你好這個(gè)是油壓的

變化沒有正常，花的一點(diǎn)不多

還是選1.8L的吧 畢竟海馬的普力馬來(lái)源于馬自達(dá)的 1.8L的機(jī)器跟車身重及載重畢竟匹配論壇上1.6L的比1.8L的省油 但是實(shí)際上省不了多少我的1.8L自動(dòng)擋的 夏天綜合大約11-12個(gè)每百公里 冬天10個(gè)油

換新的哇

遠(yuǎn)光近光都是H1的

更新?lián)Q代推陳出新，你能產(chǎn)我能做，一直在模仿，從不去超越，就沒有幾家廠商潛心研發(fā)幾款真正拿得出手的民族品牌。

發(fā)電機(jī)漏電

在儀表臺(tái)的左下角【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙，首先想到車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果用手摸一下排氣管，發(fā)現(xiàn)有黑色發(fā)濕的油泥積聚，伴隨有顆粒物，并且聞一下有機(jī)油味，基本可以確定車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙，證明車輛熄火后，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫下一起燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧。常見的原因有

謝謝各位，下次試試換30油

8-9個(gè) 應(yīng)該是基礎(chǔ) 11-13也不奇怪 這種老車 ＋其它原因 只能接受

對(duì)這個(gè)不感冒

簡(jiǎn)單，我是做線路的

建議樓主看看我的索賠CVT變速器ECU的帖子，希望有些幫助

開啟空調(diào)后怠速跌到500，起步就熄火，如果加油門，可以勉強(qiáng)行駛，途中需要減速就會(huì)熄火，不知道什么原因

刷ECU效果是有得，不過因我車改裝太多，部知道是不是只能還原原來(lái)風(fēng)路跟電路設(shè)置才可以達(dá)到效果。不過起步這里還是非常有效得。

奇駿有很多車主反映，冬天零下十度或更低的情況下，打火后短時(shí)提不起速。原因是低溫保護(hù)。高速飆車一段后，加油無(wú)力，動(dòng)力明顯降低，并報(bào)警。此為高溫保護(hù)。買個(gè)CVT的車，成天的想著各種保護(hù)，煩不煩死了。

我的frv也出現(xiàn)過這種情況，天氣越?jīng)鲈竭@樣。油泵檢查了沒問題。也有過怠速熄火的問題，應(yīng)該是怠速馬達(dá)有問題。

汽車剎車突然失靈，可能是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。如果汽車在行駛過程中遇到剎車失靈，一定不要慌張，保持頭腦清醒，雙手一定要握緊方向盤，同時(shí)可以繼續(xù)踩踏剎車，試一試能不能恢復(fù)制動(dòng)，如果不能恢復(fù)制動(dòng)，需要將擋位降至最低，利用變速箱換擋來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)汽車車速不是很快時(shí)，可以選擇使用

與車?yán)喜焕蠜]太大關(guān)系，主要與開車習(xí)慣有關(guān)系，涼車著車不熱機(jī)，發(fā)動(dòng)了就走，造成冷車噴油量巨大(冷車是熱車的幾十倍)，并產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，怠速抖動(dòng)，油耗高，動(dòng)力下降。