反正在我這里，開得起卡羅拉的，都是有錢人的象征，偶爾看見一輛卡羅拉那簡直了，和看到保時(shí)捷捷豹奔馳寶馬等是一樣的，都是羨慕嫉妒恨。相信買得起2018款1.2T智輝版的，也是非常有錢的人了，絕對不會計(jì)較這一萬兩萬的，再掏個一萬多點(diǎn)，就能上雙擎，不知道各位會怎么選擇。我這里，暫時(shí)還沒有看到過雙擎的，其實(shí)卡羅拉都不多見，所以無法咨詢到有建設(shè)性的建議。我爺爺、我爸、我岳父等都全力出錢，支持我買車，加上我自己還有一點(diǎn)錢，咬咬牙，買輛卡羅拉，還是可以輕松的付個首付的。

之前在北美這邊看到的，忘記出自哪里了。說這代(代號S550)野馬如果要玩加速，最容易壞的是后差速器。據(jù)說是因?yàn)殍T鋁的后差速器殼體強(qiáng)度不足，長期極限加速的話，有可能變形甚至斷裂。網(wǎng)上說真的要玩極限加速，一定要換后差速器總成。福特的性能部門出了一款鑄鐵殼體的總成，很多玩加速的都會換那個。我覺得你與其擔(dān)心變速箱，不如多查查后差速器的事兒。

這個是鑒于你車子沒有出現(xiàn)大故障的前提下，一旦涉及發(fā)動機(jī)、變速箱等，你試試廠家會以你沒有在4S進(jìn)行正規(guī)保養(yǎng)為由拒絕理賠，那就走遠(yuǎn)了，可能節(jié)約的那點(diǎn)錢都不夠塞牙縫的

S-tronic,DSG,PDK三種名稱，肯定不一樣！很多人說奧迪用的是DSG，我不清楚現(xiàn)在用的啥！反正S-tronic是縱置平臺用的，你DSG都是橫置平臺用的，你怎么上！一個單軸雙離合，一個雙軸雙離合，壓根就是兩種變速箱，或許因?yàn)槭且患夜?，奧迪大眾的變速箱有些類似，但差50%應(yīng)該是有的！可能有人會說A3和輝昂，的確這兩個是反過來了！至于PDK，這種不記成本設(shè)計(jì)出來的變速箱，Q5肯定是無福享受咯！保時(shí)捷后置平臺用的跟縱置平臺用的也不一樣，雖然都叫PDK，但總覺得后置平臺的才是王道，選裝羅盤的911連續(xù)彈射幾百次，溫度都不上升的！不過還是有相同的，保時(shí)捷縱置平臺的車變速箱集成有奧迪提供的quttor技術(shù)，奧迪RS(除幾款自動波)由保時(shí)捷提供的PDK技術(shù)！總結(jié):大眾的雙離合不一定都是DSG，奧迪的雙離合不一定都是S-tronic，保時(shí)捷的雙離合不一定是PDK(MACAN就是DL系列，應(yīng)該是奧迪技術(shù))

一個多月沒人訂車，車企扛不住的，我估計(jì)至少會有優(yōu)惠吧，用優(yōu)惠填補(bǔ)這段時(shí)間或者直接就降價(jià)了，跟特斯拉似的

問題嘛，說大也大，小也小。哈哈！這么說，爆胎，漏氣是小概率問題，遇上了就頭大。如果只是跑賽道，管它啥呢。通勤的話，之前開阿巴斯595，跑了小短途，上不著村后不著店，硬是等了半天，救援才到。哈哈，說笑了。為啥這個配額那么緊??？

寶馬1也是3缸，買6缸銳志的錢買3缸，一半的缸就代表不好嗎？4缸就好嗎？有的4缸國產(chǎn)車我開了真是要動力沒動力，變速箱還笨的要死，問題油耗還11個

截圖里有我竟然。斗膽再預(yù)測一下，參考國際車價(jià)，橫比來看新帕在中國區(qū)定價(jià)全系都很“低”，特別是參考奔馳的S在中國區(qū)的定價(jià)，新帕3.0T的入門乞丐版9W多美金，和奔馳S560的售價(jià)相仿，而奔馳S500在中國區(qū)都賣到了180W。BMW和AUDI的7系、A8L優(yōu)惠本身都不小，所以關(guān)稅下調(diào)很有可能都補(bǔ)貼給廠家和經(jīng)銷商了。那么這么推斷，如果關(guān)稅真的下調(diào)到15%，奔馳進(jìn)口全系虛高的價(jià)格將會下調(diào)的最多。寶馬和奧迪可能會補(bǔ)貼給經(jīng)銷商部分利潤。至于新帕美，由于其中國區(qū)售價(jià)訂的相對來看真的很低，所以斗膽預(yù)測全系調(diào)價(jià)幅度非常小（甚至沒有），而4S車型可能會下調(diào)，選配價(jià)格可能會小幅下調(diào)。拭目以待吧。

現(xiàn)款中控臺太長，副駕駛腿憋屈，要坐車舒服必須把座椅后移，導(dǎo)致后排腿部空間禁不住壓縮，這次改進(jìn)中控臺，前排副駕駛做的舒服啦！還有駕駛員再也不用為夠著手去操作屏幕啦！這些都是改進(jìn)。軸距增長，達(dá)到2703mm的軸距，后排乘客也能坐的舒服啦！現(xiàn)款后排空間小還有個原因是后排坐墊長度比較長，雖然大腿承托好，但是卻造成腳部空間不足。這些都改進(jìn)了。還有兩廂后備箱容積好像也增加了，現(xiàn)款每次都感覺不夠用，這下可以啦！作為17款兩廂精英車主，我覺得改進(jìn)后的福克斯才真正的適合年輕家庭使用啦！

實(shí)際上肯定是快不少，但是可能油門過硬，感覺上不如家用車好開，這車適合跑賽道和高速，過彎很穩(wěn)，高速上開起來巨穩(wěn)，很過癮，開到7000轉(zhuǎn)聲浪挺好聽的，注定不適合城市代步！

【第七代911（底盤代號：991）】第七代保時(shí)捷911，正式發(fā)布是在2011年的法蘭克福車展，底盤代號為991。圖為911Carrera敞篷版，其搭載的是3.4L水平對置六缸引擎，最大功率達(dá)到345匹，911CarreraS搭載一臺3.8L水平對置六缸引擎，最大功率達(dá)到400匹。此外，保時(shí)捷為新一代911全系標(biāo)配了7速保時(shí)捷雙離合變速箱。下圖為2015小改款的911Carrera敞篷版。2013年版本的911Turbo（991），其最大功率達(dá)到542匹。這樣的動力數(shù)據(jù)比頂級性能版TurboS的530匹還高出12匹馬力。2016年版本的911Turbo（991），與小改款之前的區(qū)別于左右氣壩上。下圖為911GT3（991）。2014年1月，911Targa4（991）誕生。與911CarreraCabriolet相比，911Targa的開關(guān)篷時(shí)間稍長一些，而且必須在靜止?fàn)顟B(tài)下，畢竟后部的玻璃結(jié)構(gòu)需要在更穩(wěn)定的環(huán)境下操作。2016年，Porsche911R(991)，為慶祝50年前首次出現(xiàn)的911R車型，保時(shí)捷基于991GT3車型推出了911R。作為最具情懷的911，該車動力系統(tǒng)將只搭載NA發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱，并將會限量發(fā)售991臺，而它，取消了GT3特有的大型尾翼。

我提車時(shí)發(fā)現(xiàn)車頂油漆有牙簽頭大的掉漆，問銷售咋處理？回復(fù)只有免費(fèi)補(bǔ)漆或可以拒收重訂……去他X的4S?。?！

說明書上的幫你截出來了，其實(shí)實(shí)際駕駛沒有必要太過于注意，不會有什么問題。還有那些復(fù)制粘貼的答案你就無視吧，這車隨便給腳油上3，4千轉(zhuǎn)很正常

從稅前40w到稅后100w，我花了6年時(shí)間，目前也就行業(yè)內(nèi)同齡人中下水平，行業(yè)內(nèi)靠工薪買保時(shí)捷的就聽說過一輛，見到過的一輛沒有。如果覺得自己收入增長空間更大，增速更快，那么努力吧，祝你早日擁有dreamcar！

由于他們的操作失誤導(dǎo)致我的直接損失差不多6000元兩個星期不能用車，車損？難道自己承擔(dān)？發(fā)動機(jī)廠方承擔(dān)，4s店過錯方反倒什么責(zé)任不擔(dān)。

日本國的工業(yè)精度很高，而且要求比較嚴(yán)。不得不佩服。前段時(shí)間看到一篇報(bào)道說的就是尖端精密加工幾乎都是島國給壟斷了的

DL382/DL501是奧迪7速濕式雙離合變速箱，應(yīng)用于前縱置平臺，后者能承受550N˙m的發(fā)動機(jī)扭矩，前者則要小很多，用于2.0T以下前驅(qū)車。這兩臺變速箱主要在奧迪的中端產(chǎn)品上出現(xiàn)，包括奧迪A4L、A6L、Q5、Q7，跟DQ380/DQ500的區(qū)別差不多，這兩臺縱置變速箱也有著是否親和四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別。上汽大眾即將推出的C級車——輝昂采用前縱置后驅(qū)布局，其2.0T車型也采用的這臺DL382變速箱，而3.0TV6車型則使用的是DL501。剛剛網(wǎng)上查到的

不是溫州的，北京的。不知道論壇怎么把我搞成溫州的了哈。不過，我浙江朋友不少，喜歡浙江人，溫州人特別夠意思。

我剛把520還給4S,因?yàn)槲业能噳牧?，你要說舒適性靜謐性沒有5系好，我認(rèn)同，但說操控，絕對在5系之上，方向盤的靈敏度，側(cè)傾，動力和底盤響應(yīng)都有一定的差距。

我來以自己親身經(jīng)歷說一下這個配置，首先要打開Acc才有你想要的自動剎車和提醒，首先這個ACC他只能識別前方運(yùn)動的物體，對靜止在路口分紅綠燈，或者從側(cè)面串出的物體無法識別，不能和沃爾沃的城市安全系統(tǒng)那樣，不是一個級別，其次，他可以跟隨前車直到停止，但是不會自己跟隨前車?yán)^續(xù)行駛，最后，這套系統(tǒng)只能在關(guān)鍵的時(shí)候?yàn)槟銣p輕或者減少你碰撞的利率或者碰撞帶來的損失，想靠這套系統(tǒng)完全規(guī)避是不可能的，他嚴(yán)格來講就是一套幫你在長途旅行時(shí)輔助你駕駛的東西，我是車主，也親身經(jīng)歷了高速追尾，所以我說的就是我自己感受的。