純市區(qū)走走停停加擁堵的話7個多油要的

室外35度，空調(diào)設(shè)定26度。原地空調(diào)15分鐘發(fā)動機工作3分鐘。也奏似說：停車一小時開空調(diào)需要15分鐘左右的怠速。

這次保養(yǎng)我是在某東買的材料，線下施工。體驗不錯

雷凌外觀更加年輕犀利一點，更符合年輕人的審美觀，主要消費群體為年輕人?？_拉外觀更加大氣成熟一點，消費群體要比雷凌廣一些。如果是在意知名度和保值，可以選擇卡羅拉；如果在乎性價比，那么可以考慮雷凌。

用戶手冊寫的是9萬公里換的，我的車走了14萬公里才換的，CVT的變速箱油不像AT的變速箱油那樣早換的

車載電腦匹配一下就可以了

我好早前就發(fā)帖投訴過。我的也是這樣，燃燒不好

杭州雙擎精英版152000可以落地了

注意別猛加油門 別猛踩剎車。 你就保持車距 前幾百公里剎車要輕點踩。

去稅局可以查到最低計稅價格嗎？還是說不能公開

一、燃油問題，燃燒不充分導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定噪音變大。同時，燃燒不徹底，動力性下降，為了取得原來的車速，不自覺的就會加的油門更大一些。如此，聲音比以前當然要大了。二、發(fā)動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩(wěn)，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大。三、潤滑油變稠，還有缸筒活塞間，間隙變大，壓縮漏氣加大，燃燒惡化，必須加進更多的燃油才能勝任以前的載荷。如此，跑車時也覺得比以前聲音大了。四、發(fā)動機損傷，因為新手處在磨合期，常低檔位猛踩油門，低檔位高轉(zhuǎn)速，這對磨合期發(fā)動機都是致命損傷，也會增大車輛以后的噪音和爬坡力，而且這個是一大部分新手后來噪音變大的原因。

你招生變大這個很多原因，有可能是有低碳的原因，有其他的什么火花塞啊，油路需要清洗呀，好多原因都能夠?qū)е逻@種情況。

毛病一樣，冷啟動的時候有頓挫感，前引擎蓋內(nèi)異響。

你好，二手車的話要看車況和保養(yǎng)的情況，看看是不是事故車，進水車來綜合估價的。

在目前的中國汽車市場，兩輛車很像的車型很普遍，卡羅拉和雷凌就是一對標準的兄弟。兩者定位、價格、車型布局等都十分像。

卡羅拉汽車腳墊還是專車專用全包圍的比較好?！　∪鼑_墊一般都是皮革材質(zhì)，耐磨耐臟，具有真皮質(zhì)感，美觀時尚；　　全包圍皮革 絲圈的更好，在全包圍腳墊的基礎(chǔ)上加了一張絲圈墊子，絲圈材質(zhì)柔軟舒服，可以緩解駕駛疲勞，還有吸污藏污的功效，清洗也方便。

不貴啊，豐田卡羅拉有許多款，報價從10W多到18W都有，具體的你還是要去當?shù)氐?S店咨詢一下，我感覺這款車性價比是非常出色的，銷量也是全球第一。

卡羅拉的話，我推薦可以優(yōu)先選擇豐田純牌全合成機油（粘度為0w20，瓶子是金黃色的），這款機油4升裝大概要三百多，價格也不貴，但效果卻非常好。豐田的車，用豐田自家的純牌機油足夠好了，沒必要選其它，豐田自己機油的配方也很適合豐田車。用什么粘度的機油不是光看牌子，關(guān)鍵還是看是哪款車，還有就是機油粘度。一般每款車都有說明手冊，說明手冊上推薦加什么粘度的機油，那以這個粘度為準選機油是準沒錯的。日韓系和歐系車一般在選用機油粘度上都有差異，像一些歐系車（例如大眾品牌），特別是渦輪增壓發(fā)動機的車型，粘度要求相對較高，一般都要30-40這個范圍。而日韓系車，粘度都要求相對較低，一般在20-30這個范圍，大多數(shù)都是以20為主。

就是因為性價比不高咯，質(zhì)量不穩(wěn)定，配件難找，價格貴，油耗大，什么都比卡羅拉差，如果你要用卡羅拉換名爵7，問10個人，9個人會很愿意，你看看兩車的二手價格就知道了

豐田卡羅拉雙擎轎車的意思是他有兩個“引擎”共同驅(qū)動車輛行駛，分別是汽油發(fā)動機與電動機（油電混合）。豐田雙擎技術(shù)的核心，莫過于這套神奇的行星齒輪組了。實際上，豐田旗下所有雙擎車型的動力分配結(jié)構(gòu)核心都是它，只不過針對動力輸出級別和驅(qū)動形式做了些調(diào)整和改進。1、卡羅拉雙擎搭載的代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，本身的熱效率很高，市面上大多數(shù)廠商可以說是望塵莫及。雖然發(fā)動機的最大功率為73kW，最大扭矩為142Nm，但混動車只看發(fā)動機參數(shù)肯定是不行的，特殊的調(diào)校換來了這臺發(fā)動機足夠?qū)挼母咝н\轉(zhuǎn)區(qū)間。簡單說吧，就是一臺為了混合動力而“特化”的高燃效發(fā)動機。2、雙擎技術(shù)可以保證車輛在行駛時，找一切機會給電池充電。在行駛過程中，當電池電量不足時，卡羅拉雙擎會自動給電池充電，而松油門和剎車的時候制動回收功能還能把車子產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能充電。雖然卡羅拉雙擎的電池容量只有6.5Ah，會發(fā)現(xiàn)電量似乎永遠用不完，即便快沒電了，高效的阿特金森循環(huán)發(fā)動機也會啟動為電池充電。