Esp車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是亞洲龍這款車型全系標(biāo)配的，所以它的2.0升最低配也是有這個(gè)配置的，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的話會讓你的行車更加安全。

買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問題問得好，問道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

樓主情況和我差不多，糾結(jié)邁騰和亞洲龍，凱美瑞。實(shí)際去試駕邁騰的2.0T真的動力足隨叫隨到，推背感十足。亞洲龍2.5自吸，踩下油門踏板還要等那么1秒動力才出來，而且動力是很平順慢慢的出來不像渦輪那么直接。乘坐感覺比較舒適。邁騰底盤硬座椅硬過個(gè)坑把整個(gè)人拋起來開在顛簸路段會讓你感覺整個(gè)車搖搖晃晃的像個(gè)板車沒有避震似的，框框的響，好處就是上高速會比較穩(wěn)，又怕發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。又怕雙離合變數(shù)箱出問題。用車也要加95的油，渦輪保養(yǎng)略貴。亞洲龍4年免費(fèi)保養(yǎng)。再加上買車買新不買舊，才定了亞洲龍進(jìn)取版。亞洲龍進(jìn)取版定回來包真皮裝雷達(dá)包方向盤的話價(jià)格和凱美瑞2.5G一樣了凱美瑞配置還更高電動。凱美瑞價(jià)格操控比較好。我個(gè)人比較在乎外觀所以，，不選凱美瑞

亞洲龍混動頂配對比ES200、那絕對是物超所值，和ES300h比、那是一分價(jià)錢一分貨，落地畢竟十來萬的差距，也不能說是換殼的雷車，做工、品質(zhì)、行駛感、那是沒得比的。建議不差錢的還是直接上雷車。

雖然這兩款車并不算同級別的競品車型，也沒有直接對比的意義。但就價(jià)格區(qū)間有交集的情況下，可以按需求考慮一下，轎車亞洲龍，舒適性、空間、配置等方面的表現(xiàn)肯定是毋庸置疑的，要優(yōu)于SUV車型，而漢蘭達(dá)確實(shí)也是好口碑的車型，在空間、性能方面的表現(xiàn)也是非常的突出的，如果商用、或者是對于空間需求比較大，通過性比較好，那肯定支持選擇漢蘭達(dá)的！

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

這種異響一般多發(fā)于儀表臺處或者是車門的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時(shí)，由于路面顛簸車身會產(chǎn)生一定的震動或是產(chǎn)生輕微的扭轉(zhuǎn)，這樣一來車身內(nèi)部的這些塑料件就會產(chǎn)生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響，一般這類異響還會隨著季節(jié)及環(huán)境溫度的變化而有所變化，雖說這類異響并不會對車輛的行駛性能造成任何影響，但是聽起來確實(shí)讓人心煩，如果想要消除這類異響，就需要對發(fā)出異響的部位進(jìn)行拆解檢查，看一下是否存在裝配不良的情況，以及是否有松動的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位以及有間隙松曠的部位加裝減震防噪墊就可以了，因此您可以根據(jù)以上分析到專修店對車輛進(jìn)行現(xiàn)場試車檢查處理。

SUV和轎車風(fēng)格不一樣啊！轎車正常離地也就12至15厘米，SUV都在15到20左右呢。英斯派坐進(jìn)去比雅閣感覺視野好一些，畢竟兩車定位還是有一些區(qū)分的，都說是運(yùn)動風(fēng)格，只是雅閣又宣傳有轎跑基因，就更低一些。放眼全球市場，都是日本的本田，無非一個(gè)是亞太一個(gè)是北美，就像卡羅拉和雷凌一樣，各有各的側(cè)重點(diǎn)。

奧迪底盤和隔音還是好點(diǎn)的，畢竟曾經(jīng)政府領(lǐng)導(dǎo)坐的，這點(diǎn)還是有基礎(chǔ)的，不過金牛座的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)的，發(fā)動機(jī)動力也是相當(dāng)充沛的，

還真未必，即使降到那個(gè)價(jià)格區(qū)間，也還是賣不過人家。開那些車的人未必看上大凱。人家有人家的圈子和擁躉。。。

按照你說的對車的要求，A6和亞洲龍我都不推薦，我更推薦A8

皇冠是c級車，亞洲龍是b，高了一個(gè)級別，亞洲龍是雷克薩斯es換殼，皇冠是雷克薩斯gs換殼，雷克薩斯es和gs，一目了然

我推薦亞洲龍，亞洲龍?jiān)谕庥^方面一改以往豐田車沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格，變得新穎潮流起來。得益于TNGA架構(gòu)，亞洲龍的車身姿態(tài)更低、更寬，運(yùn)動感十足。前臉大膽采用了大面積進(jìn)氣格柵，搭配極具特色的多眼式前大燈，給人一種極強(qiáng)的視覺沖擊力。而這樣的設(shè)計(jì)不僅讓人過目難忘，而且也給亞洲龍帶來了超低的風(fēng)阻系數(shù)。所以我還是比較推薦這個(gè)的。

謝謝提醒，比喻不嚴(yán)謹(jǐn)，網(wǎng)上看過一篇報(bào)道，亞洲龍?jiān)诿绹鴮儆谥写笮蛙?，價(jià)格很接近雷克薩斯es，比凱美瑞高了很多，國內(nèi)估計(jì)是因?yàn)閑s價(jià)格在那，定高了怕不好賣走皇冠的路，因此做了不少減配，降低成本

當(dāng)然了。你了解產(chǎn)品，首先要了解品牌，豐田品控難道你不認(rèn)同?旗下產(chǎn)品除部分，哪款殘值率不高,那塊產(chǎn)品出現(xiàn)過大問題。

2T皇冠和2.5的皇冠差異較大。2T的發(fā)動機(jī)和變速箱與GS300完全一致，原裝進(jìn)口，但GS300功率調(diào)校的稍高一些。2T的后橋、后差速器、前加強(qiáng)桿也是原裝進(jìn)口。（2T前車架多了一根加強(qiáng)桿）底盤形狀和GS300完全一樣，但材料不同，尺寸也有差異?？傊?，可以認(rèn)為是豐田自己山寨自己的GS300。另外，此車的設(shè)計(jì)和一汽沒關(guān)系，整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都是豐田的。

知道國內(nèi)3.5排量稅多少么。。排量稅從2.5的9%直接飆升25%。，然后增值稅又繼續(xù)多一點(diǎn)。。可以讓亞洲龍直接上35萬以上。。35萬的亞洲龍誰買。。。就跟當(dāng)初3.5的ES一樣慘。。。

電四驅(qū)沒那么高差價(jià)，因?yàn)槭且粯拥?。汽油四?qū)兩個(gè)版本相差太大天壤之別。所以才會差兩萬多。報(bào)考亞洲龍配置報(bào)價(jià)?；靹禹斉渚褪莵喼摭埓雾斉錁?biāo)準(zhǔn)。

如果空間要求比較高的，直接選擇別克君越吧，作為一款大型的中型轎車，各方面都是挺不錯(cuò)的，整體的車輛的駕駛質(zhì)感也非常的好，不過如果比較追求性價(jià)比的，我覺得還是亞洲龍比較靠譜一點(diǎn)。亞洲龍這款車型一直以來，在車輛的整體的品質(zhì)以及整體的耐用性，還有后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)各方面都是非常的好的，可以說讓人使用起來非常的省心。

兩個(gè)車我都開過，幫朋友提的亞州龍，開回來的，自己是2.5阿特茲。他的車，整體比較肉，勝在配置和科技感。開起來，還是阿特茲好開，純粹?？茨闫蚰且环矫?。