1、這一正常的得話(huà)一般是低轉(zhuǎn)數(shù)的情況下渦輪增壓器干預(yù),影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比。雷凌2T頓挫,是變速箱太早升擋,發(fā)動(dòng)機(jī)速扭矩不夠?qū)е隆?、如果勻速加速不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況,大多數(shù)是1500轉(zhuǎn)以下突然深踩油門(mén)到2000轉(zhuǎn)以上就會(huì)出現(xiàn)頓挫,基本都會(huì)抖幾下,CVT變速箱低速頓挫感,拖拽感這個(gè)是通病,豐田,本田,日產(chǎn)的CVT變速箱都有這個(gè)問(wèn)題,目前的技術(shù)無(wú)法解決。3、其他原因:是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能,并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn),這個(gè)情況是比較少的,一般清楚學(xué)習(xí)值即可。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感(這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障)。4、疑慮就是對(duì)渦輪增壓沒(méi)信心。不買(mǎi)馬是因?yàn)?的排量小馬拉大車(chē),0的又買(mǎi)不起。后來(lái)我想,既然豐田敢把渦輪增壓用到它的暢銷(xiāo)車(chē)型,說(shuō)明豐田是有信心的。綜合考慮后買(mǎi)的雷凌。5、自動(dòng)擋的車(chē)子在深踩油門(mén)時(shí),變速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位,在檔位的轉(zhuǎn)換過(guò)程中,就會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺(jué),是正常的。6、隨著保有量的不斷增加,投訴量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì),2021年以來(lái)雷凌已經(jīng)多次上榜。根據(jù)許多消費(fèi)者的真實(shí)投訴,顯然變速箱的問(wèn)題不是個(gè)例。