普銳斯電池的壽命如下：1。目前使用的汽車(chē)動(dòng)力電池中普銳斯電池的壽命是5-8年，即使是磷酸鐵鋰電池；2.還有一個(gè)就是普銳斯鎳氫電池的壽命在10年以上，相當(dāng)驚人。由于動(dòng)力電池成本高，電池的長(zhǎng)壽命意味著使用成本的進(jìn)一步降低，所以普銳斯多年來(lái)一直能暢銷(xiāo)全球。3.普銳斯的并聯(lián)-并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)提高供電系統(tǒng)的電壓來(lái)提高電機(jī)的輸出功率，控制系統(tǒng)得到了很大的改善。

汽車(chē)能跑起來(lái)主要是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及一些傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，這樣汽車(chē)才可以行駛。變速箱是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，變速箱可以變速變扭，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力才可以滿(mǎn)足汽車(chē)在各種工況下的需求。如果車(chē)子沒(méi)有變速箱，那車(chē)子是無(wú)法正常行駛的。傳動(dòng)系統(tǒng)中，還有一

豐田普銳斯需要15萬(wàn)左右，但是現(xiàn)在已經(jīng)停售了：1。外觀方面，在新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，該車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)兇，同時(shí)又有科技感。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車(chē)兩側(cè)配有LED日間行車(chē)燈和鍍鉻裝飾，整體視覺(jué)效果更加突出。身體尾部；3.該車(chē)采用了全新的貫穿尾部的大燈，大大提高了汽車(chē)在夜間的辨識(shí)度。

普銳斯的通?。?。價(jià)格太高，國(guó)內(nèi)配置低，價(jià)格下來(lái)乞丐版也要25萬(wàn)以上。貴的有點(diǎn)嚇人，配置差，就拖著掛著。同樣，在美國(guó)，等于國(guó)內(nèi)14萬(wàn)人民幣的售價(jià)，配置高，獨(dú)立懸掛，做工就更不用說(shuō)了；2.保養(yǎng)貴，這個(gè)不言而喻；3.行駛100，000公里時(shí)更換蓄電池主模塊。價(jià)格高，國(guó)內(nèi)4s黑，兩萬(wàn)塊打不過(guò)。雖然給了保修，但是維修后電池能達(dá)到之前50%的效果就很不錯(cuò)了；4.形狀不符合中國(guó)人的口味。

普銳斯的價(jià)格如下：1。價(jià)格太高，國(guó)內(nèi)配置低，價(jià)格下來(lái)乞丐版也要25萬(wàn)以上。貴的有點(diǎn)嚇人，配置差，就拖著掛著。同樣，在美國(guó)，等于國(guó)內(nèi)14萬(wàn)人民幣的售價(jià)，配置高，獨(dú)立懸掛，做工就更不用說(shuō)了；2.保養(yǎng)貴，這個(gè)不言而喻；3.行駛100，000公里時(shí)更換蓄電池主模塊。價(jià)格高，國(guó)內(nèi)4s黑，兩萬(wàn)塊打不過(guò)。雖然給了保修，但是維修后電池能達(dá)到之前50%的效果就很不錯(cuò)了；4.形狀不符合中國(guó)人的口味。

普銳斯混合動(dòng)力新車(chē)型：1。普銳斯的混動(dòng)性能不錯(cuò)。雖然是1.8排量，但是輸出動(dòng)力比2.0排量的車(chē)型要好，因?yàn)樗袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，正常行駛由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)安靜，不污染環(huán)境；2.汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在急加速和高速公路上協(xié)同工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km。

二手普銳斯只要車(chē)況好，手續(xù)全，沒(méi)有大事故，相對(duì)便宜，就值得買(mǎi)。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，需要注意：1。買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，你得看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整體清潔度，是不是特別干凈，明顯是特別清洗過(guò)的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車(chē)測(cè)量前懸架支架到大燈的距離，對(duì)比左右兩側(cè)的軸距長(zhǎng)度，檢查水箱架，后尾門(mén)和a。

豐田普銳斯混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格：1。目前只有第二代普銳斯，第三代普銳斯應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)的，但目前(國(guó)外)沒(méi)有。第二代普銳斯1.5真皮導(dǎo)航版23.79萬(wàn)-27.98萬(wàn)，1.5織物座椅版22.09萬(wàn)-25.98萬(wàn)；2.豐田PRIUSHybrid(普銳斯)是日本豐田汽車(chē)公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)車(chē)型，隨后于2001年銷(xiāo)往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它最大的市場(chǎng)是日本和北美。3.美國(guó)是普銳斯最大的市場(chǎng)。截至2009年初，豐田在美國(guó)的銷(xiāo)量已超過(guò)60萬(wàn)輛。

豐田普銳斯總體來(lái)說(shuō)是好車(chē)，性能比較穩(wěn)定：1。外觀方面，在全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，這款車(chē)看起來(lái)很有科技感，也帶著一絲威猛。主要原因是采用了全LED大燈和銳利的前格柵；2.此外，新車(chē)兩側(cè)配有LED日間行車(chē)燈和鍍鉻裝飾，整體視覺(jué)效果更加突出；3.內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了第四代普銳斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)升級(jí)為11.6英寸大尺寸液晶屏，集成空調(diào)、導(dǎo)航等一系列系統(tǒng)；4.儀表盤(pán)依然采用電子液晶顯示屏設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)的換擋桿放在中控面板下方，造型非常小巧。

沒(méi)有汽車(chē)，所以世界銷(xiāo)量都在，還有很多一百萬(wàn)公里不大修的普銳斯：1。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量小只是因?yàn)橘F在——。國(guó)產(chǎn)普銳斯雖然名義上是國(guó)產(chǎn)，但只是CKD總成。大部分元器件都是日本進(jìn)口的，所以整體價(jià)格自然更低；2.國(guó)內(nèi)價(jià)格一般20萬(wàn)起，但在美國(guó)、加拿大、日本，起步價(jià)在15萬(wàn)左右，還是很合理的；3.與目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎相比，普銳斯最大的優(yōu)勢(shì)在于底盤(pán)是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車(chē)底盤(pán)，電池組有專(zhuān)用空間，后排座椅可以放倒而不受影響。這輛混合動(dòng)力卡羅拉雷凌做不到這一點(diǎn)。

豐田普銳斯二手車(chē)如果車(chē)況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，新車(chē)頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車(chē)主要是對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(凈新車(chē)價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車(chē)主，其二手車(chē)價(jià)格約為：新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x70%(甚至更低)。

出售的肯定是有的，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。外觀時(shí)尚個(gè)性，整體線條犀利，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料做工不錯(cuò)，空間寬敞舒適，操控靈活，經(jīng)濟(jì)性好；2.缺點(diǎn)是速度慢。多數(shù)網(wǎng)友反映售后維修不方便，價(jià)格高，綜合性?xún)r(jià)比一般；3.外觀方面：普銳斯時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，車(chē)頭造型比較犀利。網(wǎng)友表示“外觀是選車(chē)的重點(diǎn)，選車(chē)，時(shí)尚，科技；4.內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，觸控顯示屏拼裝，操作方便，配置實(shí)用，導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像好用，內(nèi)飾用料更環(huán)保，整體做工更好；5.空間：整體空間寬敞舒適，尤其是后排座椅折疊后。網(wǎng)友表示，“外觀不小，實(shí)際空間比預(yù)想的大，后備箱夠大。

豐田普銳斯C車(chē)22.09萬(wàn)-27.98萬(wàn)：1。普銳斯C更迷你緊湊。此外，普銳斯普通版搭載了由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。普銳斯C是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)；2.從外觀上看，普銳斯C配備了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，霧燈周?chē)黾恿撕谏b飾板。車(chē)身側(cè)面的腰線一直延伸到后輪拱，給人的感覺(jué)非常犀利。車(chē)尾部分新增黑色擾流板，略顯運(yùn)動(dòng)感；3.動(dòng)力方面，新車(chē)依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。汽油機(jī)最大功率54kW(74PS)，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最大綜合功率74kW(100PS)，純電動(dòng)力下最高行駛速度可達(dá)40km。

普銳斯混動(dòng)試駕體驗(yàn)：1?？諝鈩?dòng)力學(xué)性能的提升，全球前所未有的電動(dòng)變頻空調(diào)，車(chē)身和驅(qū)動(dòng)部件的輕量化也為燃油效率的提升做出了貢獻(xiàn)；2.普銳斯PRIUS使用的THSII更有效的將串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合在一起，讓兩者的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配，一部分直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，另一部分用于發(fā)電，其使用比例可自由控制。電機(jī)由產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的利用率大于并聯(lián)式；4.THS優(yōu)先考慮減少環(huán)境負(fù)荷。豐田基于THS的成果，以“HybridSynergyDrive”為理念，將電機(jī)的輸出功率提高了1.5倍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的高壓化，并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。因此開(kāi)發(fā)出新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)“THSII”，通過(guò)發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的協(xié)同效應(yīng)，既能降低環(huán)境負(fù)荷，又能降低動(dòng)力性能。

普銳斯混動(dòng)挺好的：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂(lè)趣。女性對(duì)汽車(chē)的第一直覺(jué)大多來(lái)自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車(chē)身線條在東方相當(dāng)圓潤(rùn)柔和，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，最喜歡的是車(chē)尾緊湊的造型，與車(chē)身搭配起來(lái)感覺(jué)時(shí)尚流暢；2.不過(guò)比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說(shuō)說(shuō)環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國(guó)，人均汽車(chē)保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長(zhǎng)，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對(duì)2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和使用正是國(guó)家和社會(huì)所需要的。所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

普銳斯試駕感受如下：1。幾個(gè)月的普銳斯試駕，給我一種全新的時(shí)尚公路駕駛樂(lè)趣。女性對(duì)汽車(chē)的第一直覺(jué)大多來(lái)自于外觀。普銳斯的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，車(chē)身線條在東方相當(dāng)圓潤(rùn)柔和，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，最喜歡的是車(chē)尾緊湊的造型，與車(chē)身搭配起來(lái)感覺(jué)時(shí)尚流暢；2.不過(guò)比起外觀時(shí)尚，我更欣賞的是它獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能理念。再說(shuō)說(shuō)環(huán)保吧。大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染大，人更容易生病。整天忙忙碌碌的人都意識(shí)到了健康的重要性，但其實(shí)環(huán)保和健康的關(guān)系遠(yuǎn)比我們想象的要密切。3.在中國(guó)，人均汽車(chē)保有量以如此可怕的速度持續(xù)增長(zhǎng)，不僅消耗了大量的燃料，還增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負(fù)擔(dān)。我們對(duì)2008年奧運(yùn)會(huì)的承諾是“綠色奧運(yùn)”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和使用正是國(guó)家和社會(huì)所需要的。4.所以這樣一種基于環(huán)保理念的設(shè)計(jì)理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛，而豐田也不想用國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)核心部件。進(jìn)口部件價(jià)格較高，幾乎是普通燃油車(chē)的兩倍，接近中級(jí)車(chē)型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷(xiāo)量低，沒(méi)有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車(chē)介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車(chē)公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)，2001年銷(xiāo)往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其最大市場(chǎng)為日本和北美。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見(jiàn)地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長(zhǎng)期規(guī)劃。經(jīng)過(guò)40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來(lái)的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯數(shù)量很少，每個(gè)月只有幾十輛。但豐田并不想用國(guó)產(chǎn)混動(dòng)核心部件。進(jìn)口零部件價(jià)格更高，20多萬(wàn)，幾乎是普通燃油車(chē)的兩倍，同時(shí)逼近中級(jí)車(chē)型。普銳斯停產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)量低，銷(xiāo)量低，沒(méi)有補(bǔ)貼，價(jià)格高。以下是相關(guān)介紹：1。汽車(chē)介紹：豐田普銳斯是日本豐田汽車(chē)公司于1997年推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)，隨后于2001年銷(xiāo)往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中日本和北美市場(chǎng)最大。2.設(shè)計(jì)理念：在能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題變得突出之前，豐田有遠(yuǎn)見(jiàn)地將R & ampd混合動(dòng)力納入其長(zhǎng)期規(guī)劃。經(jīng)過(guò)40多年的潛心打造，普銳斯率先用未來(lái)的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念貫徹到極致，搭載了一系列領(lǐng)先于時(shí)代的高智能技術(shù)。

「胖哥試駕」3354第8名3360試駕豐田普銳斯不同車(chē)型有什么區(qū)別？車(chē)友應(yīng)該如何選車(chē)？太平洋汽車(chē)網(wǎng)2014年車(chē)評(píng)。視頻：在這個(gè)汽油頻繁漲價(jià)的時(shí)代，汽車(chē)的高油耗真的是“壓力山大”。然而，早在15年前，豐田就決定使用混合動(dòng)力汽車(chē)作為節(jié)能手段，并推出了第一代普銳斯。這次胖哥開(kāi)著全新普銳斯從北京到大連，經(jīng)歷了800多公里的路程，帶給你試駕普銳斯的感覺(jué)，真實(shí)的油耗測(cè)試。以上是小編太平洋汽車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)的相關(guān)信息。太平洋汽車(chē)網(wǎng)()

二手普銳斯壽命是十五年，配置：1、簡(jiǎn)潔明快的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，營(yíng)造賦予運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的感性造型。全車(chē)長(zhǎng)×寬×高為4450mm×1725mm×1510mm；2、從前端、到車(chē)頂、到尾部的一體化線條俊朗流暢，與亮麗的前翼子板一起構(gòu)成了充滿(mǎn)感性的空氣動(dòng)力學(xué)造型；3、具有引導(dǎo)氣流和縮小前端陰影作用的獨(dú)創(chuàng)性車(chē)頂設(shè)計(jì)與富有張力感的側(cè)面車(chē)窗三維曲面設(shè)計(jì)，使氣流更順、空氣動(dòng)力性更高。