高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生風(fēng)壓，風(fēng)壓通過(guò)車門等縫隙部位進(jìn)入車內(nèi)，這也就產(chǎn)生了風(fēng)噪。降低風(fēng)噪的辦法是在門板，座椅底部，尾箱，儀表臺(tái)等位置增加隔音棉，也就是等同于全車隔音處理?？罹桨l(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是：將輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒后發(fā)出動(dòng)力；決定車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。

你好，這種情況確實(shí)可能是變速箱內(nèi)部的摩擦片，打滑造成的這種情況，具體還需要去專修變速箱的地方用電腦讀一下故障碼和試車進(jìn)行相關(guān)的判斷。

跑高速的話比較省油，預(yù)計(jì)60到70升油。

別克君越跑高速還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性很好，跑高速的時(shí)候很安靜。隨著國(guó)人汽車消費(fèi)理念的日漸成熟，由過(guò)去的只看重汽車的外觀，配置等外在因素轉(zhuǎn)而開(kāi)始關(guān)注行駛質(zhì)感，主動(dòng)安全等內(nèi)在特性。而經(jīng)常跑高速的車主則會(huì)更加注重車的高速穩(wěn)定性，就是平時(shí)我們說(shuō)的“發(fā)不發(fā)漂”，話說(shuō)汽車的高速穩(wěn)定性是由哪些因素決定的呢？一：重心越低，穩(wěn)定性越好。這個(gè)是很簡(jiǎn)單的物理原理，不需解釋，因此其他條件差不多的情況下，轎車一定比suv的穩(wěn)定性好，當(dāng)然，跑車更好。二：軸距越長(zhǎng)，高速穩(wěn)定性越好。道理也很簡(jiǎn)單，軸距長(zhǎng)意味著不容易轉(zhuǎn)向，不容易轉(zhuǎn)向就更容易保持直線行駛。這就好比射箭時(shí)，箭身越長(zhǎng)越穩(wěn)定，把一支圓珠筆射出去，不一定哪頭先著地呢！三：后驅(qū)比前驅(qū)高速穩(wěn)定性好。可能有些人會(huì)拿君越與A6比，但這里有一個(gè)前提，就是其他條件差別不大的情況下。一方面是后驅(qū)車前后配重比更接近50:50。另一方面，后驅(qū)車的前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，受到的干擾較前驅(qū)車要少。因此豪華轎車多選擇后驅(qū)，是有這方面的考慮的。

看樓主的前輪的胎壓300了，高了一些建議冷車輪胎胎壓在2.3-2.5左右，太高了會(huì)顛的，會(huì)影響您的乘車的舒適性的。如滿意請(qǐng)采納謝謝。