豐田紅杉是一款很有特點的車。在試駕過程中您能明顯感受到它強大的動力。其發(fā)動機輸出平穩(wěn)且有力無論是在城市道路還是高速路上都能輕松應對各種加速需求。車內(nèi)空間寬敞座椅舒適能為乘客提供非常舒適的駕乘體驗。而且它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得不錯在通過顛簸路段時能有效地過濾震動保證車內(nèi)的平穩(wěn)。駕駛操控方面轉向精準剎車靈敏給駕駛者足夠的信心。內(nèi)飾設計精致各種功能按鍵布局合理使用起來方便順手。多媒體系統(tǒng)也很智能能滿足您的多種娛樂和信息需求。在安全性上配備了一系列的主動和被動安全配置為您的出行保駕護航?？傊S田紅杉試駕會讓您充分感受到它的魅力和優(yōu)勢。

紅杉皮卡是一款具有自身特點的車型。 優(yōu)點方面它的拖曳能力出色載重噸級高像半噸級的都能輕松拖動大房車。 裝載能力強有后排座椅翻折的空間和無頂?shù)暮筌嚩啡莘e大能裝下 SUV 無法裝載的大件物品。 越野性能優(yōu)秀多采用非承載式大梁車架主流皮卡還有強化版型號來進一步提高越野能力。 另外在中國它被歸入貨車消費稅率為零進口總稅率低。 缺點方面行駛受限部分省份雖有試點但大部分地區(qū)仍限行而且高速上只能走貨車道并按貨車限速行駛。 停車不便車身尺寸大一般地庫進不去露天車位也不好停。 車身需要噴字和貼反光條影響美觀。 同時它屬于貨車一年一驗15 年強制報廢。 綜合來看紅杉皮卡有優(yōu)勢也有不足如果您能接受它的缺點且對其優(yōu)點有需求那它是一個不錯的選擇。

豐田紅杉的報價因車型、配置、市場等因素而有所不同。 廠商指導價為 82.50 110.00 萬。 二手車報價在 25.80 55.00 萬之間。 2010 款 5.7 白金版停售當時的指導價為 110.00 萬二手車成交價在 14.80 25.80 萬。 目前紅杉有多種版本如 24 款美規(guī)版、24 款 3.5T 混動 Capstone 頂點版、24 款豐田紅杉全尺寸 SUV 等。 其動力配置也較為豐富有 3.5 升 V6 混動、5.7L 發(fā)動機等。 紅杉基于 TNGA F 平臺打造外觀霸氣內(nèi)飾豪華空間寬敞。 近年來豐田紅杉不斷推陳出新在市場上具有一定的競爭力。

豐田紅杉的報價情況如下 廠商指導價停售二手車報價在 25.80 55.00 萬。 2010 款 5.7 白金版指導價 110.00 萬。 平行進口紅杉 6.0L 自動 71.00 萬。 目前未上市的 2023 款如混動 3.5T 四驅(qū) Platinum 混動 換代車型、混動 3.5T 四驅(qū) Limited 混動 換代車型等預售價暫無。 全新豐田紅杉在國外約合人民幣 100 萬起售。 需要注意的是車價會受到市場供需、配置、地區(qū)等因素影響而有所變動。

豐田紅杉 5700 的圖片您可以通過以下方式獲取。首先您可以在各大汽車網(wǎng)站搜索這些網(wǎng)站通常會有詳細的車型圖片展示包括外觀、內(nèi)飾等各個角度。其次在汽車論壇中車主或愛好者們會分享自己拍攝的實車圖片您能看到更真實的細節(jié)。另外豐田官方網(wǎng)站也會提供高質(zhì)量的紅杉 5700 圖片包括不同配置和顏色的展示。如果您想獲取更專業(yè)的圖片一些汽車攝影網(wǎng)站或圖庫也會有相關內(nèi)容。總之通過以上途徑您一定能找到滿意的豐田紅杉 5700 圖片。

豐田紅杉的機油保養(yǎng)周期會因使用的機油類型而有所不同。 如果使用普通礦物機油建議 5000 公里左右更換若使用全合成機油則運行 10000 公里左右更換。 對于豐田紅杉 5.7 車型進行機油保養(yǎng)時金美孚機油大概能跑 5500 公里。機油基本放完了加 7.6 升左右抽干凈了加 8.5 升左右。正常來說使用全合成機油按照一年或者一萬公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)就可以。 另外全車油液的更換周期如下機油 1 萬公里波箱油 8 萬公里剎車油 5 萬公里冷卻液 2 年后差速器齒輪油 10 萬公里助力轉向油 5 萬公里正時皮帶 10 萬公里。 在保養(yǎng)時要注意選擇合適的機油比如美孚一號就比較穩(wěn)定可靠。同時保養(yǎng)不僅是更換機油還應包括全車檢查調(diào)整甚至更換配件。

豐田紅杉的鼓風機繼電器在發(fā)動機艙內(nèi)的保險盒里。如果您找不到可以按照以下方法嘗試首先打開車輛的發(fā)動機艙蓋。在發(fā)動機艙內(nèi)仔細尋找保險盒保險盒通常有明顯的標識。找到保險盒后打開蓋子里面會有各種繼電器和保險絲。如果您不確定哪個是鼓風機繼電器可以查看車輛的相關電路圖這能幫助您準確找到。要是您沒有電路圖也可以嘗試逐個檢查繼電器看看是否有與鼓風機相關的標識或符號。另外您還可以咨詢豐田汽車的售后服務中心他們能為您提供更準確的位置信息和專業(yè)的幫助?？傊业截S田紅杉鼓風機繼電器需要您耐心細致地查找希望以上方法能對您有所幫助。

豐田紅杉使用了什么發(fā)動機型號,豐田紅杉使用了什么發(fā)動機技術豐田紅杉配備了 5.7 升自然吸氣發(fā)動機，型號為 3UR-FE，此發(fā)動機的實際排量達 5663 毫升，且采用了 V 型 8 缸布局。紅杉的發(fā)動機具備雙頂置凸輪軸配氣機構，每個氣缸設有 4 個氣門，其最大功率于 5600 轉時釋放，而最大扭矩在 3600 轉時產(chǎn)生。供油方式運用多點電噴，推薦使用 92 號汽油。這款發(fā)動機的最大輸出功率可達 284 千瓦，最大扭矩為 544 ?！っ?，使豐田紅杉具備最高時速 250 千米/小時的性能。豐田紅杉作為一款進口的大型 SUV，提供 7 座布局。雖然其已停產(chǎn)，然而在二手市場上，2010 款車型仍獲得一定的青睞，其售價約為 110 萬元上下。2010 款紅杉前后懸架皆采用雙叉臂式獨立懸架，并搭配電子液壓助力系統(tǒng)，車身結構屬于非承載式，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，帶有分時四驅(qū)功能和多片離合器中央差速器。以上就是對于《豐田紅杉使用了什么發(fā)動機型號,豐田紅杉使用了什么發(fā)動機技術》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田紅杉是什么級別的車,豐田紅杉屬于什么車型豐田紅杉乃是豐田旗下的一款大型 SUV ，已然停產(chǎn)，當下于二手市場較為多見的為 2010 款車型。2010 款紅杉屬于一款進口車型，在 2010 年 7 月上市，彼時的售價大概是 110 萬元。其運用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式，具備分時四驅(qū)與中央多片離合器差速器。就車身尺寸而言，2010 款紅杉的長、寬、高分別是 5210mm 、2029mm 、1895mm ，軸距達 3099mm 。其外觀設計遵循了豐田家族式的設計語言，然而線條更為柔順，展現(xiàn)出一種有別于傳統(tǒng)硬派 SUV 的格調(diào)。前進氣格柵采納梯形的設計，并用三根橫向飾條以及粗壯的鍍鉻飾條予以裝飾。大燈組采取方形的造型，擁有較高的辨識度與攻擊性。車身側面修長且毫無臃腫之感，視覺成效和諧，整體造型愈發(fā)圓潤、親切。以上就是太平洋汽車對于《豐田紅杉是什么級別的車,豐田紅杉屬于什么車型》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田紅杉變速箱油加幾升,豐田紅杉是什么變速箱豐田紅杉采用了兩種變速箱，分別為 5at 變速箱和 6at 變速箱，它們分別與 4.7 升自然吸氣發(fā)動機以及 5.7 升自然吸氣發(fā)動機相互匹配。AT 變速箱具備較高的扭矩承載能力，同時有著出色的可靠性和耐用度。AT 變速箱也被稱作液力變矩器變速箱，借由液力變矩器與發(fā)動機相連，讓換擋過程更為順暢。AT 變速箱內(nèi)部由行星齒輪構成，憑借行星齒輪來實現(xiàn)變速和變扭。由于其結構繁雜，生產(chǎn)與研發(fā)的成本偏高。倘若您對豐田紅杉心生興趣，不妨試駕一番。在國內(nèi)，豐田紅杉的數(shù)量相對稀缺，價格較高，不過乘坐的舒適感極佳。豐田紅杉裝配了兩款大排量自然吸氣發(fā)動機，為駕駛員賦予連綿不絕的動力。另外，豐田紅杉還配置了分時四驅(qū)系統(tǒng)，使駕駛員能夠依照需求切換高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。 以上就是太平洋汽車對于《豐田紅杉變速箱油加幾升,豐田紅杉是什么變速箱》的相關解答，希望能對您有所幫助。

截止2020年1月7日，豐田穿越者2019款的價格在28萬左右。19款豐田穿越者作為一款前提優(yōu)勝的休閑越野車霸氣SUV，豐田穿越者形狀酷似紅杉，如同奔跑的犀牛，車身設計依然高挑，使新車展現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。豐田穿越者與普拉多2700相比，尺寸接近，動力也接近，不同的是，穿越者采用的是分時四驅(qū)，而普拉多則以全時四驅(qū)為主，“穿越者”的平行進口車版本，在配置上相對更加豪華，價格也更加實惠。

1、紅杉定位高。單從產(chǎn)品力來看，全新紅杉其實要比陸巡要略勝一籌，再加上定位本就比陸巡更好，所以價格自然也會更貴一些。2、紅杉比較貴。 發(fā)動機是V8 7排量，比陸地巡洋艦的V8 7大了1升。紅杉體型巨大。里面空間十分充裕。紅杉拖拽能力極強，可以拖動比自己重的游艇、房車。紅杉的高速性能比陸地巡洋艦要強。3、經(jīng)銷商報價為650-18萬元。豐田紅杉和陸巡的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，普拉多越野車是豐田陸地巡洋艦普拉多系列的最新車型。

這次試駕活動，可以體驗到豐田TRD皮卡三連：Tundra TRD、Tacoma TRD和Sequoia TRD。冷不丁一看，都不知道啥車，說中文可能清楚一些，坦途、塔庫瑪和紅杉。如果不是國六排放標準的實施，這些車其實在港口平行進口里都可以找到。動力方面，19款加版豐田坦途SR5+TRD越野版搭載7L自然吸氣式V8發(fā)動機，最大馬力386匹，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)，動力強勁，越野有保障。豐田坦途1794版本是為了紀念坦途1794年建立與圣安東尼奧附近的大牧場而命名。豐田坦途TRD是在原型車的基礎上加入了TRD越野套件。 熟悉豐田坦途皮卡的人很多，但是提到具體的車型的時候，很多人就會迷糊了。豐田坦途是一款美版的大皮卡，這款車主要是在北美市場銷售，所以在國內(nèi)不常見，其配置上很是豐富，標配都是很不錯的，還有諸多可以選擇的配置。

近年來，豐田紅杉作為經(jīng)典版留給消費者一段時間。目前，全新一代豐田紅杉正在卷土重來。大排量V8渦輪增壓發(fā)動機搭配標配四驅(qū)系統(tǒng)，提供的跨界造型讓車型的競爭力和優(yōu)勢非常明顯。這一次，全新一代豐田紅杉所提供的跨界造型，并不是夸張的個性化表現(xiàn)，而是將都市豪華SUV和硬派越野SUV的設計元素融為一體，整體競爭力和產(chǎn)品力十足。作為一款大型豪華硬派越野SUV，在外觀上極具視覺沖擊力和辨識度。豐田紅杉此次排氣扇的到來，完全可以影響到國產(chǎn)硬派、越野SUV的發(fā)展和整體環(huán)境。豐田紅杉展現(xiàn)出了十足的競爭力和產(chǎn)品力。多年來，這款車型無論是品牌影響力還是知名度，都不遜色于豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯lx570。同時，其產(chǎn)品力也更勝一籌。因此，新一代車神的到來，勢必會影響到目前國內(nèi)市場的硬派和越野SUV。分散式。大尺寸、年輕化的外觀和豪華有質(zhì)感的內(nèi)飾，大大提升了車型的競爭力，內(nèi)飾中大量的高端用料加入，完全符合豪華SUV的標準。其中，這款豐田紅杉完全有能力排在前列。這款新一代車型極具綜合競爭力和產(chǎn)品力。面對眾多競品，主要考慮年輕消費者的審美以及車標提供的3.5T渦輪增壓V8發(fā)動機，讓車型的動力表現(xiàn)非常出色。淋漓盡致，尤其是在年輕模特中，已經(jīng)達到了非?；鸨木辰?。綜上所述，就：的綜合競爭力和產(chǎn)品力而言，這款車型的優(yōu)勢非常突出，所展現(xiàn)出來的青春運動風格也能在同級別車型中更具競爭力。

酷路澤4600。論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統(tǒng)、全車環(huán)繞攝像頭等專業(yè)越野裝備。紅杉底盤剛性差,操控不佳，市場保有量低，車油耗高、配置低、變速箱換擋頓挫、剎車不好、漆面薄、后排中間地板凸起高等質(zhì)量問題。

在蘭德酷路澤和紅杉這兩款車輛中，質(zhì)量上應該沒有什么明顯的差異，都是一樣優(yōu)秀的車型，可以根據(jù)您的喜好選擇。

紅杉太大了，在市區(qū)掉頭停車教你做人。。2、酷路澤小一點點而已停車掉頭沒什么區(qū)別的。3、紅杉比陸巡寬多了，那玩意大的嚇人。4、反正我開著雖然確實比小車費勁但每天市區(qū)也沒覺得有壓力很享受紅杉的回頭率。5、陸巡吧，足夠用了。6、必須的，這種車開出去永遠不缺行人的目光，我開陸巡出去就已經(jīng)各種被行注目禮了。7、關于這個問題好多朋友不知道怎么選我說過很多次了太簡單了越野選酷路澤不越野選紅杉覺對不會錯。8、樓主最關鍵的沒說到。陸巡全時四驅(qū)，紅杉分時四驅(qū)。紅杉的道路性能比陸巡好，配置高，性價比高，陸巡極端越野能力強。這么說吧，極端越野豁車，選陸巡，道路長途穿越旅行，選紅杉。。9、另外，兩輛車的大架幾乎是相同的。紅杉基本就是坦途加了個蓋。。10、紅杉也沒大多少。11、紅杉確實很享受。12、酷路澤已經(jīng)很不錯了，性價比高。13、加油，每個人的想法差異。14、越野就酷路澤，城市就紅杉。15、分析的相當?shù)轿弧?6、沒錯，朋友。17、個人覺得紅杉沒棱沒角的像個大笨牛，陸巡棱角犀利像個男人。個人看法，各有各的愛好。18、同意朋友的看法。以上為是眾多蘭德酷路澤車友對

蘭德酷路澤 和 紅杉 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這倆款車都是比較高檔的，應該如何選擇，購車者漸漸地對有車生活的需求變得多樣化，車子也在更新，不同的人有不同的需求，如今80后、90后已經(jīng)成為汽車消費市場的主力軍，他們注重生活的品質(zhì)、追求時尚，一般普通的家轎是無法滿足他們的要求的。 蘭德酷路澤和紅杉哪個好 哪款車更值得入手 1、 配置方面 蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外， LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。豐田紅杉5700白金版配置: 5.7L、7座全尺寸SUV、20寸輪轂、雷達測距（ACC自適應巡航）、并道輔助、2/4驅(qū)切換、空氣懸掛、底盤升降、車身穩(wěn)定控制、中央差速鎖，后橋限滑差速器、吸頂DVD、前座椅通風加熱、前座椅電動調(diào)節(jié)及座椅記憶、第二排座椅加熱、主副駕駛腰部支撐、主駕駛腿部支撐、第三排電動座椅、三區(qū)自動恒溫空調(diào)、巡航定速、桃木方向盤、觸摸式導航屏、倒車影像、前后電眼、4CD、JBL高保真音響、電動尾門、后排隱私玻璃、全景天窗、腳踏板、行李架、拖鉤、皮遮物簾。 2、 外觀方面 第一眼看到紅杉，腦子里浮現(xiàn)的形容詞就是強悍，如果它不掛豐田標，難以置信它是一款日系車，豐田紅杉5700比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm，車身結構5門7座SUV，可謂是SUV中的王者了。 3、 內(nèi)飾方面 全新豐田紅杉5700白金版的內(nèi)部空間采用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控，坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是很豪華，它擁有三溫區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)座椅帶加熱和降溫功能;紅杉的第三排空間也相當?shù)膶捲?，不亞于任何大型MPV。 小結： 這兩款車在售價方面都不便宜，論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，如果論舒適性，紅杉就要更勝一籌了，在外觀方面，紅杉也要更霸氣一些，具體哪款比較好，就要看購車者的需求了。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

區(qū)別有三點，分別為外觀、排量、價格。外觀：蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的，紅杉是豐田特為滿足美國人的胃口設計的一款全尺寸SUV，注重城市路跑舒適性，裝備也是豪華舒適為主，基本不重視越野能力。2.排量：普拉多目前有2種排量，一個是2.7L一個是4.0L；蘭德酷路澤也有兩個排量：4.6L4.0L。前者進口的，后者在四川生產(chǎn)；而前者配置很低，后者配置很強大包括底盤升降等功能。3.價格：普拉多（霸道）指導價：36.97萬-67.59萬；而蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）指導價：76.5萬-115.9萬元；豐田蘭德酷路澤指導價：76.5萬-115.9萬；紅杉指導價：110萬元。豐田霸道prado越野車是豐田陸地巡洋艦(landcruiserprado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代suv車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環(huán)保。prado越野車先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內(nèi)裝很有水準，隔音工作做得不錯。蘭德魯庫澤陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LandCruiser車系的車。蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦（老款名稱）不過，新款名稱按照音譯來的！蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的"新鮮感·先進性"風格進化。而最新技術與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS(動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))、HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇紅杉豐田的紅杉是在2001年推向北美市場的。其實早在1993年時，豐田就已經(jīng)向美國的全尺寸皮卡市場發(fā)起沖擊,但事實證明并不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之后，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是后來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。在有了這樣的成功經(jīng)歷后，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。盡管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。搭載了v8發(fā)動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現(xiàn)，加上豐田精良的制作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。陸地巡洋艦豐田陸地巡洋艦（LandCruiser）是由日本豐田汽車公司生產(chǎn)的一款四輪驅(qū)動汽車。其研發(fā)工作始于1951年，并于1954年投產(chǎn)，有硬頂、軟頂甚至多功能卡車等衍生車款。陸地巡洋艦因其全尺寸、非承載式車身、四輪驅(qū)動等技術特點以及高可靠性和耐用性受到廣泛歡迎。陸地巡洋艦已經(jīng)不僅僅是豐田的經(jīng)典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。在過去的50年中，每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更加龐大和改良。從而逐漸地形成這樣一股潮流，那就是越來越得到上流社會人士們的青睞，同時也得到了那些純粹的越野人士的認可，他們所希望的正是如第一代的FJ40那樣，可以帶他們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤降钠嚒?/div>

易車訊?近日，有海外媒體曝光了豐田全新紅杉（Sequoia）的假想圖。據(jù)悉，新車將與全新坦途使用相同的全新平臺與動力系統(tǒng)打造，而紅杉車型可能還會提供一套混合動力系統(tǒng)。豐田紅杉將使用TNGA-F架構打造，全新的豐田陸地巡洋艦也使用了該平臺打造，目前后者已發(fā)布并上市銷售。不過，豐田陸地巡洋艦將不會在美國銷售，這意味著豐田紅杉有可能取代豐田陸地巡洋艦的位置，成為豐田在美國銷售的旗艦SUV。與豐田坦途和豐田陸地巡洋艦使用后整體橋的結構不同，豐田紅杉或采用后獨立懸掛，并標配三排座設計。目前的V8發(fā)動機將被3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機取代，其在豐田陸地巡洋艦上的最大功率為409馬力。同理，10擋自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)也將成為標配。作為參考，目前在售豐田紅杉在美國的起售價為50500美元。信息顯示，目前的假想圖為豐田紅杉TRD版本，造型上與豐田4Runner相似，但定位、級別、尺寸方面實際上與雪佛蘭Tahoe等車型為直接競爭關系。預計，新車將以2023款身份在全新豐田坦途之后亮相。