2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手沒(méi)有改進(jìn)。根據(jù)相關(guān)資料查詢截止于10.31日，2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手還沒(méi)有改進(jìn)。2022年3月，一汽豐田推出上市是經(jīng)過(guò)中期改款的2022款亞洲龍，新車共有9款，售價(jià)區(qū)間為19.98到27.98萬(wàn)元。在外觀的調(diào)整上2022款一汽豐田亞洲龍保留了非常具有標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，不過(guò)內(nèi)部的橫幅裝飾條變成了類似點(diǎn)陣式的樣子，為新車增添了不少時(shí)代感與科技感，同時(shí)很好地延續(xù)了原有的豪華氣質(zhì)。另外前大燈也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，不僅是燈光光源的布局和樣式，連LED日間行車燈的形狀和位置都有了變化。內(nèi)部空間的樣式，依舊是豪華大氣的風(fēng)格，廠家對(duì)2022款一汽豐田亞洲龍的中控臺(tái)大屏幕進(jìn)行了升級(jí)，在將觸摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外，還取消了此前兩側(cè)保留的機(jī)械式按鍵，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。另外無(wú)線充電功能也是2022款一汽豐田亞洲龍上新增的實(shí)用功能。

根據(jù)自己的喜好。2022款亞洲龍除了外觀有一些小變化之外，車身顏色共有6種配色，白、銀、紅、藍(lán)、棕、黑。另外還有兩點(diǎn)變化，首先是配置有所提升，另外是價(jià)格調(diào)整。配置方面基本都增加了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，10.1英寸的中控屏幕。

大眾CC主要指的是一些稍微利基的車型，250000可能無(wú)法購(gòu)買trot配置。常見的一汽-大眾CC和亞龍配置包括：跑步機(jī)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)、制動(dòng)輔助（EBA/BAS等）、駕駛汽車，但看看盧斯瓦戈先生，他是一位像大眾CC一樣時(shí)尚精致的駕駛員。它有一個(gè)Volken CC，已經(jīng)使用了不到半年，現(xiàn)在終于取代了亞洲龍，到目前為止，它已經(jīng)三個(gè)月6900公里了。亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是什么？與大眾CC的主要區(qū)別在于，亞洲龍（Asian dragon）轎車的價(jià)格來(lái)自掀背式轎車，它沒(méi)有考慮太多后排乘客。在駕駛輔助方面，一汽-大眾CC配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和實(shí)時(shí)路況信息顯示，并可選擇自動(dòng)巡邏轉(zhuǎn)彎的范圍。大眾CC是一款需要提及的車型。該車配備了胎壓報(bào)警器、前安全氣囊和/CO單元主安全氣囊四種安全配置，相對(duì)完整，但仍有進(jìn)步空間。亞洲龍?jiān)谶@個(gè)分裂的領(lǐng)域是最鋒利的。大眾CC主要是一款小型車。25萬(wàn)人可能買不到一輛小型跑車，但你可以看到大眾CC這種時(shí)尚精致的掀背式跑車。事實(shí)上，在價(jià)格范圍內(nèi)有許多可選車型可以憑借外觀取勝，但亞洲龍的全部實(shí)力仍然不錯(cuò)。這輛車裝有。絕對(duì)是最好的。大眾CC主要是指一些利基車型，可能不適用于250000。這似乎是為年輕人準(zhǔn)備的。與前兩款相比，亞龍的設(shè)計(jì)有點(diǎn)低調(diào)。然而，對(duì)于日本品牌的價(jià)格范圍，大眾CC是一款需要提及的車型。你可以選擇亞洲龍。我喜歡安靜的駕駛體驗(yàn)。買車是一時(shí)沖動(dòng)。這輛車配備了擋風(fēng)玻璃雨刮器和雨亭，受到了無(wú)數(shù)的關(guān)注。在不久的將來(lái)，亞洲龍也將在中國(guó)制造。下半年的B級(jí)車市場(chǎng)非常好。讓我們看看他們的表演。

2022款亞洲龍雙擎大屏分辨率提高了。拓展：2020年3月30日，2022款 一汽豐田亞洲龍 (參數(shù) | 詢價(jià)) 上市，售價(jià)為19.98-27.98萬(wàn)元之間，共推出了9款車型。 其中三款為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三款為2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外三款為2.5升雙擎動(dòng)力。2022款 雙擎 2.5L 豪華版， 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版， 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版

;?????2022款一汽豐田亞洲龍 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬(wàn)元)??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊享版??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊貴版??????雙擎??????豪華版??????尊貴版??????旗艦版??????秒懂新款亞洲龍1、前臉小幅調(diào)整;2、車機(jī)、儀表尺寸升級(jí)。??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????外觀方面，2022款豐田亞洲龍的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但前臉大嘴式格柵造型有所改動(dòng)，由原來(lái)的橫幅式變成了分段式設(shè)計(jì)，前大燈的內(nèi)部也發(fā)生了細(xì)微的變化，車身側(cè)面和尾部的造型則沒(méi)有明顯變化。??????內(nèi)飾方面，新款亞洲龍主要針對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，屏幕兩側(cè)的物理按鍵被取消，使得屏幕的尺寸從原來(lái)的9英寸升級(jí)到了英寸。屏幕所搭載的系統(tǒng)也升級(jí)到了最新的Toyota Connect系統(tǒng)，可以支持遠(yuǎn)程控制。??????另外，全液晶儀表盤的尺寸從原來(lái)的7英寸升級(jí)到英寸，并可以實(shí)現(xiàn)儀表、車機(jī)屏幕、HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)。??????動(dòng)力方面，新車依舊提供、以及混動(dòng)三種動(dòng)力可選，其中版的最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩210N·m;版的最大功率154kW(209馬力)，最大扭矩250N·m;混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩221N·m，電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為160kW。競(jìng)品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????雅閣改款最新消息??????君越改款最新消息??????帕薩特改款最新消息

在我看來(lái)，23萬(wàn)起步價(jià)算是良心價(jià)了，這次一汽的定價(jià)很給力。 不多說(shuō)，先來(lái)看定價(jià)： 亞洲龍共有2.5L燃油版和2.5L混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型，具體定價(jià)如下： 2.5L燃油版中配售價(jià)24.48萬(wàn)元； 混動(dòng)版低中高配售價(jià)分別為：23.98萬(wàn)元、25.78萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元。要知道亞洲龍是跟雷克薩斯ES一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的車，三大件基本差不多，定位也比凱美瑞還要高半個(gè)級(jí)別的，而這定價(jià)可以說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于很多人的心里價(jià)位，對(duì)于期待亞洲龍很久的豐田粉絲而言，算是一個(gè)比較大的驚喜了。至于為什么亞洲龍定價(jià)可以做到這樣，個(gè)人覺得跟豐田的TNGA架構(gòu)關(guān)系很大。 這個(gè)架構(gòu)下， 汽車 零件的共用率會(huì)增高，成本也就可以降低20%左右。凱美瑞是TNGA架構(gòu)下的第一款中級(jí)車，然后就是雷克薩斯ES，而且雷克薩斯ES在上市之后的價(jià)格也讓人大跌眼鏡，現(xiàn)在TNGA架構(gòu)的第三款轎車就是亞洲龍，越來(lái)越低的成本自然在定價(jià)上也就更有誠(chéng)意了，所以我覺得未來(lái)豐田車在保證質(zhì)量的同時(shí)，沒(méi)準(zhǔn)定價(jià)會(huì)越來(lái)越有誠(chéng)意。還有一點(diǎn)我覺得豐田亞洲龍的定價(jià)，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)倒逼其他品牌的同級(jí)車型，尤其是競(jìng)品車型降價(jià)，如果不選擇降價(jià)的話，未來(lái)在市場(chǎng)的生存空間肯定會(huì)受到亞洲龍擠壓，尤其是和豐田針鋒相對(duì)的大眾，因?yàn)樨S田亞洲龍這次的定價(jià)，確實(shí)十分具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 再過(guò)幾天的時(shí)間，亞洲龍就要上市，預(yù)售價(jià)是在23萬(wàn)到29萬(wàn)之間，那么亞洲龍這個(gè)車到底值不值得呢？到底怎么樣呢？雖然沒(méi)有銷售呢，咱們一起聊一聊。亞洲龍這個(gè)名字其實(shí)是在我國(guó)的南方地區(qū)被叫出來(lái)的亞洲龍，他原來(lái)的名字叫阿瓦隆，也不是啥新車型，在1994年的時(shí)候他就首次被研發(fā)出來(lái)了。 這一次有2.5的中配汽油版，2.5的混動(dòng)標(biāo)配，中配和高配版本，據(jù)說(shuō)是2.0的版本在后期也會(huì)推出，2.5的 汽車 呢，是41%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗是6.2升，2.5的混動(dòng)車型，也是豐田的混動(dòng)車型以前用的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗在4.3升左右，這是他們的官方成績(jī)。單單從價(jià)格上來(lái)說(shuō)和凱美瑞雷克薩斯的ES這樣的同門師兄弟也會(huì)造成一定程度上的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槭怯袃r(jià)格重疊的區(qū)間?，F(xiàn)在在中型車和中大型 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是非常的激烈，亞洲龍這個(gè)定價(jià)可以說(shuō)肯定會(huì)充當(dāng)一個(gè)攪局的角色。 其實(shí)從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，既然亞洲龍上市了之后，那部同門師兄弟自相殘殺嗎？凱美瑞我覺得應(yīng)該也會(huì)有優(yōu)惠，這樣的話才能有銷量，不然的話都是一樣的成績(jī)，而且內(nèi)飾方面亞洲龍做的更好，大家為什么不買亞洲龍而買凱美瑞呢？相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)消費(fèi)者而言也是好事情。比如說(shuō)2.5的中配車型是244,800，亞洲龍這個(gè) 汽車 的配置和2.5凱美瑞的高配車型，他們的配置方面可以說(shuō)差不多，但是不要忘了凱美瑞，它的官方售價(jià)是259,800，所以這就很尷尬了，凱美瑞不優(yōu)惠肯定是不行的。從變速箱上來(lái)說(shuō)，嗯，采用的是八一體的變速箱，2.5+8at的變速箱和雷克薩斯es260上的動(dòng)力總成也是一樣的，這樣的話對(duì)es的車型可能也會(huì)造成一定的沖擊，我覺得之所以說(shuō)亞洲龍價(jià)格這么低，肯定是受TNGA架構(gòu)下產(chǎn)物的影響，在成本方面能夠更加的節(jié)約。 所以我個(gè)人覺得亞洲龍上市這個(gè)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較靠譜的，而且會(huì)對(duì)同門師兄弟造成一些影響，這樣的話最終的受益者可能就是我們的消費(fèi)者，您認(rèn)為呢？ 豐田亞洲龍將于3月22日正式上市，對(duì)于亞洲龍的上市，或許也會(huì)掀起一場(chǎng)風(fēng)波。要知道亞洲龍作為一款中大型轎車，作為豐田的旗艦車型，入門車型價(jià)格不到24萬(wàn)，還是頗有誠(chéng)意的。亞洲龍有2.5升汽油版和2.5升混動(dòng)版，其中2.5汽油版車型價(jià)格為24.48萬(wàn)，2.5混動(dòng)標(biāo)配、中配、高配的價(jià)格分別是23.98萬(wàn)、25.98萬(wàn)、28.98萬(wàn)。從定價(jià)來(lái)看，豐田這次還是比較有誠(chéng)意的。變速箱方面，汽油版搭載8AT變速箱，混動(dòng)車型搭載E-CVT變速箱。豐田為何能夠把亞洲龍的價(jià)格定的偏低一些，其實(shí)還是成本控制方面做的好。亞洲龍?jiān)谧兯傧?、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成與凱美瑞是一樣的，這就減少了很多的研發(fā)費(fèi)用，對(duì)于成本的控制會(huì)更加的理想。亞洲龍也采用全新的TNGA構(gòu)架，作為該構(gòu)架的后續(xù)車型，必然在成本方面擁有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)有些令消費(fèi)者感到困惑的是亞洲龍與凱美瑞和雷克薩斯ES有很大的價(jià)格重疊，難道就不怕亞洲龍影響了凱美瑞或者在ES銷量嗎？事實(shí)上亞洲龍是一款介于凱美瑞與ES之間的細(xì)分車型，有研究表明未來(lái)這個(gè)區(qū)間的車型將會(huì)很受歡迎，豐田自然不會(huì)讓這個(gè)區(qū)間空白，而皇冠已經(jīng)邊緣化，亞洲龍則是最佳選擇。其實(shí)亞洲龍并不是什么新車型，在北美地區(qū)已經(jīng)發(fā)展到第五代了。對(duì)于亞洲龍的定價(jià)，大多數(shù)消費(fèi)覺得合理，甚至覺得有誠(chéng)意。亞洲龍其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常多，包括同胞凱美瑞和雷克薩斯ES，BBA三巨頭寶馬三系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等等，處境也是水深火熱。作為國(guó)內(nèi)皇冠的繼任者，寄予豐田厚望的亞洲龍能否力挽狂瀾，讓我們拭目以待吧。 （買車用車，了解 汽車 行業(yè)內(nèi)幕，平行進(jìn)口車報(bào)價(jià)，請(qǐng)關(guān)注“車兔寶”，私信必回，24小時(shí)做你的私人 汽車 分析師） 從車型定位來(lái)說(shuō)，亞洲龍算是普通B+或C轎車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有現(xiàn)成的競(jìng)品，就是通用君越和福特金牛座。解決了消費(fèi)者想要廉價(jià)大空間的用車需求。 只不過(guò)君越價(jià)格稍低，金牛座銷量太低，豐田得找個(gè)網(wǎng)紅碰瓷才有市場(chǎng)，而奔馳品牌惹不起，寶馬又太運(yùn)動(dòng)，所以最大對(duì)手就是凱迪拉克等二線品牌了。 其實(shí)亞洲龍就是拿來(lái)替代銳志的，這說(shuō)明豐田更務(wù)實(shí)了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的消費(fèi)者寧愿要一個(gè)大空間，也不需要運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、FR平臺(tái)，這樣既能節(jié)約成本，又能提升銷量，何樂(lè)而不為？ 不過(guò)同樣是姊妹車型，凱美瑞與亞洲龍的定位差異遠(yuǎn)沒(méi)有銳志與皇冠的差異大。 論舒適，亞洲龍雖然比凱美瑞好點(diǎn)，但相比皇冠差距還是比較大的，而現(xiàn)在凱美瑞與皇冠的價(jià)位基本可以銜接上了，所以給亞洲龍留下的生存空間真的很小，但即便如此，我覺得亞洲龍的前景至少要比銳志好。 但是普通品牌B+車就沒(méi)有真正意義的成功過(guò)，別克君越也是靠著五萬(wàn)以上的優(yōu)惠才勉強(qiáng)站得住腳，至于金牛座，C6等已經(jīng)撲街。 至于亞洲龍，23萬(wàn)起步實(shí)在是太尷尬了，稍微優(yōu)惠一點(diǎn)就降到凱美瑞的區(qū)間，不優(yōu)惠又和A4廝殺。 要知道19款?yuàn)W迪A4L優(yōu)惠下來(lái)25萬(wàn)，配置可不低啦。 別人憑什么不買一臺(tái)配置不低的奧迪而買一臺(tái)乞丐版的亞洲龍？ 很多人在網(wǎng)上叫囂，亞洲龍是好車，和雷克薩斯ES同平臺(tái)，23萬(wàn)真不貴。 但是真讓他們花落地接近27萬(wàn)的價(jià)格去選擇亞洲龍，我相信他們會(huì)更加傾向?qū)汃R3系，奧迪A4L，再不濟(jì)也是凱迪拉克ATS-L或者XTS！ 豐田但凡跟tnga沾點(diǎn)邊的車都貴，而且還不像大眾那種高開低走半年不到就有巨額優(yōu)惠。就說(shuō)亞洲龍這個(gè)車吧，公關(guān)也吹3-4個(gè)月了吧，說(shuō)怎么怎么好買到賺到。就他這24w起步價(jià)，看看在友商那里都能買到什么：一線豪華品牌寶馬3系奧迪a4的低配裸車沒(méi)問(wèn)題吧，二線凱迪拉克atsl28t基本都快是落地價(jià)了。有這么多更好的選擇還買豐田，那只能是坑自己粉絲的錢了。 發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)國(guó)外車名字帶龍感覺不爽

亞洲龍保險(xiǎn)比凱美瑞貴。亞洲龍售價(jià)區(qū)間比凱美瑞貴兩萬(wàn)左右，但是買車優(yōu)惠上還是亞洲龍更占優(yōu)勢(shì)。亞洲龍買車優(yōu)惠是1.4萬(wàn)元。

中國(guó)是全球新能源 汽車 需求量最高的國(guó)家，市面上可以選擇的新能源車型就有596款，上百家車企品牌打造的產(chǎn)品分為：國(guó)產(chǎn)、美系、日系、德系、法系、韓系、英系、意系、印系，而新能源 汽車 又細(xì)分為：純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式四大類別。預(yù)算20萬(wàn)-25萬(wàn)對(duì)于部分不太懂車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)他們會(huì)根據(jù)品牌來(lái)選擇，所以德系大眾旗下的 途岳EV 則成了這部分消費(fèi)者的選擇。假如對(duì)于 汽車 有一定了解的消費(fèi)者會(huì)知道，大眾出品的 途岳EV續(xù)航315km、寶來(lái)·純電270km、朗逸純電續(xù)航278km，當(dāng)拿下“合資光環(huán)”的輔助因素后，指導(dǎo)價(jià)為19.48萬(wàn)的途岳EV續(xù)航僅315km，很顯然 在續(xù)航里程方面的表現(xiàn)并不出色。 而半懂車的會(huì)選擇特斯拉 MODEL 3 ，這是因?yàn)閺睦m(xù)航里程、性能表現(xiàn)、配置水平來(lái)說(shuō)，特斯拉 MODEL 3雖然是轎車但空間表現(xiàn)力 卻比車長(zhǎng)4米4的大眾途岳EV都更勝一籌，不過(guò)因?yàn)榧冸妱?dòng) 汽車 在冬季零下幾度的北方續(xù)航里程會(huì)大打折扣、并且電池衰老快都是目前所有純電動(dòng) 汽車 品牌所難以攻克的問(wèn)題。而且在安全指數(shù)、保值率、實(shí)用性方面， MODEL 3 并不是20萬(wàn)-25萬(wàn)左右最值得選的一款新能源車。相信真正懂車的人會(huì)拋開品牌的因素，真正從一款車的整體品質(zhì)、整車表現(xiàn)力來(lái)選擇一款車是否值得入手，能夠花最少的錢買到最高品質(zhì)的新能源車，所以真懂車的既不會(huì)選擇途岳EV也不會(huì)選 MODEL 3 ，而是會(huì)選擇另一款新能源車，它就是豐田又出好車，豐田 亞洲龍 全系自動(dòng)擋，配2種動(dòng)力可選，油耗僅 4.3 L。 首先價(jià)格方面，豐田亞洲龍全系指導(dǎo)價(jià)為 19.98萬(wàn)-28.98萬(wàn) ，而且無(wú)論是入門車型還是頂配版本都比起 MODEL 3 更具有誠(chéng)意。其次自然就是動(dòng)力性能了，入門就是自動(dòng)擋、丐版就是2.0L、還標(biāo)配后 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 ，其中2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)曾獲得過(guò)沃德十佳引擎的稱號(hào)，高配車型搭載的2.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其中2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178Ps，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱， 并且亞洲龍還把整車風(fēng)阻系數(shù)再次升級(jí)， 風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd， 還有 舒適、ECO、運(yùn)動(dòng)三種模式可選， 滿油綜合續(xù)航輕松超1000km。僅需8.41秒就可破百，100-0km/制動(dòng)39.3秒，可以說(shuō)亞洲龍雙擎版已經(jīng)具備了：跑得快、剎得住、行得穩(wěn)、開得遠(yuǎn)于一身的高品質(zhì)，再次創(chuàng)造了混動(dòng)陣營(yíng)的新高度，城市出行時(shí)依舊可縱享駕駛樂(lè)趣。 而亞洲龍作為一汽豐田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化后的中型轎車，試問(wèn)：如今僅以不到20萬(wàn)的起售價(jià)，就標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、 主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前/后扶手、后排杯架、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口溫度分區(qū)控制。 全系自動(dòng)擋變速箱、3種駕駛模式、標(biāo)配后 雙叉臂式獨(dú)立懸掛、 只喝92號(hào)油的B+級(jí)轎車，還有哪個(gè)合資品牌呢？即使是來(lái)自德系的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L它們的價(jià)格來(lái)到了35萬(wàn)左右的中配車型也沒(méi)有豐田亞洲龍的入門車型這么厚道，要知道豐田亞洲龍的入門車型和上述三款BBA車型的中配價(jià)格相差了15萬(wàn)塊左右，那么，亞洲龍的性價(jià)比與配置水平就顯得非常優(yōu)秀了，更別提同級(jí)的大眾邁騰、日產(chǎn)天籟這些合資品牌車型了。 當(dāng)豐田海外首個(gè)TNGA全新工廠花落一汽豐田之后，一汽豐田在元旦正式公布了2020年銷量成績(jī)，全年累計(jì)銷量達(dá)80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，超額完成既定目標(biāo)的105%。2020年12月份，卡羅拉的單月銷量為37485臺(tái)，全年的總銷量高達(dá)357165臺(tái)；亞洲龍表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，該車系2020年12月銷量為11990輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到110814輛。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，一汽豐田還是拿到了4.3%的高市場(chǎng)占有率，可見，TNGA架構(gòu)產(chǎn)品受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可與熱捧。 其實(shí)總的來(lái)說(shuō)， 亞洲龍作為誕生于TNGA架構(gòu)下的B+級(jí)轎車，豐田TNGA在主動(dòng)安全指數(shù)足以遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)椴还苁强_拉、RAV4 榮放還是亞洲龍，全新的豐田TSS智行安全套裝都讓它擁有比肩素有“公路坦克”之稱的沃爾沃的安全表現(xiàn)。例如：主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航，都是同級(jí)奔馳寶馬奧迪的高配或者選配才有的配置，一汽豐田卻標(biāo)配到每個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的入門車型上，加上全球架構(gòu)在25%偏置碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)， 以及擁有會(huì)提醒車主避免疲勞駕駛的車道偏離預(yù)警輔助震動(dòng)提醒功能，也值得好評(píng)。 此外，在空間方面，亞洲龍也有著很不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4975/4985x1850x1450毫米，軸距2870毫米，身高1米77的乘客坐進(jìn)后排有2拳空余。選來(lái)選去，家用車還是混動(dòng)更實(shí)用，亞洲龍看著氣派省油還空間大。 所以說(shuō)，為什么一汽豐田家族的混動(dòng)車型能在國(guó)內(nèi)狂甩35萬(wàn)輛呢？因?yàn)檎Q生于TNGA架構(gòu)平臺(tái)下的豐田混動(dòng)家族，每一次改款升級(jí)或者是換代，它的產(chǎn)品力都會(huì)全維度提升，價(jià)格方面卻更具競(jìng)爭(zhēng)力，從 一汽豐田2020年12月全車系冰雪試駕來(lái)看，對(duì)外展示TNGA平臺(tái)的混合動(dòng)力技術(shù)、三電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高能低耗、油電自由切換的硬實(shí)力，完全不會(huì)像純電動(dòng) 汽車 那樣在寒冷的冬季續(xù)航里程受到影響，并且無(wú)論是空間、還是配置水平、安全指數(shù)都 體現(xiàn)了TNGA平臺(tái)的實(shí)力。

亞洲龍汽車價(jià)格在19.38-28.98萬(wàn)之間。亞洲龍是屬于豐田Avalon轎車，作為豐田公司的旗艦產(chǎn)品推出于1995年，填補(bǔ)了因?yàn)镃ressida系列轎車不再延續(xù)后的空缺。該車在位于美國(guó)肯德基州Georgetown的豐田汽車工廠生產(chǎn)，只在美國(guó)市場(chǎng)銷售。Avalon轎車配有高水準(zhǔn)的設(shè)備并可以安裝供六人乘坐的座椅。Avalon是高于豐田佳美轎車的一款產(chǎn)品。該車在設(shè)計(jì)過(guò)程中被稱作“Impala”，豐田公司希望將它用于大型轎車市場(chǎng)來(lái)和福特以及通用公司競(jìng)爭(zhēng)。汽車在我國(guó)，國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

因?yàn)槭艽旌蟮牡彤a(chǎn)能,是抑制價(jià)格最大因素 新冠肺炎的疫情影響打擊維度無(wú)疑是非常嚴(yán)重的,像汽車產(chǎn)業(yè)的停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈的停工停產(chǎn)嚴(yán)重影響汽車的產(chǎn)能,而本身意圖在2020年正式上市的全新車型、年度革新款型,以及交付時(shí)間較長(zhǎng)的新勢(shì)力新能源汽車等等這類比較新的產(chǎn)品也會(huì)影響到汽車的終端售價(jià)。降價(jià)促銷給庫(kù)存降壓 庫(kù)存壓力大會(huì)產(chǎn)生多方面的影響,我們最容易想到的就是占用了更多的庫(kù)存容量、增加了庫(kù)存管理的難度,除此之外,還會(huì)影響到廠家和經(jīng)銷商的資金流動(dòng)。 今年年初受到疫情影響,國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到了62.7%,環(huán)比上升6.3%,已經(jīng)超過(guò)了預(yù)存警戒線,所以在疫情高峰過(guò)去市場(chǎng)逐漸回暖的5月開始,各個(gè)經(jīng)銷商都放出了比較大的優(yōu)惠政策。降價(jià)促進(jìn)資金回籠 年末是買車旺季需求量增加,按照正常人的思維

亞洲龍20.88和22.68的價(jià)格，應(yīng)該如何看待？L車型都配備了TNGA架構(gòu)下最新的Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從之前的6AT改為模擬的10速CVT。不僅動(dòng)力參數(shù)得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提高。此外，國(guó)六車型的推出也進(jìn)一步提升了2019款凱美瑞在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。"本是同根生，相煎何太急"，今年3月22日，一汽豐田亞洲龍正式上市。雷克薩斯ES相同的平臺(tái)，2.5L的起步動(dòng)力，近5米的車長(zhǎng)，2.87米的軸距，這些都讓人覺得亞洲龍的定位比凱美瑞高。然而，最終，豐田亞洲龍的價(jià)格達(dá)到了20.88萬(wàn)~28.98萬(wàn)元，這出乎很多人的意料。尤其是2.5L汽油/混合動(dòng)力的最低價(jià)格直接達(dá)到20.88萬(wàn)元/22.68萬(wàn)元，比凱美瑞低1萬(wàn)多元。豐田亞龍全系車型除了提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修政策外，還提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。雖然所包含的項(xiàng)目無(wú)法與雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)相比，但作為一個(gè)普通的合資品牌已經(jīng)很有誠(chéng)意了。所以在很多消費(fèi)者和媒體眼中，亞洲龍的性價(jià)比要比凱美瑞高很多，那么事實(shí)真的如此嗎？帶著這樣的疑問(wèn)，和大家一起比較一下這兩款車。第八代豐田凱美瑞的外觀想必大家都不陌生，廣汽豐田巧妙地推出了普通版和鋒范版車型，滿足不同年齡段消費(fèi)者的需求。如今2019款豐田凱美瑞還加入了混動(dòng)鋒尚版車型，無(wú)疑為喜歡運(yùn)動(dòng)外觀又在乎油耗的消費(fèi)者提供了新的選擇。與凱美瑞相比，亞洲龍外觀霸氣，這更多源于亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽缟系膬?yōu)勢(shì)。亞洲龍的多邊形大嘴進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，但有點(diǎn)遺憾的是，它沒(méi)有海外版的 "Y "型日間行車燈，看起來(lái)不那么刺眼。

1、Avalon混合動(dòng)力電池為鎳氫電池。豐田繼續(xù)在國(guó)內(nèi)中高端汽車市場(chǎng)“加兵”。 —— 一汽豐田全新旗艦車型亞洲龍上市。作為豐田品牌的“新旗艦”，亞洲龍基于豐田TNGA架構(gòu)打造，在一汽豐田新工廠生產(chǎn)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。一汽豐田亞洲龍上市，車身近5米。2、另外，廠商宣布新車將提供4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎版動(dòng)力電池將提供8年/20萬(wàn)公里免費(fèi)質(zhì)保。

30 秒后，將顯示胎壓監(jiān)測(cè)。更換輪胎后必須重置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)在30秒后顯示。通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，可在汽車靜止或行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓和溫度，及時(shí)對(duì)輪胎的高壓、低壓和高溫進(jìn)行報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)顯示，四輪獨(dú)立數(shù)顯可以全面詳細(xì)了解車輛四個(gè)輪胎的氣壓。憑借智能安全系統(tǒng)，亞洲龍?jiān)谥鲃?dòng)安全和被動(dòng)安全方面都堪稱良心品質(zhì)。實(shí)力超群，非常傳統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就在這里，雙擎動(dòng)力車型也有轉(zhuǎn)速表的整個(gè)內(nèi)飾。您好，請(qǐng)檢查四個(gè)輪胎氣壓是否一致，胎壓傳感器是否損壞。

ES200和亞洲龍這兩款車型中，你會(huì)選擇入手哪個(gè)？對(duì)于有收入的車友來(lái)說(shuō)，購(gòu)車傾向除了汽車的硬實(shí)力外，汽車品牌也是需要考慮的，因?yàn)槠放朴绊懙牟粌H是汽車的知名度，還有使用后的售后、維修等問(wèn)題。從價(jià)格上來(lái)看，豪華車的價(jià)格定位往往比較高，以亞洲龍和雷克薩斯ES200為例，都是2.0L的入門級(jí)車型，雷克薩斯ES200 2020款卓越版和亞洲龍2019款2.0L進(jìn)取版在價(jià)格上相差9萬(wàn)左右--ES200售價(jià)29萬(wàn)元，亞洲龍售價(jià)19.98萬(wàn)元。也許有車友認(rèn)為，雷克薩斯ES200就是換了殼的亞洲龍，那么這兩款車表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)看看車友們的實(shí)際體驗(yàn)。很多車友可能會(huì)問(wèn)，兩款車的車長(zhǎng)都是4975mm，車身尺寸接近5米，2.0升的動(dòng)力是否足夠。雷克薩斯ES200的百公里速度為9.7秒，而亞洲龍的速度為10.7秒。雷克薩斯ES200的速度更快，但考慮到汽車的長(zhǎng)度和重量，其性能是可以接受的。在油耗方面，兩款車都很出色，lexus ES200 6.7，亞洲龍6.4，高速5.4，都很省油。雷克薩斯ES200的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為173馬力，峰值扭矩為208納米，而亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為178馬力，峰值扭矩為210納米。為什么雷克薩斯ES200更快呢？通過(guò)觀察小李，發(fā)現(xiàn)盡管該車是CVT變速箱，但加速時(shí)速度變化的規(guī)律性不同，亞洲龍?jiān)诮咏畲蠊β庶c(diǎn)時(shí)，會(huì)強(qiáng)制模擬換擋，轉(zhuǎn)速因此降低，雷克薩斯ES200會(huì)保持速度在最大功率點(diǎn)加速，所以雷克薩斯ES200的加速性能要比亞洲龍好。在駕駛體驗(yàn)方面，這兩款車相對(duì)較長(zhǎng)，駕駛難度較大。小李關(guān)注的是彎道的體驗(yàn)。首先，結(jié)論是雷克薩斯ES200在駕駛體驗(yàn)上要比亞洲龍好。雷克薩斯ES200的底盤很扎實(shí)，開起來(lái)很穩(wěn)，進(jìn)出彎很順暢，操控也很靈活，亞洲龍的表現(xiàn)值得稱道，進(jìn)出彎很順暢，但穩(wěn)定性、動(dòng)力釋放和雷克薩斯ES200都不太理想。駕駛體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度是其中一個(gè)因素。其實(shí)從加速性能可以看出，雷克薩斯ES200的設(shè)定比亞洲龍更出色，日常駕駛中也能感受到雷克薩斯ES200的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配是完美的，平穩(wěn)迅速，踩下油門動(dòng)力就來(lái)了，從儀表盤上也能看出速度迅速提升，換擋也很平順，雖然是2。 0L，雷克薩斯ES200跑得快，不會(huì)有拖泥帶水，通過(guò)性差，如其他內(nèi)飾的景美行滿足了這款車的定位，處理了胎噪的問(wèn)題，路感很好，底盤的軟硬度和韌性也一樣，濾震性能好，不過(guò)，這款車也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在低速時(shí)轉(zhuǎn)向比較沉悶，阻力大。

2022款亞洲龍2.0直接發(fā)動(dòng)后可以在儀表盤上看油耗，2.0升的亞洲龍百公里油耗大約是7.5升，這個(gè)表現(xiàn)是不錯(cuò)的。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...

方向盤功能按鍵周圍或者在中控臺(tái)上與座椅加熱按鍵相鄰。方向盤加熱作用是在寒冷的季節(jié)使方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時(shí)不會(huì)覺得寒冷，提高操控性。2022款的亞洲龍?jiān)?月底正式上市了，新車共推出了九款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.98元。

2022款亞洲龍主動(dòng)剎車條10時(shí)速才能主動(dòng)剎車功能。亞洲龍主動(dòng)剎車使用的是AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能,在儀表盤中進(jìn)入設(shè)置就能夠看到該功能,啟動(dòng)以后設(shè)置靈敏度就能夠開始自動(dòng)使用了,當(dāng)遇到障礙物就會(huì)發(fā)出提醒并且自動(dòng)剎車

2022年3月，一汽豐田推出上市是經(jīng)過(guò)中期改款的2022款亞洲龍，新車共有9款。具體配置如下：配置參數(shù)：動(dòng)力方面，2022款一汽豐田亞洲龍還是延續(xù)了現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)組合，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率131kW、最大扭矩210N·m）+CVT（模擬10速）無(wú)極變速器、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率154kW、最大扭矩250N·m）+8速手自一體變速箱、2.5雙擎系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW、最大扭矩221N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率88kW、最大扭矩202N·m）+E-CVT電子無(wú)極變速器。外觀與內(nèi)飾：在外觀的調(diào)整上2022款一汽豐田亞洲龍保留了非常具有標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，不過(guò)內(nèi)部的橫幅裝飾條變成了類似點(diǎn)陣式的樣子，為新車增添了不少時(shí)代感與科技感，同時(shí)很好地延續(xù)了原有的豪華氣質(zhì)。另外前大燈也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，不僅是燈光光源的布局和樣式，連LED日間行車燈的形狀和位置都有了變化。內(nèi)部空間的樣式，依舊是豪華大氣的風(fēng)格，廠家對(duì)2022款一汽豐田亞洲龍的中控臺(tái)大屏幕進(jìn)行了升級(jí)，在將觸摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外，還取消了此前兩側(cè)保留的機(jī)械式按鍵，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。另外無(wú)線充電功能也是2022款一汽豐田亞洲龍上新增的實(shí)用功能。

豐田龍/亞洲龍雙擎空調(diào)每一萬(wàn)公里更換一次濾芯?？照{(diào)濾芯價(jià)格為671元/件。具體價(jià)格以當(dāng)?shù)貎r(jià)格為準(zhǔn)。豐田龍/亞洲龍雙擎空調(diào)濾清器更換教程空調(diào)濾清器位置：副駕駛手套箱下部(1)車內(nèi)空調(diào)濾清器車內(nèi)濾清器位于手套箱下方。首先，你可以看到蓋板的兩個(gè)螺絲。用鉗子取下，用手松開。此時(shí)可以順利取出外蓋板。你看到的是一個(gè)抽屜形狀的盒子，里面有一個(gè)空氣過(guò)濾器。盒子外面的蓋子是用卡扣固定的，稍微用力就可以把蓋子卸下來(lái)。拔出舊濾芯(不要太注意以免損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu))。安裝新濾芯時(shí)，注意字母朝外的部分，一定要注意字體方向朝向安裝者。(2)空調(diào)外濾芯的插槽處有防水膠帶。先取下來(lái)，需要找到取下塑料蓋的按鈕。然后你就可以看到外接濾鏡的真面目了。取出舊濾芯后，按指示方向安裝新濾芯。

2019款亞洲龍百公里加速僅需8.24秒，速度非?？欤?1、亞洲龍剛在廣州車展上發(fā)布。由于TNGA平臺(tái)的突破，阿瓦隆在操控穩(wěn)定性和舒適體驗(yàn)上取得了平衡。豐田官方稱是“雙極控制”； 2.我覺得，如果看重操控的沖擊力，可以選擇Avalon Hybrid、BMW 3或者CC。如果你有正常的操控要求，你可以駕駛得更舒適，也更劃算。如果是這樣，那一定是亞洲龍； 3.一句話，豐田車的操控一般，混動(dòng)版反應(yīng)靈敏，起步快，但最大的特點(diǎn)是舒適。