一般小車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

可以自己調(diào)試出來的。

前胎2.3,后胎2.4比較好,由于是真空低壓胎,冷車時看起來是有點癟,正常的,行駛發(fā)熱后胎壓會變高.建議買個帶胎壓計的打氣泵,定期(如每周)或不定期(如跑長途前)檢察胎壓,隨時補(bǔ)充或調(diào)整胎壓到標(biāo)準(zhǔn)值,要注意測胎壓時一定要是冷車狀態(tài),否則是不準(zhǔn)確的.

換回原裝的了

報警值是多少??？

有點低，正常2.3左右0.1

我的是200以下 上次扎釘子沒發(fā)現(xiàn) 胎壓報警了才知道

充了氣兩前輪顯示276兩后輪272，可以么？

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

誤差有點大，220 230 或者230 240都可以，你可以把240那個，用物品頂氣門芯，聽到一聲漏氣放掉就可以，注意不要放多了。也可以去輪胎店調(diào)整，全部240

是不是氣壓有點偏低，你打氣看看會不會再報，望采納

正常胎壓值，行駛過程中胎壓會增加。不用太在意。

我有強(qiáng)迫癥，自己每個輪胎放氣直至胎壓都相同

不同品牌好像方式不同 ，可以輸入品牌 直接問百度

如果胎壓監(jiān)測是內(nèi)置式的，在補(bǔ)胎過程中，如果扒胎操作不規(guī)范，非常容易損壞胎壓監(jiān)測傳感器，尤其是補(bǔ)胎工不知道該車裝有內(nèi)置胎壓監(jiān)測的情況下進(jìn)行扒胎，您所反饋的這種情況。

英朗胎壓建議在2.3-2.5之間，胎壓具體搭配方案可以查看，位于駕駛員側(cè)前車門框上的胎壓標(biāo)簽，注明了原裝輪胎和相應(yīng)的輪胎氣壓。根據(jù)這個數(shù)值來調(diào)節(jié)是最好的。輪胎氣壓數(shù)據(jù)指的是冷胎氣壓。其對夏季和冬季輪胎都適用。

4輪胎壓建議都一樣，建議春秋天冷車胎壓在240kpa（2.4bar）左右，根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏天冷車胎壓230kpa（2.3bar）,冬天冷車胎壓250kpa（2.5bar）。胎壓高，省油，方向輕。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點，那就是使剎車距離邊長，因為胎壓過高會把本來應(yīng)該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側(cè)壁鼓包。尤其是上馬路牙子時。胎壓低，剎車距離變短，轉(zhuǎn)彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加廢油，轉(zhuǎn)彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。還有就是一般輪胎的側(cè)壁是非常脆弱的，低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復(fù)和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當(dāng)輪胎溫度超過80攝氏度的時候就非常容易爆胎?？偟膩碚f胎壓高和低都不省油，只有在合理范圍內(nèi)才不費油。胎壓高乘坐不太舒適，顛簸感較強(qiáng)，跑高速，胎壓也不能超出規(guī)定值很多，胎壓過高或過低都有可能造成爆胎。

重新學(xué)習(xí)一下試試，會嗎？