1.外觀內(nèi)飾這種仁者見仁智者見智的對比就不多做贅述了,外觀來說森林人可能更符合大眾審美。由于自由光的頭燈設(shè)計(jì)的過于前衛(wèi),不是所有人都能接受的了的,這也營造成為了自由光個(gè)性獨(dú)行的第一視覺感官。內(nèi)飾方面這兩輛車出奇的相像,這句話什么意思呢?森林人和自由光的內(nèi)飾裝配工藝都是不錯(cuò)的,做工也都不錯(cuò),森林人在細(xì)膩程度上要比自由光好。那像在哪呢?對于如今的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各大廠家都是主推科技感、豪華感、時(shí)尚等等元素的設(shè)計(jì)和用料,而這兩位選手的內(nèi)飾乍一看都像是80年的末期的感覺,內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感,看著說好聽了叫復(fù)古,其實(shí)就是老舊的感覺,但是這和用料做工沒關(guān)系,只是看上去Low了一些。2.動(dòng)力操控自由光:自由光有2.0和2.4兩個(gè)排量的車型并全部配備9速手自一體變速箱,2.0的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,所以作為導(dǎo)購并不推薦,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為155馬力190NM的扭矩。下面主要說說2.4的車型,175馬力228NM的扭矩動(dòng)力表現(xiàn)絕對夠用了,雖然說不上多勁爆,但是公路表現(xiàn)轉(zhuǎn)速到3000的時(shí)候確實(shí)可圈可點(diǎn),配合9AT變速箱的不錯(cuò)邏輯和四驅(qū)表現(xiàn),使用感受還是非常不錯(cuò)的,加速線性,換擋雖然稍稍有點(diǎn)遲滯但是平順性比預(yù)想的要好,至于所謂的9速嘛,手哥確實(shí)開到過這個(gè)檔位,但始終覺得然并卵。森林人:森林人同樣擁有兩個(gè)排量的車型2.0和2.5,以導(dǎo)購的角度來說森林人2.0的配置和動(dòng)力都不如去買個(gè)斯巴魯XV的高配車型,畢竟XV要輕一些而且配置比森林人高不少,價(jià)格也更實(shí)惠,所以森林人2.5車型才是首選。森林人2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是171馬力235NM扭矩,由于配備的是CVT變速箱,雖然森林人加速成績還可以,但是實(shí)際駕駛感受比較無聊,CVT過于平順察覺不到換擋的感覺喪失了一部分樂趣,換句話說,這樣的調(diào)教一點(diǎn)都不像記憶中或者說是情結(jié)中的斯巴魯。這臺(tái)FB25水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一,更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性,但是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī) 全時(shí)四驅(qū)的配備讓這車開著和轎車無差別,操控感非常棒。3.空間空間一句話帶過就行了,自己去4S店感受下才最真切,手哥的感覺就是半斤八兩不分伯仲,空間縱向橫向都差不多,但是自由光的座椅稍微硬一些,舒適度不如森林人。僅此而已。4.四驅(qū)系統(tǒng)自由光:已經(jīng)對市場妥協(xié)了,自由光搭載的Acitve Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock并非菲亞特克萊斯勒自身研發(fā)出的四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)是源自于ZF的ECOnnect適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只是基礎(chǔ)版本,主要是經(jīng)濟(jì)和實(shí)用基礎(chǔ)上開發(fā)的,后軸僅有電子限滑的功能,沒有鎖止功能,所以非常不利僅有后單輪著地的狀況。像路虎國產(chǎn)以后的極光和發(fā)現(xiàn)神行也是這個(gè)路數(shù),沒辦法降低成本為市場妥協(xié),JEEP情結(jié)不在。森林人:斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)主要是針對非鋪裝路面脫困設(shè)計(jì),雪地和泥濘道路尤其出色。但是對于越野來說也只能對付簡單的障礙,畢竟研發(fā)初衷不同。森林人這套主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的基本原理是:動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,進(jìn)入ACT-4模塊,ACT-4模塊內(nèi)部包括了全新的CVT變速箱、分動(dòng)裝置、電控多片離合器式中央差速器,從ACT-4模塊輸出的動(dòng)力按照一定比例分別輸送到前、后橋,實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。日常駕駛狀態(tài)下前、后橋的動(dòng)力分配比為70:30,極端情況下理論上最多可以達(dá)到50:50,而這之間的線性變化完全由電腦掌控,另外它還可以通過輔助制動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)輪間限滑功能,提高野外脫困能力。5.情結(jié)JEEP:JEEP情結(jié)主要來自大切諾基,原來動(dòng)則百萬的大家伙,如今也就60萬了,優(yōu)惠力度之大前所未有,愛它的人喜歡那種生活熱愛那種文化,但不一定要擁有它。車主歲數(shù)一般都很大了,擁有過的都換車了,體驗(yàn)了就好,美國的JEEP穿越文化對于每個(gè)喜歡硬派越野的男人來說都是一種情結(jié),一種信仰??傆X得買正宗越野車就得買JEEP。