法拉利458采用4.5升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是4.5升。法拉利458是法拉利旗下的一款中檔跑車。其縱橫高度分別為4571 mm(毫米)、1951mm(毫米)和1203mm(毫米)，軸距為2650mm)。法拉利458的4.5升自然吸氣v8發(fā)動機(jī)有605馬力，最大扭矩540牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，結(jié)構(gòu)上與手動變速器相似。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器用來調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利458的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。我認(rèn)為多連桿式懸掛是由雙橫臂懸掛改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。

法拉利458 Italia是一款高性能跑車，于2009年9月在法蘭克福車展上首次亮相，取代法拉利F430成為新一代V8入門級超跑。也是法拉利史上最強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)車型，目前還沒有最新車型的消息。目前，全新法拉利458敞篷版尚未亮相。只要有2009款的，這車也不錯，屬于頂級跑車。法拉利458是：1法拉利推出的一款后置8缸轎跑于2009年法蘭克福車展上市，這標(biāo)志著法拉利在其原有后置跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。2.458指的是4.5升8缸發(fā)動機(jī)。Italia象征著458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，也是所有意大利人的榮耀。3.458 Italia來自意大利著名的賓尼法利納汽車設(shè)計工作室，但其整體造型完全顛覆了之前對法拉利跑車的印象，充滿了前所未有的未來感。法拉利在新車命名上有自己的意大利浪漫邏輯。在用一輛4.5升V8法拉利象征“458”后，加上“Italia”(意大利語意為意大利人)作為其輔助車名，象征著458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，也是所有意大利人的榮耀?，F(xiàn)在只需要2009款，這是最新款。

法拉利458二手車現(xiàn)在120萬就能買到。法拉利458有一個敞篷版，后來推出，現(xiàn)在在用。458指的是4.5升8缸發(fā)動機(jī)。Italia象征著458 Italia的誕生，這不僅是法拉利的驕傲，也是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納汽車設(shè)計工作室，但其整體造型完全顛覆了之前對法拉利跑車的印象，充滿了前所未有的未來感。法拉利458二手車的價格主要取決于需求，影響法拉利458二手車價格的因素主要有兩個：1。一方面，法拉利458二手車是否有正規(guī)手續(xù)，即能否正常過戶，有手續(xù)的價格自然更高；2.另一方面是法拉利458二手車的車況和車齡。完好的價格自然更高，大家都明白一個道理，一分錢一分貨。所以主要看需求；如果沒有大的意外，手續(xù)是沒問題的。如果車沒有泡過水，應(yīng)該是原車價值的10%左右。大部分敞篷車的銷售價格基本都比較高，大部分都是120萬元。選擇一輛質(zhì)優(yōu)價廉的二手敞篷車是明智之舉。法拉利458 Italia是法拉利推出的一款后置8缸轎跑，于2009年在法蘭克福車展推出。這一標(biāo)志表明法拉利在原有后中置引擎跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了巨大的飛躍。

法拉利458龍年限量版在中國僅售出20輛。法拉利458 Italia是法拉利推出的一款后置8缸轎跑。它于2009年在法蘭克福車展上推出，這標(biāo)志著法拉利在其原始后置引擎跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了一次重大飛躍。48指的是4.5升8缸發(fā)動機(jī)。Italia象征著458 Italia的誕生，這不僅是法拉利的驕傲，也是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納汽車設(shè)計工作室，但其整體造型完全顛覆了之前對法拉利跑車的印象，充滿了前所未有的未來感。法拉利458 Italia中國龍限量版，為紀(jì)念中國龍年，慶祝法拉利進(jìn)入中國市場20周年而推出的紀(jì)念車型，全球限量20輛，售價558.8萬元：1。高性能跑車法拉利458 Italia于2009年9月在法蘭克福車展首次亮相，取代法拉利F430成為新一代V8入門超跑，這也是法拉利有史以來最強(qiáng)的表現(xiàn)。2.與法拉利之前的高性能賽車相比，這款中置發(fā)動機(jī)后置發(fā)動機(jī)的8缸轎跑是名副其實的創(chuàng)新。憑借來自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂趣；3.賓尼法利納的設(shè)計融合了經(jīng)典法拉利跑車的諸多因素。側(cè)面有明顯的法拉利恩佐線條；前臉整體更接近法拉利F430此外，延伸至大燈的前輪凸出擋泥板有法拉利California車型的影子。除了外形，車身設(shè)計本身可以在200 km/h時提供140kg的下壓力，法拉利458 Italia最吸引眼球的焦點(diǎn)是兩個直列式LED大燈，像鋒利的刀片。考慮到阻力和下壓力，在下進(jìn)氣壩處設(shè)計了兩個小的氣動彈性機(jī)翼?？煽匡L(fēng)的物理特性隨速度改變角度和形狀以減少冷卻水箱入口的截面積和阻力。同時提供兩個功能：下壓力和前剎車?yán)鋮s。法拉利458龍工作年限量版，國內(nèi)限量20臺。

一切都好。法拉利458有三款車型，458 Italia是硬頂跑車，458 Spyder是金屬折疊硬頂敞篷車，458 speciale是限量版高性能車型。以上均為現(xiàn)款(2009款)基礎(chǔ)上的升級改裝版。新款458沒有2015款。個人覺得法拉利458敞篷挺好的：1。458 Spider搭載4.5L排量V8自然吸氣直噴汽油發(fā)動機(jī)，匹配法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進(jìn)的電子差速器。該發(fā)動機(jī)在9000轉(zhuǎn)/分時可輸出419 kW的峰值功率，在6000轉(zhuǎn)/分時可輸出539 Nm的最大扭矩。2.此外，458 Spider的排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了小幅調(diào)整，以提供與普通coupe版本略有不同的排氣比例。其他相關(guān)功能包括F1 Trac牽引力控制系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)。3.0-100km/h的加速結(jié)果只比標(biāo)準(zhǔn)版慢了0.1s，官方數(shù)據(jù)為3.5s此外，2012款458 Spider的最高時速仍然可以達(dá)到319 km/h左右，與傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷車相比，法拉利458敞篷車有很多優(yōu)勢，比如重量減輕了25 kg，打開后更安靜，熱效率更高，打開和關(guān)閉敞篷車只需14秒。此外，由于只需要很小的空間來容納車頂，設(shè)計師可以在座椅后部設(shè)置寬敞的平臺來存放行李。

二手法拉利458 Spider只要喜歡價格合理的都可以考慮：搭載法拉利4.5L排量的V8自然吸氣直噴汽油機(jī)。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1(參數(shù)圖片)變速箱，并配備了先進(jìn)的電子差速器。該發(fā)動機(jī)在9000轉(zhuǎn)/分時可輸出419 kW的峰值功率，在6000轉(zhuǎn)/分時可輸出539 Nm的最大扭矩。二手法拉利458敞篷車只要價格合適都可以買：1。法拉利458 spider是法拉利車型；2.延續(xù)了法拉利458 ltalia的內(nèi)飾設(shè)計，帶有許多控制旋鈕和按鈕。該車包括座椅中央的啟動控制系統(tǒng)、R倒檔和自動調(diào)心按鈕，以及方向盤撥片、冷氣出口、電動車窗開關(guān)等。全部采用輕質(zhì)耐用的鋁合金制成；3.法拉利458 spider中的兩個由碳纖維制成的桶型跑車座椅的結(jié)構(gòu)和靠背提供了相當(dāng)緊密的覆蓋和支撐，以應(yīng)對6000rpm輸出539nm時的強(qiáng)勁G值。法拉利458 Spider的駕駛艙具有戰(zhàn)斗氛圍，可以讓駕駛者的雙手完全集中在方向盤的操作上。當(dāng)然，所有的按鈕和操作旋鈕要么設(shè)計在方向盤上，要么靠近方向盤，稍微伸直雙手就可以操作，既提高了駕駛的安全系數(shù)，也讓駕駛者更加關(guān)注路況。如果是二手，價格合理，車況良好，可以考慮。

法拉利458不是前置發(fā)動機(jī)汽車，而是法拉利旗下的中置發(fā)動機(jī)汽車。法拉利458搭載4.5升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)，后來推出的488就是我的繼任者。法拉利458的4.5升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率445kw，最大扭矩540 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在9000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift非常適合超跑。這種變速器換擋速度快，傳動速度高。Powershift是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，有兩套離合器。一組離合器的作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器的作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利458的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點(diǎn)頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

個人認(rèn)為二手法拉利458敞篷車還是挺值錢的：1。法拉利458前五年的平均保值率分別為60.4%、52.6%、47%、38.7%、33.5%。保值率排在跑車第53位；2.法拉利458的汽車保養(yǎng)率是消費(fèi)者買車前判斷性價比的重要指標(biāo)。所謂套期保值比率，就是某個型號已經(jīng)使用了一段時間；3.售價與之前購買價格的比例取決于汽車的性能、價格區(qū)間、可靠性、配件價格、維修方便程度等諸多因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)；4.購買保值率高的機(jī)型的好處是其價格不受降價趨勢的影響，也可以讓我們的消費(fèi)者少承擔(dān)產(chǎn)品貶值帶來的經(jīng)濟(jì)損失。通過以上對小編的介紹，不知道你是否保留了二手法拉利458敞篷車的價值？一切都清楚了嗎？希望以上介紹能幫到你。

法拉利458跟488的區(qū)別（法拉利458好還是488好）法拉利458和488的區(qū)別是：1、發(fā)動機(jī)不同：法拉利458搭載4.5L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)；法拉利488搭載3.9T渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。2、動力不同：法拉利458的最大功率為570馬力，最大扭矩為540牛米；法拉利488的最大功率為669馬力，最大扭矩為760牛米。3、車身尺寸不同：法拉利458的長寬高分別為4527mm、1937mm、1213mm；法拉利488的長寬高分別為是4605mm、1975mm、1206mm。

新款法拉利458敞篷版目前還沒有出現(xiàn)，只要2009款的，這款車也是不錯的，屬于頂級跑車，法拉利458是：1、法拉利推出的一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍；2、458指的是4.5升、8缸發(fā)動機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀；3、458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納汽車設(shè)計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。

法拉利458 Speciale的敞篷版實車，新車或?qū)⒈欢麨?58 Spider Speciale售價在450萬左右：1、估量將來新車量產(chǎn)后將回收全新的氛圍動力學(xué)套件，并將回收全新設(shè)計的LED前大燈組及尾燈；2、內(nèi)部裝飾上，新車還將配備哈曼卡頓音響和蘋果CarPlay系統(tǒng)。車尾部門，與現(xiàn)款458 Italia較量，全新的雙邊共兩出排氣構(gòu)造設(shè)計將在新車上呈現(xiàn)；3、法拉利458 Spider Speciale基于458 Speciale舉辦打造，車身回收了硬頂敞篷設(shè)計，并配備有奇特的利害拉花貫串車頭與車尾。另外，新車還配備有全新20寸輪圈。

二手法拉利458敞篷二手只要價格合適可以考慮購買：1、法拉利458 spider 是法拉利汽車的一種型號；2、延續(xù)了法拉利458 ltalia 內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾操控旋鈕與按鍵眾多，車內(nèi)包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系統(tǒng)、R倒車擋及AUTO自排按鈕，以及方向盤撥片及冷氣出風(fēng)口、電動窗的開關(guān)等等，都采用了重量較輕也較耐用的鋁合金材質(zhì)；3、法拉利458 spider由碳纖維所制成的兩張桶型跑車座椅的結(jié)構(gòu)與椅背，提供相當(dāng)緊密的包覆性和支撐性，來應(yīng)對 6000rpm輸出539N·m全數(shù)涌現(xiàn)時的強(qiáng)大G值。

法拉利458和488的區(qū)別：1、它無疑是一輛快車，在458Italia的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改善的空氣動力學(xué)和電子輔助系統(tǒng)讓488GTB變成了一輛非常容易上手的法拉利；2、但即便工程師們竭力將這臺野獸般的V8增壓發(fā)動機(jī)按照法拉利的傳統(tǒng)來馴養(yǎng)，加速時的野性和暴躁依然難以掩藏，它也絕對有能力變成一輛非常嚇人的法拉利；3、488GTB像走鋼絲一樣將傳統(tǒng)與叛逆間的平衡拿捏得恰到好處，它是里程碑，更是宣言書——在LaFerrari的V12+KERS科技下放給下一代法拉利12缸街車之前，也許488GTB這臺V8雙渦輪發(fā)動機(jī)的V6變種（想想阿法爾·羅密歐Giulia四葉草版車型上那臺）將催生出全新一代入門級法拉利也說不定哦。

主要是看年份及里程，最便宜的在200萬220萬前后。購買法拉利458條件：1、你必須是社會名流，道德高尚，而且不能有任何違法犯罪記錄；2、您必須是法拉利會員，必須有3輛以上法拉利，且至少一輛有10年以上；3、你一定有法拉利F40和F50兩款車型，這兩款寶藏本身很難得到；4、有其他特別優(yōu)先權(quán)的人可以優(yōu)先購買，如舒馬赫等汽車之王；5、你不能在法拉利規(guī)定的時間內(nèi)把你買的恩佐汽車轉(zhuǎn)售給別人。

法拉利458的售價為65萬美元。購買法拉利458條件：1、你必須是社會名流，道德高尚，而且不能有任何違法犯罪記錄；2、您必須是法拉利會員，必須有3輛以上法拉利，且至少一輛有10年以上；3、你一定有法拉利F40和F50兩款車型，這兩款寶藏本身很難得到；4、有其他特別優(yōu)先權(quán)的人可以優(yōu)先購買，如舒馬赫等汽車之王；5、你不能在法拉利規(guī)定的時間內(nèi)把你買的恩佐汽車轉(zhuǎn)售給別人。

優(yōu)點(diǎn):很有精神，拉一頓就能嗖嗖的缺點(diǎn):懸掛太硬，拉多貨總拖地外觀:還可以，不如比亞迪xxxxxXxxxcccccccccccccccccvvv不容男女反駁bb內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，沒有強(qiáng)迫工作空間：貨拉的少，這么多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多。

優(yōu)點(diǎn)：458的提速非常直接，迅速，簡單粗暴。大功率自然吸氣發(fā)動機(jī)的持續(xù)動力感不是渦輪增壓機(jī)能比的。當(dāng)轉(zhuǎn)速表一路指向9000轉(zhuǎn)時，全身的興奮感和發(fā)動機(jī)的轟鳴聲讓人回味無窮。外觀：挺別扭的。內(nèi)飾：比430強(qiáng)，質(zhì)的飛躍，但是不要拿458和那些主打商務(wù)的7系S-A8比?？臻g：還行操控性：穩(wěn)定，過彎準(zhǔn)確，加速油耗優(yōu)秀：27L或26L百公里舒適性：一般。

優(yōu)點(diǎn)：延續(xù)自然吸氣的天性，融合高科技的高性能跑車。缺點(diǎn)：車上的多媒體功能和駕駛輔助系統(tǒng)比較復(fù)雜，不好用。外觀：車比較漂亮，有一種親民的感覺。內(nèi)飾：剛毅的機(jī)械感，很有科技風(fēng)格空間：大空間就是不一樣，很喜歡這個區(qū)間配置。運(yùn)動配件讓駕駛更加得心應(yīng)手。動力：很充沛。 85

法拉利458二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

二手法拉利458敞篷保值個人覺得還挺保值的：1、法拉利458前五年平均保值率分別為：60.4%，52.6%，47%，38.7%，33.5%；保值率在跑車之中排第53名；2、法拉利458的汽車保值率是消費(fèi)者在購車前作為判斷性價比的重要指標(biāo)。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后；3、將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)；4、購買保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價格受降價風(fēng)潮的影響不大，也能讓我們消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。