2全新保時(shí)捷卡宴車身尺寸長寬高分別是4918mmu002F1983mmu002F1696mm，軸距是2895mm。以下是保時(shí)捷的介紹：1、全新保時(shí)捷尺寸變得更長、更寬、更矮，軸距不變，整體的造型更加流暢，運(yùn)動氣息更加強(qiáng)烈。2、保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型。3、保時(shí)捷卡宴插電式混合動力現(xiàn)車Cayenne-S-E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了275u002F50-R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滾動阻力輪胎。4、保時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne、Cayenne-S、Cayenne-Turbo、Cayenne-Turbo-S和Cayenne-GTS五個(gè)類別。5、由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時(shí)捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)，因此也成為世界上速度最快的越野車。

2保時(shí)捷帕拉梅拉和911主要有以下區(qū)別：1、車身尺寸不同：保時(shí)捷911的車身尺寸為4499*1808*1294mm；帕拉梅拉標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身尺寸為5049*1937*1428mm、加長軸距版的車身尺寸為5199*1937*1428mm。2、定位不同：保時(shí)捷911屬于雙門跑車，而帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑車。3、售價(jià)不同：保時(shí)捷911的售價(jià)區(qū)間比帕拉梅拉的售價(jià)區(qū)間高。

2Porsche保時(shí)捷是德國的汽車品牌。它是大眾旗下的品牌，主要生產(chǎn)跑車以及SUV。以下是保時(shí)捷的部分介紹：1、目前保時(shí)捷在全國已經(jīng)擁有100多家保時(shí)捷4S中心，鑒于目前保時(shí)捷在中國的銷量不算高，所以目前的保時(shí)捷車型均是進(jìn)口車。2、保時(shí)捷旗下的車型有Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等等，保時(shí)捷918、Cayenne等都有混動車型。

2保時(shí)捷產(chǎn)自德國。以下是關(guān)于保時(shí)捷的相關(guān)資料：1、保時(shí)捷是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立。2、保時(shí)捷主要以制造跑車及參與賽車運(yùn)動聞名，是世界三大跑車生產(chǎn)商之一。3、保時(shí)捷中國總部位于上海，保時(shí)捷德國首席執(zhí)行官Jens-Puttfarcken將于2018年7月出任保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司和保時(shí)捷香港有限公司總裁及首席執(zhí)行官一職。4、保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

保時(shí)捷瑪卡與卡宴的區(qū)別從車型定義方面來看：保時(shí)捷瑪卡是一款中型suv；卡宴是一款中大型suv。從車身尺寸方面來看：保時(shí)捷瑪卡的長寬高分別是4696mm、1923mm、1624mm；卡宴的長寬高分別是4918mm、1983mm、1696mm。從軸距方面來看：保時(shí)捷瑪卡的軸距為2807mm；卡宴的軸距為2895mm。從發(fā)動機(jī)方面來看：保時(shí)捷瑪卡共使用了四款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)；卡宴一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

保時(shí)捷中間的羅盤是做指南針用的，保時(shí)捷羅盤為德國進(jìn)口原廠件，需要保時(shí)捷專用檢測電腦編程才能實(shí)現(xiàn)功能，羅盤上有代表方位度數(shù)刻度、紅色三角標(biāo)、方位字母、中間液晶顯示屏。卡宴是保時(shí)捷旗下一款suv車型。以2020款CayenneS2.9T為例，其車身長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，油箱容積90l。

保時(shí)捷卡宴胎壓報(bào)警的消除方法：1、確保所有輪胎胎壓正常，打開點(diǎn)火開關(guān)on擋位，按住menu鍵，然后按ok鍵，選擇setting，按ok鍵；2、選擇tyres，按ok鍵，選擇sparewhee，按ok鍵；3、選擇sealingset，啟動發(fā)動機(jī)，儀表會提示是否對胎壓值設(shè)定，選yes可消除胎壓報(bào)警。卡宴是保時(shí)捷旗下一款中大型suv，以卡宴2020款CayenneS2.9T為例，其長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm，車身采用5門5座結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷panamera的發(fā)動機(jī)有兩個(gè)渦輪，該車搭載2.9T、4.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，氣缸排列形式是V型，氣缸數(shù)是6個(gè)和8個(gè)，配氣機(jī)構(gòu)是DOHC，供油方式是直噴，燃油標(biāo)號是95號，缸蓋材料和缸體材料都是鋁合金。保時(shí)捷panamera是保時(shí)捷推出的一款大型車，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)、前置四驅(qū)，前懸架類型是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型是電動助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式。

保時(shí)捷屬于大眾集團(tuán)旗下的品牌，保時(shí)捷旗下汽車品牌有：Panamera、Panamera新能源、Macan、Cayenne新能源、Cayenne。以2021款Panamera2.9T為例：這款車的級別為大型車，進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大功率為243kw，最大馬力為330ps。該車的長寬高分別為5049mm、1937mm、1423mm，軸距為2950mm，車身類型為5門4座掀背車，變速箱為8擋雙離合，最高車速每小時(shí)為270千米。

保時(shí)捷儀表顯示補(bǔ)充空氣是胎壓報(bào)警的信號，說明輪胎缺氣需要充氣，如果輪胎加的是氮?dú)饩图拥獨(dú)?，如果是加的空氣就加空氣，加完以后需要做一個(gè)胎壓復(fù)位，然后補(bǔ)充空氣就會消除。保時(shí)捷旗下車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne等。以保時(shí)捷Cayenne2020款CayenneS2.9T為例，其車身尺寸是：長4918毫米、寬1983毫米、高1696毫米，軸距為2895毫米，油箱容積為90升。

保時(shí)捷卡宴推出了三款動力車型，分別搭載的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。以下是關(guān)于保時(shí)捷卡宴的更多資料：1、保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展，這款車共推出了五種車型，分別是Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS。2、保時(shí)捷卡宴雖然是一款SUV車型，但是這款車卻完美的繼承了保時(shí)捷家族跑車的特質(zhì)，最高時(shí)速可達(dá)到266公里u002F小時(shí)，成為世界上速度最快的越野車，因?yàn)檫@款越野車的造型比較獨(dú)特，一經(jīng)推出之后就深受越野車愛好者的青睞。3、這款車最大的特點(diǎn)就是汽車的儀表盤采用的是傳統(tǒng)的五組圓形儀表設(shè)計(jì)，在整體氛圍上凸顯出保時(shí)捷跑車的運(yùn)動風(fēng)格，彰顯出這款車豪華的氣質(zhì)。

保時(shí)捷二手車賣78萬左右，參數(shù)：1、外觀方面，coupe采用了經(jīng)典了四門轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱約中顯現(xiàn)出PanameraSportTruismo車型的影子；2、新車前半段與現(xiàn)款卡宴保持了高度一致，也許將來在量產(chǎn)車型上我們會看到更加不同；3、此次的重點(diǎn)在車身后段，車頂線條從B柱開始向后傾斜，勾勒出強(qiáng)烈的運(yùn)動線條，同時(shí)配合小型尾翼顯得極具運(yùn)動感。

保時(shí)捷不選配一般是買不了的：1、保時(shí)捷除了出色的動力與操控性能外，原廠提供的個(gè)性化選裝也是其俘獲大量消費(fèi)者的法寶之一，這項(xiàng)優(yōu)勢也出現(xiàn)在了目前保時(shí)捷Macan車系上；2、Macan全系共可以選擇9種車身顏色，其中純黑和純白兩種純色漆是免費(fèi)選擇的，另外7種金屬漆中，黑玉色、瑪瑙灰、桃紅木色、銠銀色、深藍(lán)色、鈀金色選裝需要15000元，而選擇金色需要39800元；3、在未來還將會增加寶石藍(lán)和律動紅兩種金屬漆。顏色方面純屬個(gè)人喜好，點(diǎn)評君提醒大家選擇淺色車身將有利于行車安全。

保時(shí)捷二手跑車=值得買，配置：1、保時(shí)捷911系列是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（ferdinandalexanderporsche）所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型；2、它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響；3、1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時(shí)捷901；4、但是當(dāng)時(shí)法國標(biāo)致汽車公司把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識已經(jīng)注冊并作為該公司生產(chǎn)車型的商品號，因此標(biāo)致汽車公司提出抗議。保時(shí)捷在第一次批量生產(chǎn)時(shí)把名稱更名為“911”。

保時(shí)捷992需要99.80--190.80萬，配置：1、保時(shí)捷992希望提升卡宴Coupe的運(yùn)動性能，因此其底盤將在紐伯格林賽道得到磨煉。新車的車身高度與行駛高度將比卡宴SUV低，旨在為其賦予更低的重心；2、保時(shí)捷992搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá)250kW（340PS），峰值扭矩為450N·m；3、得益于標(biāo)配的SportChrono組件，新車由靜止加速至100km

保時(shí)捷930二手需要82萬，配置：1、保時(shí)捷930在外觀配置上同樣得到了提升，車頭采用與Panamera相同的全新三級遞進(jìn)式照明概念，并標(biāo)配LED光源頭燈。通過選裝保時(shí)捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），可實(shí)現(xiàn)彎道和機(jī)動車道照明等各種照明模式；2、最頂級的照明配置為采用矩陣光束，帶有PDLS升級版的全新LED主大燈。84個(gè)可單獨(dú)開啟的發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)了完全可變的燈光分配和照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)；3、保時(shí)捷930采用了家族式最新的設(shè)計(jì)語言，經(jīng)典的三段式進(jìn)氣格柵得以保留，并配備四點(diǎn)式LED大燈組。側(cè)面，新車采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，腰線從車頭一直貫穿車尾，使其看上去更具層次感。

保時(shí)捷971跑車型來的，配置：1、保時(shí)捷boxter是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（FerdinandAlexanderPorsche）所設(shè)計(jì)的作品；2、從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一；3、保時(shí)捷boxter系列是由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（ferdinandalexanderporsche）所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響。

保時(shí)捷軟頂敞篷不怕下雨，一般情況下是不會漏雨的：1、保時(shí)捷的軟頂敞篷是不用怕下雨的，敞篷基本都是防水的，有非常多車廠基本都采用軟頂，肯定基本都考慮過敞篷會不會漏水的這一問題；2、敞篷頂收起以后，從外置式改成了內(nèi)置式的收藏，關(guān)鍵是，出于美觀，與此同時(shí)，也減小了主力，二是，手工改進(jìn)為自動的；3、雖然，保時(shí)捷的軟頂敞篷車不用怕下雨，不過，同樣是需要好好維護(hù)的，一輛不用怕下雨的敞篷，假如一直不好好使用不加以維護(hù)的話，最后還是會漏水的，因而沒有萬全的方法；4、假如想要敞篷車不漏水的話，我們就需要好好維護(hù)我們的車輛和車輛的敞篷，這樣子才能夠提高車輛的壽命。這是，不用怕下雨的最好是的方式之一。

保時(shí)捷二手跑車敞篷需要30萬左右，參數(shù)：1、在2014年，新保時(shí)捷718定位將低于目前該品牌最便宜的跑車Boxster

眾泰保時(shí)捷版是三菱發(fā)動機(jī)來著：1、這些表面東西看起來很誘人，加上動力參數(shù)數(shù)據(jù)似乎很吸引人的樣子。但是，車開過才知道，眾泰SR9點(diǎn)投訴率相當(dāng)高，發(fā)動機(jī)／變速箱方面出現(xiàn)異響問題，還存在自動駐車失靈，ESP系統(tǒng)等重大安全問題。再顏控再想拿SR9當(dāng)保時(shí)捷裝逼的人，也不會拿十萬塊來犯傻，拿安全當(dāng)兒戲吧；2、其實(shí)對汽車廠家來說，眾泰SR9即使銷量如今慘淡，卻也完成了它的使命，讓更多人知道眾泰，記住眾泰。但是，汽車造出來的使命就是要讓車主買得開心，用得安心，空靠山寨外觀內(nèi)飾配置，卻沒有做到好品質(zhì)，這著實(shí)是不可取的；3、好在如今眾泰也開始走上原創(chuàng)之路，像眾泰T700就造得可以，銷量也不錯(cuò)，期待眾泰以后會有更好的表現(xiàn)。