備受矚目的全新紅旗H7日前在北京上市。該車基于自主化、商品化的發(fā)展原則,定位于“高檔行政商務(wù)座駕”。一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一表示,作為紅旗H平臺(tái)首款量產(chǎn)車型,紅旗H7將同時(shí)進(jìn)入公務(wù)車市場(chǎng)和個(gè)人市場(chǎng),與奧迪、奔馳等國(guó)際豪華品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。作為一款高檔行政座駕,H7整體造型大氣、尊貴、經(jīng)典,富含科技感。全車采用先進(jìn)的CAN網(wǎng)絡(luò)下的電子電氣平臺(tái)技術(shù),控制模塊多達(dá)36個(gè),在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。此外,紅旗H7搭載的3.0L和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速器,提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。目前,紅旗已在北京、上海等九大核心城市建設(shè)了紅旗城市展館——“紅館”,同時(shí)還在“紅館”所在城市建成10家紅旗專屬服務(wù)中心。

在上月的北京國(guó)際車展中，一汽紅旗H7正式亮相。日前獲悉，此款車型將于今年10月正式上市。新車外觀設(shè)計(jì)繼承了紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)與現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L有異曲同工之妙。長(zhǎng)寬高分別是5095×1875×1485mm，軸距為2970mm。內(nèi)飾采用了大量黑色和深黑色桃木裝飾板，集成了多功能鍵的四幅方向盤用真皮包裹，配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多媒體顯示屏，GPS導(dǎo)航、電子手剎等配置。動(dòng)力方面，紅旗H7配備一汽自主開(kāi)發(fā)的2.0T、2.5L V6和3.0L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備一汽自主開(kāi)發(fā)的六速雙手自一體變速器。同時(shí)，紅旗H7插電式混合動(dòng)力車型也在同步研發(fā)中，將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)、鋰離子電池，與之匹配的是7速雙離合變速器。

H7的這臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有典型的大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特征，例如各種轉(zhuǎn)速下的發(fā)力底氣都很足，動(dòng)力輸出也很線性，無(wú)論是市區(qū)內(nèi)還是高速行車，動(dòng)力性都讓人滿意。6前速變速箱的表現(xiàn)也具有很高水準(zhǔn)，換擋動(dòng)作迅速輕微，換擋時(shí)機(jī)也抓得比較準(zhǔn)，唯一有點(diǎn)奇怪的是在高速100km/h左右時(shí)速行車時(shí)如果遇到不陡的長(zhǎng)坡，變速箱會(huì)很積極地降到5擋。雖然換擋動(dòng)作不會(huì)擾人，但以3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩來(lái)說(shuō)應(yīng)該用不上這樣的降擋動(dòng)作，這應(yīng)該是匹配上的一個(gè)重視動(dòng)力的調(diào)校特性。H7的這套動(dòng)力系統(tǒng)如果與同級(jí)別的合資對(duì)手相比，主要的不足是：一，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的細(xì)膩程度還是比合資車?yán)缁使诘腣6發(fā)動(dòng)機(jī)差一些；二，在急加速時(shí)轉(zhuǎn)速拉高之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較明顯地傳入車廂，這一點(diǎn)與合資對(duì)手的差距尤其大，有點(diǎn)對(duì)不起C級(jí)車的檔次。

紅旗H7與皇冠的外觀同樣穩(wěn)重大氣，用敦實(shí)來(lái)形容兩車再合適不過(guò)。而且，兩款車的外形設(shè)計(jì)都有著各自家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅旗H7更顯莊重而皇冠不乏時(shí)尚氣息。車身尺寸上，H7的長(zhǎng)寬高分別為5059/1875/1485mm，軸距2970mm，豐田皇冠的尺寸分別為5005/1810/1500mm，軸距2925mm，除了高度上的不足，H7在尺寸上小幅超越皇冠。紅旗H7前臉處最醒目的就是紅旗的立標(biāo)和直瀑式的進(jìn)氣格柵，而改款后的新皇冠則采用了最新的“X”型家族前臉，造型上皇冠更顯前衛(wèi)。兩款車都配備了帶透鏡的氙氣頭燈，并且都帶有頭燈照射范圍調(diào)整和大燈清洗，不過(guò)皇冠多了頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向而H7多了頭燈自動(dòng)開(kāi)閉，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是皇冠的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向更為實(shí)用些。

日前，我們從可靠渠道獲悉，紅旗H7將于今年5月份上市銷售，根據(jù)之前消息，該車會(huì)提供2.0T、2.5L和3.0L三種排量的車型選擇。另外還有媒體稱，這款新車的上市日期或許會(huì)在5月28日。紅旗H7定位中大型行政豪華轎車，基于H平臺(tái)研發(fā)，其底盤結(jié)構(gòu)與豐田皇冠類似，采用前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架。另外，紅旗H7的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5095mm/1875mm/1485mm，軸距2970mm。動(dòng)力方面，根據(jù)之前得到的消息是H7會(huì)搭載2.0T、2.5L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，而2.5L和3.0L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)則配備6速手自一體自動(dòng)變速箱。

1拆卸缸體總體來(lái)說(shuō)，缸體下側(cè)有一個(gè)備用螺孔，靠近第一個(gè)氣缸，通常用塞子堵住。拆卸方法是：拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪時(shí)，先將螺塞和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪拆到第一缸上止點(diǎn)。2專用拆卸方法流程使用專用工具，將其從螺孔擰入，并用其頂住曲軸第一個(gè)氣缸的平衡重，使曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。接下來(lái)，用大扭矩板拆下皮帶輪螺栓。3非專業(yè)拆卸方法流程非專業(yè)的拆卸方法是：用帶兩個(gè)離合器的大卡鉗夾緊皮帶輪，然后用扭矩板將其拆下。需要兩步個(gè)人配合，但很容易拆卸皮帶輪。

H7自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)的撥桿和駕駛員左膝蓋上的面板上。當(dāng)光敏控制系統(tǒng)感應(yīng)到外界光線強(qiáng)度大于或小于某個(gè)值時(shí)，它會(huì)向ECU發(fā)送電子信號(hào)，從而控制汽車大燈的開(kāi)啟或關(guān)閉。以2021款1.8T舒適版紅旗H7為例：是一款中大型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為5095mm、1875mm、1485mm，軸距2970mm，油箱容積70L，整備質(zhì)量1800kg。

h7加95號(hào)汽油，紅旗H7是中國(guó)自主品牌的車。是紅旗品牌復(fù)興的第一款戰(zhàn)略車型。它有3.0L和2.0T兩種排量紅旗h7長(zhǎng)5,095mm，寬1,875mm，高1,485mm。后尾燈雙色搭配，前后線條與大燈相呼應(yīng)。全方位可調(diào)的駕駛員座椅可以記憶三組設(shè)定位置。前排座椅加熱通風(fēng)，后排座椅具有加熱通風(fēng)和按摩功能，可實(shí)現(xiàn)多角度自由調(diào)節(jié)，讓整個(gè)身心得到舒展和放松。

H7有5款車型：2.0T技術(shù)型、2.0T豪華型、2.0T尊貴型、3.0L豪華型、3.0L尊貴型。H7是國(guó)內(nèi)自主品牌的高檔車。車身長(zhǎng)、寬、高分別為5095mm、1875mm、1485mm。動(dòng)力方面，紅旗H7搭載了中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)的CA6GV和CA4GC20T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色，油耗經(jīng)濟(jì)。此外，紅旗H7的懸掛形式為前雙橫臂后多連桿式，驅(qū)動(dòng)形式為前后驅(qū)動(dòng)，充分滿足各種復(fù)雜路況下的極限操控要求。

廣州車展期間，紅旗H7插電式混合動(dòng)力車亮相會(huì)場(chǎng)。新車將提供由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗為2.4升。H7混動(dòng)車型外觀延續(xù)了H7的設(shè)計(jì)，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵飾有BLUEWAY新能源logo采用新車LED大燈。H7PHEV搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150 kW，電機(jī)最大輸出功率45 kW，匹配DCT雙離合變速箱。此外，混動(dòng)車型的綜合油耗為百公里2.4升。

近日，中國(guó)一汽集團(tuán)宣布，未來(lái)幾年將生產(chǎn)紅旗品牌兩款插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，旨在滿足國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)。一汽將于今年年底開(kāi)始量產(chǎn)插電式混動(dòng)版紅旗H7中型轎車。紅旗H7的插電混動(dòng)車型一汽還沒(méi)有公布紅旗H7的插電版價(jià)格，但是這款車可能會(huì)貴一些，因?yàn)槠桶鍴7的起步價(jià)是24.98萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力版本H7的外觀與內(nèi)飾和汽油版本相同，只是在車尾添加了PHEV混合動(dòng)力標(biāo)志。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，電池容量12.8kwh，純電續(xù)航里程50km。此外，紅旗品牌首款電動(dòng)汽車基于全新平臺(tái)研發(fā)，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。細(xì)節(jié)尚未公布。一汽還計(jì)劃生產(chǎn)第二款混合動(dòng)力汽車，定位低于插電式H7。關(guān)于第二款插電式混合動(dòng)力汽車和正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車的更多細(xì)節(jié)尚未公布。

首款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品紅旗——H7 phev計(jì)劃于去年底上市，將成為mainland China首款搭載深度混合動(dòng)力系統(tǒng)的C級(jí)新能源汽車。接下來(lái)就通過(guò)E邦給大家介紹一下紅旗h7混動(dòng)版的價(jià)格吧！H7混動(dòng)售價(jià)、車型介紹-內(nèi)飾方面，新車相比紅旗H7略有調(diào)整，其中控制區(qū)的實(shí)體按鍵更少，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔大方。H7混動(dòng)價(jià)格、車型介紹-動(dòng)力方面，紅旗H7PHEV的插電式混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中電動(dòng)機(jī)可輸出最大功率50kW，峰值扭矩280Nm，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，其電池容量達(dá)到12.8千瓦；h，純電動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)50km，超過(guò)2.4L/100km的綜合油耗是E國(guó)推出的紅旗h7混動(dòng)版的價(jià)格。H7在研發(fā)過(guò)程中大多采用了豐田的技術(shù)。想多了解汽車，多關(guān)注電動(dòng)狀態(tài)！

在2017上海車展前的預(yù)展廳，E-state拍攝到了紅旗H7的插電式混動(dòng)版，新車在本次上海車展首次亮相。下面電動(dòng)邦將介紹紅旗H7的插電混動(dòng)版。H7插電混動(dòng)版：外觀在造型設(shè)計(jì)方面，新車保留了新款H7的設(shè)計(jì)。與現(xiàn)款車型相比，前格柵尺寸更大，采用了扇形設(shè)計(jì)。大燈造型非常犀利，內(nèi)部細(xì)節(jié)精致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。此外，新車尾燈進(jìn)行了部分調(diào)整，并與所有LED光源融為一體。H7插電混動(dòng)版：新車內(nèi)飾部分相比紅旗H7略有調(diào)整，其中控制區(qū)的實(shí)體按鍵更少，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔大方。H7插電混動(dòng)版：動(dòng)力方面，紅旗H7PHEV采用插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。變速箱為DCT雙離合變速箱，綜合油耗2.4L/100km。H7插電混動(dòng)版的介紹到此結(jié)束。H7在研發(fā)過(guò)程中大多采用了豐田的技術(shù)。可以想象，這種混合模式很可能會(huì)沿襲這種做法。

紅旗h7配的是95號(hào)汽油。紅旗h7是中國(guó)自主品牌汽車，紅旗品牌復(fù)興的第一款戰(zhàn)略車型，總排量3.0L和2.0T紅旗h7長(zhǎng)095mm，寬875mm，高485mm。后尾燈采用雙色搭配，通過(guò)前后線條與大燈相呼應(yīng)。全方位可調(diào)的駕駛員座椅可以記憶三個(gè)設(shè)定位置。前座加熱通風(fēng)，后座具有加熱、通風(fēng)、按摩功能，可實(shí)現(xiàn)多角度自由調(diào)節(jié)，讓整個(gè)身心得到舒展和放松。

H7前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂獨(dú)立懸架是一種帶有動(dòng)力偏置的懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。因?yàn)閼壹艿慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以這種懸架占用的空間比較大。值得一提的是，對(duì)于雙橫臂獨(dú)立懸架的車，四輪定位參數(shù)的調(diào)整更加復(fù)雜。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙橫臂獨(dú)立懸架采用上下長(zhǎng)度不同的橫臂。汽車在行駛時(shí)，車輪會(huì)自動(dòng)改變外傾角，減少輪距的變化，可以在一定程度上減少汽車輪胎的磨損，延長(zhǎng)汽車輪胎的使用壽命。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。根據(jù)連桿的數(shù)量，四連桿或五連桿獨(dú)立懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，減少汽車行駛過(guò)程中的側(cè)傾，使汽車始終保持良好的操控性和穩(wěn)定性。

h7上的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為188馬力、204馬力和231馬力。H7是紅旗汽車推出的一款中型車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為2.528-3.178萬(wàn)元。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了多款動(dòng)力車型。動(dòng)力方面，該車搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kw，最大扭矩260 Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw，最大扭矩260 Nm，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)最大功率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。紅旗搭載的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，供油系統(tǒng)為多點(diǎn)噴射。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5059*1875*1485mm，軸距為2970mm。H7定位為中型車。從車身長(zhǎng)度可以看出，這款車在空中的表現(xiàn)非常出色。在同級(jí)別車型中，這款車的尺寸還是占優(yōu)勢(shì)的，軸距接近3m，保證了車尾有足夠的空余空間。從外觀上來(lái)看，這款車依舊采用家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)趨于穩(wěn)重，同時(shí)也凸顯了一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。該車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，直瀑豎旗為鍍鉻中網(wǎng)，是紅旗品牌的家族式設(shè)計(jì)元素。再加上車前臉的大燈，這樣的設(shè)計(jì)讓車前臉看起來(lái)更加精致和霸氣。從車側(cè)看，由于這款車定位為中型車，車側(cè)腰線從前翼子板延伸至車尾，視覺(jué)上拉長(zhǎng)了這款車的車身長(zhǎng)度。腰線的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)這款車的沉穩(wěn)氣質(zhì)，而這款車的輪轂采用多花紋設(shè)計(jì)，也凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

據(jù)一汽紅旗官方介紹，紅旗h7的油箱容量為70升，在同級(jí)別油箱中算是比較大的，能保證車的續(xù)航能力。一般來(lái)說(shuō)，普通轎車油箱容量在55升左右，較大的SUV或越野車油箱容量在70-90升。當(dāng)然，有些車會(huì)配備兩個(gè)油箱，主油箱和副油箱，可以充分保證續(xù)航能力，使其能夠去無(wú)人區(qū)或人跡罕至的地方。給汽車加油時(shí)，不要等到油箱里沒(méi)有油了，否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。不要一下子加滿，否則會(huì)增加車的重量和油耗。在給汽車加燃油時(shí)，盡量加優(yōu)質(zhì)的燃油，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作，不僅可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以在一定程度上降低汽車的油耗。每行駛3000公里，最好給油箱加一瓶燃油寶來(lái)進(jìn)行清洗。關(guān)于紅旗h7:紅旗h7是一汽紅旗生產(chǎn)的中大型轎車，售價(jià)區(qū)間為252.8-317.8萬(wàn)元。

H7軸距2,970mm。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5059*1875*1485mm，軸距為2970mm。作為中國(guó)的豪華汽車品牌，紅旗h7采用了全新的設(shè)計(jì)理念。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計(jì)。該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，瀑布橫幅的鍍鉻中網(wǎng)是紅旗品牌的家族式設(shè)計(jì)元素。這樣的設(shè)計(jì)讓車的前臉看起來(lái)更有沖擊力。車前臉大燈采用LED光源，點(diǎn)亮后識(shí)別度非常高。從車身側(cè)面來(lái)看，車身側(cè)面的造型沒(méi)有變化，流暢大氣的腰線從車頭一直延伸到車尾，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度。作為國(guó)產(chǎn)豪華車品牌，這款車安全配置非常出色。這款車擁有高強(qiáng)度的車身、六個(gè)安全氣囊和可折疊的轉(zhuǎn)向柱。為駕駛過(guò)程中的駕乘人員提供全面的保護(hù)。作為一款中型車，這款車搭載了1.8T、2.0T、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足日常用車需求。

一汽的車，底盤高度14.2cm，采用獨(dú)立雙叉懸掛，前懸掛帶穩(wěn)定桿。底盤高度(即最小離地間隙)是指車輛處于最大承載能力時(shí)，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)130mm，車子很容易通過(guò)各種復(fù)雜的路面，但是在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性。如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在很多車都配有空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和紅旗H7差不多，比如索納塔九(145mm)、林煒H3(140mm)、沃爾沃S60(138mm)、北汽王維M30(145mm)、力帆320(135mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。