關(guān)于大家想要了解的“大眾蔚領(lǐng)的出廠日期看哪里？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾蔚領(lǐng)的出廠日期看銘牌，車輛銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌，主要包括廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等。車輛必須裝置產(chǎn)品銘牌，置于車輛前部易于觀察的地方，客車銘牌置于車內(nèi)前乘客門的上方。以C-TREK蔚領(lǐng)2020款1.5L自動(dòng)時(shí)尚型為例，其長寬高分別為4559mm、1793mm、1487mm，軸距為2614mm，搭載6擋手自一體變速箱，車身類型為5門5座旅行車，最高車速達(dá)到每小時(shí)180千米。C-TREK蔚領(lǐng)2020款1.5L自動(dòng)時(shí)尚型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為145牛米，最大功率為82千瓦，油箱容積為55L，驅(qū)動(dòng)方式使用前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/55R16。

大眾1.4T在蔚領(lǐng)的保險(xiǎn)費(fèi)用是多少？以銷量最大的230TSI自動(dòng)擋豪華型為例，交強(qiáng)險(xiǎn)車船稅商業(yè)險(xiǎn)合計(jì)5580元，三年總費(fèi)用13950元，其中交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅是買車時(shí)要交的。商業(yè)保險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)和無免賠額的特殊保險(xiǎn)。

雖然不是常規(guī)的旅行車款式，但整體設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的。仔細(xì)看，都有自己家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。朗動(dòng)看起來顯然更時(shí)尚，但對(duì)于大眾蔚領(lǐng)來說，它似乎有點(diǎn)沉悶。 看側(cè)面，造型都接近傳統(tǒng)兩廂車，缺少旅行車那種修長舒展的感覺。然而，蔚領(lǐng)的后懸更長，D柱的傾角更大，這使它看起來比朗動(dòng)更像一輛旅行車。 這輛車的尾部是完全不同的風(fēng)格。郎悅的設(shè)計(jì)還是挺簡(jiǎn)潔的，蔚領(lǐng)的層次感還是挺強(qiáng)的。兩側(cè)的排氣裝飾也是加分項(xiàng)。蔚領(lǐng)在車尾做了兩處裝飾，明顯提升了視覺效果。

看內(nèi)飾，別克郎悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，優(yōu)雅的線條，不對(duì)稱的平臺(tái)布局，讓它看起來比大眾蔚領(lǐng)一對(duì)一的造型更豪華。 兩款車內(nèi)飾所用的材料都是這個(gè)價(jià)位車型的正常表現(xiàn)，基本上都是硬硬的。至于方向盤的設(shè)計(jì)，方向盤的尺寸更小，而蔚領(lǐng)的皮質(zhì)更細(xì)膩，都支持上下調(diào)節(jié)。 儀表盤都是自己的標(biāo)準(zhǔn)家族式，雷丁朗動(dòng)的顯示屏更大，色彩更豐富，看起來比更好看。郎7寸中控屏顯示效果還是不錯(cuò)的，觸摸反應(yīng)不夠靈敏，多媒體系統(tǒng)操作不流暢。 這兩款車都配備了單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且還具有前排座椅和加熱功能。只是蔚領(lǐng)分為三級(jí)監(jiān)管，所以整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還是值得肯定的。

兩款車型在乘坐空間方面的表現(xiàn)比較一致。讓身高184cm的體驗(yàn)者分別乘坐兩輛車，前排表現(xiàn)相對(duì)較好。郎悅和蔚領(lǐng)的頭部空間相差四指，表現(xiàn)基本一致。 至于后排乘坐，他們的空間表現(xiàn)基本一致，保持前排位置不變，郎頭三指之外，腿兩拳之外。而蔚領(lǐng)的頭四指剩余余量，腿首選拳四指距離，還是念郎略占優(yōu)勢(shì)。 至于后排地板空間，至于小凸點(diǎn)，雷丁朗動(dòng)也能垂直放下43碼的鞋子，而凸點(diǎn)大，垂直空間只比PLUS級(jí)手機(jī)大一點(diǎn)點(diǎn)。

就別克雷丁朗動(dòng)和這款大眾蔚領(lǐng)而言，它們的駕駛性能確實(shí)有自己獨(dú)特的駕駛樂趣。比如郎悅搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒有那么抖動(dòng)，性能還是不錯(cuò)的。蔚領(lǐng)是標(biāo)準(zhǔn)的大眾車型，起步好，低速爬行。 開車時(shí)，朗動(dòng)比更輕盈、更平穩(wěn)，一切以舒適為出發(fā)點(diǎn)。蔚領(lǐng)底盤給車手的信息更多，剛接觸的時(shí)候比朗朗硬朗。 另外，郎悅的懸掛對(duì)大起大落的過濾不夠好，車身抖動(dòng)明顯，會(huì)有側(cè)擺。蔚領(lǐng)更復(fù)雜，沒有額外的反彈和更好的底盤完整性。

兩款車型，加速方面的表現(xiàn)更勝一籌。郎的啟動(dòng)速度可以達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分左右，而蔚領(lǐng)由于變速箱的保護(hù)只能在1200轉(zhuǎn)/分啟動(dòng)。郎最終獲得了8.67秒的百公里加速，而蔚領(lǐng)獲得了9.91秒。 在測(cè)試過程中，郎悅的后懸架開始有明顯的壓縮，表現(xiàn)出一種下蹲的姿勢(shì)，而蔚領(lǐng)則平靜得多。郎能夠以較高的速度和較高的加速度起步，一開始就奠定了優(yōu)勢(shì)。

雖然2020款蔚領(lǐng)推出了三款新車，但在小編看來，這款自動(dòng)舒適型更值得購買，性價(jià)比更好。目前自動(dòng)舒適型的指導(dǎo)價(jià)為13.57萬元，在配置上符合大部分消費(fèi)者的需求。 相比自動(dòng)時(shí)尚型，多了前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊等。再者，還有更多倒車影像、全景天窗等。這些仍然適合許多消費(fèi)者。

大眾在蔚領(lǐng)的首次保養(yǎng)里程為5000公里，之后的保養(yǎng)間隔為每10000公里。如果制造商提供免費(fèi)保養(yǎng)，首次保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。蔚領(lǐng)三包有效期為2年或5萬公里，質(zhì)保期為3年或10萬公里，以先到為準(zhǔn)。

蔚領(lǐng)1.6L車型保養(yǎng)推薦用油為5w-30全合成機(jī)油，價(jià)格360元內(nèi)4L，工作時(shí)間10000km。420元包含機(jī)油機(jī)濾和空調(diào)濾芯。

蔚領(lǐng)1.6L車型保養(yǎng)一次需要多少錢？下面請(qǐng)整理一下蔚領(lǐng)的保養(yǎng)周期表。希望對(duì)大家有幫助。蔚領(lǐng)的第一份保險(xiǎn)是免費(fèi)的。更換機(jī)油的空調(diào)濾芯小保養(yǎng)897元，大保養(yǎng)1000到3742元。自動(dòng)變速器的保養(yǎng)和手動(dòng)變速器的保養(yǎng)是不一樣的。6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用手動(dòng)擋6909元，自動(dòng)擋8609元。

大眾1.4T車型保養(yǎng)機(jī)油推薦等級(jí)：0w-40全合成機(jī)油，價(jià)格550元(4升)，工作時(shí)間10000公里。420元中機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器、汽油濾清器的價(jià)格從51元到85元不等。

大眾1.4T車型首次保養(yǎng)免費(fèi)。之后更換機(jī)油機(jī)濾空調(diào)濾芯的小保養(yǎng)費(fèi)用為1087元。公里數(shù)增加，大保養(yǎng)費(fèi)用需要2000元以上。6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用手動(dòng)擋8567元，DSG 8227元。

大眾蔚領(lǐng)用金引擎、新日石、嘉實(shí)多極護(hù)都是比較合適的機(jī)油。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫?，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機(jī)油。機(jī)油對(duì)于汽車是非常重要的，如果沒有機(jī)油，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將遭受嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致汽車寸步難行，它是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各種機(jī)件正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障。

大眾蔚領(lǐng)油箱容積為55升。蔚領(lǐng)（C-TREK）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場(chǎng)的春天。是大眾首款A(yù)級(jí)跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險(xiǎn)精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款A(yù)級(jí)跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。

雨刮開關(guān)撥桿向方向盤方向搬動(dòng)就可以噴水。加玻璃水的時(shí)候，首先打開前機(jī)蓋。只要輕輕的拉動(dòng)機(jī)蓋就打開了。打開機(jī)蓋后需要找見噴水壺所在的位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右邊。噴水壺蓋兒上邊都有一個(gè)和指示燈一樣的標(biāo)志，只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個(gè)軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費(fèi)。

一汽-大眾蔚領(lǐng)國六版車型已經(jīng)于2019年12月7日正式上市，新款蔚領(lǐng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.59-14.97萬元。新款蔚領(lǐng)在外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，一汽-大眾新款蔚領(lǐng)提供極地白、水晶銀、鐳射金、幻影黑以及卡梅爾棕五種車身顏色。在配置方面，新款蔚領(lǐng)的低配車型搭載坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等；高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)、翻毛材質(zhì)座椅、后排中央扶手、前倒車?yán)走_(dá)、換擋撥片等配置。新車取消手動(dòng)擋車型，三款車型均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾太過簡(jiǎn)單，車內(nèi)中控塑料感太強(qiáng)，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)簡(jiǎn)直是個(gè)雞肋，還是旋轉(zhuǎn)的那種，都這個(gè)價(jià)位了電動(dòng)的配不上就算了。 再就是隔音很不滿意，到這個(gè)價(jià)位的車了，過個(gè)稍微差點(diǎn)的路段就乒乓作響，實(shí)在很掉檔次。 內(nèi)飾硬塑過多，做工有待提高，還有就是隔音一般般，細(xì)節(jié)的地方確實(shí)不行。

大眾蔚領(lǐng)和朗行朗逸區(qū)別：這兩款車是三廂版和兩廂版,朗行朗逸是兩廂車，大眾蔚領(lǐng)是三廂旅行車。大眾朗逸家族與一汽大眾的寶來使用的是相同的PQ34平臺(tái)，這兩個(gè)車除了外觀的差異，內(nèi)在技術(shù)平臺(tái)完全一致，零件通用性也極大。而蔚領(lǐng)是一汽大眾基于寶來開發(fā)而來的旅行車，用的同樣也是PQ34平臺(tái)。只是使用了旅行車的造型。因此，從技術(shù)平臺(tái)上，蔚領(lǐng)與朗逸、朗行基本沒有差異。蔚領(lǐng)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，蔚領(lǐng)是大眾首款A(yù)級(jí)跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險(xiǎn)精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款A(yù)級(jí)跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。如開頭所說，朗逸、朗行和蔚領(lǐng)僅是車型定位的差別。朗逸兩廂家用轎車，蔚領(lǐng)三廂旅行車。旅行車的定位給蔚領(lǐng)帶來的是更大的行李箱空間和更高的實(shí)用性，旅行車和柴油車一樣，是大眾無比擅長的領(lǐng)域。蔚領(lǐng)本身而言，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，而且是是很出色的造型。修長的身材、略微加高的底盤以及黑色的大包圍，營造的是很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

大眾蔚領(lǐng)最小離地間隙是132mm，加之匹配的17寸鋁合金輪轂，郊游旅行的復(fù)雜路段可以輕松應(yīng)對(duì)，遇到坑洼路面也不在話下。大行李箱是旅行車的最重要的先決要素，蔚領(lǐng)的初始容積為589L（達(dá)到B級(jí)車的主流水平）。后排座椅4/6拆分折疊放平后，容積可擴(kuò)展至1507L，最多可以同時(shí)放下8個(gè)28寸行李箱和8個(gè)20寸小行李箱，完全可以滿足日常家庭用車。并且，蔚領(lǐng)的行李箱開口大、下沿離地僅60多厘米，裝卸的時(shí)候便利度不錯(cuò)。不過，實(shí)際體驗(yàn)中，蔚領(lǐng)有些小細(xì)節(jié)是值得提升的，比如行李箱的隔板可以設(shè)計(jì)成伸縮式或者多段式的，方便裝載較高的物品。也比如，行李箱墊下、備胎的上方，可以設(shè)計(jì)出精細(xì)的小儲(chǔ)物空間，更加使用靈活。當(dāng)然，充足空間的基礎(chǔ)上，巧妙設(shè)計(jì)并非難事，后續(xù)改造的成本也不高。旅行車最突出的特點(diǎn)是實(shí)用，但隨著消費(fèi)升級(jí)，僅有實(shí)用性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。蔚領(lǐng)全系標(biāo)配全景天窗和全鋁行李架，這是和家族車型重要區(qū)別之一。此外，多功能電動(dòng)外后視鏡、Kessy無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱功能、前大燈離/回家功能、雨量感應(yīng)靜音無骨雨刮等眾多的高科技配置均出現(xiàn)在蔚領(lǐng)中。蔚領(lǐng)采用了大眾當(dāng)下主流且熟悉的動(dòng)力總成，我最初對(duì)駕駛方面不抱太多新鮮期待。實(shí)際上，蔚領(lǐng)的轉(zhuǎn)向手感還是有些意外的，低速十分輕盈的轉(zhuǎn)向，甚至算上是輕柔，很適合日常城市中駕駛。車速提高后，隨速變重也是十分恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向表現(xiàn)。一張一弛的轉(zhuǎn)向，對(duì)于旅行駕駛者來說，能夠更輕松一些。