二手車只要手續(xù)齊全的話是可以進行辦理分期付款購車的，不過購買二手車是沒有什么免息政策的，遞交資料審核通過最低可以首付百分之三十左右。

208的目前還沒有上市的，就性價比來說呢，個人建議還是考慮高爾夫更好一些，因為新款車型要上市的話呢，還需要市場磨合，看一下市場口碑的。所以呢，還是不要當(dāng)小白鼠。

這兩個車型目前選擇的話，當(dāng)然是雪鐵龍C5表現(xiàn)得非常不錯，雪鐵龍C5的車型外觀上是一個非常大氣，還是比較適合相應(yīng)，標(biāo)志406的話這個車輛已經(jīng)停產(chǎn)了，目前也是購買不到新車

車型后期如果說進行一次小保養(yǎng)的話，也就是更換一下車輛的機油和三濾就可以了，標(biāo)志著這個車輛小保養(yǎng)的費用成本大約需要在500元左右，都是進修的汽車維修店保養(yǎng)

后期加裝一個倒車雷達的話，這個還是比較方便的，這個配置的話都是直接去購買的汽車維修店里安裝一下就可以了，這個車輛加裝一套的價格大約需要在400元左右就可以了

一年的養(yǎng)車費用主要就是包括車輛的保險費用，日常使用的油費，維修費用保險費，這個車輛的話目前都是停產(chǎn)了，如果說一年按照1w公里，差不多也就是需要在1w價格了

這兩款車呢，當(dāng)然是選擇別克GL8空間會更大一些，在這個價位的商業(yè)用車的話也是翹楚。2.0排量的發(fā)動機性能也是比較不錯的?；旧暇褪沁@個價位的龍頭老大。

市場上改裝輪轂的話，基本上都是在450元一個，算上工時費用的話呢，差不多要600左右一個的。輪轂?zāi)挠卸鄻邮降模耐暌院竽?，需要電腦重新匹配一下，不然的話，有很多數(shù)據(jù)也不準確。

應(yīng)該是不可以了，這款車的話，目前應(yīng)該都是屬于一個國三的排放標(biāo)準，現(xiàn)在的政策是國三標(biāo)準的話不可以異地過戶，具體的政策也就是需要去你們當(dāng)?shù)氐能嚬芩稍円幌?/div>

你說的具體是和標(biāo)致的哪一款車輛對比呢？目前的標(biāo)致406這個車型的話已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在的話只能夠買到一個二手版本了，對于二手車的話也都是需要看一下車輛具體情況

費用上還是差不多夠了，這個車型也是屬于一個老款二手車輛，相對來說在保險費用上還是比較便宜，主要是花費的油錢會比較高一些，油耗基本上都是要保持在9個左右，行駛這個公里數(shù)話差不多一年12，000就足夠了

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

異味可以用以下方法去除：1、自然通風(fēng)說實話這是最好的方法，也是最可靠的，其他方法都是一些輔助的方法了。2.放置一些活性炭在車內(nèi)，但是你放了，過些日子就得換一批，活性炭的吸附能力是有限的，不是無限制的。3.車載空氣凈化器，車載空氣凈化器能過濾車內(nèi)空氣，好的產(chǎn)品過濾效果會更加明顯，不過車載空氣凈化器受限于體積，清潔效率也十分有限。如果你每天有很長時間待在車里，就可以選擇使用車載空氣凈化器，對于去除車里的異味也是很有效果的。4.有人在車內(nèi)放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、檸檬等，這些水果可以釋放出特有的果香，也有吸附作用。5.空調(diào)異味：是因為夏天使用不當(dāng)造成的，正確的使用方式是到達目的地前3分鐘左右關(guān)閉AC，打開外循環(huán)，然后風(fēng)量開大最大，吹干空調(diào)管路?？照{(diào)剛剛打開，吹出來的風(fēng)還未制冷時，會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味。一般來說空調(diào)出現(xiàn)有異味發(fā)臭的原因，附在蒸發(fā)器上的垃圾和灰塵在濕氣的作用下就會造成異味。如果出現(xiàn)這種情況，僅僅是更換空調(diào)濾芯很可能不能把問題根治最好去4S店做一次空調(diào)系統(tǒng)的清洗，徹底排除污垢。以后按照前面正確說法使用就行了。

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

標(biāo)致帶T的都不允許加燃油添加劑，自吸發(fā)動機可以每7500公里加一次。燃油添加劑一般包括汽油添加劑和柴油添加劑，但二者的用途基本無二。根據(jù)燃油系統(tǒng)添加劑的組成和在發(fā)動機中產(chǎn)生的不同功能，可分為三類：一是保潔型，二是清洗型，三是辛烷值調(diào)整型。當(dāng)然有的產(chǎn)品兼顧了以上所有功能。燃油中的不穩(wěn)定成份，在高溫下產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，形成積碳微粒，加入汽油中的保潔型添加劑，把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質(zhì)，這就是保潔型作用原理。而當(dāng)積碳已經(jīng)聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添加劑，借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。至于辛烷值調(diào)整型，所謂辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標(biāo)，簡單來說就是我們平時說的汽油的號碼，比如92號汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，油品品質(zhì)就越好，而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質(zhì)，同時可以起到節(jié)能減排的作用。

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先每樣?xùn)|西都有損壞的可能。你所說的那個部件，除了產(chǎn)品質(zhì)量因素（個人更認為是個體的差異，可能存在一些細小的缺陷），也與使用的條件有關(guān)，比如受過大的顛簸或沖擊。也是小概率的事情，以這個去否定一輛車或者一個品牌沒多大意思，也沒說服力。另外還要考慮車子的新舊，新車就發(fā)現(xiàn)這情況，可以認為是部件缺陷，廠家肯定也能予以索賠，若都已開了好多年了，硬要說是質(zhì)量問題，就有些牽強了（除非是大范圍的爆發(fā)）。畢竟沒有100%用不壞的東西。至于安全，也沒有100%的安全，不開車或者換開其它車，也無法保證不出問題。你說呢。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

原廠件實際上是帶有制造商標(biāo)識的正規(guī)零件，它是由主機廠渠道生產(chǎn)的。一般來說，這樣的配件只會在品牌的官方渠道流通，所以價格相對比較貴。然而，它的優(yōu)點也很明顯：與其他配件相比，原廠件在質(zhì)量、性能、配套、售后等方面更加安全副廠件和品牌件主要來自大型和小型零部件工廠各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和翻新工廠,因為這些配件的質(zhì)量的可靠性通常是沒有保證的,甚至是可能是三無產(chǎn)品。在價格上也有很大的差距，所以不建議買。以上是我個人意見