1.可能是因為插頭接觸不良。長期使用后，方向盤周圍的觸點容易磨損。為了使汽車喇叭聲音正常，喇叭要固定在緩沖架上，用彈簧或橡膠墊進行緩沖。 2.喇叭其實就是汽車的聲音信號。通過內(nèi)部電磁鐵工作后，振動鼓膜，產(chǎn)生喇叭的聲音。在行駛過程中，可以按規(guī)定和要求發(fā)出喇叭信號，引起行人和其他車輛的注意，保證交通安全，喇叭還可以起到催促交通的作用。 3.開車時經(jīng)常使用喇叭。如果喇叭失靈，會帶來很多不便。喇叭有時響有時不響，大部分時候是因為接觸不良。然而，喇叭不發(fā)出任何聲音。可能是保險絲燒斷了，或者是繼電器壞了，導致喇叭內(nèi)部沒有電流流動。如果喇叭本身有電流流過，但仍然沒有正常的聲音，說明喇叭本身有問題，需要更換。

新大眾桑塔納在行駛過程中，新桑塔納的底盤對路面噪音和輪胎噪音有很好的隔離，發(fā)動機噪音和風噪只有在高速時才會變得明顯。只是新的EA211發(fā)動機在噪音控制上有點令人失望。當轉(zhuǎn)速攀升到3000轉(zhuǎn)左右時，聲音變得躁動不安，嗚嗚的聲音就像家里的抽油煙機。感覺真的很糟糕。其實一個油煙機隔音棉可以在一定程度上緩解這個問題，可惜事與愿違。雖然發(fā)動機的隔音降噪還有待提高，但新桑塔納在勻速行駛時還是比較安靜的。在沒有車的直道上，我們測試的新桑塔納1.6AT的噪音值為：怠速：49.8 db 60km/h :66.4 db；80公里/小時：68.6分貝；20公里/小時：70.7分貝；從我們最終測試的噪音結(jié)果來看，新桑塔納的整體性能已經(jīng)達到了這一級別車輛的標準。

發(fā)動機噪音大，可以為正副駕駛員小腿后面鋼板，座位下面鋼板，貼阻尼減震，隔聲，吸聲的材料，只要止振，隔聲，吸聲功能同時存在了，就能降低發(fā)動機的噪音，至少會感覺到發(fā)動機聲音沉悶，不再像之前那樣的尖叫了。