這款車已經(jīng)上市了，終端售價也有是1，980，000啊，如果你想買車的話就去你們當(dāng)?shù)厝绻羞~凱倫的專營店，你就去店里買，如果沒有的話你就去天津港轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

邁凱輪gt作為一款中型超級跑車，他的座位數(shù)是兩個這種超級跑車，基本上沒有事做的布局都是兩座的布局。所以來說他只能坐兩個人，而且來說是實用性稍差。

邁凱倫具體并不是一輛敞篷車，他是一輛硬頂跑車，所以來說你沒有辦法享受敞篷車所帶來的樂趣，不過來說，它的外形也已經(jīng)足夠拉風(fēng)了，不用非得用敞篷來拉風(fēng)。

邁凱倫gt這一款車型的話，在整體的性能方面上還是非常不錯，也是很優(yōu)秀的一款超跑車輛的動力提速還是很快的，這一款車型在外觀設(shè)計上也是顯得非常時尚。

作為世界級進(jìn)口豪華品牌跑車，搭載的是4.0T發(fā)動機(jī)，動力起步與加速都非?？?，想玩漂移這車適合，推背感強，操控性好，速度與激情上映，非常不錯的車。

這款車的提速相當(dāng)牛，相當(dāng)爽，尤其是對于像我這樣開車比較暴力的人而言，我開車忍受不了蝸牛一般的速度，所以在我第1次試駕這款車的時候，它的油門的動力和提速就讓我決定了非這款車不買了。加速很贊！

邁凱倫600LT這款車根據(jù)配置表上來看，這款車兩個車型全部都是大膽的雙橫臂式獨立懸掛。并沒有配備空氣懸掛，像空氣懸掛是可以在后期進(jìn)行改裝的，但是費用會稍微貴一點。

這款車輛采用的是兩個版本，目前采用的全部都是雙橫臂式獨立懸架，車輛并沒有空氣懸掛系統(tǒng)的，可以看一下車輛的配置表去網(wǎng)上查詢下。

車子加裝尾翼是不可以過年檢的，主要是您改變了車子的外觀形狀導(dǎo)致的，在年檢的時候，您可以把車子的尾翼拆裝下來，這樣過年檢就可以，另外，在平時的時候，您可以在車管所進(jìn)行備案。

如果說存款可以達(dá)到300萬的話，那么選擇麥凱倫這個車子還是可以的，性價比是挺高的，但如果說家里頭只有這一臺車子的話，就不要考慮這個車子了。

我覺得還是新邁凱倫600LT更值得入手，減重是邁凱倫600LT車型的核心目的。并成功為邁凱倫600LT減重96公斤。邁凱倫600LT基于品牌著名的輕量化碳纖維單體底盤打造，采用全新的碳纖維車身，進(jìn)一步降低了車身重量，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。此外，新車獨特的頂部排氣管設(shè)計呈現(xiàn)出別具一格的美學(xué)效果，在提高辨識度的同時大大減輕了車身重量。

新邁凱輪600TL采用全新的碳纖維車身，相比其他運動跑車加長74mm，配備前分流器、側(cè)梁以及固定尾翼，減輕車身重量的同時帶來更大的下壓力。 新車采用倍耐力賽道專用P Zero Trofeo R輪胎，帶給這款車更靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和響應(yīng)更快的油門踏板以及制動踏板。 內(nèi)飾部分，新車采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，紅黑雙色進(jìn)行搭配，輕量化Alcantara面料被大量應(yīng)用，首次配備碳纖維賽車座椅。

新邁凱倫600LT采用3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)功率進(jìn)一步提升，排氣系統(tǒng)背壓進(jìn)一步降低。邁凱倫600LT排氣系統(tǒng)的尺寸和邁凱倫塞納（McLaren Senna）的相比更小，性能更加強大。新車可爆發(fā)高達(dá)600馬力（592制動馬力）的最大功率以及620牛米（457磅英尺）的峰值扭矩。以最小干重計算的邁凱倫600LT的功率重量比可達(dá)481馬力/公噸，這些數(shù)據(jù)，都彰顯了它作為一個超級跑車的實力。

豪華跑車的定位，油耗方面基本上是普通轎車高一些的，搭載的8缸雙增壓3.8t發(fā)動機(jī)匹配的七速雙離合變速箱，車型的油耗基本上在14到16個左右吧。

不論從品牌角度還是車的設(shè)計以及配置來講當(dāng)然還是要買法拉利F8了，開一段時間不愿意開了當(dāng)二手車賣了也是法拉利跑車更保值的，邁凱倫跑車的降價幅度還是挺大的，并且動力、舒適性等和法拉利還是有一定距離的。

這款頂級跑車真的是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)。能開啟這個跑車的人都是頂級的土豪。570gt與570s的區(qū)別，570gt的車頂采用的是全玻璃車頂。在制動方面，570gt采用的是前4后4的卡鉗設(shè)計，而570s采用的是前6后4卡鉗設(shè)計。在配置方面570gt它的配置要更高。

這兩款車子都屬于超級豪華跑車，他們的動力性都是特別的好，保時捷911，0~100公里加速是2.8秒，而邁凱輪570s，0~100公里加速是3.1秒。這兩款車子如果在外觀上來說，個人認(rèn)為麥凱倫的外觀設(shè)計更加科幻前衛(wèi)，更加適合年輕人。

這個車型采用的就是可調(diào)節(jié)懸掛，在舒適度方面沒有任何的問題，而且作為這種超級豪華車型，不管是動力舒適度以及內(nèi)飾做工都是相當(dāng)優(yōu)秀的。

剪刀門和鷗翼門的車身結(jié)構(gòu)是不一樣的，如果你后期改裝的話會改變車身的強度，容易引起安全隱患，個人不建議改動，如果你非要改裝的話，檢車的時候找個車行代辦就可以了。但是后期廠家肯定不能給你提供質(zhì)保。

保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是按公里數(shù)來計算的，他的保養(yǎng)周期是1萬公里一次保養(yǎng)。每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，需要更換全合成機(jī)油。至于保養(yǎng)幾次，就看你跑多少公里了。