安哥拉的空濾芯在副駕駛手套箱里。更換空濾芯時，首先打開大副前面的手套箱。手套箱右側(cè)掛有一個緩沖器，可以用一些工具拆下來。注意手套箱內(nèi)部有兩個插頭，水平向中間推手套箱就可以拆下來。更換空濾芯時請注意?？諡V芯分為前后兩部分。由前面的箭頭表示。不要倒置安裝。更換空濾芯的時間要根據(jù)汽車的具體用途來確定。如果汽車在惡劣的環(huán)境中行駛，建議定期檢查濾芯的使用情況。如果濾芯太臟，建議車主及時更換空濾芯。汽車上使用的空氣濾清器有兩種，一種是普通的空氣濾清器，一種是帶活性炭的空氣濾清器。與普通空氣濾清器相比，它采用活性炭過濾空氣濾清器。帶空活性炭的可調(diào)式濾芯，濾芯夾層中帶有活性炭，可以很好的吸附一些外界雜質(zhì)，同時也可以吸附空可調(diào)式濾芯中產(chǎn)生的異味。

需要使用空調(diào)暖風(fēng)時，只需要旋轉(zhuǎn)風(fēng)量控制旋鈕，選擇一個合適的風(fēng)量，然后把空調(diào)溫度調(diào)高就可以。在使用空調(diào)的暖風(fēng)功能時，不需要按下ac鍵，在使用制冷功能時才需要按下ac鍵。汽車空調(diào)的制熱原理非常簡單，打開暖風(fēng)后，發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱。暖風(fēng)水箱后面有鼓風(fēng)機，這樣出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了?？照{(diào)的制

別克昂科拉空調(diào)打開方法：按下自動（AUTO）按鈕，然后轉(zhuǎn)動溫度控制旋鈕，設(shè)定理想溫度，此時空調(diào)處于自動恒溫狀態(tài)，并且默認雙區(qū)控制。若此時處于駕駛席和助手席分別控溫狀態(tài)，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時空調(diào)處于雙區(qū)控制。別克昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計及較好的動力性能，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm，軸距為2570mm。

需要檢查線路 有線斷路

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

一、感官檢查法：1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)：①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機離合器是否打滑。2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。②冷凝器風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)良好。3.鼓風(fēng)機風(fēng)扇運轉(zhuǎn)狀態(tài)使風(fēng)機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。4.制冷劑液量的檢查①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測漏）5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風(fēng)機風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。二、儀表檢測法這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機，維持在150rpm，鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：低壓端高壓端R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補足。處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。2.低壓側(cè)壓力表指示負壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側(cè)不熱。原因：制冷劑填充過量。處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因：壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。處理：更換壓縮機。7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動。原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)。處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。

一般你的車輛的空調(diào)出故障了，建議你可以從幾個渠道去進行修理，第一個傳統(tǒng)渠道就是當?shù)氐?s店，那里雖然是在那里，相對來說技術(shù)還是挺不錯的，如果你的車輛是處于質(zhì)保期的，直接到店里修車也可以免費。另外一個渠道就是去專業(yè)的那些空調(diào)的修理店，一般有那些專門修汽車空調(diào)的店，他們還是很有技術(shù)水平的，整體來說，你可以根據(jù)自己的唇好居住所選擇。

俺是13年的昂，原廠鼓風(fēng)機的部分構(gòu)件可能是鐵的，做空調(diào)清洗后，容易銹，然后產(chǎn)生異響，雖然鼓風(fēng)機能正常工作，但異響無法消除。至今做過兩次空調(diào)清洗，一次在4S一次在樓下洗車店，換了2個鼓風(fēng)機…又到夏天了，是否清洗消毒空調(diào)系統(tǒng)，感到很矛盾~

我保證樓主夏天的時候開冷氣沒有打開內(nèi)循環(huán)。。。。，唉~~~~~說了多少遍了天氣炎熱的時候制冷要開內(nèi)循環(huán)內(nèi)循環(huán)，我一般冷熱都開內(nèi)循環(huán)，只有高速或者下雨空氣好的時候才開外循環(huán)，堵車嚴重不能開~

我15款的昂科拉也是這樣，開30分鐘過戶就不制冷了

是不是真的換壓縮機

一直被空調(diào)不制冷的問題困擾，也是上高速開個把小時后就突然不制冷，只能找最近的服務(wù)區(qū)停下來，休息半個小時這樣偶爾恢復(fù)制冷，有時候也不恢復(fù)制冷，我這個也是15款的昂克拉，去4s店檢修過2次，都沒法給出個確切問題所在的答案，很是無語?！將就著用，出遠門不會開它！打算轉(zhuǎn)手，不會再買別克！

風(fēng)量大了，壓縮機工作時間就長了，肯定費油啊

15領(lǐng)先版是自動空調(diào)，自動空調(diào)根據(jù)車內(nèi)溫度自行調(diào)節(jié)壓縮機功率，可能是感溫系統(tǒng)有故障或誤判了。

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應(yīng)該能找到。

空調(diào)的風(fēng)速檔位和油耗沒有關(guān)系，但是空調(diào)的溫度檔位和油耗有關(guān)系，如果溫度低，空調(diào)壓縮機持續(xù)工作，需要動力，油耗就大。壓縮機的動力完全來自發(fā)動機的

首先你得保證你的空調(diào)濾芯是干凈的，其次是把空調(diào)溫度調(diào)整到最低，風(fēng)速調(diào)整到2檔或中速，在出風(fēng)口處放上測溫計，5分鐘后，出風(fēng)溫度穩(wěn)定后只要是在14度以下的就沒問題。

好像沒那功能把，不是恒溫空調(diào)