大部分這個價位的，都是去看了E，一旦坐上大陸百分之90的人都果斷放棄奔馳！奔馳E除了那兩塊大屏幕，個人認為沒有其他耀眼的了！

2018領(lǐng)航員發(fā)動機遠遠領(lǐng)先lx570。當然，570主動式液壓底盤確實是很不錯的，但發(fā)動機10年了，太慢了。說到越野，樓主務(wù)必注意，領(lǐng)航員和全新F150皮卡是同平臺車，F(xiàn)150那是美國連續(xù)十年銷量冠軍，越野專業(yè)級大師水平。而F150猛禽的FOX減震，公路舒適和越野評價都很好，林肯不缺技術(shù)就看如何選。音響不要特別在意。因為音響有個核心指標是定位，而汽車音響涉及到多人乘車因素所以定位是很差的，再好也無法和家庭系統(tǒng)比的。

買車無非外觀、內(nèi)飾、性能。外觀、內(nèi)飾看個人喜好，但同樣的配置，你看看其他同價位的同級車有多少能到的。短板6AT的變速箱確實有點落伍，也流失一部分客戶，但林肯有一套自己的發(fā)動機技術(shù)，畢竟總統(tǒng)過，還是相對成熟的，聽說3.0的發(fā)動機是林肯最新發(fā)動機，其他車型還是ECOBOOST，最大扭矩570、馬力378！怎能不愛？！至于訂車周期，我到感覺是林肯中國把訂單賭在了2.0。

誰說國產(chǎn)車價格低呢？在所有車中，國產(chǎn)車是利潤最高的。你看看，別人投入了多少研發(fā)，自己投入了多少研發(fā)？就拿飛行家來說，除去關(guān)稅，美國5萬多美金起步，折和人民幣35萬元左右，你不會覺得紅旗HS7綜合能力比飛行家還好吧。別說和美國比，就和日韓比，中國車相對價格都是最高的，服務(wù)最差的，這還不考慮收入差距。到了現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達，竟然還有人說中國車價上不去！本田成立10年，進入F1賽事；現(xiàn)代起亞比一汽還晚，現(xiàn)在是世界第5大車企，更是全球十佳發(fā)動機?？?；要不是政府貿(mào)易保護，所有國產(chǎn)車都死掉；賺著老百姓這么多錢，卻不干實事，這就是所有國產(chǎn)車的現(xiàn)狀。說長城奇瑞比亞迪不錯，不過是瘸子里面挑將軍！自大的不是林肯（除去稅價也就30多點），而是很多國產(chǎn)車！

差別在以下部分，不同品牌出品的座椅，不同品牌的真皮方向盤，不同材質(zhì)的頂棚。行李廂還配有貨架模式，專屬的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，在原有基礎(chǔ)上，增加了前格柵林肯星標點亮、電動伸縮腳踏板照明與安全帶插口照明功能，其余都是一樣的，林肯全新領(lǐng)航員不僅繼承了此前產(chǎn)品的優(yōu)點，還引入鋁制車身、10速自動變速箱、手機無線充電等功能。再度樹立全尺寸豪華SUV的標桿，并進一步增強林肯SUV家族的整體競爭力。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺打造，廠商指導(dǎo)價是38.28-49.80萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號汽油、前后五連桿獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)等配置，可添加7200元安裝19喇叭Bang

17款MKC地下車庫冷啟動，冒白煙刺鼻，這個情況只有冬天發(fā)生，冬天冷卻液還消耗很快，夏天就一點事沒有。

自動檔車在行駛過程中，D擋一般是無法熄火的，如果偶爾一次熄火時擋位還在D擋，對車是沒有什么影響的，只是不在P擋熄火，鑰匙會拔不下來。通電后再換到P擋就可以了。另外，現(xiàn)在很多車都有發(fā)動機啟停系統(tǒng)，也就是說你碰到紅綠燈的時候，剎車踩夠一秒，發(fā)動機自動熄火，這個時候你的檔位依舊在D擋上，根本沒有任何問題，電腦幫你完成所有后臺動作。當你再次踩下油門的時候，發(fā)動機自動點火。盡管如此，熄火也要養(yǎng)成正確的習(xí)慣。熄火正確的操作是，掛P擋熄火。才能取下鑰匙，如果D擋熄火了，要掛到P擋點火才不損壞變速箱。熄火后是不允許掛D擋的。換擋都是停好以后換擋，如，N擋要停穩(wěn)換，R擋也是。這樣不會損害變速箱?？雌囀褂谜f明就都行了。掛D不行走，或者叫空檔溜車，就沒事。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

這個沒有問題，林肯MKZ的車胎有米其林和固特異兩個品牌，也許還有其他的，目前不知道罷了，任何一個廠家也不會只要一個輪胎供應(yīng)商，應(yīng)該是有好幾個才是正常 ，形成良性競爭，也有利于整車廠降低整車成本，如果只有一個廠家，供應(yīng)輪胎，那不是就被輪胎廠家給綁架了，所以任何的車都不會像你的想的那樣，只有一種輪胎，一般到了車主手里都是隨機的，沒有什么規(guī)律了。

2018款林肯大陸尊耀版全款購車的落地價格在45萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么

今年1月提?車，就在3月24日后座?遮陽簾,在倒車?時候?停?卡卡響，響約十幾秒后才會停下來，去4S檢查說遮陽簾壞，等零件到店更換，更換還?拆后玻璃。哎，郁悶呀！還有儀表片總是變英文。無辜停在那兒?會兒就變?，4s弄?兩次?還是?行。這才??幾個月，零碎毛病這么多，

我OBD設(shè)定的總感覺汽油機雖然加入有冷卻液，但水溫不應(yīng)該超過100電子扇可以提前介入。但為何到101102電子扇才啟動？

我車出現(xiàn)過，按亂了，到4S店重新學(xué)習(xí)復(fù)位。路遠了通過電話教你怎么操作!這些按鍵不能長時間按只能點一下就可以了。

官降換湯不換藥，總體優(yōu)惠和之前差不多??！這車試駕過，但是就怕后期維修成本高，等待時間長，畢竟也算進口車

樓主，您可以看對應(yīng)車輛口碑，里面有車主真實提車價格，都真實車主對車輛使用評，價格、油耗記錄，優(yōu)缺點都有介紹，具有參考價值，望您采納。

試駕過，不行，關(guān)鍵電機聲音也不輕動力系統(tǒng)用的豐田的混聯(lián)式eCVT系統(tǒng)方案，和本田的并聯(lián)式i-MMD系統(tǒng)概念不一樣豐田系統(tǒng)的電動機就類似一個變速箱，全程都參與在動力輸出當中——2個電機，一個當發(fā)電機一個當馬達。發(fā)動機一邊運作剩余的功率會丟給發(fā)電機發(fā)電，然后再傳輸給馬達然后合并輸出，所以這套系統(tǒng)的最大功率和扭矩基本就是汽油機電動機的參數(shù)簡單相加。好處是電池容量相對需求小，電動機尺寸和功率也小，發(fā)動機和轉(zhuǎn)速不一定耦合。本田的i-MMD電動機和發(fā)動機是完全獨立的兩套系統(tǒng)，也就是要么是電動機在工作，要么就是汽油機在工作。好處是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，動力輸出簡單暴力，因為電動機完全座位獨立驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)系，電機功率較大，相對需求的電池組也更大。而發(fā)動機在低速時候不工作，完全靠電機驅(qū)動，然后電池不足了啟動充電，這時候整個車類似于增程式電動車的模式。然后到了高速則徹底切斷電機，切換到純汽油機模式，變回燃油車。所以整體這個模式發(fā)動機、電動機、電池都更大....而大功率電動機低速扭矩大的優(yōu)勢也相對豐田的eCVT更明顯，所以更加討好一些。說起來福特是和豐田合作做混動的，因此用豐田方案也無可厚非啦....而且MKZ本來就已經(jīng)很重了，你要是再用iMMD方案那種大電機大電池...呵呵噠...

樓主，參考奔馳r級吧，那款車銷量也就那樣也不是賣了8/9年，去年問個別奔馳店，還告訴我大區(qū)庫里還有零星一兩輛庫存車～依我看17年上市的大陸，會在2020年時改款在2020底推出，就算銷量再不濟，也會等那時的中期改款再賣兩三年消化完。畢竟大陸算林肯品牌的旗艦轎車，也是后來又復(fù)活之前經(jīng)典的車系～//4/5年后如果停產(chǎn)的話林肯就專心搞混動/新能源車型了～旗艦除了領(lǐng)航員，可能會出個特斯拉modelx那樣的掀背跨界車做旗艦……我推理的～

嘿嘿