你這個觀念真要不得-------日本賣給中國的都是沒有達到安全標準的蛋殼車---你有證據(jù)么，那歐美的車賣給中國的是不是也是蛋殼車呢，你又如何確認的。關(guān)于你所謂的蛋殼車，-----如果你把車皮薄叫做不安全----只能說你對的汽車的知識和觀念落后了十年以上----你的獨立思考能力和個人獨立判斷能力，非常堪憂，騙子和傳銷最喜歡你這類人。簡單說下汽車安全-----車皮和安全毫無關(guān)系，決定汽車被動安全的是汽車的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度。就是把車皮扒掉后的那個架子。

很好用，今天路上前車突然急剎我聽到滴滴滴系統(tǒng)報警要剎車的時候主動剎車系統(tǒng)直接介入剎停，就是介入的太強硬了

我也是考慮的這兩款車，之前都交了crv的定金，后來因為crv燃油增多召回的問題不放心又把定金退了。不再考慮crv了。01只要不過戶就是終身質(zhì)保，crv是三年或十萬公里。01說是硬度鋼，安全系數(shù)高一些，日系車都說車皮薄一些。配置方面01就很全面了，crv低配版里面就像面包車差不多。動力方面01也要好一些。crv燃油增多的問題說是還沒完全處理好。

需要更換。

因為成本低

都差不多，就像h6，賣的很好，也有同價位的車，還是買vv7吧，畢竟賣的好，說明總體來說還是不錯的，不過買車還是多看幾款，帶著家人，到店里試駕下，這樣才能有真實感受，買車不能急，要綜合考慮考慮，多對比一下，也可以看下其他的同價位的車，多看幾款

肯定不一樣嘛

卡羅拉

剛出來的新車，現(xiàn)在的車子，合資的毛病也不少，

5好

我覺得，LYNK可以效仿長城，不要手動車型，會拉低客戶群的門檻，影響品牌價值，第一款車，既然要做精品，就不要做成街車，就像蘋果，如果出一款2000價位外觀相同的手機，估計高端就賣不掉了，影響整個品牌價值。

沒有發(fā)動機的提升，說是高性能版都是耍流氓。最起碼要用博越的那款1.8t高配版的。理想的是用沃爾沃的2.0t的

哦，這款車還沒有上市我就關(guān)注了很久，但是只有頂配才有四驅(qū)，而且國產(chǎn)之后的頂?shù)诇p配的都不敢直視了，不過這款車的加速成績那是真的可以說是首屈一指的

還有一點領(lǐng)克是個新品牌不知道是不是個噱頭調(diào)教差異化也不是不可能用料什么的也不一定相同看看市場回應(yīng)還是好的