新款大眾捷達4L采用6AT變速箱，沒有像DSG變速箱那樣的保護程序，起步時對發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制太多。2000rpm是合適的起動速度。因為發(fā)動機的動力儲備不是很充裕，前輪幾乎不打滑，整體的動量非常穩(wěn)定。捷達4發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色。它采用了現(xiàn)代化的技術(shù)，配備了渦輪增壓器和直噴系統(tǒng)，能夠輸出高達150馬力的動力，這在同級別車型中是非常優(yōu)秀的。新捷達4排量的發(fā)動機，性價比比較高，但是這款4的排量發(fā)動機動力比較差。如果準背家用建議選擇6升的排量發(fā)動機會更好一些。 質(zhì)量可以，4的動力一般，要我會選擇6的。

動力是比較弱了點，如果是家用平時上下班開開，也夠了，質(zhì)量還是不錯的

豐田的更省油，穩(wěn)定性都差不多

正常家用應(yīng)該夠了，跑高速正常也沒什么影響，主要就是負重和爬大坡會有點吃力。

新捷達1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。