豐田宣布新款普銳斯最近在內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行了全球首發(fā)。是全新普銳斯的第四款車型，首次基于“ToyotaNewGlobalArchitecture”打造。在混動系統(tǒng)中更輕，燃效提升10%。發(fā)動機熱效率提高到40%，鎳氫混合動力電池比現(xiàn)款更小，續(xù)航里程有望增加。普銳斯普銳斯是全球首款量產(chǎn)的混合動力乘用車。自1997年上市以來，累計銷量已超過350萬。全新普銳斯PRIUS的主要特點是：的低重心設(shè)計，打造出色的車身；更先進的混合動力系統(tǒng)，更好的燃油經(jīng)濟性能；TNGA帶來駕駛樂趣；采用最先進的安全配置3354主動安全組合包“ToyotaSafetySenseP”，集成了PCS、LDA、AHB、ACC四大先進主動安全功能。其中，具有行人檢測功能的預碰撞系統(tǒng)可以通過毫米波雷達和單反相機的集成控制來識別汽車和行人，幫助駕駛員防止行人碰撞或減少傷害。

2015年，豐田正式發(fā)布了一款新車，豐田普銳斯。這輛新的豐田普銳斯怎么樣？給大家介紹一下，大家看看吧！新款豐田普銳斯3360介紹在外觀方面，新款普銳斯相比現(xiàn)款車型有著明顯的變化，各條線條的設(shè)計讓整車看起來更加犀利。此外，不難發(fā)現(xiàn)它還采用了時下流行的浮頂設(shè)計，大燈的箭頭樣式也很有個性。新款豐田普銳斯3360介紹在動力方面，據(jù)悉新一代普銳斯的混動系統(tǒng)也將升級。搭載1.8L發(fā)動機和電機，綜合最大功率將達到110kW。純電動模式下續(xù)航里程有望從17.7 km提升至56 km。此外，新一代普銳斯有望推出四驅(qū)版。另據(jù)了解，新車尺寸有望較現(xiàn)款車型大幅增加，燃效有望提高10%，車身重量將減輕20%。如果你仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)新款豐田普銳斯和老款相比變化很大。所以今天豐田新款普銳斯的介紹到此結(jié)束。你知道多少？

據(jù)外媒報道，福特公司8月7日宣布，其C-maxenergy插電式混合動力車在純電動狀態(tài)下的最高時速為85英里，比豐田普銳斯高出20英里。同時，C-maxenergy的燃油經(jīng)濟性也領(lǐng)先于普銳斯。根據(jù)美國環(huán)保局的評估，福特C-maxenergie插電式混動版的綜合燃油經(jīng)濟性為47mpg，而豐田普銳斯獲得了美國能源部42mpg的燃油經(jīng)濟性評估。對此，福特全球動力系統(tǒng)開發(fā)副總裁喬？JoeBakaj表示，C-maxenergie的插電式混合動力版本采用了新技術(shù)，根據(jù)消費者不同的駕駛場所和習慣，為他們提供智能選擇，確保最大限度地提高能效。今年秋天，福特C-maxenergy的插電式混動版將在美國19家經(jīng)銷商銷售，預計2013年銷售范圍將擴大至全國。除去美國政府提供的3750美元補貼，這款車的價格約為29995美元。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

8月3日，一汽豐田在北京798藝術(shù)區(qū)D-PARK舉辦了首屆車間。混合技術(shù)和綠色未來。普銳斯全球銷量突破300萬，豐田HEV車型累計銷量達500萬。自1997年12月第一款量產(chǎn)混合動力普銳斯發(fā)布以來，豐田所有混合動力車型累計銷量超過500萬輛，其中普銳斯貢獻了近60%的銷量，如今全球銷量已達300萬輛。普銳斯是豐田綜合考慮后做出的最可行的新能源替代車型。2006年初，在中國大力倡導節(jié)能環(huán)保汽車的前提下，普銳斯來到了中國。2012年，第三代普銳斯來到我們身邊，新車采用了1.8L發(fā)動機。作為首款量產(chǎn)混合動力汽車，這款新車讓更多人體驗到了混合動力汽車的魅力?；顒咏Y(jié)束后，一汽豐田銷售有限公司銷售企劃部部長張思軍回顧了豐田新能源發(fā)展歷程，并切下了象征500萬銷量的蛋糕。此后，為答謝廣大車主的支持，一汽豐田將于今年9月至明年2月再次舉辦Prius普銳斯全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽，并公布與本次活動相關(guān)的獎項。

據(jù)《美國汽車雜志》消息，有消息稱新款豐田普銳斯將會換上全新的車型，但由于空空的空氣動力學，整體上不會有太大的變化。有些車你一眼就能認出來，比如保時捷911，大眾甲殼蟲，豐田普銳斯。第二代豐田普銳斯混動車的楔形設(shè)計塑造了混動車在消費者心目中的形象，也影響了后來同類車型的設(shè)計風格，比如本田的四門Insight和雪佛蘭沃藍達。豐田2010年的第二代普銳斯也是由之前的車型演變而來。雖然這款混動車擁有成千上萬的忠實粉絲，而且隨著C型緊湊型車和V型跨界車的推出，它的名氣越來越大，所以豐田精心修改了持續(xù)了近10年的設(shè)計風格。據(jù)彭博新聞報道，新款普銳斯車型風格將更加獨特和撩人。但是，改變整個外觀是不可能的。畢竟普銳斯的外觀符合空氣動力學，有助于提高能效，能效是普銳斯的重點營銷亮點。據(jù)說，這些變化是由豐田首席執(zhí)行官豐田章男指導的，目的是使汽車更具吸引力，迎合豐田傳統(tǒng)客戶群以外的買家。

我們知道，豐田在新能源汽車領(lǐng)域的主要方向是常規(guī)混合動力和氫燃料電池汽車。尤其是零排放汽車，豐田側(cè)重于氫燃料電池汽車，而純電動汽車著墨不多。然而，這種情況似乎在未來會有所改變。據(jù)悉，豐田下一代普銳斯車型有望推出純電動版。下面分享一下電動狀態(tài)。豐田的換代普銳斯將推純電動版。雖然氫燃料電池汽車目前仍然是一個很好的零排放解決方案，但是加氫站的建設(shè)速度非常慢，限制了氫燃料電池汽車的進一步發(fā)展。相反，世界各國政府或汽車廠商都在大力推進純電動汽車充電站的建設(shè)。鑒于上述因素，有消息稱，豐田未來將做出改變，可能選擇與現(xiàn)代愛奧尼亞相同的做法，即下一代普銳斯將提供插電式混合動力、純電動和通用混合動力版本。以上是今天電邦分享的豐田替換普銳斯，將推純電動版。當然，豐田將繼續(xù)推進氫燃料電池車型的研發(fā)，即下一代Mirai未來組合仍將采用氫燃料動力系統(tǒng)。但接下來的普銳斯還需要改變和調(diào)整，以更好地滿足市場需求。

近日，美國公路安全保險協(xié)會宣布獲得2017年度最高安全評價獎，其中豐田普銳斯和普銳斯成功獲得優(yōu)秀；最高安全評價為新能源汽車贏得了又一份榮耀！獲取以下信息：2017年獲得最高安全評價獎的38款車型完整名單。但由于美國公路安全保險協(xié)會對汽車大燈的評級要求較高，在38款優(yōu)秀評級車型中，只有雪佛蘭沃藍達、本田銳界等7款車型評級非常好。當然，豐田普銳斯還是榜上有名的，其他車型也是合格的。該信號表明，自2017車型年起，很難獲得測試車輛TopSafetyPick優(yōu)秀的安全性評價。現(xiàn)狀回顧自從新能源汽車上路以來，關(guān)于其安全幾何的爭論就從未停止過！提問者認為動力電池的安全性受到很多條件的限制，一碰就容易著火爆炸。但是汽車廠商的解釋都是出于商業(yè)目的，所以充耳不聞！最后，IIHS給了這些人一記響亮的耳光！作為世界上最嚴格和最公平的安全碰撞測試之一，IIHS碰撞測試證明了后備箱裝有電池的豐田普銳斯和許多燃油車一樣安全！

在2016年起亞全新混動車Niro正式發(fā)布之前，起亞就開始陸續(xù)公布這款新車的細節(jié)。據(jù)外媒11月17日報道，Niro被起亞打造成一款混合動力功能車，將于2016年初亮相。這款車型與新現(xiàn)代loniq共享相同的平臺和驅(qū)動設(shè)置。兩款車的目標都是搶占目前被豐田普銳斯占領(lǐng)的汽車市場。在發(fā)動機下，Nile和Ione都停留在1.6升四缸汽油發(fā)動機上，該發(fā)動機配備了由鋰電池制成的32千瓦電機。這是一種用于汽車的6速雙離合變速器，為前輪提供動力。發(fā)布后計劃增加全輪驅(qū)動的配置。Niro的外觀介于Sportage和Sauer之間。有傳言稱，這款起亞混合動力車將進入美國，可能會在2016年底特律或芝加哥車展上亮相。近日，起亞首次公布了Niro的官方預告。從此次發(fā)布的預告圖來看，與之前展示的概念車相比，起亞Niro量產(chǎn)版有了很大的變化，采用了五門設(shè)計，而不是概念車采用的三門設(shè)計。此外，概念車中使用的獨特蝶翼門也沒有使用。

據(jù)《歐洲汽車新聞》近期報道，豐田對混合動力汽車的未來寄予厚望，未來在全球銷量中的份額可能高達20%。豐田董事長內(nèi)田武史(Takeshi Uchida)向媒體預測：“我預計混合動力汽車將很快達到全球銷量的20%，遠高于目前13%至14%的份額?！比ツ?，豐田全球銷量為998萬輛，其混合動力車全球銷量為127.94萬輛，占比12.8%。內(nèi)田武史有“普銳斯之父”的稱號。自1993年以來，他一直負責豐田G21項目團隊，專注于打造21世紀的新車。當時團隊初步計劃設(shè)計一款油耗只有普通車一半的車。豐田高管表示不滿，要求將燃油經(jīng)濟性目標再次提高一倍。到1997年，普銳斯問世，累計銷量已經(jīng)超過316萬輛。豐田是混合動力汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，大多數(shù)混合動力汽車都是豐田制造的。2012年全球所有混合動力汽車銷量略超過120萬輛，豐田占121.9萬輛。去年，豐田混合動力汽車在日本銷售了67.91萬輛，在北美銷售了35.81萬輛，在歐洲銷售了15.3萬輛。

近日，有媒體曝光了一組豐田新一代普銳斯的專利申請圖，該車在2016北京車展上正式亮相。據(jù)悉，新一代普銳斯未來可能會在一汽豐田和廣汽豐田同步銷售。下面，E國給大家分享普銳斯新一代國產(chǎn)申報圖。新一代普銳斯國產(chǎn)申報圖3360外觀方面，新一代普銳斯采用了極為大膽的設(shè)計，造型獨特，極具未來感?？鋸埖拇鬅艉突瑒拥暮筌嚿韯?chuàng)造了0.24的超低風阻系數(shù)。新一代普銳斯3360動力國產(chǎn)申報圖新一代普銳斯基于TNGA模塊化平臺打造。新車長/寬/高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm，動力采用1.8L汽油發(fā)動機和電動機。值得一提的是，新車的動力系統(tǒng)熱效率超過40%，燃油經(jīng)濟性較老款有所提升。新普銳斯國內(nèi)申報圖分享到此結(jié)束。老款普銳斯看起來有點老氣，而新款普銳斯設(shè)計大膽，個性十足。也是豐田在混合動力技術(shù)領(lǐng)域最先進的產(chǎn)品。自推出以來，受到了全世界的歡迎。此次國產(chǎn)申報的曝光，預示著這款新車終于離國內(nèi)消費者不遠了。

豐田普銳斯是日本豐田汽車公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動力車，隨后于2001年銷往全球40多個國家和地區(qū)，其中日本和北美是其最大的市場。全新普銳斯普銳斯不僅擁有新一代豐田混合動力系統(tǒng)THSII獨有的“平順強勁的動力性能”和“世界級的環(huán)保性能”，還擁有前衛(wèi)的外觀、舒適的操控性能、卓越的功能，以及帶濕度傳感器的電子擋位、電動變頻、自動空調(diào)等先進裝備。

普銳斯每2年或4萬公里換一次變速器油。更換方式為重力更換，即松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會自動從放油孔流出。普銳斯的長寬高分別為4485毫米、1745毫米和1510毫米，軸距為2700毫米，最高時速為180公里。普銳斯配備cvt無級變速器。發(fā)動機最大功率142 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5200 rpm。該車后備箱容積為445至1120L，配備兒童座椅接口、防盜報警、剎車輔助、上坡輔助、多功能方向盤。

P0A80故障代碼正在更換混合動力電池組。解決方案:拆卸混合電池組:或者多個替換電池。成本較低，但這種維護方式只能維持3-6個月左右，之后就不斷出故障。更換二手車拆解的混合動力電池組總成:成本也更低，因為廢舊動力電池已經(jīng)使用了一定里程，更換后耐用性還是比較差。更換新的家用混合電池組:有2年10萬公里的質(zhì)保。第三種方案是目前最受普銳斯車主和雷克薩斯CT200H車主歡迎的選擇。因為價格比原廠便宜很多，是全新電池，享受廠家保修。不過這種國產(chǎn)電池的能量密度要低一點。它的存儲容量比原來的全新電池低一點。安全性有待驗證。目前，我們沒有收到任何國產(chǎn)電池自燃或其他安全事故。更換新的原裝混合電池組:享受六年20萬公里質(zhì)保。

豐田普銳斯需要15萬左右，但是現(xiàn)在已經(jīng)停售了：1。外觀方面，在新的設(shè)計風格下，該車看起來有點兇，同時又有科技感。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車兩側(cè)配有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加突出。身體尾部；3.該車采用了全新的貫穿尾部的大燈，大大提高了汽車在夜間的辨識度。

豐田普銳斯價格：1。價格太高，國內(nèi)配置低，價格下來乞丐版也要25萬以上。貴的有點嚇人，配置差，就拖著掛著。同樣，在美國，等于國內(nèi)14萬人民幣的售價，配置高，獨立懸掛，做工就更不用說了；2.保養(yǎng)貴，這個不言而喻；3.行駛100，000公里時更換蓄電池主模塊。價格高，國內(nèi)4s黑，兩萬塊打不過。雖然給了保修，但是維修后電池能達到之前50%的效果就很不錯了；4.形狀不符合中國人的口味。

普銳斯這么貴是因為混合動力。混合動力相關(guān)信息：1。混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組組成；2.車輛行駛時，電池處于滿電狀態(tài)，其能量輸出能滿足車輛的要求。輔助動力系統(tǒng)不需要工作，電池電量低于60%。輔助動力系統(tǒng)啟動。當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；3.當車輛能量需求較小時，輔助供電系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量，并為電池組充電。由于電池組的存在，發(fā)動機工作在相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，從而改善了排放。

豐田普銳斯內(nèi)飾：1。簡約活潑的前衛(wèi)設(shè)計，打造出具有運動感的感性造型。整體長寬高為4450mm1725mm1510mm；2.從前端，到車頂，再到尾部的一體式線條帥氣流暢，與明亮的前翼子板一起構(gòu)成了充滿感性的空氣動力學造型；3.獨創(chuàng)的具有導流減前影功能的車頂設(shè)計和富有張力感的側(cè)窗立體曲面設(shè)計，使氣流更加順暢，空氣動力學性能更高；4.簡約時尚的車內(nèi)空間，前衛(wèi)的展示效果，功能創(chuàng)新帶來的操控感，與通用設(shè)計的理念完美契合。在優(yōu)雅高貴的空間里，被賦予了功能性和實用性的內(nèi)涵。

第二代豐田普銳斯：1。中國已經(jīng)停產(chǎn)。如果有新車慎重考慮，這款車油耗比較低，穩(wěn)定性好；2.舒適度比較一般。和本田一樣，空間是他的劣勢。如果后期維修的混動版比較麻煩，部分零件國內(nèi)沒有，只能進口；3.普銳斯普銳斯于1997年10月底問世。它是世界上第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的混合動力汽車。今天，人們越來越重視環(huán)境保護。普銳斯因為徹底改變了汽車油耗和尾氣排放，在全世界范圍內(nèi)都被高度評價其劃時代的意義和先進性。

豐田普銳斯沒有七座，只有五座：1。先簡單介紹一下這款車(1997年10月底推出PriusPrius，2005年改進第二代車型，2012年推出新的第三代產(chǎn)品。豐田和本田在混合動力方面遙遙領(lǐng)先世界；2.代表車型有豐田普銳斯、本田飛度等。在一些國家，如日本，政府對購買混合動力汽車進行補貼，但中國混合動力汽車的價格是這一產(chǎn)品推廣的瓶頸；3.車輛優(yōu)點：經(jīng)濟、安靜、行駛平穩(wěn)。缺點：零配件價格高。一旦電池出現(xiàn)問題，就會影響車輛的正常使用。維修時間長，只有4S的店能修，其他大的維修店都修不了。

普銳斯的性能還是不錯的：1。雖然是1.8排量，但是它的輸出動力比2.0排量的車型要好，因為它有兩套動力系統(tǒng)，正常行駛由一臺電機驅(qū)動，平穩(wěn)安靜，不污染環(huán)境；2.汽油機、發(fā)動機、電動機協(xié)同工作，動力強勁，0-100km，急加速，高速公路。