二手普銳斯的排放國四的，配置：1、首先，簡單介紹一下這輛車（普銳斯（PriusPrius）于1997年10月底面世，2005年改進(jìn)了第二代車型，并于2012年推出了一款新的第三代產(chǎn)品，豐田和本田在混合動力方面遙遙領(lǐng)先于世界；2、代表車型有豐田普銳斯、本田飛度等，在部分國家，如日本，購買混合動力的車型政府是給予補(bǔ)助的，但是在中國混合動力車的價格才是此產(chǎn)品推廣的瓶頸；3、車輛優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油經(jīng)濟(jì)，安靜，行駛平穩(wěn)，缺點(diǎn)：零部件價格較高，一旦電池出現(xiàn)問題，會影響車輛的正常使用，維修時間長，只有4S店才能維修，其他大型維修店是不可能維修的。

二手普銳斯配置：1?？諝鈩恿W(xué)性能的提升，全球前所未有的電動變頻空調(diào)，車身和驅(qū)動部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動機(jī)的動力由動力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動車輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式。

二手普銳斯值不值得買，需要根據(jù)車況和價格來定。但是，在購買二手車時，需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意汽車的使用壽命和行駛里程。一般超過5年的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

二手普銳斯的壽命是十五年。配置：1。簡約活潑的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，營造出感性的造型，給人運(yùn)動感。整體長寬高為4450mm1725mm1510mm；2.從前端，到車頂，再到尾部的一體式線條帥氣流暢，與明亮的前翼子板一起構(gòu)成了充滿感性的空氣動力學(xué)造型；3.獨(dú)創(chuàng)的具有導(dǎo)流和減少前影功能的車頂設(shè)計(jì)，以及富有張力感的側(cè)窗立體曲面設(shè)計(jì)，使氣流更加順暢，空氣動力學(xué)性能更高。

二手普銳斯前大燈拆卸方法和步驟：1。前保險杠需要拆卸，需要準(zhǔn)備的工具：10mmT-bar，10mm彎桿，十字螺絲刀；2.步驟1:用十字螺絲刀卸下前桿前面的螺絲。前杠很難拆，很多車都是修理廠強(qiáng)行用其他螺絲裝上去的；3.第二步：用一個10mmT形狀的桿取下大燈上方的一個螺絲，一共三個，大燈正下方(從前到后)一個，翼子板附近一個，都是10mm的螺絲。工具很少用，拆車的時候要注意細(xì)節(jié)。

30秒迅速了解卡羅拉雙擎E 1、卡羅拉PHEV基于卡羅拉雙擎(混動)設(shè)計(jì)，命名為卡羅拉雙擎E 。從先天結(jié)構(gòu)就注定對充電條件的依賴度極低。2、改用了鋰電池，總?cè)萘?0.5kWh，供應(yīng)商為松下。3、純電續(xù)航55km，能夠支持125km/h及以下時速的純電行駛，油箱容積與混動版一致，綜合續(xù)航達(dá)到1000km。4、將延續(xù)卡羅拉家族強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及低維護(hù)成本，支持交流慢充樁以及家用電的充電方式，慢充樁需3小時充滿。5、售價會高于卡羅拉雙擎，本次試駕的競品車型為榮威ei6。6、依然是以1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配PCU動力控制單元以及雙電機(jī)E-CVT變速器為主要組成的混動系統(tǒng)。

要我說，這個車修不修，要看所在城市怎么樣：換個國產(chǎn)電池不過幾千塊而已，輕微燒機(jī)油有的是辦法維護(hù)。但是如果沒多久國3限行，或者說年審超麻煩的……你修好也不能好好開，那修它作甚呢？如果真的決定要修，其實(shí)乘51長假開來常州找技術(shù)員就是了么，順帶旅游一下

個人覺得插電版雙擎就是以前混動雙擎背上塊充電寶的專供中國市場的一款特供車，為了政策為了綠牌.低盤發(fā)送機(jī)變速箱懸掛和老款雙擎一模一樣.就是多了塊插電電池而已.這塊電池肯定不會參與能量回收自充電.只能外接充電樁充電.其實(shí)這款車個人認(rèn)為設(shè)計(jì)很失敗.犧牲了空間.加大了重量.長距離反而費(fèi)用而且吃胎.超過了50公里背了塊電池到處跑.還不能在混動模式下充電.這款車只不過是豐田妥協(xié)中國政策的一款中國特色的特供車而已.

插電，純電能跑60-70公里，電池的壽命一般是充電1000次左右，也就是說純電池也就跑6萬-7W公里，如果你的車沒用發(fā)動機(jī)跑過，那就呵呵了，還不如去買個電動車。如果混動跑，電池壽命基本等同發(fā)動機(jī)壽命。48V，就50N，電池帶不起來啊，基本就是幫助發(fā)動機(jī)省點(diǎn)力氣，全程汽油。和燃油車基本沒有區(qū)別。至于電池的壽命，看多大的電池了，電瓶越大，壽命越長，反之越小。當(dāng)然，電池越小，也就越便宜，換的時候不會很心疼，

感謝大家的關(guān)心，4S電池真心不便宜，建議混動汽車每30天都啟動一次，至少30分鐘，如果超過180天未啟動，電池壽命會大打折扣，超過270天未啟動，電池基本不會存電了，需要更換電池。

普銳斯是鼻祖，買的是情懷和不俗套，當(dāng)時朋友說有輛二手普銳斯的資源，沒猶豫直接拿下，當(dāng)時的價格買混卡混雷妥妥的。但是誰讓就喜歡普銳斯呢！

額，我只是問問，沒打算買，關(guān)注雙擎啥時候解決動力弱的問題（包括各種混動，看混動啥時候值得買）?，F(xiàn)在開3.0V6亞洲龍，2.4的CRV都覺得動力不太夠的我，除非情況特殊，不然應(yīng)該不會碰普銳斯這類車子的，主要是增進(jìn)了解，了解。。。

不錯，現(xiàn)在高容量鋰電池發(fā)熱量太大，安全性相對比較低（磷酸鐵鋰安全但是容量太差，在淘汰邊緣）。未來電極材料的變化可能會帶來高容量、長壽命的鋰電池，那時候鎳氫電池在油電混動車上才能被淘汰。技術(shù)其實(shí)都有了，但都是卡在低成本和量產(chǎn)工藝兩個關(guān)口。

首先，我們需要準(zhǔn)備好拆解整個車窗玻璃外壓條需要用到的工具，小一字改錐一把，大一字改錐一把，t-20花鍵一把，然后接下來我們就開始操作吧！打開汽車的車門，在車門邊上，我們會發(fā)現(xiàn)一個小黑蓋，這個小黑蓋起到一種裝飾的作用，需要拆解下來，才會發(fā)現(xiàn)里面固定車窗外壓條的螺絲，取出小一字改錐，用小一字改錐將這個小黑蓋撬下來，注意撬的時候一定要輕些，不要將車門板漆面劃傷，拆解下來的小黑蓋要放好。小黑蓋拆解下來后，我們就會發(fā)現(xiàn)里面固定車窗外壓條的螺絲啦，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時使用，而且這種螺絲是很難買到的，這點(diǎn)大家注意一下。車窗外壓條的拆解。取出大一字改錐，用大一字改錐從車窗外壓條的邊緣輕輕地撬一下，讓車窗外壓條松動一些，這樣我們就好拆解啦，這一步技術(shù)要求比較高，主要是不要把車門漆面劃傷了，影響美觀，大家在做這一步時，一定要輕點(diǎn)，細(xì)心點(diǎn)哦。接下來，我們用手指頭把住車窗外壓條，然后輕輕地往上掰，慢慢地車窗外壓條就與車門上的邊緣分離開啦，注意一定要慢慢地，一點(diǎn)一點(diǎn)地往上掰，用力過大，很容易將車窗外壓條弄變形，這樣整個車窗外壓條就不能用啦，這一點(diǎn)大家需要注意一下。當(dāng)車窗外壓條快要取下來的時候，一定要更輕，更慢，避免將車門漆面，或者密封條損傷，這一點(diǎn)就要求大家做到細(xì)心，耐心，做到了這兩點(diǎn)，我相信一定可以順利地拆解下來的。最后，拆解下來的車窗外壓條一定要放在柔軟的地方，放在車內(nèi)的后排座椅上也可以，這樣可以保護(hù)車窗外壓條光亮的那一面不被劃傷，細(xì)節(jié)的東西要做好，也是為了我們車輛的美觀。遇到這種問題的朋友們，自己動手試試吧！步驟閱讀

必須買電池終身保的，當(dāng)年強(qiáng)烈推介給親友的七代混凱美瑞，不到5年大電池壞了，啪啪打臉，自告奮勇開去保修，主要是再換，又能保證用多久？問4S技術(shù)小哥，他說很多換電池的，一般保修不說罷了。

在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛性能，駕駛習(xí)慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然后根據(jù)米其林輪胎產(chǎn)品的定位來選用合適您的輪胎。

豐田THS里面只有雙電機(jī)和行星齒輪，沒有變速箱油泵和液力變矩器，所以沒有必要循環(huán)機(jī)。正常放油就行，8代凱美瑞說明書P4是用3.9升。具體看看說明書。

是啊我就是12萬公里以前都是0w-20，而且是炎熱的武漢，而且是1萬公里保養(yǎng)（說明書是5千）。后悔死了

算我一個，15.1W出故障，延保買的5K檔次的，結(jié)果不含電池，反復(fù)過幾次，最終好像是電池徹底掛了，現(xiàn)在當(dāng)純汽油車跑了1W多公里，活該倒霉~最近空了，準(zhǔn)備買電池來換。。。據(jù)說1.5-1.8能搞定。