1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、價(jià)格方面，鄭州日產(chǎn)銳騏6所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)為：48-108萬；長(zhǎng)城風(fēng)駿7所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)位68-188萬。3、銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，但其實(shí)絕大部分的零件都是原裝進(jìn)口，之所以選擇國(guó)內(nèi)組裝，還是因?yàn)榭梢愿玫慕档完P(guān)稅，從而進(jìn)一步降低車輛銷售價(jià)格，最終實(shí)惠消費(fèi)者。4、舒適性，前排座椅較兩側(cè)硬支撐性好，中間特別軟坐起來舒服。后排座椅，靠背依舊較直板皮卡的通病，地板中間有隆。整體上延續(xù)日產(chǎn)乘用車的設(shè)計(jì)水平，軟綿綿的，但也不缺支撐性。5、對(duì)于皮卡車型，春天的腳步已經(jīng)悄然而至，而五月剛過半就迎來了多款自主品牌皮卡的集中上市。6、銳騏6皮卡的前懸掛采用了雙A臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了多片彈簧非獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠提供更好的穩(wěn)定性和舒適性。

1、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來說，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。2、這輛車在駕駛空和裝載空方面屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低，6速手動(dòng)變速箱水平自然不高，面對(duì)長(zhǎng)城炮皮卡毫無競(jìng)爭(zhēng)力。柴油版的炮皮卡起步價(jià)更低。3、硬朗的側(cè)面造型凸顯了皮卡的本色，高聳的輪眉讓它看起來像個(gè)硬漢。4、相信，關(guān)注皮卡車型的朋友，對(duì)銳騏6都不會(huì)陌生，它是一款來自鄭州日產(chǎn)的車型，擁有3T、4L、5T三種動(dòng)力輸出，同時(shí)配備了四驅(qū)、兩驅(qū)，汽油和柴油，多種傳動(dòng)模式和能源選擇，銳騏6的最大特點(diǎn)就是適用性廣，性價(jià)比高。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、“銳騏6+M9T“的產(chǎn)品組合從一定意義來說就是東風(fēng)柴油版納瓦拉”，鄭州日產(chǎn)的自信可見一斑。4、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過程中感覺，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來勁感十足的澎湃動(dòng)力。5、新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。6、其中銳騏新一代賽事版車型在傳動(dòng)方式上分為兩驅(qū)、四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共四種產(chǎn)品組合。

近日，我們從鄭州日產(chǎn)獲悉，全新瑞麒6已經(jīng)正式上市。新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)貨箱、標(biāo)準(zhǔn)平貨箱、越野版和城市版等28款車型。指導(dǎo)價(jià)為9.18萬元至15.68萬元。作為一款年度改款車型，新車的外觀并沒有太大的變化。新車將提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T渦輪增壓柴油機(jī)。讓我們一起來了解一下。外觀方面，新車整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很粗獷的。前臉配備了大尺寸的格柵，并且全部進(jìn)行了熏黑處理。與兩側(cè)大燈融為一體，視覺效果十分霸氣。前圍采用大面積熏黑裝飾條裝飾，兩側(cè)霧燈處加入了鍍鉻裝飾條。再加上底部堅(jiān)韌的銀色護(hù)手，顯得野性十足。瑞麒6與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)打造，但定位低于日產(chǎn)納瓦拉。畢竟價(jià)格便宜很多。盡管如此，瑞麒6也有很多自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如更多的版本和更豐富的配置，可以滿足更多樣化的消費(fèi)者需求。側(cè)面造型十分簡(jiǎn)潔，突出的前后輪眉和立體立體的車身棱線造型讓新車看起來非常硬朗。其中，標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)貨箱、標(biāo)準(zhǔn)平貨箱等車型除了貨箱尺寸外基本相同，而越野版和城市版會(huì)在車身上加一些貼紙，讓他們更有辨識(shí)度。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。以都市版的內(nèi)飾為例，整體看起來非常簡(jiǎn)潔，現(xiàn)代配置不多，以實(shí)用為主。配備三幅式多功能方向盤、嵌入式儀表和圓形出風(fēng)口。并且中控臺(tái)加入了鍍鉻裝飾條，增加了層次感和精致感。動(dòng)力方面，全新銳麒6將提供2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T柴油動(dòng)力兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米，匹配5速手自一體變速箱。 2.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米?？梢赃x擇6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速器。值得一提的是，新車采用雙橫臂獨(dú)立前懸架和非獨(dú)立后懸架。如何評(píng)價(jià)這款國(guó)產(chǎn)皮卡車型？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)交流。

還在尋找理想的皮卡車嗎？源自豐富強(qiáng)大的專業(yè)皮卡平臺(tái)，采用ES Nissan全球質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。ZF 6速自動(dòng)變速箱，坦克級(jí)車身和航空級(jí)車架。he，硬朗的造型，家族式的前格柵“冠軍腰帶”，高規(guī)格的靜謐空間，寬敞的后排空間，9寸多功能智能大屏，手機(jī)互聯(lián)他是瑞奇6，六大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定義高品質(zhì)SUV級(jí)皮卡，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)小偉大。

一銳騏6的性價(jià)比怎么樣？ 銳麒6性價(jià)比總體一般。這款車型的優(yōu)點(diǎn)是車的質(zhì)量比較好。缺點(diǎn)是車的價(jià)格比較高。二鈴?fù)睾弯J騏6哪款性價(jià)比更高？ 我覺得靈拓比較劃算，因?yàn)榇尕洷容^多。三黃海n3和銳騏6哪個(gè)好 1相比黃海n3和瑞奇6，個(gè)人覺得瑞奇6好一些，因?yàn)槿鹌?在養(yǎng)車方便性上更有優(yōu)勢(shì)。四風(fēng)駿7和銳騏6自動(dòng)的哪個(gè)好？ 風(fēng)駿7和銳麒6自動(dòng)檔對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為風(fēng)駿7在性價(jià)比方面相對(duì)好一些，而銳麒6自動(dòng)檔在用車可靠性方面更有優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)有2013款、2015款瑞麒皮卡在售?？蛇x2.2T、4L、5T、0T、2T發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一種手動(dòng)變速箱。另外分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本。瑞奇兩驅(qū)的尺寸分別為：4980X1690X1650X2950和4980X1820X1715X2950。市場(chǎng)價(jià)為：79.8-14.48萬。瑞奇皮卡是一款經(jīng)典的皮卡車型。為了適應(yīng)市場(chǎng)的新需求，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命線，瑞奇一直在不斷更新。全新一代瑞麒皮卡于2014年12月份在萬眾期待下正式上市，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大量的升級(jí)改動(dòng)。新一代瑞麒皮卡一上市就贏得了市場(chǎng)的青睞，而且是現(xiàn)金。相比同級(jí)競(jìng)品車型，全新一代瑞麒是一款性能平平的中型車。新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡。在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓和細(xì)節(jié)上依然可以找到日產(chǎn)D22的影子。新瑞奇的車身長(zhǎng)度增加了100mm，車身尺寸為5080*1820*1715mm，軸距為3050mm。前車的進(jìn)氣格柵造型與目前鄭州日產(chǎn)旗下的NV200和帥客基本一致，粗壯有力的前臉與外觀風(fēng)格相協(xié)調(diào)。配備LED日間行車燈，視覺效果非常好，也為整體細(xì)節(jié)增添了一絲時(shí)尚感。機(jī)蓋上方的進(jìn)氣口不是裝飾品，可以起到實(shí)用的作用，也可以給車頭增添力量感。硬朗的側(cè)面造型凸顯了皮卡的本色，高聳的輪眉讓它看起來像個(gè)硬漢。

銳騏6換機(jī)油要6—7升，銳騏是屬于一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)了，所以說在保養(yǎng)更換的時(shí)候，差不多需要添加6.5升的機(jī)油就完全可以了，也都是建議選擇原廠的半合成機(jī)油就很不錯(cuò)了

要，柴油皮卡要加，車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保，使車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 通過SCR系統(tǒng)的智能控制，攪拌車當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會(huì)啟動(dòng)不起來，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。

2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱；2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的分別為5MT和6AT變速箱。簡(jiǎn)單來說，燒柴油不容易浪費(fèi)，只要空氣足夠就可以充分燃燒，動(dòng)力較汽油車會(huì)更強(qiáng)勁，但是缺點(diǎn)就是噪音和振動(dòng)幅度會(huì)變大；燒汽油燃料會(huì)浪費(fèi)，動(dòng)力相對(duì)柴油車來說低，而且有點(diǎn)火裝置就說明需要保養(yǎng)，所以說汽油車不管是在原料方面還是在后期的保養(yǎng)方面，都會(huì)比柴油車高，但是優(yōu)點(diǎn)是噪音和振動(dòng)幅度小。

【佰咖 汽車 ·國(guó)產(chǎn)新車上市】近日，有媒體從鄭州日產(chǎn)官方了解到，銳騏6都市版三款新車上市，新車將提供汽油和柴油兩種動(dòng)力，售價(jià)為10.08-13.38萬元。 據(jù)悉，新車在外觀內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型保持一致，三款新車均為兩輪驅(qū)動(dòng)，車身尺寸為長(zhǎng)5360毫米、寬1920毫米、高1810毫米，軸距3150毫米；貨箱部分尺寸長(zhǎng)1510毫米、寬1562毫米、高475毫米，最大承載質(zhì)量490公斤。 【銳騏6】 動(dòng)力方面，汽油車型搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米，最高車速150公里/小時(shí)；柴油車型搭載2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米，最高車速170公里/小時(shí)。

在20萬區(qū)間的皮卡車型中，原廠推出專業(yè)越野改裝升級(jí)的，長(zhǎng)城 炮 應(yīng)該是第一個(gè)。但是，當(dāng)長(zhǎng)城炮越野版還在回味捷足先登的快感時(shí)，一個(gè)強(qiáng)悍的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)了——鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版。作為同價(jià)位區(qū)間的專業(yè)越野皮卡，銳騏6越野版和炮越野版究竟會(huì)擦出怎樣的火花，我們將兩車簡(jiǎn)單對(duì)比分析一下。 外觀風(fēng)格對(duì)比 外觀方面，兩車大體看上去有很多相同元素，比如熏黑式的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，比如高高凸起的車頂行李架和尾箱框架，還有黑色的輪圈和專業(yè)的越野輪胎。一眼望上去，兩車都在粗獷和動(dòng)感的同時(shí)還具備專業(yè)越野車的氣質(zhì)。 從外觀尺寸來看，長(zhǎng)城炮越野版更高大一些，稍顯臃腫。銳騏6越野版則更加緊湊、運(yùn)動(dòng)，更加靈巧。此外，銳騏6越野版一身炫酷的拉花圖案無疑更加吸引眼球，炮越野版則為純色車身。 銳騏6越野版配備了來自佳通的4*4 AT70全地形越野輪胎，帶有“防護(hù)欄”設(shè)計(jì)的防擦條花紋能夠有效抵御小石塊對(duì)胎壁的刮擦，對(duì)大石塊的刮擦也有減損的作用。 炮 越野版使用的則是固鉑DISCOVERER AT3輪胎，對(duì)公路性能有更多的妥協(xié)。 動(dòng)力總成及越野相關(guān)配置對(duì)比 銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，但其實(shí)絕大部分的零件都是原裝進(jìn)口，之所以選擇國(guó)內(nèi)組裝，還是因?yàn)榭梢愿玫慕档完P(guān)稅，從而進(jìn)一步降低車輛銷售價(jià)格，最終實(shí)惠消費(fèi)者。這臺(tái)2.3T柴油機(jī)的最大功率為120kW(162馬力)/3500rpm，最大扭矩則達(dá)到了380Nm/1500-2500rpm。1500轉(zhuǎn)開始即可釋放全部扭矩，對(duì)于城市路況和越野爬坡路況都有著非常大的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力強(qiáng)悍的同時(shí)對(duì)環(huán)境也十分友好，能夠滿足嚴(yán)苛的國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)。 長(zhǎng)城炮越野版搭載了型號(hào)為GW4D20M的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163馬力)/3600rpm，峰值扭矩400Nm/1500-2500rpm，動(dòng)力水平與銳騏6越野版相當(dāng)，但由于炮越野版的尺寸更大，自重更大，最終其動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遜于銳騏6越野版。 與銳騏6的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱分別是6速手動(dòng)變速箱和來德國(guó)自采埃孚的第二代8速自動(dòng)變速箱，無論你是熱愛手動(dòng)擋的老司機(jī)還是初出茅廬的越野新手都可以得到滿足。其中，采埃孚的8AT變速箱擁有非常出色的平順性和響應(yīng)速度，同時(shí)也有著可靠的品質(zhì)保證，之前在寶馬的諸多車型上其綜合實(shí)力已有充分驗(yàn)證。在出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱精密的配合下，銳騏6越野版四驅(qū)車型可以達(dá)到7.7L/100km的綜合油耗水平，低油耗也從側(cè)面證明了這套動(dòng)力總成在調(diào)校和匹配方面的成熟度。 長(zhǎng)城炮越野版同樣有6速手動(dòng)變速箱和來自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱可選，官方公布 炮 越野版的綜合油耗水平為8.9L/100km，要高出銳騏6越野版很多;究其原因，一是 炮 越野版的自重不小，影響油耗;二是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配方面還不夠完善，不能發(fā)揮兩者各自的最大效能，這也是為什么很多品牌的車，把發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱單拎出來看都很不錯(cuò)，但偏偏放到一起卻不能令人滿意的一大原因。 除了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱外，銳騏6越野版與日產(chǎn)納瓦拉車型共用車身和底盤，品質(zhì)非常有保障，鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)的合作早在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立之前就已經(jīng)開始。多年的合作，讓鄭州日產(chǎn)在底盤調(diào)校方面獲得了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架可為車輛提供優(yōu)異的操控表現(xiàn)和高強(qiáng)度越野保障。電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可提供兩輪高速、四輪高速以及四輪低速三種驅(qū)動(dòng)模式，滿足不同的使用場(chǎng)景。后橋LSD限滑差速器的加入更是如虎添翼，在單側(cè)后輪打滑時(shí)可以瞬間鎖止，消除左右車輪的轉(zhuǎn)速差，讓銳騏6越野版有更好的極限脫困能力，可以讓車主從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。車輛的動(dòng)力總成和底盤方面則一直是鄭州日產(chǎn)皮卡的核心賣點(diǎn)。27年合資皮卡制造經(jīng)驗(yàn)無疑是消費(fèi)者選車的最大保障。 長(zhǎng)城炮越野版的柴油低配車型只配備了中央差速器鎖止功能，只能讓前后軸的轉(zhuǎn)速同步，當(dāng)單側(cè)輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)，僅僅鎖止中央差速器無濟(jì)于事。即使這樣，這款最低配車型的售價(jià)仍然達(dá)到15.38萬元，高出銳騏6越野版預(yù)售起售價(jià)將近1萬元。而炮越野版大肆宣傳的配備了前中后三把“鎖”的車型售價(jià)均在20萬元左右，價(jià)格偏高，性價(jià)比不算太高。 　 　結(jié)束語： 從外觀來看，兩款車雖然都透著專業(yè)越野皮卡的氣息，但銳騏6越野版看上去更緊湊、更運(yùn)動(dòng)，整體更協(xié)調(diào);長(zhǎng)城炮越野版的整體外觀設(shè)計(jì)，則顯得彰顯硬漢風(fēng)格的同時(shí)，又不太修邊幅。長(zhǎng)城炮越野版雖然官方宣稱配備了很多越野相關(guān)的配置，但這些都建立在較高的價(jià)格基礎(chǔ)上，整體性價(jià)比相對(duì)較低。而銳騏6越野版14萬的起步預(yù)售價(jià)要低于長(zhǎng)城炮越野版，同時(shí)擁有技術(shù)成熟可靠的動(dòng)力總成和后機(jī)械式差速鎖，這些都帶來了十分不錯(cuò)的越野能力。綜合兩車性價(jià)比來看，銳騏6越野版會(huì)明顯適合更多的持幣待購(gòu)消費(fèi)者。

鄭州日產(chǎn) 銳騏6 皮卡的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都不是日產(chǎn)的，并不是合資的發(fā)動(dòng)機(jī)，銳騏6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，產(chǎn)地為綿陽新晨，實(shí)拍的這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZD25T5，它的最大功率是140馬力，最大扭矩是305牛，車輛的整備質(zhì)量為1900kg。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱，擋把的角度有些靠后，初次接觸時(shí)容易將空擋誤認(rèn)為4擋狀態(tài)，需要適應(yīng)一下。由于它是鄭州日產(chǎn)出品的，所以不少人會(huì)把它的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做是日產(chǎn)的。銳騏6 新晨2tzd發(fā)動(dòng)機(jī)總體來說在國(guó)內(nèi)同類型發(fā)動(dòng)機(jī)里面性能大體可以，不過主要還是看該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的具體車型了。

是的，沒錯(cuò)這輛最新的6字頭銳騏6后部要比皮卡版改動(dòng)更大,這臺(tái)6字頭的銳騏6沒有使用皮卡版的發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾部分會(huì)和普通皮卡版銳騏6保持一致,這輛6字頭的銳騏6后備箱蓋也是和普通SUV一樣的一體上掀式,手動(dòng)擋銳騏皮卡啟動(dòng)原地排氣自潔摘要1、東風(fēng)銳騏皮卡怎樣啟動(dòng)排氣自潔操作方法：打開點(diǎn)火開關(guān),而這輛6字頭的銳騏6最大的亮點(diǎn)就是車身的后半部分了,2、鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm,三、最大功率不同1、東風(fēng)日產(chǎn)銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。不是簡(jiǎn)單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進(jìn)城了！雖然如今很多城市已經(jīng)放開對(duì)皮卡車型的進(jìn)入市區(qū)的限制，但是一些一線大城市恐怕對(duì)皮卡很難說“OK”。就在本月初，北京市再一次擴(kuò)大了貨車限行的區(qū)域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內(nèi)的貨車在白天時(shí)間段內(nèi)基本只能在五環(huán)以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區(qū)限行，其實(shí)皮卡相比普通乘用車，最重要的一個(gè)不足就是15年強(qiáng)制報(bào)廢，還有就是節(jié)假日高速不能免費(fèi)通行。而目前，喜歡皮卡又要解決被限行的問題，最好的解決方案就是加蓋的皮卡，當(dāng)然必須是原廠加蓋，而且還要有6字頭的新車公告，也就是把皮卡的多功能貨車屬性變?yōu)楹蚐UV一樣的多功能乘用車屬性。隨著皮卡的受歡迎，這類皮卡式的SUV如今也開始走進(jìn)我們的視線。在前不久的6字頭長(zhǎng)安凱程F70乘用版之后，日前，來自鄭州日產(chǎn)的銳騏6也申報(bào)了一款6字頭新車型。新車的前臉和普通皮卡版的銳騏6保持一致，采用了大面積的鍍鉻中網(wǎng)格柵，配上棱角分明的大燈，看上去非常霸氣。而這輛6字頭的銳騏6最大的亮點(diǎn)就是車身的后半部分了，看到新車的側(cè)面部分讓我想起此前的鄭州日產(chǎn)帕拉丁和基于NP300皮卡打造的那臺(tái)銳騏廂式車，這輛最新的銳騏6乘用版車頂?shù)那鞍氩糠衷黾恿祟愃婆晾〉男欣罴?，車頂后部比前部高出一塊，正好用前面的行李架相融合，看上去協(xié)調(diào)度很不錯(cuò)，很有硬派SUV的風(fēng)格。相比此前的長(zhǎng)安凱程F70以及之前的這類皮卡加蓋6字頭車型，這輛最新的6字頭銳騏6后部要比皮卡版改動(dòng)更大，除了尾燈組保持了和皮卡版一樣的造型外，從后箱蓋到后杠，都是重新設(shè)計(jì)，看上去整體性很好，基本是和普通的SUV造型風(fēng)格一樣了。從同時(shí)申報(bào)的專用車版本打開的后備箱蓋來看，這輛6字頭的銳騏6后備箱蓋也是和普通SUV一樣的一體上掀式，而且有著很大的開口面積，由于后部車頂加高，后部的空間要比普通的SUV更大，在很大程度上保留了皮卡車型大貨箱的實(shí)用性。內(nèi)飾部分會(huì)和普通皮卡版銳騏6保持一致，圓形的空調(diào)出風(fēng)口則更加了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氛圍，雙色的內(nèi)飾搭配也具有不錯(cuò)的檔次感，和常見的SUV內(nèi)飾也沒有什么明顯的差別。動(dòng)力部分，這臺(tái)6字頭的銳騏6沒有使用皮卡版的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了一臺(tái)來自綿陽新晨動(dòng)力的1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。百公里油耗申報(bào)值有8.7L和9.1L兩種版本。申報(bào)信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報(bào)信息還顯示，新車后懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進(jìn)城，節(jié)假日高速能免費(fèi)，沒有強(qiáng)制報(bào)廢期。東風(fēng)銳騏皮卡油箱多大東風(fēng)銳騏卡油箱標(biāo)示64升,加預(yù)留的5-10%安全空間及管道空間及碳罐,最大約

您好，2020年東風(fēng)日產(chǎn)銳騏6藍(lán)色是一款擁有著極具質(zhì)感的車型，它采用了精致的外觀設(shè)計(jì)，外觀上擁有著流暢的線條，讓車輛看起來更加具有時(shí)尚感，而藍(lán)色的車身更是增添了車輛的活力，讓車輛在街頭更加醒目。此外，它還擁有著強(qiáng)大的動(dòng)力性能，采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了150馬力，最大扭矩達(dá)到了210?！っ祝瑒?dòng)力強(qiáng)勁，讓您在駕駛中享受到更多的樂趣。此外，它還擁有著先進(jìn)的安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及多種氣囊等，可以有效保護(hù)您的安全?？傊?020年東風(fēng)日產(chǎn)銳騏6藍(lán)色是一款擁有著時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力性能以及完善的安全系統(tǒng)的車型，是您的不二之選。

提升。銳騏6、7是鄭州日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典的工具型皮卡車，源自早先的日產(chǎn)D22平臺(tái)，在經(jīng)濟(jì)型皮卡市場(chǎng)中擁有較高的知名度和口碑，升級(jí)時(shí)程序動(dòng)力提升，動(dòng)力參數(shù)有所增強(qiáng)，最大功率達(dá)到122kW。

易車原創(chuàng) 隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)的需求也在不斷細(xì)化，比如在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，皮卡這類多用途車的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來，它不僅能滿足家用代步需求，又可以用來當(dāng)作越野的好玩具。并且自2016年以來，很多城市取消了皮卡進(jìn)城的限制，因此皮卡車型的需求量將逐漸加大。而如今汽車市場(chǎng)群體年輕化，皮卡車型也正在向高端、時(shí)尚、個(gè)性化方面發(fā)展。那么在競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)上，誰的產(chǎn)品更出色，品質(zhì)更高，才會(huì)立于不敗之地。10-15預(yù)算如何選？與很多轎車、SUV一樣，消費(fèi)者在選車時(shí)，會(huì)注重該車型的口碑力量，因?yàn)橘I皮卡車型大多數(shù)是男性用戶群體居多，他們?cè)谶x車時(shí)往往更加理性，更在意車輛的本質(zhì)。而在10多萬的價(jià)位里面，有一款車型相信大家不陌生，那就是這個(gè)級(jí)別繞不開的一款車型——鄭州日產(chǎn)銳騏6。熟悉皮卡車型的朋友肯定對(duì)這款車型有所了解，其在皮卡領(lǐng)域?qū)儆谠霞?jí)的選手，它與納瓦拉同平臺(tái)打造，自身實(shí)力過硬?？傊衅たǖ牡胤?，就有它的身影。2021款 東風(fēng)銳騏6 長(zhǎng)貨箱 2.3T 自動(dòng) 四驅(qū) 豪華版 柴油版外觀所以在10多萬左右，銳騏6憑借擁有合資車型的技術(shù)，比起一般自主車型，其可靠性和耐久性經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)。同時(shí)，銳騏6產(chǎn)品迭代快，能根據(jù)市場(chǎng)變化，快速推出新產(chǎn)品，從而適應(yīng)新時(shí)代下年輕消費(fèi)者的需求。在幾經(jīng)改款或換代下，銳騏6已經(jīng)擁有汽油版、柴油版、平底貨箱版、平底長(zhǎng)貨箱版、越野版以及穿越版等多個(gè)版本車型，選擇可謂十分豐富。2021款 東風(fēng)銳騏6 2.3T 手動(dòng) 四驅(qū) 紅色越野版 柴油版外觀外觀：造型硬派不失時(shí)尚從外觀上上看，銳騏6有別于傳統(tǒng)意義上的皮卡只是“糙漢”的刻板印象，為順應(yīng)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)，新車融入了很多SUV上的潮流元素，讓硬漢變得也有柔情一面。新車前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理，并且搭配家族式的“冠軍腰帶”雙鍍鉻飾條，看起來霸氣不失時(shí)尚。大燈與中網(wǎng)融為一體，增強(qiáng)了車頭的整體感，中高配車型還帶有LED日行燈，點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身來看，新車車身設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，霸氣外表再次顯露無疑，與它的“兄弟”車型納瓦拉相比，更有優(yōu)勢(shì)。另外穿越版車型擁有212mm的最小離地間隙，賦予它出色的越野性能，通過性不錯(cuò)。即使普通版也有207mm的最小離地間隙，31°接近角和20°離去角，超過了絕大部分轎車，行駛在野外更加從容。在車身尺寸方面，銳騏6與納瓦拉十分接近，它的長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1810mm，軸距為3150mm，在同級(jí)中尺寸屬于中等偏上水準(zhǔn)。一般來說，尺寸太長(zhǎng)不利于通過性，太短對(duì)內(nèi)部空間有所影響，所以比例適中才是最好。尾部方面，新款銳騏6的后包圍采用了“U”字型設(shè)計(jì)，比起老款，降低了踏板高度，上下貨廂更加方便一些。輪胎采用的是16英寸雙色輪圈，規(guī)格255/70 R16。外部配置方面，新車配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車頂行李架、側(cè)踏板、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等功能，在一些舒適性的便利配置上沒有缺席。內(nèi)飾：看起來不像一臺(tái)皮卡設(shè)計(jì)坐到銳騏6的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與一般的轎車和SUV沒什么兩樣，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配色顯年輕時(shí)尚。除了純黑色內(nèi)飾以外，它還為消費(fèi)者提供了黑棕撞色內(nèi)飾，營(yíng)造出溫馨的乘車氛圍。值得一提的是，新車配備了多媒體系統(tǒng)、帶有藍(lán)牙、語音控制等功能，同時(shí)提供有自動(dòng)空調(diào)、多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅等配置，盡管與如今主流車企的系統(tǒng)相比有所差距，不過在皮卡界中，這些都是同級(jí)比較少見的配置，絕對(duì)拿得出手。乘坐空間方面，以身高175cm體驗(yàn)者為例，銳騏6前后排表現(xiàn)比較寬敞，尤其高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會(huì)覺得局促，能滿足日常家用的空間需求。至于行李箱方面，銳騏6在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，后備廂容積造型十分規(guī)整，而且內(nèi)部配備貨廂寶，起到防腐、耐磨的作用。同時(shí)還配備防滾架，對(duì)于大件物品起到了很好的固定作用。在安全配置方面，銳騏6的主/被動(dòng)安全配置比較齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(dòng)(ABS)等配置都有配備，雖然與如今一些主流車型相比，都是比較基礎(chǔ)，但是參考這個(gè)價(jià)位，這些都是非常實(shí)用且在皮卡車型上比較難得的配置。 動(dòng)力：同級(jí)強(qiáng)悍2.3+8AT組合動(dòng)力方面，新款銳騏6提供了2.4L汽油和2.3T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，峰值扭矩為235N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱。而搭載的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與海外版納瓦拉保持一致，最大功率120kW，峰值扭矩為380N·m。傳動(dòng)與之匹配的是6速手動(dòng)或采埃孚 8速手自一體變速箱，其中自動(dòng)擋車型采用了類似飛機(jī)擋桿排擋樣式設(shè)計(jì)，造型前衛(wèi)。熟悉這套動(dòng)力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國(guó)內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會(huì)更好。所以說，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動(dòng)力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。在日常駕駛方面，2.3T動(dòng)力在低扭表現(xiàn)充沛，且開起來非常輕松。同時(shí)8AT變速箱在換擋方面表現(xiàn)積極，駕駛起來的平順性值得肯定。另外新車還配備來自博格華納的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為兩驅(qū)(2WD)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)，高配車型還帶有后橋差速鎖，在遇到復(fù)雜路況時(shí)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來。全文總結(jié)：與其它很多傳統(tǒng)意義上的皮卡車型不同，銳騏6作為皮卡領(lǐng)域的先行者，在迎來政策放開的大環(huán)境下，擅于抓住機(jī)遇，不僅推出造型與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，就連配置、動(dòng)力方面都進(jìn)行了相應(yīng)變革。同時(shí)基于納瓦拉同平臺(tái)，配備同款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚8AT變速箱，無論品質(zhì)還是動(dòng)力性能在同級(jí)中就是”香餑餑”。毫不夸張的說，憑借這些優(yōu)勢(shì)，銳騏6出身自帶光環(huán)。對(duì)于預(yù)算10萬左右，能買到一輛合資品牌的車型，性價(jià)比不言而喻。此外，銳騏6不只是實(shí)用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、兩驅(qū)、四驅(qū)、手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋等多個(gè)常規(guī)皮卡車型比較常見的動(dòng)力布局外，還推出了穿越版等版本車型，兼顧了一定的越野樂趣，這是目前皮卡在個(gè)性化方面比較缺少，而銳騏6打破傳統(tǒng)刻板印象，走在皮卡領(lǐng)域最前沿，自然也會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛。

2019款銳騏6上市于2018年10月24日，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)制造，定位皮卡，官方指導(dǎo)價(jià)為8.48-13.98萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.48-13.98萬元。2019款鈴?fù)厣鲜杏?019年5月21日，由江西五十鈴生產(chǎn)制造，定位皮卡，官方指導(dǎo)價(jià)為8.48-15.48萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11.18-15.48萬元。此次，我們收集了368個(gè)網(wǎng)友對(duì)銳騏6及鈴?fù)仃P(guān)于外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力、越野、油耗、舒適等方面的點(diǎn)評(píng)意見及評(píng)分。從綜合評(píng)分上看，其中銳騏6為4.79，對(duì)比鈴?fù)貏t為4.13，銳騏6更勝一籌。評(píng)論車型：銳騏6 2019款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)汽油標(biāo)準(zhǔn)型【優(yōu)點(diǎn)】外觀我還是比較喜歡的，大氣時(shí)尚，符合年輕人的風(fēng)格，第一眼就吸引了我，買回來之后朋友都說好看?！救秉c(diǎn)】乘坐空間相對(duì)的來說可能會(huì)有點(diǎn)小。五十鈴皮卡和銳騏6下面都有多款車型，不同配置、不同價(jià)位的車型對(duì)比的結(jié)果可能不一樣，為了比較客觀地對(duì)比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進(jìn)行比較。五十鈴皮卡最新款頂配車型是2014款 2.8L四驅(qū) QL10302DWS/Y，銳騏6最新款頂配車型是2021款 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油紅色越野版。通過車型基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，你將獲得以下信息：1、價(jià)格方面，五十鈴皮卡頂配版的官方售價(jià)要比銳騏6頂配版的便宜些。2、整體車身方面，五十鈴皮卡頂配版的車身要比銳騏6頂配版的車身短，同時(shí)五十鈴皮卡頂配版的軸距也要比銳騏6頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，銳騏6頂配版的要比五十鈴皮卡頂配版的豐富。4、從動(dòng)力輸出來看，銳騏6頂配版要比五十鈴皮卡頂配版更加強(qiáng)勁。以下是詳細(xì)的對(duì)比過程：一、基礎(chǔ)信息對(duì)比對(duì)比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對(duì)比車型 2.8L四驅(qū) QL10302DWS/Y 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款所屬品牌 五十鈴 東風(fēng)官方指導(dǎo)價(jià) 11.57萬 15.68萬級(jí)別 皮卡 皮卡車身結(jié)構(gòu) 貨車 皮卡由上表可以看到，五十鈴皮卡是五十鈴旗下的一款皮卡貨車，最新款頂配車型是2014款的2.8L四驅(qū) QL10302DWS/Y，官方指導(dǎo)價(jià)是 11.57萬； 銳騏6是東風(fēng)旗下的一款皮卡，最新款頂配車型是2021款的2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油紅色越野版，官方指導(dǎo)價(jià)是 15.68萬。價(jià)格方面，五十鈴皮卡頂配版的官方售價(jià)要比銳騏6頂配版的便宜些。二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比對(duì)比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對(duì)比車型 2.8L四驅(qū) QL10302DWS/Y 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款車長(zhǎng) 4975 5345車寬 1690 1900車高 1680 1850軸距 3025 3150由上表可以看到，五十鈴皮卡最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，軸距為3025(mm)，銳騏6最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，軸距為3150(mm)。整體車身方面，五十鈴皮卡頂配版的車身要比銳騏6頂配版的車身短，同時(shí)五十鈴皮卡頂配版的軸距也要比銳騏6頂配版的軸距短一些。三、參數(shù)配置對(duì)比對(duì)比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對(duì)比車型 2.8L四驅(qū) QL10302DWS/Y 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款分別抽取五十鈴皮卡頂配版和銳騏6頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內(nèi)部配置來對(duì)比，由上表可以看到，在整體配置方面，銳騏6頂配版的要比五十鈴皮卡頂配版的豐富。四、動(dòng)力對(duì)比對(duì)比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對(duì)比車型 2.8L四驅(qū) ，五十鈴皮卡搭載的是一臺(tái)2.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-變速箱；銳騏6搭載的是一臺(tái)2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8擋自動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來看，銳騏6頂配版要比五十鈴皮卡頂配版更加強(qiáng)勁。綜上所述，五十鈴皮卡和銳騏6哪個(gè)好，相信你已經(jīng)有答案了

東風(fēng)皮卡銳騏6這款車還是可以的：1、可以選銳騏6，雖說吧，長(zhǎng)城風(fēng)駿6也不差，外觀和性能也是可以，但是2.4T的排量，油耗也是挺高的；2、相對(duì)銳騏6來說還是遜色，銳騏6柴油AT匹配供應(yīng)商博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是采埃孚6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩305?！っ?；3、它還有自動(dòng)擋，極大的滿足了我對(duì)任何路況、地形的自駕體驗(yàn)需求，所以我比較喜歡銳騏6。

優(yōu)點(diǎn)：各方面都比較滿意，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，最喜歡。而且車的外觀很高級(jí)，平時(shí)開出去很爽。缺點(diǎn)：還是沒什么大問題，就是有些細(xì)節(jié)如果能處理好一點(diǎn)就更完美了。新車內(nèi)部氣味有點(diǎn)大，座椅拼接的地方處理不好。有時(shí)候，空調(diào)感覺有點(diǎn)不正常，但還可以接受。外觀：整體外觀還可以，除了買的顏色不喜歡，不知道買車的時(shí)候腦袋是怎么想的。我靠自己。內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。比較簡(jiǎn)單低調(diào)。我不喜歡里面的顏色拼接。空間：在空間上屬于正常的皮卡車型，并不是特別突出。后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠。前排空間很大，后斗空間還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)堪稱完美。平時(shí)在市區(qū)也不敢開太猛。買了這輛車不去沙漠，感覺很可惜。幾次高速下來，就好跑了。感覺比普通柴油車好多了。操控：操控也比較簡(jiǎn)單，上手很快。方向盤握感很好，指向也很精準(zhǔn)，基本沒有空位置。油耗：油耗很滿意，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前百公里油耗不到8油，平時(shí)上班不用擔(dān)心家里的油耗。舒適：舒適是好的。座椅包裹性很好，軟硬適中，車的減震效果也很大。爬坡過山路是輕而易舉的事。坐在車?yán)锖苁娣?，車?nèi)隔音效果也不錯(cuò)。