其實亞洲龍最吸引人，性價比最高,未來直走量的版本就是20.88萬的進取汽油版，若此版本無法訂車或加價，亞洲龍的競爭力將會大大折扣，根本無法和大幅度優(yōu)惠的寶馬3系和奧迪A4L，以及同價位區(qū)間邁騰和帕薩特競爭，若戰(zhàn)略選擇錯誤，最終會被市場果斷拉黑，重蹈覆轍，走皇冠和銳志銷售慘淡的老路，那時候在打折銷售已經(jīng)錯過了最佳時機，那時候也錯過上市前期花大量金錢做的宣傳和廣告促銷作用，一汽豐田要謹慎!B級車競爭太激烈，對手都強!市場風向變化和迭代速度非?？?，希望一汽豐田決策領導層找的亞洲龍項目的前期評估公司是個靠譜、負責、有真實力的公司，給出領導層客觀和較佳營銷戰(zhàn)略。不喜勿噴!

ES200的動力已經(jīng)不是追不追求了，完全就是弱雞。這個動力放在1.3噸左右的車子勉強算夠用。但是30多萬買車這個動力沒性價比可言。至于6年免費保養(yǎng)更是騙的全國人民滿地跑，現(xiàn)在買奔馳最少送2A2B，很多可以是3A3B，也就是4-6年的保養(yǎng)，ES的自吸發(fā)動機保養(yǎng)本來就是很便宜的，6年也就幾千塊不會過1萬，但是為了這個免費保養(yǎng)多花的車價何止5萬。ES260/ES300就更不要說了，這個價位A6中配，E300L,530從動力操控顏值保值率乘坐舒適感全面吊打ES這個偽C級轎車。

君越就是油耗大，變速箱不給力，主打內(nèi)飾豪華，空間大，高配置。亞洲龍主打混動車型，省油，豐田質(zhì)量相對穩(wěn)定，es同平臺口碑不錯。

捷豹不錯的

建議一定要試駕，亞洲龍空間有點小，駕駛干比凱美瑞好。真實體驗才能知道那個合適，至于配置建議一步到位，必要功能還是原配比較好

我就佩服你這樣的，連話都看不明白就在這裝明白，我們說渦輪一樣不一樣了么？去眼科看看眼睛回來看明白在說話，還看不明白就去看腦科

我也不急用車，但買新款怕價高等小白鼠，買老款怕后悔，工薪階層掙錢不易，所以抉擇費勁，這要是手里有個幾十萬直接提霸道了。

亞洲龍如果不是混動的，各方面都不如寶馬，車身比寶馬長但軸距小，發(fā)動機扭矩比寶馬低，官方油耗和寶馬一樣，國5寶馬國6.如果買雙擎的價格和寶馬高配差不多。關(guān)鍵是國產(chǎn)亞洲龍只有一個前臉沒有運動款，沒有選擇。

1.6四年車主叫你買混動，購車費用混動要高，油費自吸要高，整體使用費用其實差不多，總結(jié)就是話差不多一樣的錢有電機的混動起步和低速乘坐感受更好，而且因為有了電池組的加入豐田其實已經(jīng)把混動的懸架加強過了，車輛的底盤質(zhì)感有所不同，另外混動底盤兩側(cè)都有護板，底盤保護略勝一籌?；靹与姵亟M和電機豐田都提供了很長的質(zhì)保期，不用太擔心，只是如果你是北方的就要想清楚了，混動在低溫的表現(xiàn)很不好，都是電池的特性導致，主要體現(xiàn)在油耗方面和行駛感受方面，因為低溫導致的電池性能低下發(fā)動機要頻繁的介入，雖然豐田已經(jīng)幫電池組設計了加熱系統(tǒng)，可在零度左右的表現(xiàn)還是不太好。最后要說的其實我不喜歡小鵬這種PPT造車，技術(shù)拿人家的，門面做得再光鮮亮麗也是比不上那些長年累月沉淀過的大廠。不過目前國家正全力推進新能源汽車，如果你喜歡新能源可以做觀望，豐田的混動已經(jīng)是做得很成熟了,因為日本在二戰(zhàn)后燃油資源十分匱乏，所以車企都在做低能耗的車，列如Kcar、混動、純電。其實很早之前豐田就在研究，在日本本土滿地的普銳斯和Kcar就是最好證明。

沒錯，汽車的三大件好比房子的地段，同樣的地段，有錢就買豪華裝修的，物業(yè)也好，服務也好，預算不夠的就買毛胚簡單裝修。所以還是看你的需求和預算

綜合看亞洲龍啊，另外買車、保養(yǎng)遠離4S，遠離各種高大上的美容，添加劑，你會省很多很多錢，當然不在乎鈔票，隨便怎么玩

廣東這邊，價格差不多，ES200卓越版加上利息差不多38萬了?，F(xiàn)在的車質(zhì)量都做的不錯了，沒有想象的那么差，比亞迪F3跑的士都能跑幾十萬公里。何況是這些三十來萬的車

我說的油錢是開玩笑不過你說的汽油版保值不敢茍同如果只開35年就賣那低配23萬的混動和中配24萬的汽油版比你汽油的能多賣1萬？估計混動的還要貴一些都不一定畢竟買2手的更看重用車成本到了8年左右再賣買家會擔心電池衰減問題混動可能就不好賣這是真的

女新手建議別買這么大的車！買個豪華品牌的A級車或許小SUV就夠了。奔馳的A級或GLA。寶馬的一系或者X1，或者雷克薩斯的新SUVUX.要舒適的可定是雷克薩斯了。

關(guān)系不大，就是個賣點，這個架構(gòu)就是廠家盡量統(tǒng)一各個型號車的通用件，主要是為了降低成本。凱美瑞隔音差了，門板還是手按軟軟的。

第一亞洲龍能沖擊凱美瑞所以等亞洲龍出來一段時間凱美瑞肯定有優(yōu)惠第二亞洲龍底盤和es最為接近，舒適度操控待出來后的評測第三亞洲龍價格比凱美瑞高1w不算貴

和老哥一樣的糾結(jié)，本來是ES200和皇冠之間對比。后來想到混動，豐田混動VS本田混動?，F(xiàn)在又來了一臺亞洲龍混動。以上都沒有試駕過，但是靜態(tài)坐過，（亞洲龍是沒有見到過的）。屬于鍵盤俠。說說自己的一點感覺，也向各們請教和指正。（說明一下本人現(xiàn)在開的是一臺凱美瑞240G，8年17公里了。不知道是不是開久了的原因，感噪音比較大，油耗13個上下，所以換車主要從這兩個方面考慮。）ES200價格最高，但是***，4S店服務是最好的，這個沒得說。皇冠應該是最安靜的，但是感覺老氣了些，路上跑的也少，空間比凱美瑞長些，窄些，估計油耗不低?？戳诵聞P感覺比我的老凱空間小些，錯覺？本田雅閣混動空間大些，感覺比較單薄，類似大號思域。亞洲龍大氣些。銀色的屁股好看。不知道實車會不會像美版好看。ES200價格33左右，皇冠28左右，混雅25左右。亞洲龍混動估計27左右。比較了那么多，老婆來一句：都近30萬了，為什么不考慮一豪華品牌的車，畢竟大家都知道，面子上過的去。（估計老婆指的就是BBA，）。奔馳買不起，寶馬不喜歡，這樣又多了臺A4比較，A6也買不起。ES200，皇冠，亞洲龍，混動，A4怎么解？對我這種選擇困難癥來說最后可能要抓鬮決定了。

10年以后的銳志2378以上的標配，不是什么新科技，用了8年AVS的告訴你還有疑問去借輛開一下就知道跟發(fā)動機有沒有關(guān)系了。

麻煩看下售價，你看哪個貴？皇冠曾經(jīng)可以作為C級，現(xiàn)在車身尺寸跟本不占優(yōu)，作為C級都勉強。所以我說金牛座和君越是B加級的，加號沒顯示出來。輝昂作為C級還差不多。現(xiàn)在車分級別都模糊了，NX說是B級，真的是B級？充其量和榮放一個級別，車身尺寸擺那了，都是廠家在宣傳。好了不爭了，你說C級就C級吧。