對于有車的家庭來說，可以說遇到汽車問題是不可避免的。 例如，這個，我想無論BMWx1維護了多少公里，都會有很多伙伴遇到這樣的問題。 那么，讓我們理解以下內容吧。以2020種BMWx1為例，根據(jù)官方提示，BMWx1的維護周期為每萬公里一次小維護，每4萬公里一次大維護。每1萬公里，需要更換機油和機盯正器過濾器。每2萬公里大敬需要更換機油、機械過濾器、空調過濾器、空氣過濾器、制動液和燃料過濾器。每四萬公里需要更換機油、機械過濾器、空調過濾器、空氣過濾器、制動液、火花塞和燃料過濾器。從這里得到。車主也可以查看車用使用說明書(維修手冊)。 上面基本上有更詳細的介紹。嚴格來說，車輛維護周期不是固定的，要根據(jù)實際情況靈活分析。 由于使用的發(fā)動機油不同，因此維護周期也不同。常規(guī)礦物質發(fā)動機油5000公斤或半年更換一次； 半合成的發(fā)動機油在7500公斤上下滾則慎或8個月上下更換一次； 全合成的發(fā)動機油在1萬公斤左右或一年上下更換一次。除了機油方面，還有非常多客觀因素也與車輛維護的周期有關。 例如，如果平時的運轉狀況相當差，就需要減少維護周期。寶馬1號是寶馬旗下的緊湊型SUV。 2020輛BMWx1共售出4輛汽車，官方指導價為27.88~30.98萬元。

10000公里。寶馬x1正常是六個月的時間就需要保養(yǎng)一次，行駛了10000公里也需要保養(yǎng)，并且保養(yǎng)以這兩個條件先到為準。

我們從上一期繼續(xù)。本期，小編將為車主講述寶馬X1的保養(yǎng)周期。因為這個問題比較簡單，在之前的文章中已經(jīng)多次提到，所以這期《小編》就簡單粗暴的給大家解釋一下。一般來說，保養(yǎng)周期是每一萬公里一次，也就是說寶馬X1的保養(yǎng)周期是按照機油和機油濾芯的保養(yǎng)更換時間來計算的。當然，每次保養(yǎng)項目可能會有一些差異，因為有些零部件和項目不像機油，需要每一萬公里更換一次，但是一般來說，我們寶馬X1寶馬周期定位是每一萬公里更換一次，或者是每六個月更換一次，因為有些車主半年內就要開。

寶馬X1一般是按照10000公里或者六個月的時間進行保養(yǎng)，以這兩個條件先到為準，寶馬X1車型的保養(yǎng)間隔具體可以參照車子的維修保養(yǎng)手冊。

接上我們上一期，這一期小編將會給車主來講一講寶馬X1的保養(yǎng)周期，由于這個問題比較簡單，在之前的文章中也多次提到過這個問題，因此這一期小編就簡單粗暴為大家來講解保養(yǎng)周期，一般情況來說為10000公里一次，也就是說寶馬X1的保養(yǎng)周期是按照機油以及機油濾芯的保養(yǎng)更換時間來進行計算，當然每一次保養(yǎng)的項目可能會有些差別，因為有些配件有些項目，不像機油一樣，在每一萬公里就需要換一次，但總的來說，我們的寶馬X1寶馬周期定位一萬公里一次，或者半年一次，因為有些車主在半年內開車比較少，半年開不足一萬公里的車主也不在少數(shù)，因此有這樣的兩個標準。