大眾新帕薩特起步頓挫頓挫已經(jīng)是普遍存在的現(xiàn)象了，屬于設(shè)計(jì)缺陷。其原因有可能是起步油門(mén)踩太深導(dǎo)致變速箱自動(dòng)降檔造成的，也要渦輪延遲等方面的原因。駕駛員與汽車(chē)磨合后可以掌握油門(mén)尺度克服這一問(wèn)題。汽車(chē)檔位越高，速度越快，但是扭力輸出比就比較低，相反在低檔位的時(shí)候，雖然速度不是最快，但扭力相對(duì)比較充沛。超車(chē)時(shí)侯需要車(chē)輛在短時(shí)間盡快提速，這就需要強(qiáng)大的扭力配合，變速箱在感知到駕駛員意圖，或者駕駛員油門(mén)到底觸發(fā)kickdown后，電腦會(huì)馬上有降一檔甚至降兩檔的行為，來(lái)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高扭力輸出，以求更快的提速。自動(dòng)波的設(shè)計(jì)是會(huì)按發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和油門(mén)的深度來(lái)調(diào)節(jié)檔位，當(dāng)駕駛者深踏油門(mén)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)不夠力或駕駛者想加速，這時(shí)候自動(dòng)波便會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)低一至兩檔，協(xié)助加速駕駛者利用這特性，每當(dāng)要加速時(shí)深踏油門(mén)令波箱轉(zhuǎn)檔，這動(dòng)作稱(chēng)為Kickdown.

你好，可能是其他方面的原因，建議做下全面檢查。

這是溜車(chē)，起步時(shí)要配合手剎。

沒(méi)問(wèn)題的，轉(zhuǎn)速高了一樣會(huì)升檔的

去4s換離合器片就這樣簡(jiǎn)單雙離合變數(shù)箱常見(jiàn)并無(wú)解的病