gt528就別考慮了，動力真心不行…535的話建議可以入手配置、空間、價格都占優(yōu)勢。雖然即將換代，但是換代起步價格絕對是直逼70萬。僅供參考！

說這個都是淚.11年買的卡宴turbo大街上人都會當(dāng)成一百萬的車.洗車店.身邊不懂車的朋友開始都說七八十萬

不是斯巴魯?shù)?。斯巴魯排?998，壓縮比10.6；7181988，壓縮比9.5。很明顯保時捷是運(yùn)動高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，需要故意的減少壓縮比，曲軸箱受不了，會爆缸的。這個對比一下寶馬320和328就知道了，大功率的小壓縮比，高輸出的時候安全，但沒有高壓縮比省油。說多了，我又不是講課斯巴魯?shù)腍4要小得多，因為要裝前橋上，還要給四驅(qū)用。動力弱一些，轉(zhuǎn)速不高，配合4驅(qū)，家用運(yùn)動都合適。718的很大很大，你看那個屁股寬的，里面一臺很大很扁的H4。壞處是太大了，裝不到前面，不能給Macan用。好處是，很強(qiáng)大的動力，高轉(zhuǎn)高輸出，賽車使用。還有，對比一下2.0和2.5的數(shù)據(jù)，都是6500rpm的最大功比，看來和寶馬一樣，都是改了下缸徑和活塞，加了VTG就變S了，差價20W賺的太便宜了。也許是2.0賺得太多了。

不會

轎車的離地間隙是在110mm到150mm之間，對于轎車來說，離地間隙越大，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。