新奇駿不錯，挺好的一款SUV車型！保養(yǎng)價格也正常。同價位同檔次性價比都比較接近的車型還有：豐田RAV4榮放、雪佛蘭探界者。其他的不做推薦。

這個價位上奇駿就是很不錯的選擇了，屬于日系里面比較出色的SUV了，整體的性能和質(zhì)量還是很好的！外觀設計非常精致大氣，車身線條美觀，充滿運動感！內(nèi)飾造型簡約，手感舒適，車內(nèi)空間充足，實用性較高！動力非常充沛，操控靈活簡便，整車的性價比很高，燃油經(jīng)濟性較好，很適合家用！

奇駿配置高，空間大

你好，奇駿駕駛的穩(wěn)定性、舒適性和經(jīng)濟性是很不錯的，空間大，車型省油耐用，開著比較舒適，可以考慮這款車。價格的話廠商指導價：18.18-26.78萬，各地有1.5-1.8萬優(yōu)惠。

奇駿性能還是很不錯的，日系車的車身較輕，整車質(zhì)量輕，油耗低，奇駿外觀大氣，內(nèi)部空間很大，乘坐舒適，座椅包裹性強，駕駛感優(yōu)越，內(nèi)飾做工精細，配置豐富！發(fā)動機動力強勁！變速箱換擋順暢，總體來說，整車穩(wěn)定性很好！

2.0的排量，經(jīng)常四五千轉(zhuǎn)走起

你怎么改的？

舒適版就是全景天窗

奇駿中空屏是沒有速度顯示的，智能速度儀表盤上看。

你好，奇駿駕乘舒適，操控性好，故障率低，油耗低，內(nèi)飾精美，性價比挺高的，值得擁有。

您好！根據(jù)我對奇駿的了解，此車目前基本上沒有毛病，這點您可以放心，動力性能還不錯，可以到4S店試駕體驗一下，其它優(yōu)點可以通過一下產(chǎn)品概念和配置來了解一下：一．產(chǎn)品概念充分體驗室外生活的工具最初的奇駿發(fā)布于2000年8月，現(xiàn)在它已推廣至全球5大州的160多個國家。最初估計每年賣出72，000輛。然而，現(xiàn)在全球累計銷售數(shù)字已經(jīng)超過800，000輛。第1代奇駿獲得了巨大成功。東風日產(chǎn)新一代奇駿延續(xù)了上一代的優(yōu)良傳統(tǒng)外，在產(chǎn)品設計上直接聆聽了奇駿車主的聲音，以了解哪些是優(yōu)點以及新奇駿可以在哪些方面加以改進。新奇駿的設計主要體現(xiàn)在實用性和功能性，可以靈活使用，以最大限度地體驗室外生活。二．獨特賣點1. 高質(zhì)量及實用內(nèi)飾：駕駛員區(qū)域使用了軟材料和鉻/銀飾件還有方便的存儲裝置。2.中控臺左右兩端空調(diào)出風口上面各有一個可以打開和蓋上的儲物格，是用來放飲料的，并且有空調(diào)的出風來進行制冷或加熱，還可以對這個功能進行開啟或關(guān)閉。后通風設備和冷卻杯架使得所有乘客舒適乘坐，3.超大行李艙：奇駿的后備廂暗藏玄機，在平坦的地板下面還有一層夾格，除了可以將上面分兩部掀起外，右側(cè)下面設計了一個抽屜可用來放些零碎物品，抽屜可將臟/濕或干凈/干燥的物品與其他物品分開存放，即使行李艙地板上有重物，也可以輕松拿到所需物品，。如果將抽屜這一層取下，后備廂容積可從479L增加至603升，當然如果將后排座椅放倒的話就更大了。 三．產(chǎn)品技術(shù)1. 發(fā)動機：國產(chǎn)奇駿所搭載的發(fā)動機分為兩款，即2.0升和2.5升。QR25 發(fā)動機經(jīng)過精細調(diào)節(jié)，以提高下列性能。 低速和中速扭矩以及動力是同級別中最好的。 提供使用中心平衡單元和擺動式發(fā)動機固定支架，減低了噪音并減少了振動。 符合歐IV排放標準。 主要特點(1) 裝有中心平衡單元； (2) 采用擺動式發(fā)動機固定支架； (3) 各進氣口的進氣歧管聲學路徑長度相等； (4) 壓縮比從9.5改為9.6； (5) 有一個帶有大吸氣口的長進氣歧管； (6) 增大排氣歧管直徑； (7) 活塞潤滑機油噴射量增加了，可以使用更大的點火正時提前； (8) 減少下列部位的摩擦：活塞和活塞環(huán)、DLC涂層氣門挺柱、超微精加工凸輪軸和曲軸軸頸。 MR20DE 發(fā)動機 該發(fā)動機使用了前進氣和后排氣出口的新布置。 缸蓋和缸體用鋁制造，減少了重量。最低的摩擦和最好的熱效率使得中速和低速扭矩處于最高水平2.傳動系新奇駿在動力傳動單元最大的亮點就是搭載了4X4 i的四驅(qū)動力分布系統(tǒng)以及極少在SUV上面搭載的X TronicCVT變速箱。東風日產(chǎn)奇駿采用的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)（4X4 i）設有三個不同的檔位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效的降低燃油消耗；在自動四驅(qū)模式下，系統(tǒng)就會自動對油門踏板的角度、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)車輪打滑的同時將扭矩自動分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。雖然與那些純粹的越野車型無法相提并論，但作為一款城市SUV車型，它的通過性和越野能力在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二。同時，與先進的上坡輔助系統(tǒng)、陡坡緩降輔助系統(tǒng)以及偏航瞬時控制輔助系統(tǒng)搭配，新奇駿具備了相當不錯的越野能力。上坡輔助系統(tǒng)對于手動檔型號真的是一個貼心的設計，筆者相信這類的設計一定會普及到所以的汽車上面。當傳感器發(fā)現(xiàn)車輛正靜止于斜坡上面，就會在駕駛者松開剎車踏板后的4秒鐘還繼續(xù)維持制動效能。這功能使不太熟練的手動擋駕駛者不會再有起步溜后的煩惱，就算對于熟練的司機來說也使斜坡起步變得非常輕松。陡坡緩降輔助系統(tǒng)其實已在不少純種越野車上出現(xiàn)，在新奇駿這類城市SUV上面缺很少見。當打開陡坡緩降輔助系統(tǒng)的開關(guān)，傳感器發(fā)現(xiàn)車輛正在下坡時即使不踩制動踏板，也會運用ABS和引擎制動來控制車輛的下坡速度維持在7KM/H左右，這功能對于野外砂石路面的下降非常實用。此外，新奇駿還標配了VDC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，與電子制動變速鎖（B-LSD）配合使用可以在濕滑的路面自如的行駛。3.B-LSD (電子制動差速鎖)該系統(tǒng)幫助駕駛員在光滑道路上起步。 在沒有該系統(tǒng)的情況下，由于低附著系數(shù)側(cè)的 輪胎打滑，因此高附著系數(shù)側(cè)輪胎的驅(qū)動力受 到限制。由于B-LSD減少了低附著系數(shù)的的車輪打滑，較大的驅(qū)動力分配給高附著系數(shù)側(cè)，因此汽車，可以更加容易起步。 4. ESP（電子穩(wěn)定程序）/VDC（汽車動態(tài)控制）ESP/VDC包含下列功能： 控制各車輪的制動壓力并減少發(fā)動機扭矩，以在行駛過程中幫助保持對汽車控制的穩(wěn)定性。 ABS（防抱死制動系統(tǒng)） 防止車輪抱止，以保持在高強度制動時的控制穩(wěn)定性。 TCS（牽引力控制系統(tǒng)） 控制各車輪的制動壓力并減少發(fā)動扭矩，從而得到最大牽引力，特別是當汽車在光滑路面上起步時。 EBD（電子制動力分配） 緊急制動時，最大限度發(fā)揮后制動器的作用。 CBC（彎道制動控制） 該功能可以在轉(zhuǎn)彎制動時保持汽車行駛穩(wěn)定性；通過傳感器，使系統(tǒng)減少內(nèi)側(cè)車輪的制動壓力，從而增加轉(zhuǎn)彎行駛穩(wěn)定性。 AMR（發(fā)動機扭矩控制） 通過VDC控制單元和ECM之間的通訊接口，可以減少發(fā)動機扭矩以幫助保持汽車穩(wěn)定性。 BMR（制動扭矩控制） 通過電腦軟件控制，它在因空轉(zhuǎn)而打滑的車輪上作用制動力，從而充分利用可用的地面附著力。EUC（不足轉(zhuǎn)向補償控制） 將對所有車輪進行制動，以降低車速和使得橫向加速度不超出輪胎抓地力的限制。 HFC（液壓熱衰退補償控制） 當汽車制動器處于熱態(tài)（衰退）時，HFC減少緊急制動時所需的踏板力。 HDC（陡坡緩降控制） HDC減少下陡坡時的工作負載。HDC系統(tǒng)幫助控制車速，使得駕駛員可以全神貫注轉(zhuǎn)向。 HSA（上坡起步輔助控制） 在斜坡起步時，自動保持制動力，以避免汽車向后滾動，這有助于駕駛員在上坡時車輛起步。5. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有級別車型采用了車速感應型EPS（電動助力轉(zhuǎn)向）。該系統(tǒng)根據(jù)車速產(chǎn)生最優(yōu)的助力扭矩。其特點有以下幾點：系統(tǒng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時啟動。 ? 僅在需要助力時才消耗電力；因此，與發(fā)動機總是驅(qū)動液壓泵的液壓助力轉(zhuǎn)向相比，發(fā)動機的負荷降低了。 ? 通過根據(jù)車速產(chǎn)生最優(yōu)助力扭矩，可以在低速行駛時提供較輕的轉(zhuǎn)向力，而在高速行駛時提供較大轉(zhuǎn)向力，以提供可靠的動力轉(zhuǎn)向感。 ? 與其他控制單元的通信是通過CAN通信執(zhí)行的。 ? 如果電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，安全-失效功能啟動，可以使用無電子助力的轉(zhuǎn)向功能。

改款的奇駿做工的確提升了一個檔次噪音的話,和老款區(qū)別不大.上周我們剛施工一臺新奇駿全車隔音.

優(yōu)點：1車子外型,,,之前大家爭議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點不協(xié)調(diào),,,100%的人覺得適合老T的風格,,,2功能配置:至今為止除了4S試過,其余時間沒用過4驅(qū),,,但是無論是車友還是同事朋友都對4X4I的強大功能交口稱贊,,,而其他功能偶都享受過了,,,電熱坐椅,很多人覺得沒用,,,但是真皮的經(jīng)過了冰冷的夜晚,,,一早坐上去確實很涼,,,偶開著窗戶,,,呼吸著純凈的空氣,,,屁股和后背很快就暖烘烘的,,,好舒服別笑偶土空調(diào)杯架,,,前后共四個,,,實用啊,,,用余熱把偶的可樂加熱,,,也不那么冰口了空調(diào)出風口,,,后面增加的兩個,,,太實用了,,,父母也不用挪到中間坐了,,,在后排舒服的躺著,,,享受冬日暖風吧,,,大抽屜,,,讓沒收拾的TONY也能制造整潔的假象了,,,后備箱不再那么凌亂,,,亂的都抽屜里藏著了頭頂?shù)男欣罴軣?,,增加外型的威猛,,,照亮前進的方向,,,絕對不多余,,,氙燈,,,讓黑夜變白晝,,,感謝了智能鑰匙，，，全車三點可以輕觸開門，方便，，，同時減少遙控器損壞的幾率，，，提升車子檔次，，，3噪音:發(fā)動機極安靜,,,高速偶沒過120,,,風噪可以接受,,,不過偶爾安靜的時候聽到耳邊和后備箱的呼呼風聲,,,隔音有待加強,,,4油耗:非常滿意,,,和偶的陽光9.5升比,,,1,6噸的重量、2，5的排量和10左右的油耗太讓人滿意了,,,不過相信隨著年齡的增大,,,4驅(qū)的使用增加，，，也許會有所增加的，，，5CVT:感謝CVT把油耗降低到比AT低,,,甚至理論值比MT還低,,,使135千瓦,2,5升排量的發(fā)動機變的溫順,,,好的駕駛習慣,充分利用慣性才是駕御CVT的關(guān)鍵,,,不用深踩油門,,,切記,,,但是任何事情都有兩面,,,CVT也許把135的澎湃動力變的溫順而失去澎湃,,,因此很多TX埋怨不推背了,,,顯得肉,,,這就有是一個熊掌和魚的關(guān)系6，4X4I，，，上坡輔助和下坡緩降，，，VDC說實話，用的不多，上坡輔助就是讓車子停頓2秒以內(nèi)，不下溜，對手動的更實用。下坡緩降是比較強大的，在鎖定4驅(qū)和速度25公里內(nèi)的時候，讓車子保持7公里的時速下坡，安全性大為提高；VDC=ESP，，，叫法不同而已，，隨時啟動著，，，設有一個開關(guān)，在不用的時候可以關(guān)閉，很好！4驅(qū)可調(diào)節(jié)，2驅(qū)、四驅(qū)智能和鎖定四驅(qū)三個檔位，，，奇駿缺點匯總1，屁股大了點，，影響到離去角2，大天窗多少會影響到頂棚的剛性，，，鐵皮還是可以多緩沖點，，，不過魚與熊掌，，，估計大部分人會和偶一樣選擇天窗，，，奇駿TX也許比其他車友更期待月朗星稀的夜晚和五彩斑斕的樹林吧3，身子大，腳小，，，倒是和鬼子的體型接近，，，記得偶去日本，鬼子都說偶腿長4，沒倒車雷達，，，有點不該，，，5，電加熱反光鏡為寒帶標配，，，對于霧都的偶和水深火熱的很多TX是個損失，，，6，備胎安放位置欠妥，，，取用不方便，，，同時間接將排氣管的高度降低，，，成為車身最低處，，，怕，，，7，后排頭部空間略小，，，1米8以上的TX比較難受，，，如果可以前后移動就更爽了，，，8，電池不是免維護的，，，雖然使用壽命不受影響，，，但是單憑名字就知道免維護的更好吧，，，9，顏色太少，，，偶最稀飯的軍綠色沒有啊10，沒自動落鎖，，，給馬虎的人敲響警鐘，，，特別要過年了11，后行李箱無隔板，不便于收拾、隱私和隔音，，，

奇駿是城市suv也就一般！奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質(zhì)感；整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。車內(nèi)，奇駿全黑的內(nèi)飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制面板轉(zhuǎn)折面同樣應用了直線條進行分割，中控臺、空調(diào)出風口都采用方形設計，使其與車身造型調(diào)性相呼應。奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模式來應對各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。如較急的彎道轉(zhuǎn)彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉(zhuǎn)角度以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

信價比很高動力乘坐舒適性好值得入手

尼桑新奇駿大氣。而且油耗還不高

您好，這款車還是不錯的。

沒啥問題值得出手建議要2.5

車子不錯值得出手