確認(rèn)車輛熄火后，找到方向盤上的菜單鍵，插入鑰匙，不要松開按鈕。將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔，即ON檔，等待5秒左右，直到車輛電源開始自診斷，所有指示燈亮，自診斷完成。過了一會(huì)兒，扳手不見了，也就是維修燈成功拆下來了。清除海馬m8維修記錄的方法：1。儀器調(diào)節(jié)簡單易行；2.海馬M8是海馬汽車首款b級(jí)車，售價(jià)區(qū)間為12-16萬元。新車和海馬首款中型車的定位采用了迄今為止出現(xiàn)的“周”概念車的設(shè)計(jì)元素。3.隨著自主品牌將產(chǎn)品線推向更高的分類車市場，海馬在本次廣州車展正式發(fā)布了首款——海馬M8。4.這款車是今年北京車展發(fā)布的海馬曜概念車的量產(chǎn)車型。它采用全新的車輛平臺(tái)，打造以運(yùn)動(dòng)為主的家用中擋車型。其主要競爭對(duì)手是已經(jīng)上市的帝豪EC8、奔騰b 90等自主b級(jí)車。

M8動(dòng)力不錯(cuò)。起步快，壓背感明顯，速度快，開車很爽。海馬M8 1.8T車型搭載了海馬自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還具有低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)勢，該車綜合性價(jià)比非常高。海馬m8的發(fā)射情況如下。1.海馬m8發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬汽車自主研發(fā)，搭載2.0升自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力(105kW)，峰值扭矩172N，匹配6速手自一體變速箱；3.搭載DOHC雙頂置凸輪軸、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT、多點(diǎn)噴射、鋁合金蓋、NVH優(yōu)化等技術(shù)的全新1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力(138kW)。最大功率匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。4.2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力(115kW)，峰值扭矩187N，使6速手動(dòng)變速箱與6速手自一體變速箱保持一致。

海馬M8動(dòng)力方面：2013年這款新車將搭載1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2014年有望搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。渦輪增壓前雙橫臂后五連桿懸掛是現(xiàn)階段比較流行的汽車配置。為了有效保證動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)油耗，海馬M8對(duì)于10萬左右的車有相當(dāng)大的優(yōu)勢。海馬m8: 1的參數(shù)配置。海馬m8尺寸：縱橫高度分別為4845mm、1830mm、1475mm，軸距2800mm，后備箱容積498 L；2.海馬M8外觀方面：海馬采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體的進(jìn)氣格柵搭配鷹眼大燈，與北京車展上的“周”十分相似。此外，新車側(cè)面線條十分流暢，前低后高的車身姿態(tài)，腰線清晰。海馬M8整體外觀相當(dāng)時(shí)尚動(dòng)感。3.海馬M8的布局：海馬M8配備了車載信息系統(tǒng)、啟停技術(shù)、主動(dòng)安全頭枕、膝部安全氣囊、ESP、TCS、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)、定速巡航。

海馬m8推出了全新的家居設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體的進(jìn)氣格柵和鷹眼大燈，與北京車展上的“周”十分相似。此外，新車側(cè)面線條十分流暢，前低后高的車身姿態(tài)，腰線清晰。海馬M8整體外觀相當(dāng)時(shí)尚動(dòng)感，這款車最低售價(jià)在12萬左右。海馬m8最低售價(jià)在12.68萬左右。1.整個(gè)海馬m8沒有太多華麗的元素，和之前的概念車外觀差別不大。2.已知信息保證海馬M8車身長度為4845mm，軸距為2800mm，能夠提供良好的乘坐舒適性。(軸距比渦輪翼略大，和雅閣一樣。懸架采用前叉臂、后五連桿的設(shè)計(jì)；3.這款車的動(dòng)力配置如下：2013年這款新車搭載1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2014年搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速器，最大限度滿足日常駕駛。

M8海馬前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸掛基本都是獨(dú)立懸掛。M8是海馬旗下的一款中型車，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節(jié)懸架在汽車上經(jīng)常遇到。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低的獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版。雙橫臂懸架由左右橫臂和中間的連桿組成。雙橫臂懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。叉骨式懸架的結(jié)構(gòu)比叉骨式懸架更簡單且更小。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架連桿更多，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。而多連桿懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力有所提升，汽車的操控性和舒適性也可能有所提升。但是多連桿式懸掛的成本也比較高，使用這種懸掛會(huì)影響汽車的銷售價(jià)格。

M8是海馬旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。海馬m8的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力，最大扭矩187牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。M8的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有188馬力和230牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。At變速器也可以叫變矩器變速器，通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。at變速器中有行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。

優(yōu)點(diǎn)：外貌缺點(diǎn)：還不了解外貌：沒什么好說的，就看中外貌。內(nèi)飾：一開始覺得內(nèi)飾很丑，后來對(duì)比其他車，覺得內(nèi)飾很不錯(cuò)?？臻g：動(dòng)力大：對(duì)，上坡容易。操控：是的，雖然很久沒看了，但是感覺還不錯(cuò)。油耗：這個(gè)還沒有具體數(shù)據(jù)，但是感覺油耗不低。高，太他媽高了舒服：好，真的不是開玩笑。真皮座椅。

海馬m8最低價(jià)格是在12.68萬左右：1、海馬M8整體來看沒有過多花哨的元素，這與之前的概念車在外觀上也沒有過多的差異；2、從已知的信息來看，海馬M8的車身長4845mm及軸距2800mm，已經(jīng)保證可以提供不錯(cuò)的乘坐舒適性（軸距比睿翼略大，與雅閣相同），懸掛則采用前雙叉臂后五連桿設(shè)計(jì)；3、在動(dòng)力方面，2013年，這款新車配置1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2014年配置1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6AT變速箱，最大化的方便日常駕駛。

優(yōu)點(diǎn)：高端大氣。缺點(diǎn)：只有一輛黑車。我更喜歡白色的。外觀：很滿意，做工不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料還可以，做工不錯(cuò)。空間：空間挺充裕的，我1米79。配置：這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。動(dòng)力：出色的加速性能，只要有源源不斷的油電供應(yīng)。操控：轉(zhuǎn)向和指向還可以，但是方向盤稍微輕一點(diǎn)。油耗：應(yīng)該還是可以接受的。汽車的自重在哪里？再加上我開的是硬挺舒適的：座椅軟硬適中，隔音效果不錯(cuò)，乘坐舒適，除了輪胎太爛，聲音有點(diǎn)大。

優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大缺點(diǎn)：一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。后空調(diào)出風(fēng)口在腳下。不知道這樣的b級(jí)車是怎么把外觀設(shè)計(jì)成這樣的：外觀中規(guī)中矩，時(shí)尚中帶著成熟穩(wěn)重。內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾很溫馨?？臻g：后排乘坐空間是這款軸距2800mm的一大亮點(diǎn)，無論是腿部還是頭部，后排座椅配置都令人滿意：配置非常實(shí)用，倒車影像、導(dǎo)航、區(qū)域空調(diào)在這款車上的配置非常合理適用。在一些細(xì)節(jié)上，動(dòng)力還有待提升：2.0L的動(dòng)力更適合一輛自重1550kg的車的操控；電動(dòng)的方向盤油耗比較輕；城市油耗尚可，舒適：滿意，懸掛軟硬適中。

海馬m8的價(jià)格如下：1、海馬M8高配上市公布的是16.68萬，雙開啟模式電動(dòng)天窗；2、還有7個(gè)安全氣囊，別的像速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可調(diào)式超速聲音報(bào)警系統(tǒng)， ECU防盜、倒車自動(dòng)靜音等主動(dòng)安全配置和信息安全，配置還是比較高的；3、從實(shí)際視覺效果來看相對(duì)平庸，并無太多超前設(shè)計(jì)，比較匹配其家用車的定位，側(cè)面的設(shè)計(jì)上下兩條腰線向前的俯沖角度使得整車更富動(dòng)感。車內(nèi)用的是上深下淺的設(shè)計(jì)，看著挺舒服的，很協(xié)調(diào)的配色。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，儲(chǔ)物空間多。缺點(diǎn)：車身共振，異響外觀：很大氣，內(nèi)飾不錯(cuò)：內(nèi)飾還是略顯粗糙?？臻g：空間很大，感覺是中性車。動(dòng)力方面我很滿意：動(dòng)力強(qiáng)勁，但開空調(diào)后急劇下降。操控性：穩(wěn)，但方向指向模糊油耗：在2.0L排量的車中算是油耗優(yōu)秀了。舒適：大空間有助于舒適，這是好的。

海馬m8車架號(hào)在前機(jī)蓋和前擋玻璃的位置：1、車架號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，就像汽車的身份證號(hào)碼；2、從買車開始就離不開這兩個(gè)號(hào)了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險(xiǎn)，養(yǎng)路費(fèi)，每年一次的年檢，只要和車有關(guān)的手續(xù)，就必須要這兩個(gè)號(hào)；3、還有平時(shí)交警的檢查，（行駛證的兩個(gè)號(hào)與車身上的兩個(gè)號(hào)，必須一致，否則你就麻煩了）；4、這兩個(gè)號(hào)，不許涂改，如果變更，要到車管所進(jìn)行變更、備案。切記，不敢馬虎。

海馬m8這款車的價(jià)格在12.68-16.68萬：1、海馬M8發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬汽車自主研發(fā)，搭載2.0升自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)；2、1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出143馬力（105kW），峰值扭矩172N-m，匹配6速手自一體變速箱；3、新增搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT、多點(diǎn)電噴、鋁合金缸蓋、優(yōu)化NVH等技術(shù)，其最大功率為188馬力（138kW），最大扭矩230N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；4、2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出156馬力（115kW），峰值扭矩187N-m，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

優(yōu)點(diǎn)：高端大氣。缺點(diǎn)：只有一輛黑車。我更喜歡白色的。外觀：很滿意，做工不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料還可以，做工不錯(cuò)?？臻g：空間挺充裕的，我1米79。配置：這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。動(dòng)力：出色的加速性能，只要有源源不斷的油電供應(yīng)。操控：轉(zhuǎn)向和指向還可以，但是方向盤稍微輕一點(diǎn)。油耗：感覺舒適在可以接受的范圍內(nèi)：座椅軟硬適中，隔音不錯(cuò)，乘坐舒適，但是輪胎太差，聲音有點(diǎn)大。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，空間大，舒適性好，外觀大氣，操控性好！轉(zhuǎn)彎和爬坡也就罷了，我平時(shí)跑郊區(qū)和高速，油耗在7.0-7.8之間！還不錯(cuò)。缺點(diǎn)：只有一輛黑車。我更喜歡白色的。外觀：整體外觀還算滿意，但是天窗是全系標(biāo)配，對(duì)于不愛用的人來說有點(diǎn)畫蛇添足。那么輪轂選擇的空間應(yīng)該會(huì)更大。內(nèi)飾：用料好，質(zhì)感強(qiáng)，做工細(xì)致！整個(gè)中控臺(tái)模仿老款?yuàn)W迪A6，還是上檔次的：不用說，后排超級(jí)舒服！后備箱容量也挺大的，夠家用配置：我在成都車展預(yù)定的價(jià)格，優(yōu)惠幅度比較大！一切都令人滿意！是個(gè)不錯(cuò)的選擇！動(dòng)力：加速的話多給一點(diǎn)油，但是還是那種后推式操控：減震挺舒服的，其他操控還好，但是行車電腦還是略顯僵硬。油耗：好于預(yù)期。現(xiàn)在跑600元大概0.44元，還在磨合期。我很期待首保后能降價(jià)！舒適性：舒適的座椅是數(shù)一數(shù)二的，后排空間也是巨大的！隔音效果也不錯(cuò)，但是再次聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲是我最喜歡的感覺。

優(yōu)點(diǎn)：高顏值；缺點(diǎn)：塑料感強(qiáng)；外觀：時(shí)尚有點(diǎn)動(dòng)感，輪廓流暢。我比較喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，中控設(shè)計(jì)很喜歡。家里感覺還不錯(cuò)，材料也還可以?？臻g：我一米七，坐在駕駛座上沒有壓力，后排和后備箱都挺寬敞的~ ~配置：駕駛輔助少，開車可能比較辛苦，但其他方面還是比較滿意的。提速后動(dòng)力可以滿足使用和操控：操控相對(duì)簡單，好用，轉(zhuǎn)向也輕松。油耗還是比較低的。跑市區(qū)只需要多8個(gè)油，省油又舒服。座椅舒適，隔音一般，我覺得還可以。

海馬m8參數(shù)配置：1、海馬M8尺寸：長寬高分別為4845mm、1830mm、1475mm，軸距為2800mm，行李箱容積498L；2、海馬M8外觀：海馬啟用了新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體化的進(jìn)氣格柵搭配鷹眼大燈，和北京車展上亮相的“曜”十分相似，。此外，新車側(cè)面線條十分流暢，前低后高的車身姿態(tài)以及輪廓明顯的腰線。海馬M8總體外觀表現(xiàn)的相當(dāng)時(shí)尚動(dòng)感；3、海馬M8配置：海馬M8將搭載車載信息系統(tǒng)、啟停技術(shù)、主動(dòng)式安全頭枕、膝部氣囊、ESP、TCS、EBA電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及定速巡航等等。

海馬m8的排量如下：1、海馬M8發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬汽車自主研發(fā)，搭載2.0升自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)；2、1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出143馬力（105kW），峰值扭矩172N-m，匹配6速手自一體變速箱；3、新增搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT、多點(diǎn)電噴、鋁合金缸蓋、優(yōu)化NVH等技術(shù)，其最大功率為188馬力（138kW），最大扭矩230N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；4、2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出156馬力（115kW），峰值扭矩187N-m，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

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