一般不會(huì)，大眾新寶來(lái)燒機(jī)油，燒機(jī)油的原因： 1、冷車(chē)燒機(jī)油：當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度還沒(méi)有完全升溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量的藍(lán)煙，但是熱車(chē)后就正常了。這種現(xiàn)象是氣門(mén)油封老化造成的。由于溫度降低，橡膠材料的氣門(mén)油封變硬，不能完全密封，機(jī)油從氣門(mén)泄漏到燃燒室后出現(xiàn)上述現(xiàn)象；氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良； 3、由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在油泵的作用下通過(guò)活塞環(huán)的泄漏處直接進(jìn)入燃燒室燃燒，并有廢氣。管道冒藍(lán)煙現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，例如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)度等。

18款寶來(lái)燒機(jī)油的原因是：使用不合格的機(jī)油；長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油；冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)期在超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。以寶來(lái)2018款230TSI手動(dòng)舒適型為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4562mm、寬1793mm、高1468mm，軸距是2614mm，最小離地間隙為122mm。寶來(lái)2018款230TSI手動(dòng)舒適型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是131ps，最大扭矩是225nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

大眾寶來(lái)有點(diǎn)燒油。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時(shí)，氣缸內(nèi)的氣壓會(huì)急劇上升。這時(shí)候氣體會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而逃到氣壓低的地方。在這兩個(gè)沖程中，氣門(mén)關(guān)閉，氣門(mén)只能通過(guò)活塞環(huán)的間隙進(jìn)入曲軸箱。為了平衡壓力，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命，改善排放，曲軸箱通風(fēng)裝置將曲軸箱內(nèi)的混合氣引入燃燒室。但通風(fēng)的同時(shí)，混合物中混入了大量的油蒸氣。 應(yīng)盡可能選擇質(zhì)量好的油。老款車(chē)可以適當(dāng)選擇粘度稍高的油，增加活塞與缸壁的緊密度。礦物油用久了，用全合成機(jī)油后容易造成密封不嚴(yán)。經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，選擇原廠(chǎng)機(jī)油等。并盡量避免燒油。 以下是燒油現(xiàn)象： 1.排氣管很黑。 先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車(chē)輛在燒機(jī)油。 2.早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙。 早上冷車(chē)啟動(dòng)要注意排氣管出口。如果剛開(kāi)始排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車(chē)輛在燒機(jī)油。這個(gè)方法最好兩個(gè)人一起做，一個(gè)人啟動(dòng)車(chē)輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀(guān)察。因?yàn)樗{(lán)煙的時(shí)間很短，而且車(chē)輛放置時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)出現(xiàn)。 3.油門(mén)高時(shí)冒藍(lán)煙。 車(chē)輛急加速或猛踩油門(mén)到位時(shí)有藍(lán)煙，怠速時(shí)基本沒(méi)有煙。這種情況說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油，已經(jīng)很?chē)?yán)重了，應(yīng)該盡快修理。 4.噴油口冒出藍(lán)煙。 如果車(chē)輛除了排氣口和噴油口開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快修復(fù)，以免造成更大的傷害。

大眾寶來(lái)一定程度上會(huì)燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時(shí)，氣缸內(nèi)的氣壓會(huì)急劇上升。這時(shí)候氣體會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而逃到氣壓低的地方。因?yàn)闅忾T(mén)是關(guān)閉的，所以它只能通過(guò)活塞環(huán)的間隙逃入曲軸箱。 為了平衡壓力，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命(曲軸箱內(nèi)溫度過(guò)高，機(jī)油容易老化)，改善排放，曲軸箱通風(fēng)裝置將曲軸箱內(nèi)的混合氣引入燃燒室。但通風(fēng)的同時(shí)，混合物中混入了大量的油蒸氣。 但是機(jī)油不能進(jìn)入燃燒室，要從混合氣中分離出來(lái)，所以在曲軸通風(fēng)裝置的末端加了一個(gè)油氣分離器。理論上，油氣分離后，機(jī)油流回氣缸蓋的油路，最后回到油底殼，混合氣被送入燃燒室繼續(xù)燃燒做功。 以現(xiàn)在的技術(shù)，油氣分離器不能完全分離機(jī)油，部分油氣隨混合氣進(jìn)入燃燒室燃燒。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油氣分離器的材質(zhì)和設(shè)計(jì)要求更高，使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油。 渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，泵輪和渦輪通過(guò)轉(zhuǎn)子連接。轉(zhuǎn)子以非常高的速度旋轉(zhuǎn)，高達(dá)每秒2000至3000轉(zhuǎn)。如此高的轉(zhuǎn)速使得一般的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法工作，所以渦輪增壓器一般采用全浮動(dòng)軸承，由油潤(rùn)滑冷卻。這一方面也造成了石油的過(guò)度消耗。

大眾新寶來(lái)燒機(jī)油，導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許，藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常，這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致，氣門(mén)油封由于溫度的降，，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)，，面的現(xiàn)象，2、熱車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)，密封，良的現(xiàn)象，由于活塞環(huán)密封，良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有，排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，，導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等，

18款寶來(lái)燒機(jī)油的原因是：使用不合格的機(jī)油；長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油；冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)期在超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。以寶來(lái)2018款230TSI手動(dòng)舒適型為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4562mm、寬1793mm、高1468mm，軸距是2614mm，最小離地間隙為122mm。寶來(lái)2018款230TSI手動(dòng)舒適型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是131ps，最大扭矩是225nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

首先說(shuō)明大眾寶來(lái)加的機(jī)油或多或少都會(huì)有消耗，只是很明顯的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就要注意了，看看有沒(méi)有出現(xiàn)以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車(chē)輛在燒機(jī)油。早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙。早上冷車(chē)啟動(dòng)要注意排氣管出口。如果剛開(kāi)始排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車(chē)輛在燒機(jī)油。這個(gè)方法最好兩個(gè)人一起做，一個(gè)人啟動(dòng)車(chē)輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀(guān)察。因?yàn)樗{(lán)煙的時(shí)間很短，而且車(chē)輛放置時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)出現(xiàn)。3油門(mén)高時(shí)冒藍(lán)煙。車(chē)輛急加速或猛踩油門(mén)到位時(shí)有藍(lán)煙，怠速時(shí)基本沒(méi)有煙。這種情況說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油，已經(jīng)很?chē)?yán)重了，應(yīng)該盡快修理。4機(jī)油噴射口冒藍(lán)煙。如果車(chē)輛除了排氣口外，在噴油口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對(duì)于老車(chē)型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，在全部使用合成機(jī)油后，容易造成密封不嚴(yán)。經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件，選擇原廠(chǎng)機(jī)油等。，可以有效避免燒油。

大眾寶來(lái)燒機(jī)油，燒機(jī)油的原因有以下幾點(diǎn)：1。車(chē)?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油：車(chē)的溫度沒(méi)有完全熱的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管冒出很多藍(lán)煙，但是車(chē)熱了之后就正常了。這種現(xiàn)象是由于氣門(mén)油封老化造成的。隨著氣門(mén)油封溫度的降低，橡膠氣門(mén)油封變得僵硬，無(wú)法完全密封。機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。2.熱車(chē)燒油：汽車(chē)達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封性不好。3.活塞環(huán)密封不良：在機(jī)油泵的作用下，機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)的泄漏處直接逸入燃燒室燃燒，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳粘附、缸套過(guò)度磨損等。

一般不會(huì)發(fā)生。大眾新寶來(lái)燒機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油燃燒：1。車(chē)?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油：車(chē)的溫度沒(méi)有完全熱的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管冒出很多藍(lán)煙，但是車(chē)熱了之后就正常了。這種現(xiàn)象是由于氣門(mén)油封老化造成的。隨著氣門(mén)油封溫度的降低，橡膠氣門(mén)油封變得僵硬，無(wú)法完全密封。機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。2.熱車(chē)燒油：汽車(chē)達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封性差；3.由于活塞環(huán)密封不好，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下通過(guò)活塞環(huán)的泄漏直接逸入燃燒室，有排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳粘附、缸套過(guò)度磨損等。

你好，新寶來(lái)這款車(chē)整體發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的，并不存在燒機(jī)油的現(xiàn)象

汽車(chē)燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車(chē)都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過(guò)量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過(guò)量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

你好，一般不嚴(yán)重

大眾有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)一千公里消耗0.5升以?xún)?nèi)機(jī)油算正常，也就是說(shuō)沒(méi)5000公里的保養(yǎng)周期補(bǔ)加2升機(jī)油都算正常，寶來(lái)油齒上線(xiàn)到下線(xiàn)大概是一升，這就是所謂的正常。

正常，湊活著開(kāi)吧，我的寶來(lái)就燒，也做了機(jī)油稱(chēng)重，消耗0.3升沒(méi)一千公里，廠(chǎng)標(biāo)是0.5升每一千公里，看你說(shuō)的4000到下限大概消耗一升，比我的還小。大眾車(chē)就這樣，習(xí)慣就好，而且以后事更多，能煩死。

非常正常，你買(mǎi)車(chē)時(shí)候沒(méi)看說(shuō)明書(shū)嗎?大眾賣(mài)出的時(shí)候都告訴你啦。沒(méi)千公里燒0.3升機(jī)油，所以你找誰(shuí)都沒(méi)有用

1.6沒(méi)問(wèn)題，1.4有點(diǎn)燒

你好，寶來(lái)在動(dòng)力，油耗，還是符合家用需求的，sep是全系標(biāo)配，提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性很好，車(chē)身皮實(shí)，底盤(pán)也不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很好的。

一般情況下爆震是在溫度偏高、積碳較多、負(fù)荷較大等工作環(huán)境中容易出現(xiàn)。另外建議您重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)缺缸現(xiàn)象，或者是傳感器本身存在質(zhì)量缺陷。因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，如果該問(wèn)題通過(guò)售后未能解決的話(huà)。

你好，正常不會(huì)的，個(gè)別現(xiàn)象總是有的，整體質(zhì)量穩(wěn)定性沒(méi)有問(wèn)題，不然大眾車(chē)早就沒(méi)有人買(mǎi)了

這個(gè)暫未聽(tīng)說(shuō)大眾寶來(lái)存在普遍的燒機(jī)油的現(xiàn)象，這個(gè)在質(zhì)量方面德系大眾的品牌，相對(duì)還是值得信賴(lài)的，完全不用擔(dān)心！