謝謝！和您說(shuō)的第一條很像，感覺(jué)是什么摩擦發(fā)出來(lái)的聲音，看了腳墊沒(méi)有和方向盤(pán)下面管住有接觸，就是感覺(jué)方向盤(pán)和方向盤(pán)調(diào)整的位置發(fā)出來(lái)的聲音

汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫(xiě)為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤(pán)一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開(kāi)啟或

方向打到頭走著才響是嗎？是不是最近換過(guò)輪胎？輪胎內(nèi)側(cè)不能用卡入式平衡塊，跟方向拉桿干涉，要換成不干膠粘貼型的?；蛘叻较虿淮蛩酪矝](méi)事，本身不是啥大事。

剎車異響是正常的，保時(shí)捷剎車片內(nèi)含少量銅絲，低速與剎車碟摩擦異響是正?，F(xiàn)象！也有可以是剎車片卡進(jìn)石子引起的??！

現(xiàn)在不會(huì)了，二年的車。原因是檔泥板爛了，那檔泥板變形檔住輪胎了，一打方向就會(huì)響。拆掉就好。我回盤(pán)子自己手動(dòng)回。打死方向會(huì)響就真的。

世嘉我覺(jué)的還算部好車吧，我的五年了，七萬(wàn)五，基本都是長(zhǎng)途跑出來(lái)的，北京市內(nèi)不怎么開(kāi)，世嘉這車市內(nèi)開(kāi)太孽障了，我的還是手動(dòng)，離合硬，換檔干澀，堵車活活累死，頭四年什么問(wèn)題都沒(méi)有，今年出水室和三通水管滲液，不過(guò)還挺好處理的

我是低速轉(zhuǎn)向有吱吱聲，兩年了，去4S就是給轉(zhuǎn)向軸和膠圈那上點(diǎn)除銹劑，最多不到一個(gè)月，還是會(huì)響，都快習(xí)慣了

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺(tái)異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽(tīng)觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過(guò)后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時(shí)沒(méi)有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺(jué)異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來(lái),取下來(lái)之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫(xiě)為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤(pán)一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開(kāi)啟或

索賠更換減震五件套！去4s店 ，去了讓索賠員聽(tīng)一下！然后訂件

是不是皮帶該換了

今天我也想換，發(fā)現(xiàn)螺絲上得太緊，擰不動(dòng)放棄了，到外面給人弄算了

22年12月出廠，23年2月上牌。不到一個(gè)星期出現(xiàn)一次全車斷電無(wú)法啟動(dòng)，一個(gè)月后又出現(xiàn)一次。兩次4s店檢測(cè)均沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。廣西北海4s店，先收錢(qián)（搭電費(fèi)路費(fèi)300+后期來(lái)回拖車費(fèi)10塊一公里過(guò)路費(fèi)另外算）否則拒絕到現(xiàn)場(chǎng)。本人第一次是保險(xiǎn)救援，第二次自己搭電。導(dǎo)航經(jīng)常重新定位基本無(wú)法使用，下雨前玻璃門(mén)無(wú)法升起。這些至今都還沒(méi)解決。廠家都要看4s店的臉色，所以這種小眾品牌的車能不選盡量不選。還是推薦豐田本田大眾

是的我這也有天氣冷的時(shí)候特別明顯過(guò)一會(huì)就沒(méi)了也不知道什么毛病

去了4s也白去！我的328剛開(kāi)始也這樣，倒車咯噔響，結(jié)果....在哪個(gè)夜黑風(fēng)高的晚上突然就不響了，到現(xiàn)在也沒(méi)響過(guò)

我不是原地打的，是上路幾步左右才有這個(gè)聲音。而且聲音好像在底盤(pán)后部位置

我的也是，之前沒(méi)的，冬天了過(guò)減速帶前懸掛有滋噶的異響，后面也有這種聲音傳來(lái)，有點(diǎn)煩

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；