漢蘭達混動版百公里綜合油耗僅為7L，比目前的漢蘭達5L車型低16%。相比TNGA架構其他車型翻天覆地的變化，漢蘭達的換代保持了魁梧魁梧的大個子風格。亞洲龍混動市區(qū)油耗大約為6升每百公里?？v觀車子的全身，流暢的車身線條使車身看上去非常修長，另一層面也增加了車子的層次感，在造型的設計和小細節(jié)的處理上，足以見到豐田這款車子的細心。這款油電混合的技術方面還是非常的不錯的，也是比較省油的，如果是高速的路況勻速行駛的話，平均油耗大概7-8個左右。

中配以上的車型配的都是235 45R18的，這條輪胎扁平率是非常低的，很容易引起爆胎，并且胎噪的聲音也比較大。亞洲龍這款車的低配車型采用的是215/55R17的輪胎，中高配的車型使用的是235/45R18的輪胎。不是，一汽豐田亞洲龍的備胎尺寸是非全尺寸的，尺寸是T55/70D1正規(guī)輪胎尺寸是215/ 55R17。豐田亞洲龍豪華版可以裝235的輪胎，因為235代表235mm的汽車輪胎寬度，豐田亞洲龍豪華版的輪胎標準尺寸和235的尺寸正好是相符的，所以豐田亞洲龍豪華版可以裝235的輪胎。

1、空間上，亞洲龍的尺寸大、布局更合理，空間上比凱美瑞要大很多。綜合來看，亞洲龍比凱美瑞更能讓我感覺到這20多萬花的值。2、在舒適性和科技配置方面，亞洲龍不如凱美瑞。亞洲龍0進取版比凱美瑞0豪華版少了前后倒車雷達，倒車影像，抬頭顯示，皮質座椅和皮質方向盤，主副駕駛座椅電動調節(jié)等功能，拋開級別單看性價比，凱美瑞確實更優(yōu)秀。3、亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設計不好，室內設計不好，車身規(guī)格不高級。4、兩款車在外觀設計上都分為普通版和運動版，凱美瑞運動版相比普通版有風格完全不同的中網(wǎng)設計，車身顏色的搭配以及包圍的樣式也都存在差別，尾部排氣的樣式也不同。5、亞洲龍這個名號是第一次出現(xiàn)在國內，它的名氣依靠的反而是豐田的品牌影響力，而凱美瑞自1982年以來全球銷量至今已達2000萬輛位居中型轎車第一。

1、豐田亞洲龍比較保值的顏色：銀白色和銀灰色。從經(jīng)濟角度來說，車身的顏色和車輛的價值也是有聯(lián)系的，相比較于來說白色車身的價值會偏高。2、對于車子的顏色來講，很多人都會糾結。但一般情況下，白色和黑色是最好的搭配，不但保值效果好，并且很干凈大氣。也可以根據(jù)自己的品味，來選擇適合的顏色。比如紅色藍色，都是很大氣的。3、流光銀、丹霞紅、栗金棕、碳晶棕、墨淵黑6種車身顏色選擇，在這如此眾多的顏色選項中，認為最能顯示亞洲龍高檔氣質的是流光銀色，至于為什么選這款，下面給大家一一道來。

THS II配備的E-CVT變速箱可以模擬6速。省油是這套混動系統(tǒng)最大的技術亮點。這款亞洲龍的5L+ECVT混動系統(tǒng)叫“黃金力量組合”怎么說都不為過。其特點是效率高、油耗低、平順、柔軟、可靠性高、動態(tài)響應靈敏。擋手自一體變速箱搭載的是0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是131千瓦，最大扭矩是210牛米。搭載THSII的E-CVT變速箱，可仿真模擬6速，節(jié)油是這套混動系統(tǒng)較大 的工藝閃光點。亞洲龍總共使用兩種變速箱，一種是cvt變速箱，另一種是8at變速箱。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車。這款車使用兩個發(fā)動機，一個是0升自然吸氣發(fā)動機，另一個是5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍8at變速箱是愛信品牌。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5升自然吸氣發(fā)動機。rpm。此發(fā)動機同樣搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與之匹配的則是8at變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。亞洲龍的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架則為多連桿式獨立懸架。

1、按照目前別克的終端優(yōu)惠力度，肯定是買君越的，亞洲龍頂配買的人真不多，大多以中低配為主，大多日系車主買車的側重點也不是花樣繁多的配置功能。2、與別克亞洲龍和別克君越一樣，它們也是國內中型車市場上兩款重要的B+車型。幾乎重疊的價格范圍使這兩種模型具有直接的競爭關系。3、豐田亞洲龍有其設計上的特點，整體呈現(xiàn)出大氣的風格，而在家用方面則是一把好手，動力平順、油耗經(jīng)濟，如果你更加欣賞豐田品牌，并且想要更低的油耗，那么亞洲龍混動版更加適合你。4、兩款車型的整體表現(xiàn)較為相近，君越只在前排頭部空間以及后排中間位置地板凸起幅度方面略有優(yōu)勢。另外，相對而言亞洲龍的座椅比君越要更為柔軟一些。

1、萬左右的豐田亞洲龍的整體性能還是十分不錯的，雖然有一些小毛病，但是整體影響不大，在我看來這款車還是值得消費者選擇購買的，畢竟這款車的空間還是內飾方面都十分出色，下面我們一起來看看吧。2、售價方面，亞洲龍汽油動力版入門車型起售價為88萬元，值得注意的是雙擎版車型268-298萬元的售價與君越的價格區(qū)間重合度較高，可以說進一步降低了普通消費者入手混動版車型的門檻。3、我個人覺得亞洲龍這個價位是個不錯的選擇，我看過很多車。他擁有其他車的所有配置，還有一些其他車沒有的配置，還有很多有趣但真實的功能，給駕駛帶來了便利。油耗不高，后期也省心，感覺亞洲龍性價比真的很高。4、豐田亞洲龍怎么樣值得買嗎？首先是從品質上來說，豐田車一直以來的好評可不是擺著看的，而是真實品質的一種體現(xiàn)，亞洲龍自然也不例外。

空間上，亞洲龍的尺寸大、布局更合理，空間上比凱美瑞要大很多。綜合來看，亞洲龍比凱美瑞更能讓我感覺到這20多萬花的值。亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設計不好，室內設計不好，車身規(guī)格不高級。價格不合理 并不是說亞洲龍的價格高的離譜，但是跟凱美瑞相比，亞洲龍的價格偏高，雖說一汽豐田的產(chǎn)品定位相比于廣汽豐田的產(chǎn)品定位要高一點點，但是其它車型基本就是高幾千塊錢。為何賣不過凱美瑞亞洲龍對于中國消費者來說卻并不熟悉，甚至很多人以為亞洲龍是中國特供車，不如凱美瑞正統(tǒng)，所以很多人寧愿選擇凱美瑞，也不選亞洲龍。凱美瑞內飾中采用大量軟性材質，整體做工也更加細膩。

只要將靈敏度調到最高，即使是在10公里/小時都能夠檢測到前方目標車從而發(fā)出碰撞預警信號。顯示屏滑動到設置里面有，都是開啟的，能調節(jié)靈敏度，一般3格。格。豐田自動剎車是可以調節(jié)靈敏度的，默認靈敏度是2個格，其靈敏度是車輛中最高的，因此不需要將主動剎車靈敏度拉滿。

1、豐田亞洲龍讓車主不滿意的地方；1）中控大屏配不上25萬級的價格，并且還沒有配置導航系統(tǒng)，這點確實不滿意。2）新車里面的異味比較濃，進去就有塑料和皮革的味道，長時間待在車輛，會被熏得頭暈，一個多月味道才散去。2、優(yōu)點：外形太美了，修長，個性，很喜歡，品牌好，各方面都很好，外觀上特別符合家用豪華這個定位，尤其是在路上跑起來也特別吸引注意力。3、優(yōu)點：動力強，空間大。這是這一款車相對于其他的 地方來說做的不錯的兩個地方。缺點：做工有點點粗糙吧，裝配有點粗心，中控那里縫隙好大呢。4、這個價位里算是一個很不錯的選擇了，全面的配置和性能技術上也沒有落伍、整體先進夠嚴緊、舒適度和非常滿意駕控以及空間都沒得挑?？窜嚽暗耐庑畏浅４騽尤?，入手后的優(yōu)雅舒適和均衡也很對位我的家用和業(yè)務需要。

1、之前網(wǎng)絡上傳聞很多什么機油乳化增多那時候我的確有點徘徊猶豫，但沖著豐田的性能質量我還是依然選擇了，我是八月提的車5混動車型，如今兩千多公里目前沒有發(fā)現(xiàn)乳化和增多?，F(xiàn)在回想起來網(wǎng)上真實的評論到底有幾真幾假。2、截至目前，廣汽豐田凱美瑞機油增加投訴較多，被投訴車型多為5L混動車型。說實話，5L混動是豐田車型的主力動力，發(fā)動機的最高熱效率甚至達到了41%，是目前世界上最火的發(fā)動機之一。3、豐田的亞洲龍0和5雙引擎經(jīng)歷了機油的增加。亞洲龍發(fā)動機機油增加的問題已經(jīng)存在一段時間了，但是還沒有解決。其中，豐田的凱美瑞、房融RAV雷克薩斯ES等。被卷入了石油漲價事件。4、出現(xiàn)機油增多/乳化真實車主，怎么樣？ 經(jīng)過了大半個月的時間，豐田機油門事件可謂是持續(xù)發(fā)酵，無論是亞洲龍還是凱美瑞，均有機油增多案例出現(xiàn)。而截至目前為止，一汽豐田以及廣汽豐田均沒有針對機油事件作出任何官方回應及聲明。

1、一般情況下是的，畢竟是銀圈。銀輪轂看起來比其他的絢麗些，相比于普通輪胎，是貴一點。但是有的知名品牌的輪胎的價格會超過銀輪轂的。2、主要看車的價位，還有輪胎的品牌，舉個例子，十五萬左右的車，輪胎在五百到一千元之間，輪轂貴一些，不同材質的價錢不一樣，一千多到五千之間可選。3、普通國產(chǎn)輪轂應該在600-700的樣子吧，米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應該在7500-8000的樣子。4、一般來說，輪轂越大就越貴，19寸輪轂就比15寸軟骨大，所以19寸輪轂比15寸輪轂貴，所以15寸輪轂便宜一些。

/55輪胎，它的厚度為 215*0.55= 1125mm。如果用225的輪胎，則為 225/53（沒有這樣的型號）如果用235的輪胎，則為 235/50 這個型號有。最大換到225/50R17。原車215/55R17，是17寸0J的輪轂，支持2021225三個規(guī)格的斷面；所以在不改變輪轂的情況下，最大改到225的斷面寬度。17寸口不能變動；根據(jù)輪胎改裝時，直徑不超過±3%的規(guī)定。在不更換輪轂的情況下，更換更寬的輪胎需要相應的降低輪胎的扁平比，使得輪胎的外徑與原車規(guī)格的盡量接近。

1、有很多亞洲龍的車主都體現(xiàn)亞洲龍的漆面非常薄，并且細心看著發(fā)覺一些地區(qū)的質量很一般，鈑金也是有對參差不齊或是間隙不一的狀況。2、也是有很多車主反映，亞洲龍在高速行駛時底盤的噪音比較明顯，同時還夾雜著發(fā)動機的噪音以及風噪。不過噪音不會對車內交流造成特別大影響，只是很多車主覺得亞洲龍這么高級的車隔音不應該是這個水平。3、不管亞洲龍的質量好不好，可以肯定的說是非常好的。豐田一直以穩(wěn)定著稱，其汽車的小毛病也比較少。亞洲龍都是經(jīng)過時間考驗的，無論是自吸版還是混動版都無憂，所以絕對不用考慮亞洲龍的品質，你永遠不會失望。4、豐田亞洲龍發(fā)動機+變速箱叫“黃金力量組合”一點也不夸張。不僅乘坐舒適和安靜是其最大的優(yōu)勢，但它也最大限度地提高了燃油經(jīng)濟性。我印象最深的是發(fā)動機和變速箱的默契配合。

個人比較喜歡雷克薩斯。紡錘形格柵看起來更有設計感，拒絕平庸。鉤形日間行車燈比亞洲龍時尚很多。如果ES是已經(jīng)熟練化妝的高年級女同學，亞洲龍可能還在軍訓。ES內飾和亞洲龍內飾的差距就更明顯了。我認為對這兩種品牌的汽車要從不同的角度和實用性進行選擇，如果自己想要作為一輛代步汽車，而且家庭使用比較多，建議選擇購買亞洲龍這款汽車。因為亞洲龍這款汽車不僅發(fā)動機質量非常穩(wěn)定，最關鍵的是汽車油耗比較低。雷克薩斯ES全新改變了以往中庸的印象，融入了更多運動基因，犀利而動感，犀利而鋒芒畢露。首次采用縱向紡錘形格柵突出家族基因，同時更加流暢。尖角從不同角度顯示出鋒利的邊緣，非常容易辨認。雷克薩斯ES200的速度更快，但考慮到汽車的長度和重量，其性能是可以接受的。在油耗方面，兩款車都很出色，lexus ES200 7，亞洲龍4，高速4，都很省油。得益于車系頂配車型原因，亞洲龍還提供了后排座椅調節(jié)、后排多媒體調節(jié)、后擋風玻璃遮陽簾等功能，逐步向行政級轎車的配置看齊。 內飾小結： 在內飾對比環(huán)節(jié)上，豐田亞洲龍和雷克薩斯ES都表現(xiàn)足夠好。

1、一汽豐田亞洲龍汽車剛上市了，現(xiàn)在一共推出6款車型，搭載著5L自然吸氣發(fā)動機和5L混合動力，價格是88-298萬元。2、日前，我們從一汽豐田官方渠道獲悉，2023款亞洲龍正式上市，售價區(qū)間為198萬—298萬元，提供0L汽油、5L汽油和5L油電混動三種動力共計10款配置車型可選。3、款豐田亞洲龍多少錢？2019款豐田亞洲龍將接近30萬左右，但具體價格取決于配置：美國亞洲龍和國內亞洲龍的車型數(shù)量基本相同，但動力系統(tǒng)的側重點不同。美國版混合動力有3種配置，汽油版有4種配置。

雖然同是豐田TNGA平臺，但亞洲龍的底盤調校和之前拆過的凱美瑞完全不同。凱美瑞的駕駛風格更歐化、更運動，而亞洲龍則更加沉穩(wěn)，更偏向于舒適，和雷克薩斯ES非常接近。配置：總的來說性價比還是很高，畢竟價格擺在那里。配置也很高。動力：新手，不懂什幺動力，感覺還挺不錯 操控：一般吧，畢竟不是運動型車，方向有點虛位。指向還可以，方向盤很輕。感覺夠用，又不是去飆車。操控：這個價位的車，談不上什么操控性，但是方向盤指向精準，指哪兒打哪兒。內飾 內飾一體感很強，檔次不俗，整個布局很清楚，各個操作用起來也方便，唯一不足的就是帶點新車異味。動力 動力表現(xiàn)充沛，起步快，加速反應靈敏，檔位切換挺平順的，沒有什么頓挫感。動力：這個動力還是可以的，畢竟不是用來飆車，家用是足夠了，操控：過減速帶的時候，減震有點偏硬。其他都還好 油耗：在市區(qū)開，油耗有點偏高。不過在可接受范圍。舒適：后懸掛有點偏硬，過減速帶的感覺很明顯。

開到車跟前，是一臺0汽油版頂配，但是，很不幸的是車上沒人，正好我也沒啥事就和他停在了一起，對比一下看這兩臺車外觀上有沒有差別。和0L與混動版不同的是，5L汽油版搭載了自適應懸架系統(tǒng)，但可能是我們試駕的道路整體鋪裝質量都不錯，你很難感覺到有這套系統(tǒng)和沒有的差別，因為即使沒有配備該系統(tǒng)，亞洲龍的底盤質感也是很出色的。頂配版車型售價298萬元，結合配置表現(xiàn)來看，性價比并不低。綜上所述，對于2022款一汽豐田亞洲龍的購買意見，首推售價為268萬元的5L豪華版，消費者在選擇時可以優(yōu)先考慮。總之亞洲龍在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現(xiàn)可圈可點，值得入手，并且亞洲龍即將重磅出擊太平洋汽車傾力打造的111瘋狂購車節(jié)，屆時將有互動紅包雨、專屬優(yōu)惠等驚喜福利！對亞洲龍感興趣的朋友，敬請持續(xù)關注哦。最新消息、一汽豐田官方宣布，2021款亞洲龍2款車型上市，本次發(fā)布的兩款全部為新增配置車型，分別為5L汽油動力豪華版以及5L汽油動力Touring尊貴SPORT版，售價268萬元和248萬元。

1、說到亞洲龍的外觀，我覺得必須給它豎個大拇指，側面看真的很有雷車的feel，珍珠白那叫一個高級。2、后排空間十分寬敞，乘坐者能夠有更充足的乘坐空間，整體的乘坐質感比較舒適。在動力方面，亞洲龍搭載的是0L和5L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配的是CVT和8速手自一體變速箱。3、頭部空間。亞洲龍的腿部空間表現(xiàn)不錯，但是頭部空間確實略顯局促，身高180的情況下，把座位調得比較低，頭部空間還是不太寬裕。裝配工藝。很多人都反映亞洲龍的做工表現(xiàn)并不好，車身內飾都有很大的縫隙，還有異響的問題。售價。4、很多亞洲龍車主反映亞洲龍的漆面很薄，仔細看會發(fā)現(xiàn)有些地方做工很一般，鈑金部分沒有對齊或者有不同的縫隙。品控相關的問題，可能是一汽豐田沒有做好，但是對于車主來說，這輛車不好，還是需要一汽豐田多加注意。

1、軸距達到了2949mm。作為一臺中型轎車，其尺寸表現(xiàn)非常亮眼，全方位領先同級車型豐田亞洲龍。車身整體的輪轂也是偏向豪華穩(wěn)重的氣息，貫穿門把手處的腰線，讓車子看上去更加修長。2、配備了XWD智能四驅系統(tǒng)，能夠有不錯的動力和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性；而燃油版有5TD+7DCT、0TD+7DCT和0TD+8AT，其中0T發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，最大功率為187kW(約254馬力)，最大扭矩390N·m。3、動力方面搭載的是0T發(fā)動機，這款發(fā)動機曾經(jīng)獲得過沃德十佳發(fā)動機獎項，最大功率245馬力，最大扭矩390?！っ祝ヅ涞氖?AT變速箱。4、動力方面，K5凱酷提供5T+7速DCT和0T+8AT兩種動力總成，而小編試駕的正是這臺0T的車型。它的最大輸出功率達到了240匹馬力，峰值扭矩353牛米，數(shù)據(jù)非?？捎^。5、最主要的原因也是在于其0L發(fā)動機和0T發(fā)動機的差距實在太大了，簡直就是兩款車。6、實際開起來，這套0T+8AT也沒有讓人失望，動力確實來的很迅猛，高速上中后段加速底氣也很足。8AT變速箱的表現(xiàn)既能兼顧平順性，也能兼顧一定的運動性。