鐵銹的處理方法是對(duì)底盤(pán)進(jìn)行密封，并對(duì)其進(jìn)行裝甲處理。底盤(pán)裝甲時(shí)，建議車(chē)主直接去專(zhuān)業(yè)汽修店讓專(zhuān)業(yè)人員操作，不要選擇在雨天或潮濕天氣進(jìn)行。車(chē)輛在使用過(guò)程中，如果長(zhǎng)時(shí)間在多雨潮濕地區(qū)的酸性道路上行駛，空氣中的介質(zhì)會(huì)與底盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間接觸，久而久之會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)嚴(yán)重生銹；如果車(chē)主想避免底盤(pán)生銹，就要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗保養(yǎng)，這樣才能去除底盤(pán)中吸附的物體。

底盤(pán)一旦生銹，需要及時(shí)修復(fù)，保證車(chē)輛的正常使用。生銹的底盤(pán)不及時(shí)修理，就會(huì)爛掉。會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛穩(wěn)定性。先要把生銹的部分拆下來(lái)，清理干凈，然后噴底盤(pán)裝甲，就可以解決了。機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)生銹時(shí)，可以先除銹，然后在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)上噴涂一層底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲是一種全新的高科技產(chǎn)品，由附著力極強(qiáng)的橡膠瀝青制成。噴涂后能迅速形成彈性保護(hù)膜，保護(hù)車(chē)輛底盤(pán)金屬部件不受腐蝕。

底盤(pán)一旦出現(xiàn)生銹問(wèn)題，就需要及時(shí)進(jìn)行維修，才可以保證車(chē)輛正常使用。底盤(pán)生銹如果得不到及時(shí)的維修，就會(huì)出現(xiàn)腐爛的問(wèn)題。會(huì)影響到機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，首先需要去除生銹的部分，進(jìn)行清理，然后噴涂底盤(pán)裝甲，就可以解決。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)生銹，首先可以去做一下除銹的處理，然后對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)噴涂一層底盤(pán)裝甲，底盤(pán)裝甲是一種全新的高科技產(chǎn)品，它屬于是粘附性較強(qiáng)的橡膠瀝青材質(zhì)，噴涂之后可以很快的形成一層有彈性的保護(hù)膜，可以很好的保護(hù)車(chē)輛的底盤(pán)金屬部位不被腐蝕。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)分析:奇瑞瑞虎5的空離地間隙為195mm。懸掛沒(méi)有變化，還是前麥弗遜和后雙連桿的設(shè)計(jì)。從之前的試駕可以知道，瑞虎5的懸掛調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)更加舒適。自從給很多大牌設(shè)計(jì)師挖角之后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)有了很大的提升。在過(guò)去，這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)沒(méi)有設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在他們可以享受非常優(yōu)雅的內(nèi)飾。李淑昕K60也不例外。如果內(nèi)飾只是看起來(lái)像，不比合資車(chē)的幾十萬(wàn)差，只是局限在成本上。和同行一樣，使用的材料還停留在硬塑料的水平。底盤(pán)方面，瑞虎5是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙連桿獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。駕駛形式方面，只有一種配備前輪驅(qū)動(dòng)的駕駛形式在同級(jí)別車(chē)型中也很常見(jiàn)，只要不是"翻山越嶺”，普通"下鄉(xiāng)”還是可以滿(mǎn)足的。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)分析:奇瑞瑞虎5的空離地間隙為195mm。懸掛沒(méi)有變化，還是前麥弗遜和后雙連桿的設(shè)計(jì)。從之前的試駕可以知道，瑞虎5的懸掛調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)更加舒適。自從給很多大牌設(shè)計(jì)師挖角之后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)有了很大的提升。在過(guò)去，這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)沒(méi)有設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在他們可以享受非常優(yōu)雅的內(nèi)飾。李淑昕K60也不例外。如果內(nèi)飾只是看起來(lái)像，不比合資車(chē)的幾十萬(wàn)差，只是局限在成本上。和同行一樣，使用的材料還停留在硬塑料的水平。底盤(pán)方面，瑞虎5是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙連桿獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。駕駛形式方面，只有一種配備前輪驅(qū)動(dòng)的駕駛形式在同級(jí)別車(chē)型中也很常見(jiàn)，只要不是"翻山越嶺”，普通"下鄉(xiāng)”還是可以滿(mǎn)足的。

奇瑞瑞虎5的底盤(pán)發(fā)出異響:一般開(kāi)窗時(shí)響，關(guān)窗時(shí)就消失了。有時(shí)候是因?yàn)榇皯?hù)松了。去4S商店看看是否可以免費(fèi)更換。如果沒(méi)有，只能自己掏錢(qián)。不過(guò)一分錢(qián)一分貨，這么低的價(jià)格，肯定配置也是配套的。所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定要放手，不要舍不得出錢(qián)。畢竟車(chē)要開(kāi)很久，你寧可多花點(diǎn)錢(qián)，辛苦一段時(shí)間，也不要少花錢(qián)。后面總是不舒服。積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是相當(dāng)大的。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，也就是動(dòng)力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越弱。二是增加油耗，增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。第三，冷啟動(dòng)難，就是點(diǎn)火難，不容易上車(chē)。最后，燃燒室積碳重還會(huì)造成氣缸爆震，低速加速會(huì)發(fā)出噪音，對(duì)活塞和曲軸造成損傷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全性。然后排放超標(biāo)，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)生銹問(wèn)題的解決方法是封底盤(pán)。"底盤(pán)成型

我的也是前輪響，換剎車(chē)盤(pán)導(dǎo)向銷(xiāo)后就不響了，建議去檢查。

肯定不是自主研發(fā)的

奇瑞瑞虎5底盤(pán)裝甲價(jià)格：奇瑞瑞虎5底盤(pán)價(jià)格根據(jù)價(jià)格，材質(zhì)，型號(hào)不同，價(jià)格為150到1000元不等。汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音(UNDERCOATING底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全?！暗妆P(pán)裝甲”、“底盤(pán)封塑”是近幾年底盤(pán)防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。市場(chǎng)高端產(chǎn)品主要以國(guó)外品牌為主，中低端市場(chǎng)主要以國(guó)內(nèi)產(chǎn)品為主。根據(jù)檔次，底盤(pán)裝甲市場(chǎng)價(jià)從二三百元到數(shù)千元不等，價(jià)格數(shù)千元效果相對(duì)也好些，但也不排除以次充好的產(chǎn)品。建議購(gòu)買(mǎi)時(shí)要選擇正規(guī)的購(gòu)買(mǎi)渠道，注意鑒別。簡(jiǎn)單的產(chǎn)品測(cè)試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料，對(duì)著亮處觀察，如果涂料的顆粒較粗且縫隙較大，說(shuō)明產(chǎn)品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

在往上一點(diǎn)是水箱和機(jī)油濾清器，不漏水不漏油的話(huà)問(wèn)題就不大。

將車(chē)輛舉升起來(lái)仔細(xì)檢查一下，如果只是護(hù)板破損，其他地方正常就沒(méi)問(wèn)題，更換一塊護(hù)板就可以了。

160CM,算是不錯(cuò)了，

在市區(qū)開(kāi)開(kāi)很好，越野就不要指望了