漢蘭達混動和塞納混動噪音對比漢蘭達混動噪音比較大。漢蘭達混動40萬的車子，性價比一直比較低，因為其噪音特別大，而塞納的噪音卻很小。年豐田塞納行駛噪音不大。豐田塞納在高速公路行駛的過程中的噪音不大，主要的噪音來源是外部的風燥。達到64分貝。塞納120公里時速時車內的噪音達到64分貝。其實不是特別大的，因為在高速路行駛時車內肯定會傳來一些發(fā)動機噪音，胎噪，路噪等等。特別是在舒適性的配置方面，豐田塞納一直以來表現的都是比較的好，進口版本的車型使用在5升大排量發(fā)動機，在動力輸出上要好于國產的5升的版本。高速公路上的舒適性也是進口的版本更好一些。

豐田塞納發(fā)動機報三缸失火的原因如下：1、缸內混洞舉和氣不能點燃或滯后點燃造成的失火；2、是由外部件的損壞造鎮(zhèn)顫迅成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導管，火花塞等燃燒室御此周邊部件造成。

塞納發(fā)動機型號是A25D、A25A和3MZ-FE。發(fā)動機型號是發(fā)動機生產企業(yè)按照有關規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發(fā)動機的生產企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息，是為了便于發(fā)動機的生產管理和使用。發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，其本義是指那種產生動力的機械裝置。

豐田塞納發(fā)動機型號為2GR-FKS。關于豐田塞納的更多信息如下：1、豐田塞納分為標準型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個車門的電動吸合功能，行李架，多功能方向盤，鍍鉻后視鏡，前排電動座椅調節(jié)。2、豐田塞納的外觀采用了‘一動式’的一體化設計，前臉為子彈形，有效降低風阻系數。整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，加上低重心的車身，營造出強烈的視覺效果。

關于“2019款豐田塞納發(fā)動機怎么樣?”有以下相關內容介紹： 2019款豐田塞納發(fā)動機： 1、2011款豐田塞納（Sienna）采用8座椅設計，搭載兩款不同的發(fā)動機，基礎型搭載2.7升四缸發(fā)動機可輸出187馬力的動力，而3.5升的V6發(fā)動機可輸出266馬力的動 力； 2、與一款6速自動變速箱相連接，豐田預計這款V6發(fā)動機將能夠達到百公里油耗10L（四驅車型為11.5L）的燃油經濟性，而四缸發(fā)動機的燃油經濟性為 百公里8.9L； 3、該車將推出5種不同的車型，將配備巡航控制系統、車輛穩(wěn)定系統（VSC）以及牽引控制系統等配置。其他配置還包括電動滑動式后車門、XM 衛(wèi)星無線電接收裝置、無匙進入系統等。

這輛雪鐵龍車的發(fā)動機銘牌位置：1。打開發(fā)動機蓋，查看右前減震器。塞納很好，性能差，操控性好，動力好。2.你可以去看看塞納在WRC世界拉力賽上的表現，非常好?？上е袊膬r格有點高。雪鐵龍的神車被東風給毀了，所以銷量不好。不過這款車很多進口零件質量都不好，05年的3W也不貴。3.C2的安全性很高，包括ABS防抱死系統、兒童安全鎖、外后視鏡、倒車雷達和SRS安全氣囊。愛麗舍整車延續(xù)了真皮、耐用的特點，整體配置具有較高的性價比。車身外觀厚實，底盤穩(wěn)重，車身外觀拉絲金、用料、漆面、抗打擊能力強。

豐田塞納發(fā)動機型號為2GR-FKS。關于豐田塞納的更多信息如下：1。豐田塞納分為標準型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個車門的電動吸合功能，行李架，多功能方向盤，鍍鉻后視鏡，前排電動座椅調節(jié)。2.豐田塞納的外觀采用了‘一動式’的一體化設計，前臉為子彈形，有效降低風阻系數。整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，加上低重心的車身，營造出強烈的視覺效果。

豐田塞納發(fā)動機是渦輪，豐田塞納是豐田在2011年推出的一款商用車。下面詳細介紹一下豐田塞納：1。豐田塞納分為標準型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個車門的電吸功能，行李架，多功能方向盤，鍍鉻后視鏡，前排電動座椅的調節(jié)。2.豐田塞納3.5L配備DVD，倒車影像，導航，疝氣大燈，鍍鉻不銹鋼裝飾。新塞納內部具備MPV的所有特征，儲物空間充足。每個座位乘坐舒適，車廂內可以做各種變化。座椅可以在軌道上前后推動，中后排座椅可以多種方式組合。3.為了擴大空間，將原有中置發(fā)動機前移，底盤下壓，形成超大內部空間，保證駕乘人員的舒適性和載重最大化。塞納是豐田MPV車型中功能最豐富、配置最豪華的車型之一。寬敞的空間保證了乘坐舒適性，車長5米，作為商用和家用的高級MPV是個不錯的選擇。4.塞納外觀采用“One-motionStyle”一體式設計，子彈形前臉，有效降低風阻系數。整車線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，加上低重心車身，營造出強烈的視覺效果。

塞納發(fā)動機的型號是2GRFSE，是一臺3.5升v6自然吸氣發(fā)動機，并且塞納有兩驅版車型和四驅版車型。塞納的3.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為198kw，最大扭矩為332nm，這款發(fā)動機搭載了雙wvti技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。豐田塞納是豐田推出的一款商務型汽車，其分為標準型和豪華型，主要配置區(qū)別在于兩側車門的電吸功能、行李架、多功能方向盤、鍍鉻后視鏡、前排電動座椅調節(jié)。

車輛目前的狀態(tài)技術上給出建議。由于國家規(guī)格問題造成的此故障出現是無法完全解決的。這個是沒辦法的。車輛可以嘗試提高燃油品質。包括使用汽油添加劑來進行緩解。這不是車輛質量問題。供客戶參考

2.0的在右前正式側，正前方偏正式側那缸體上

沒用過哪種東西，請問怎么用

節(jié)氣門初始化，更換速度傳感器

你說吧，價格我不知道

建議你去專營店檢查檢查