎的顏色有粉色、紫色、灰色、米色、白色、黑色、橙色、綠色、藍(lán)色等。粉色內(nèi)飾最能體現(xiàn)比亞迪海豚的溫柔、活潑、可愛的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之一。紫色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的高貴、典雅、優(yōu)雅的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之二?；疑珒?nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的穩(wěn)重、大氣、高雅的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之三。米色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的溫柔、清新、淡雅的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之四。白色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的簡潔、大氣、簡約的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之五。黑色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的高貴、典雅、優(yōu)雅的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之六。橙色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的活潑、可愛、時(shí)尚的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之七。綠色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的清新、活力、溫柔的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之八。藍(lán)色內(nèi)飾則更能體現(xiàn)出比亞迪海豚的清新、活力、溫柔的特點(diǎn)，是最受歡迎的顏色之九?？傊葋喌虾ｋ喾凵珒?nèi)飾有多種顏色可供選擇，每種顏色都能體現(xiàn)出比亞迪海豚的特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的喜好選擇最適合自己的顏色。

“山色湖光并在東，扁舟歸去有樵風(fēng)?！痹谖錆h，東湖已經(jīng)成為一種文化，一種氣質(zhì)，一種城市底蘊(yùn)。11月11日，尋潮造浪，生而出色——媒體鑒賞官YOUNG之旅湘贛鄂站的活動在武漢東湖之畔舉行。湖光山色，花團(tuán)錦簇，野趣橫生。置身這樣充滿富有靈氣之地，比亞迪海豚恍若窈窕淑女一般。 海豚是比亞迪e平臺3.0的首款車型。僅憑這名字，就能讓人浮想聯(lián)翩：無邊無際的蔚藍(lán)大海，一群海豚在自由的嬉戲、競相追逐。活動現(xiàn)場，藍(lán)白色氣球簇?fù)?、跳躍的海豚造型陪襯，比亞迪海豚的展示車輛，格外惹人注目。走近她，仿佛就能聞到她散發(fā)出來的甜甜的味道。 外觀：海豚的靈動感 海豚是集比亞迪最新技術(shù)成果之大成。全新設(shè)計(jì)的海洋車系風(fēng)格，讓它不僅僅是城市出行代步工具，更成為了年輕用戶的 時(shí)尚 單品。 這樣的外觀，說不甜都不行呀。 尾部造型圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈式設(shè)計(jì)，更顯層次感，交錯(cuò)相間的尾燈造型動感 時(shí)尚 。而左右兩側(cè)的尾燈螺旋紋的設(shè)計(jì)靈感來自于海豚旋轉(zhuǎn)跳出水面的畫面，同時(shí)也包含了中國結(jié)的元素。 尤其是專屬的雙色車身，加上裙板上獨(dú)具一格的裝飾條設(shè)計(jì)。海豚的色彩搭配非常有特點(diǎn)，七種創(chuàng)意色彩被命名為“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍(lán)”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍(lán)”。 這樣的外觀，說不甜都不行呀。 內(nèi)飾：海豚的萌動感 海豚的內(nèi)飾非常吸引人，內(nèi)部被大量跳躍的線條環(huán)繞，仿似波浪一般，讓人感覺仿佛坐在了海里。 海豚的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)盡顯。門把手是海豚胸鰭，方向盤是海豚尾巴，空調(diào)出風(fēng)口是漩渦、車門內(nèi)側(cè)紋理來自珊瑚，甚至提示音和警示音都是海豚的叫聲。 除了觀感上很有特色外，海豚的材質(zhì)也能引起人的好感。它大面積采用Skin care膚感內(nèi)飾，通過對面料的特殊處理，營造出撫摸“海豚”的溫柔的親膚感，實(shí)測手感確實(shí)很細(xì)膩。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有創(chuàng)意，包括貫穿兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的銀色飾板，換擋旋鈕，電子手剎，整體風(fēng)格都非常新穎。 比亞迪海豚的內(nèi)飾采用大膽的撞色和流線交織的設(shè)計(jì)，讓車廂整體氛圍變得十分活潑。其采用了懸浮式儀表臺+中控屏設(shè)計(jì)， 時(shí)尚 而實(shí)用。材質(zhì)方面，搭載skin care膚感內(nèi)飾給人以溫柔的體貼感。同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的easy-going人機(jī)交互方式，帶來獨(dú)特的人車交互體驗(yàn)。DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)采用全新的UI設(shè)計(jì)，功能卡片以及應(yīng)用的圖標(biāo)也由方形改為圓形，看起來整體畫面更簡潔一些。 動力：海豚的爆發(fā)力 比亞迪作為新能源 汽車 的引領(lǐng)者，深耕電動車多年，在電動力總成的研發(fā)方面堪稱精到。 得益于比亞迪 e 平臺 3.0 的技術(shù)優(yōu)勢，海豚的高性能，工程上的提升是重要因素。除了標(biāo)配刀片電池之外，海豚的電動力總成，是全球首個(gè)高度集成的八合一電動力總成。 在這套電動力總成上，驅(qū)動電機(jī)、變速器(單擋位減速器)、驅(qū)動電機(jī)控制器、整車控制器(VCU)、電池管理器(BMS)、高低壓直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC)、雙向車載充電器(Bi-OBC)，以及高壓配電模塊(PDU)被高度集成到了一起，在減輕多余負(fù)重的情況下，大大提升了動力系統(tǒng)的工作效率。 有如此動力系統(tǒng)加持，外觀秀麗小巧的海豚同樣具有良好的爆發(fā)力。比亞迪官方給這款車標(biāo)注 0-50km/h 加速時(shí)間 3.9s，而實(shí)際道路試駕環(huán)節(jié)中，海豚在起步、超車時(shí)暢快的加速度的確讓人嘆服。 當(dāng)然，對于這款萌動的車型，人們不得不關(guān)心她的充電技術(shù)和性能。比亞迪海豚提供3種續(xù)駛里程版本車型，分別為301公里、401公里和405公里，而且支持60千瓦直流快充，0-80%電量快充時(shí)間最低僅需40分鐘。 這就難怪作為10萬元級別的“純電新物種”，比亞迪海豚受到年輕人的喜愛了。 嘆服。 這就難怪作為10萬元級別的“純電新物種”，比亞迪海豚受到年輕人的喜愛了。 駛里程版本車型，分別為301公里、401公里和405公里，而且支持60千瓦直流快充，0-80%電量快充時(shí)間最低僅需40分鐘。 這就難怪作為10萬元級別的“純電新物種”，比亞迪海豚受到年輕人的喜愛了。

易車訊 近日，比亞迪海豚內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)曝光，車內(nèi)采用了“海豚”的設(shè)計(jì)元素，呼應(yīng)了“海豚”的車型名。比亞迪表示，握住方向盤，就猶如與“海豚”在水中嬉戲。內(nèi)飾顏色將于外觀顏色進(jìn)行呼應(yīng)，多種內(nèi)飾配色方案可以滿足年輕用戶的個(gè)性化需要。而人機(jī)交互方式“控制中樞”easy-going設(shè)計(jì)，靈感同樣來自海豚，其位于屏幕下方區(qū)域，讓駕駛者觸手可及，是左側(cè)的換擋設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的地排擋相比，占用空間更少；與旋鈕換擋相比，操作更順手，更有利于盲操。儀表盤采用簡約科技數(shù)字風(fēng)，三輻平底方向盤尺寸不大，偏向運(yùn)動風(fēng)格。方向盤的線條看上去好像“海豚”尾鰭，讓人產(chǎn)生與“海豚”在水中嬉戲的奇妙感覺。通過巧妙的色彩與圖形的搭配，副儀表臺和中央扶手的造型給人以“海豚”跳躍的動感，中央扶手前方帶有手機(jī)無線充電槽，而中央扶手下方的半開放式儲物空間，可以收納一些隨身攜帶的提包或鞋子。海豚的座椅采用一體式鏤空頭枕設(shè)計(jì)，座椅的側(cè)翼包圍突出，整體造型偏運(yùn)動。座椅有多種材質(zhì)可選，其中“噗噗粉”的面料采用打孔處理；另一款“颯颯綠”則采用特殊的紋理，主打個(gè)性時(shí)尚。海豚的內(nèi)門板設(shè)計(jì)圖形拼接出如同“海豚”在水中沖刺的形態(tài)。揚(yáng)聲器罩采用水波紋樣式處理，而內(nèi)門把手更像是“海豚”的胸鰭，打開車門的時(shí)候，就如同與“海豚”親密握手。此前，比亞迪正式宣布EA1定名海豚，新車基于比亞迪全新e平臺3.0打造，車輛造型更加年輕化。據(jù)悉，海豚將來會在比亞迪e網(wǎng)渠道進(jìn)行銷售。比亞迪海豚采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，前臉采用封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計(jì)，突顯其新能源車的身份。熏黑飾板搭配“U”字形的鍍鉻飾條，巧妙的將兩側(cè)LED大燈組連接在一起，給人耳目一新的感覺。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的電機(jī)功率為70千瓦，并將搭載刀片電池，此外，車輛還提供兩種不同的續(xù)航版本可供選擇。

2021年8月13日，比亞迪海洋車系正式發(fā)布。作為該車系的首款車型，比亞迪海豚的預(yù)售同步開啟，共四款車型，預(yù)售價(jià)格為9.68萬元—12.48萬元。[1]2021年11月3日，比亞迪海豚報(bào)價(jià)9.38-12.18萬。[2]2021年11月5日，工信部發(fā)布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第四十八批），乘用車共51款，比亞迪海豚在列

比亞迪 海豚2021款 雖說是款小型車，但在空間、智能化方面都是不弱的，足以滿足多項(xiàng)出行需求，結(jié)合11.78萬售價(jià)，性價(jià)比較高。前臉部分層次感比較突出，設(shè)計(jì)感加強(qiáng)，使整個(gè)前臉看起來更為豐滿。車身長4125mm，寬1770mm，高1570mm。側(cè)面設(shè)計(jì)比較特別，腰線起點(diǎn)位置較低，個(gè)性感得到加強(qiáng)。尾端結(jié)構(gòu)與前臉類似，都是以層次感突出為主。內(nèi)飾延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次與線條運(yùn)用頻繁，將車內(nèi)空間布置得更加充實(shí)。皮質(zhì)多功能方向盤，可上下調(diào)節(jié)，5英寸儀表全液晶顯示，中控屏幕尺寸較大，達(dá)到了12.8英寸，另外，車內(nèi)還配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，前排雙座均帶有化妝鏡，且配有照明，對不同消費(fèi)群體的需求考慮得更加周全。座椅為仿皮材質(zhì)，電動調(diào)節(jié)為主駕駛位配備，雖說是小型車定位，但它的軸距達(dá)到了2700mm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了緊湊車型的領(lǐng)域，還是比較寬敞的，而且后排座椅可整排放倒，借此功能，345L行李艙容積可擴(kuò)充至1310L。

比亞迪海豚自由版和時(shí)尚版時(shí)尚版銷量高。1、比亞迪海豚的四款車型中性價(jià)比最高的是次頂配時(shí)尚版，畢竟這款車型該有的配置都有，動力總成也足夠家庭日常使用。2、而續(xù)航里程同樣為405km的時(shí)尚版(指導(dǎo)價(jià)10.88萬元)，比自由版多5000元，可以得到不可開啟全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無限充電、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等。

比亞迪海豚12月預(yù)訂后改款時(shí)間是2023年。據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，比亞迪海豚這款車非常火，在2023年上市，到上市以后展現(xiàn)的強(qiáng)勁生命力，海豚用優(yōu)異的市場表現(xiàn)交出了一份優(yōu)秀的答卷。11月份海豚賣出了2.6萬臺，連續(xù)五個(gè)月銷量突破兩萬大關(guān)，累計(jì)銷量更是超過了20萬輛，海豚是兩廂轎車領(lǐng)域的爆款車型。