哈弗h6百公里油耗8-10L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

我們之前做過哈弗H61.5T手動擋車型的長途高速測試，油耗6.75L/100km估計城市綜合油耗在9-10L左右。這次自動擋車型的實測結果是10.2L，與手動擋車型基本處于同一水平，所以認為自動擋車型耗油的朋友可以打消這方面的顧慮。哈弗H6自動擋車型沒有配備現在幾乎是標配的發(fā)動機啟停功能，也沒有為了省油而過多設計。10.2L/100km的成績在競爭對手面前并沒有太大優(yōu)勢。車主抽樣統(tǒng)計；1.5T(110kW) 6MT，百公里實際油耗9.69L，樣車號505。1.5T(110kW) 6AT，百公里實際油耗10.49L，樣車數3470。2.0T柴油(120kW) 6MT，百公里實際油耗7.42l，樣車號16。2.0T柴油(110kW) 6MT，百公里實際油耗7.35l，樣車號619。2.0T(145kW) 7DCT，百公里實際油耗10.63l，樣車號15。

表顯沒啥用就是個參考看看就行了我三線城市上下班代步時不時有小堵偶爾上高速目前平均速度30多表顯8-9實際十個上下肯定沒跑我自己開車不猛很少大腳油一直用普通模式當然如果你一直用經濟模式很溫柔的駕駛大老遠看見紅燈就松油門“滑”過去起步不急慢悠悠還能更省看自己習慣了順便說一句h6這車不省油但根據你的使用環(huán)境駕駛習慣能人為的把油耗降一些覺得一般市區(qū)上下班正常開不是將省油發(fā)揮到極致想不超過8個基本沒戲看到車友平均速度49表顯還7.8呢實際就八九個了你可以根據自己實際情況考量一下