重新設置一下故障燈就消除了。長時間按掛檔桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵，如果胎壓正常，報警燈就可以消除。福特途睿歐胎壓監(jiān)測故障的處理方法如下：檢查輪胎胎壓是否符合要求：如果輪胎胎壓過高或過低，會導致胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤判為故障。因此，需要檢查輪胎胎壓是否符合要求，如果不符合要求，及時進行調整?？赡芄收显颍?） 三元觸媒轉換器損壞。（2） 前含氧感知器故障。（3） 後加熱式含氧感知器故障。（4） 進氣洩漏。（5） 噴油嘴故障。（6） 火星塞不良。（7） 點火正時不正確。（8） 排氣管洩漏或安裝不良。U0401故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是從發(fā)動機控制模塊（ECM）/動力總成控制模塊（PCM）A接收到無效數(shù)據(jù)(Invalid Data Received From ECM/PCM A)。

1、總之，途睿歐真的是一款性價比很高的合資MPV。2、福特途睿歐這款車性價比挺高的：福特途睿歐（TourneoCustom）采用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。3、綜上所述，福特途睿歐這臺所謂的MPV并無競爭力，設計水平一般，發(fā)動機也沒有亮點，變速器幾乎是敗筆；唯一的亮點就是空間足夠大，可是單純?yōu)榱舜罂臻g為什么不選擇中長軸或加長軸的輕客呢？最起碼這些輕客還能夠用于改裝房車。4、好。整體空間出色；轉向沒有虛位；內飾材質很好；配置豐富；動力十足。大氣實用低調；后備廂空間大；油耗低；操控出色；加速強勁。

像福特的途睿歐就是個很合適的選擇，尺寸遠超過本田的奧德賽，車長和軸距分別是4976mm和2933mm，這樣看起來這臺車似乎有著很大的優(yōu)勢，且符合大部分消費者們的家庭需求。在乘用車中，江鈴福特途睿歐的車身尺寸較大，在路上很顯眼，但途睿歐是很多改裝愛好者的最愛。途睿歐的前臉采用了福特家族特有的大嘴式前臉造型，兩側大尺寸的大燈使前臉顯得十分精神。內飾配置方面福特途睿歐還有配備7英寸大屏幕、高保真環(huán)繞音響以及220V電源接口，不管是娛樂還是辦公，都有著超長續(xù)航能力。福特途睿歐這款車性價比挺高的：福特途睿歐（TourneoCustom）采用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。

福特途銳商務車作為一款專為商務人士打造的車型，擁有強大的性能、舒適的車內空間和安全的駕乘體驗，能夠滿足商務人士的多方面需求。首先，福特途銳商務車在性能方面有著出色的表現(xiàn)。搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩300牛米，0-100公里/小時加速6.7秒。同時，該車還配備了6速手自一體變速箱，大大提升了平順性和舒適性。其次，福特途銳商務車擁有寬敞舒適的車內空間，為商務人士提供尊貴的乘坐體驗。該車采用七座布局，座椅可以靈活調節(jié)，舒適性非常好。同時，該車還配備了全景天窗、座椅加熱、多功能方向盤等諸多舒適配置，能夠增加駕乘體驗的便利性和舒適性。第三，福特途銳商用車在安全性方面表現(xiàn)出色。該車采用全系標配的ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。同時，該車還配備了自動泊車、倒車影像、環(huán)視顯示、前后雷達等多項主動安全配置和被動安全配置，充分保障了乘客的安全。綜上所述，福特途銳商務車是一款性能卓越、車內空間寬敞舒適、安全性能優(yōu)異的商務車。能滿足商務人士的各種需求，是商務旅行的最佳選擇。

一途睿歐哪種顏色比較好看？ 1這取決于個人喜好。許多人選擇黑色、白色和灰色。個性方面可以選擇極光銀、香檳金、流光棕。大家可以多去店里看看，喜歡的就選吧。二2018款斯柯達速派買什么顏色好看 1、2018款斯柯達速派買什么顏色主要看自己的審美眼光。個人覺得白色和銀色的斯柯達速派車型還是比較不錯的。三福特途睿歐顏色有幾款可以選擇珍珠白極光銀香檳金流光棕玄武灰銀砂黑四途睿歐什么顏色的mpv好看 1 Turreo 顏色好看的關鍵在于你自己的審美眼光。考慮到保值，個人覺得白色或者銀色的Turreo款還是不錯的。

途睿歐和大通g20plus對比如下：1、后備箱/行李箱容積：途容歐容積為1360升；上汽大通G20容積為940-1620升。在車身寬度上，途容歐占優(yōu)勢；在車身軸距上，上汽大通G20占優(yōu)勢。2、動力配置：途睿歐搭載了2.0T L4 203馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大功率149KW，最大扭矩300牛?米，傳動系統(tǒng)與之匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里綜合工況油耗為9.5升。上汽大通G20搭載了2.0T L4 224馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165KW，最大扭矩350牛?米，傳動系統(tǒng)與之匹配的是8擋手自一體變速箱。2023款上汽大通G20 PLUS簡介1、雖然新車只是一款中期改款車型，但是還能看到新車依舊采用最新家族式設計語言。其中，前臉部分采用大面積進氣格柵設計，并且在內部置有造型獨特的鍍鉻裝飾，與兩側狹長且銳利的大燈搭配，具有較強的視覺沖擊力。此外，前包圍采用橫折線所勾勒出來，強化商務屬性和氣場的同時，進一步提升整車辨識度。2、車身尺寸方面，新車長寬高分別為5198/1980/1928mm，軸距部分為3198mm，這樣的數(shù)據(jù)絲毫不亞于市面一眾競品車型。3、上汽大通G20 PLUS提供兩款不同動力總成供消費者選擇，分別為2.0T燃油版以及2.0T柴油版。前者最大功率和峰值扭矩為224Ps和350N·m；柴油版車型則為163Ps和375N·m，傳動系統(tǒng)與其匹配的是埃孚8速手自一體變速箱。

你是想問福特途睿歐空氣懸架能不能調高度空氣懸掛本應該是一個高級的東西，但是途睿歐簡化得只剩下調節(jié)后輪高度這個功能了，因此首次調整之后就確定了，后期再想調整高度就不可以了。

您是想問途睿歐空氣懸掛效準怎么做嗎？方法如下：1、先選擇到底盤高度控制系統(tǒng)，然后進入特殊功能。2、在特殊功能當中有一個底盤高度學習功能，根據(jù)提示將車身升高到對應的距離。3、測試一下從后輪的輪胎中心點到葉子板下邊緣的距離。4、輸入到解碼器當中，把車身升高超過10毫米之后再重新錄入一個新的車身高度，就可以完成校準了。

江鈴福特途睿歐應不會停產，但可能劃歸為全順系列福特途睿歐是一臺非常怪異的“準MPV”，此車是否會停產無關緊要，因為這臺車沒有選擇的意義。如此評價途睿歐也許會引起福特汽車粉絲的不滿，然而沒有必要為一臺假美系車站隊

眾所周知，在過去幾個月的疫情影響下，不溫不火的 汽車 市場也慢慢地活躍起來，陸續(xù)而來的是各大品牌也在上市新車型，2020款福特途睿歐就是其中之一，新款途睿歐售價在17.69-26.58萬之間。全系4款車型均符合國六排放標準，并且國六版比現(xiàn)款車型售價出現(xiàn)了小幅度的上漲，那么這款車是否值得入手？為了找到答案，下面讓我們來詳細了解一下它的具體概況。外觀方面，福特途睿歐繼承了歐洲福特典型形象，前臉保留了福特的經典造型，粗實的中網鍍鉻條配合獨特的搭配，給人以濃厚的高檔感。車身周邊配備的踏板也采用高亮鍍鉻材質，質感明顯不錯。尺寸方面，福特途睿歐全系采用全能寬敞空間布局，車身尺寸長寬高分別為：4976 X 2032 X 1990毫米，軸距為2933毫米，比傳統(tǒng)MPV寬8%和高12%。車身側面，微微上斜的裝飾橫條從車燈延續(xù)到 汽車 后方， 時尚 俏皮。此外，寬大的車身可以滿足乘車人對于舒適度的要求。備胎方面，全系均配備的是非全尺寸備胎。內飾方面：中控設計相對飽滿，方向盤輕重適中且舒適感極強。皮質的座椅坐起來倍感舒服，整體內部的協(xié)調性很強。此外，7英寸大屏幕加上高保真環(huán)繞音響以及220V電源接口，可以說該有的都有了。配置：新車在配置上新增了包括胎壓監(jiān)測、倒車影像、集成GPS導航的7英寸中控屏、發(fā)動機自動啟停功能等。低配精英版車型來看，配有2個安全氣囊、倒車雷達和倒車影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音響和自動空調，但缺乏自動大燈和感應雨刮就確實有點說不過去了?？臻g方面，座椅采用的是2+2+3的大七座設計，每一個位置都采用獨立座椅，即使是第二排與第三排乘坐的人員都有自己獨立的空間。動力方面，新款福特途睿歐可以適用于多種出行場景，因為其搭載的是一臺2.0T Eco-boost發(fā)動機，匹配進口6速手自一體變速箱，最大馬力為203匹，最大扭矩為300牛米。底盤方面，新款福特途睿歐的懸架結構為：前麥弗遜獨立懸架（金屬彈性元件），后扭力梁式非獨立懸架配合空氣彈簧。一般中高端車型的空氣懸掛系統(tǒng)總會是前后懸架都用空氣彈簧，只有這樣才能實現(xiàn)車身姿態(tài)調整的一致性，而途睿歐只有后橋使用空氣彈簧。油耗方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，汽油發(fā)動機百公里油耗約為8-9L。保值率方面，可以說這款車表現(xiàn)一般，第一年0.69，第二年0.57，第三年0.5。不過看適合場景，使用的人還是蠻多的，所以才會有眾多車迷對它的高度評價。最后，對于新款福特途睿歐你又有何看法？歡迎在下面留言區(qū)進行留言、評論與轉發(fā)！

16款福特途睿歐非常值得買的。根據(jù)查詢相關公開信息顯示16款福特途睿歐的天窗設計采光通風好，動力確實夠強勁，油耗小，值得購買。

在決定購買可以出入地庫的大型mpv之前，也考察過威霆、邁特威、GL8。 這四輛車對比，以我行駛三十萬公里對 汽車 的體驗，按照司機操作角度來解讀一下 一、途睿歐。方向盤較重，轉向無虛位，剎車踏板略高但可以接受，油門踏板略重。起步不迅猛，后勁足。 汽車 整體感強，高速行駛穩(wěn)重，除了少許風噪，無其他噪音。隔音效果是四款車型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于車身長度在5米內，由于車身長度決定倒車或側方位停車與邁特威一樣輕松，比奔馳和別克要方便很多…… 途睿歐在國內算新車，質量方面無數(shù)據(jù)積累。單從操控和用車角度來看，唯一不理想的是減震是四款車里最硬朗的。感覺行程偏短。 二、別克GL8增壓發(fā)動機2.0t款。除了停車不如途睿歐方便，油耗比途睿歐略大，空間沒有優(yōu)勢，隔音比途睿歐優(yōu)秀，新GL8的操控數(shù)一數(shù)二，和邁特威有的一拼，別克座椅包裹性更好。 三、邁特威。邁特威厚重，輔助功能強大，但在這個價位，邁特威和威霆這兩款車駕駛位感覺發(fā)動機倉進來的噪聲特別大，有點小失落！途睿歐除了側面風噪有點明顯，發(fā)動機倉的鎘音做的非常到位……贊一個） 四、威霆V260太照顧乘客的感受，剎車有虛位，心里發(fā)虛，對司機不公平，同樣2.0t機頭差不多的調教和數(shù)據(jù)開起來較笨，但品牌形象太深入人心了，開著雖然難受點，畢竟坐著有面子…… 途睿歐小B房車，我有一輛，杭州湖光 汽車 生產。能下地庫，能通勤能旅居，超實用，才30來萬。 大尺寸的MPV車型在國內還是比較受歡迎的，除了被少數(shù)的家庭選擇以外，更多的是被公司所采購，畢竟大尺寸的MPV在空間方面有著很寬敞的表現(xiàn)，且在視覺上也能夠擁有著很強的氣場。 如果你的預算不是很高，又想要一輛配置比較高的合資品牌大尺寸MPV車型，像福特的途睿歐就是個很合適的選擇，尺寸遠超過本田的奧德賽，車長和軸距分別是4976mm和2933mm，這樣看起來這臺車似乎有著很大的優(yōu)勢，且符合大部分消費者們的家庭需求。但是該車在市場中的銷量卻一直以來都是很差的。在10月份的月銷量排行榜中，這臺實力非凡的途睿歐卻僅有353輛的月銷量，這其中到底有著什么原因呢？ MPV車型大家最注重的就是車內空間，這臺車同樣也沒有讓我們失望，車長和軸距分別達到了4976mm和2933mm，結合上7座的布局，讓這臺車有著很強的實用性和空間表現(xiàn)。不過，這樣的現(xiàn)象似乎目前已經沒有太大的優(yōu)勢可言，畢竟這個價位的合資品牌MPV在空間方面發(fā)表現(xiàn)都不比這臺車要差，我想這也正是影響這臺車銷量的一大原因。標配的天窗確實是增加了這臺車的競爭力，但是這臺車在配置上其實還是有著“簡配”的現(xiàn)象，低配和次低配都僅配備了雙氣囊，也降低了這臺車的安全性。 江鈴福特雖然也是一款合資品牌，但是在裝配工藝的表現(xiàn)確實是比較差的，也不難發(fā)現(xiàn)江鈴福特幾乎沒有廛闬小的車型，在里程數(shù)久了之后車內的異響就會比較明顯，結合上比較明顯的噪音，讓人完全感受不到這是一臺新車落地在20萬左右的車，從而也就導致著途睿歐即使是在優(yōu)惠完之后僅有16萬多的起售價，但是也依然有很多消費者都不愿意去選擇這臺車。 全系標配的2.0T發(fā)動機最大輸出功率可達149千瓦，最大的扭矩可達300N·m，這臺發(fā)動機雖然在數(shù)據(jù)上有著比較唬人的感覺，但是該車的動力輸出確實是比較差的，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，途睿歐0-100km/h的加速時間需要13秒多，可以說毫無優(yōu)勢可言。 60秒懂車，回答你的 汽車 問題，這個問題我最有發(fā)言權，因為我有一輛途睿歐。是手動擋的。 這款車一句話叫性價比超高，這個價位的全尺寸7座SUV，不算別克交吧，因為那個不算全尺寸，那么是以下車型全都是神車甚至加價車型。 奔馳的唯雅諾或者說v260，大眾的邁特威，豐田的神車阿爾法，都和她類似尺寸。 圖睿歐在這一些車里邊兒，他一一臺車是其他車的，幾分之一的價格。 所以性價比最高，邁特威一臺能賣三臺途睿歐。 而且在這三款車里邊，它的動力是比較不錯的，2.0t的動力。 唯一不足的是配置和內飾，那是真的是這幾款車里面最粗糙的一個，這毫無疑問。 而且減震來說是幾款車里唯一一個后減震用空氣減震的，所以開起來效果非常舒服。 而且這款車油耗也不高，10升油左右。 我覺得是公司或者家用，非常好的選擇，因為很省錢。 福特途睿歐看你怎么用，向我們這樣改裝成（旅居車公告 ）小房車就完美啦，平時一家四口出行，也可以商用代步，一天365天天天可以使用。改裝后高度僅為2040毫米，輕松入地庫 我開途睿歐已經一年半了！絕對不會后悔。我不是托。我只是個普通的消費者 1.油耗高，網友綜合評定10-13不等。 2.價太高，19萬多的起售價，4S店還驕傲的不降價。 3.廠家驕傲的座椅，實際滿足不了床車的功能， 旅游 住不上賓館會很尷尬的！ 4.前驅和后驅是否可以并上，雨雪天稍微有點難度就趴窩了！ 5.能上個柴油發(fā)動機就更完美了，綜合油耗8-9升，本人現(xiàn)款福特2.4柴油發(fā)動機，很好用！ 期待國人做得更好…… 時間到2022年·再看途睿歐 先看銷量數(shù)據(jù)： 這是江鈴福特途睿歐的成績，第一組數(shù)據(jù)說明了什么呢？說明的是2020年的途睿歐銷量就足夠差，批發(fā)量為1896臺……2021年平均每月銷量僅為143.75臺，而到了2022年首月又來了個“開門黑”，途睿歐究竟是因為什么才會這么的冷門呢？ MPV目前銷量最高的還是美系通用的別克GL8，同為美系的福特表現(xiàn)卻如此之差，似乎這是有些難以理解的；但通過對比則能發(fā)現(xiàn)途睿歐的冷門幾乎是必然的結果，這臺車從技術水平到配置水平都沒有競爭力，目前看來性價比最高的前驅MPV還是傳祺M8，洋品牌里才是別克GL8。 先來對比外觀設計水平： 圖1.途睿歐 圖2.GL8 圖3.M8 毫無疑問，途睿歐看起來最“楞”，車身似乎是毫無設計感可言，方方正正的車身怎么看都像是輕客；車身尺寸為4976*2095*1990，軸距2933mm，這個寬高比實在是有些奇怪。然而看過江鈴福特新全順就不會覺得奇怪了，其實途睿歐就是新全順的“精致涂裝版”并且多出了右側側滑門，其他方面真的是沒有什么區(qū)別了。 用輕客的底子和殼子打造MPV，這似乎是有些不太用心的做法，輕型客車的綜合品質是不如“商務車”的。 基礎參數(shù)對比 對比類目包括懸架、配置和價格。 途睿歐： 車輛用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，僅此一點就徹底輸了，雖說用了個空氣彈簧，但懸架標準還是過于低了； 21萬以內的選項均無側氣囊和頭部氣簾，甚至于連定速巡航都沒有，其他版本也沒有基礎的主動剎車或自適應巡航等配置，天窗是普通的小尺寸、座椅沒有任何舒適配置，比如座椅加熱和通風都沒有，7英寸車機既不支持導航也沒有車聯(lián)網和OTA，車輛用鹵素大燈。 途睿歐的配置水平就是這樣，內飾的設計水平與用料也是著實不敢恭維；別克GL8的價格虛高很多，配置客觀來說也是一般，艾維亞版本配置足夠高但車輛本身難以撐起那么高的價格了，所以這臺車不討論。與其價格重合的是傳祺M8，指導價為17.98-36.98萬，當然是全系自動擋，現(xiàn)在超過10萬的車除了輕客以外哪還有什么手動擋的車，連皮卡都用了8AT了。 M8的懸架為前麥弗遜、后多連桿，全系標配側氣囊、除低配以外均有頭部氣簾，航空座椅是標配，雙側電動側滑門和電動尾門從不到22萬的中配就有配備，中排座椅還有加熱、通風、按摩等功能……其他配置不用多看了，與M8相比，途睿歐還是個輕客。 技術水平對比 低配合資車的賣點也許是技術吧，至少這些車的用戶會這么認為。 動力的懸殊很大，途睿歐顯然是最差的，這臺車的百公里加速成績要十三四秒，駕駛品質不好評價；同時耗油量也不理想，最大扭矩到3000轉達到峰值且難以維持峰值輸出，低扭爆發(fā)力要差一些。 別克GL8的2.0T發(fā)動機動力比較強，可以實現(xiàn)百公里加速突破10秒，在MPV里就算是不錯了；同時發(fā)動機還有智能變缸的節(jié)油技術，耗油量低于途睿歐。 傳祺M8的發(fā)動機沒有智能變缸技術，但卻能通過大扭矩有效控制運行轉速，并通過40.23%的超高熱效率實現(xiàn)節(jié)油；所以動力比GL8略強，耗油量是相當?shù)摹?綜上所述，福特途睿歐這臺所謂的MPV并無競爭力，設計水平一般，發(fā)動機也沒有亮點，變速器幾乎是敗筆；唯一的亮點就是空間足夠大，可是單純?yōu)榱舜罂臻g為什么不選擇中長軸或加長軸的輕客呢？最起碼這些輕客還能夠用于改裝房車。所以途睿歐的定位非常尷尬，這臺車咩有熱銷的潛力，價格也是不太合理，沒有必要考慮這臺車。 天和MCN發(fā)布，保留版權保護權利 福特途睿歐實際就是福特新全順短軸低頂版商旅車加個空氣懸掛。若是平時用作簡單的床車應是不錯的選擇，若是用作MPV，就不如要胖頭魚款GL8了，無論是性價比、操控性、舒適性途睿歐都不如GL8，另外記住一點，途睿歐保值率低，若真想買這車，千萬不要買新車，去買二手車，性價比就高了。 好車，就是稍微粗糙了點，另外高度略高。

福特途睿歐二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手。1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化。2、車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%。3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

江鈴福特銳界于2016年5月19日正式上市，10個月后。途睿歐自動擋車型開始出現(xiàn)在市場上，并推出了精英版和精英版兩款車型，其售價區(qū)間為19.69萬-22.39萬元。在乘用車中，江鈴福特途睿歐的車身尺寸較大，在路上很顯眼，但途睿歐是很多改裝愛好者的最愛。途睿歐的前臉采用了福特家族特有的大嘴式前臉造型，兩側大尺寸的大燈使前臉顯得十分精神。在車尾部分，該車采用平直的線條，營造出寬敞的后座空間。豎直的尾燈尺寸也很大，點亮后更具有辨識度。在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4976/2032/1990mm，軸距為2933mm。從數(shù)據(jù)可以看出，新車的車身較高，上下車時會有明顯的感覺，需要走上兩級臺階才能進入車內。但Tuoreo自動擋車型有滑動門和踏板，可以幫助后排乘客上下車。至于內飾，Tuoreo的設計很有轎車的感覺，與我們看到的大多數(shù)商務MPVS有些不同，整體感覺很有層次感。黑色+米色的搭配風格使得內飾氛圍親切而不死板。硬質材料制成的中控面板符合同級別車型的主流水平，在設計上也有一定的時尚感。中控臺中央的7英寸多媒體顯示屏幕是內飾的一大亮點。操作簡便，多媒體系統(tǒng)還包括藍牙電話和導航、倒車影像。配置方面，自動版標配了4個泊車雷達探頭、LED尾燈、后視鏡加熱和電動折疊等配置，高配車型在此基礎上首次增加了4個雷達探頭+倒車影像、鍍鉻門把手。座椅布局仍為2+2+3。排座椅按2/1比例分割，兩邊座椅可分別向前翻轉。每個座椅的背部都是獨立的，可以分別調整或放平，提供了很大的靈活性。在乘坐體驗方面，前排和第二排有足夠的空間，但第三排則比較緊湊。動力系統(tǒng)方面，新車將配備2.0T EcoBoost發(fā)動機，最大輸出功率為203馬力，峰值扭矩為300N - m，與之匹配的是6速手動變速器（6F55），綜合油耗工信部規(guī)定為10L/100km。這種動力系統(tǒng)，在滿負荷工作的情況下，并不覺得有什么拖累。但這輛車對初學者來說太大了，停車將是一個巨大的問題。

路和歐柴油版油耗在10升/百公里左右。這個油耗是根據(jù)道路運行油耗和道路循環(huán)油耗計算出來的，是車輛在道路上按照限定的速度和時間規(guī)范反復行駛時測得的一個燃油合理性指標，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗經常增加有幾個原因。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內不能充分燃燒，當然會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。在這種情況下，添加優(yōu)質燃油可以在一定程度上降低油耗。2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，發(fā)動機轉速往往會比較高。當然，車的發(fā)動機超負荷，容易轉。當然車的油耗也要改。學會輕輕開車，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多)如果發(fā)動機積碳過嚴，燃油無法正常輸送，汽車自然會出現(xiàn)油耗惡化、動力減弱的癥狀。這種情況需要馬上排除發(fā)動機的積碳。4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機的負荷，當然會增加油耗。在這種情況下，我們必須減輕汽車的重量。

江鈴福特路歐百公里油耗10L左右。車輛的油耗分為瞬時油耗和平均油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時油耗表示車輛在某一時刻的油耗。單元車工作時顯示“L/100Km ”,發(fā)動機運轉但車輛停止時顯示“L/H”。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

途睿歐保養(yǎng)提示歸零的方法是：1、熄火情況下按住轉速表下面的短程距離計數(shù)器復位按鈕；2、將點火開關置于ON位置放開復位按鈕，顯示屏出現(xiàn)SERVICE標志；3、向右轉動分鐘按鈕出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機熄火提醒復位；4、將點火開關置于ON位置，SERVICE標志消失即可完成。途睿歐是江鈴福特旗下的MPV車，其車身外觀尺寸為長4976mm、寬2095mm、高1990mm，軸距為2933mm。

途睿歐是江鈴福特旗下的mpv車，國產。2020年，Turion Europe將采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款車的手動變速箱采用5速手動變速箱，自動變速箱采用6at變速箱。Tureo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有203馬力，最大扭矩300米。發(fā)動機最大扭矩轉速為300 rpm，最大輸出轉速為5500 rpm。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。渦輪增壓發(fā)動機可以在低轉速下輸出最大扭矩。這是自然吸氣發(fā)動機沒有的好處。渦輪增壓發(fā)動機可以用更低的排量和油耗實現(xiàn)更高的發(fā)動機功率水平。Tureo是一款五門七座車，縱橫高度分別為4976mm (mm)、2032mm (mm)和1990mm (mm)，軸距2933mm)。Tureo的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這款車的后懸架也采用了空氣彈簧的設計，可以提高車的舒適性。圖里奧是前臺車。車內舒適性包括自動空調、后排獨立空調、后排出風口、溫區(qū)調節(jié)、六喇叭音響等等。

福特途睿歐用的什么變速箱 福特途睿歐用什么型號的機油福特途睿歐用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是203ps，最大功率是149kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是6擋手自一體發(fā)動機。以2020款福特途睿歐為例，其屬于商務型汽車，車身尺寸是：長4976mm、寬2095mm、高1990mm，軸距為2933mm，油箱容積為80l。2020款福特途睿歐前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架加空氣彈簧。

途睿歐是什么車（途睿歐是什么車系）途睿歐是福特推出的一款商務用車，以2020款福特途睿歐為例，其搭載了2.0t直系4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是203ps，最大扭矩是300nm，最大功率是149kw，最大功率轉速是5000rpm，最大扭矩轉速是3000rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。2020款福特途睿歐車身尺寸是：長4976mm、寬2095mm、高1990mm，軸距為2933mm，離地最小間隙是149mm，車身重量是2235kg。