問界 M7 輔助駕駛首撞這一事件引發(fā)眾多關(guān)注和疑問。首先事故發(fā)生時(shí)車速達(dá) 115km/h超過 AEB 工作范圍AEB 未啟動。但關(guān)鍵的 FCW 是否工作存疑若未工作可能是系統(tǒng)未識別障礙物若工作了駕駛員未采取剎車措施可能是來不及或沒聽到也可能當(dāng)時(shí)處于不當(dāng)駕駛狀態(tài)。另外門把手未彈出不符合常規(guī)設(shè)計(jì)邏輯雖 CNCAP 未強(qiáng)制要求但體現(xiàn)廠家造車態(tài)度。對于此事故智能駕駛不是無人駕駛司機(jī)不能過度依賴要提升安全意識和應(yīng)急能力且系好安全帶很重要。廠家方面若隱藏式門把手阻礙救援應(yīng)重視改進(jìn)??傊鞣蕉夹枧p少此類事故發(fā)生。