提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了?。。。?！1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認沒有經(jīng)過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

那這就是4s的個人行為了，這種情況注意驗車的時候好好查看一下車輛出產(chǎn)日期，公里數(shù)（但是公里數(shù)如果把保險拔掉的話開是不會增長的），注意看輪胎是否有異常磨損（新車的話胎面是不會有較大擦痕的，胎毛也應(yīng)該是完好的），注意敲一下后備箱的內(nèi)飾板，看是否安裝不到位有異響，還有就是電尾使用是否正常，再跟4s問明白加裝的電尾是否原廠件，是否有質(zhì)保，質(zhì)保多久，如果都正常的話，我覺得也沒啥問題。

沃爾沃想買的話我推薦你上T5（畢竟你邁騰看的是380而非330）但我覺得到了這個價格你可以去看下進口大眾蔚攬（380）你會有驚喜

1.4t1.8t和2.0t是個動力選擇問題，要說家用，1.4肯定也夠，但是1.4的邁騰和帕薩特不建議，因為它用的是dq200干式雙離合，這個干式雙離合器適合于國外的路況，由于我們國內(nèi)的路況擁堵情況比較多，一個離合器長期處于半聯(lián)動狀態(tài)，就會過熱，然后就出毛病了，大眾前幾年雙離合器出毛病就是這個原因。如果要是單純的正常家用，1.4t的邁騰帕薩特肯定夠用，但是就是因為這個dq200，不建議買尾標280的帕薩特

日系車的技術(shù)看來走的是成熟路線，新技術(shù)一般不輕易用，經(jīng)過實踐多次檢驗可以，日系才大規(guī)模應(yīng)用。所以日系車不輕易出手，一旦用了，那質(zhì)量是可以信得過的。

坐墊偏短，如果車上時常是兩三個人足夠了，如果經(jīng)常是滿員或者還得擠一擠后排坐四個，后排就沒什么舒適性可言了。

不需要抬表臺的，只需要把副駕駛腿前面的手套箱拆下來，然后就能把鼓風機拿出來了，不費勁，很小的，跟1.5L的電水壺差不多大。我的車橫著的裝飾條換的是R36的那個一個圈一個圈的，豎著用的是3.2的拉絲鋁，我覺得這樣搭配更好看一些，更有層次感。

主要看誰出錢。我第一輛車是家里出錢買了翼神。當時家里讓買凱美瑞，比比了很久。管這個管那個。第二輛高R自己出錢加貸款。沒人說我。另外。真的要買自己喜歡的車。不要聽別人的。車是自己開，別人也就過過嘴癮。小夫妻兩人開足夠。以后有了小孩。再加個奶爸車就行了。

如果是上一代crv，我同意你的說法，但現(xiàn)在的本田為了發(fā)動機數(shù)據(jù)好看采用較大的渦輪，大渦輪的好處是最大功率高，但渦輪啟動的轉(zhuǎn)速也高，市區(qū)開車需要的是低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出，2000轉(zhuǎn)以上用的很少，我最欣賞奔馳的渦輪增壓，1200轉(zhuǎn)就大扭矩輸出了。日本車是偏愛成熟技術(shù)的，這次激進的本田發(fā)動機出現(xiàn)設(shè)計問題了，北美也開始報道了，要知道新crv只有這一款發(fā)動機。

已經(jīng)有人回答了，你故意視而不見，繼續(xù)帶節(jié)奏，……這車怠速不計油耗的同時也不計平均速度，所以平均速度偏高

你這個時間的好像是那批黑心棉的問題，可以去4S提供你的底盤號，讓4S查查，是否在召回免費更換中控隔音棉的范圍內(nèi)，如果在就換了吧

腳剎習慣了也很好用的，我自己就是7代凱美瑞。反正個人認為這三車比較的話，資金到位皇冠不用糾結(jié)，你都去試試就知道了。

1，白天亮的是日行燈，你要不喜歡可以在中控顯示屏里的設(shè)置里面關(guān)掉它2，剎車可能是表面有點氧化了，磨一磨就好了，如果過兩天還這樣，去4s店檢查一下剎車片3，這個應(yīng)該沒轍，你是沒用按摩座椅，那聲音好家伙開音樂都遮不住，有別人在車上都不敢開，特尷尬4，我的感受是轉(zhuǎn)向燈一打，大燈就動過去了，這個還真沒有特別注意，以后我注意一下，看觸發(fā)條件究竟是啥5，我正常開車前雷達就有反應(yīng)呀，有時候還反應(yīng)過敏，遇到個大的上坡前雷達也報警6，全系標配自動雨刷呀，我從提車到現(xiàn)在一直在自動位，還沒動過它，你猛地一說我還真沒反映上來，你可以看一下手套箱里的說明書7，你猜我油耗多少，13！我自己都醉了，雖然我全程市區(qū)上下班堵得挺厲害，但是13過分了！發(fā)動機漏油不漏油，你把車子發(fā)動了站車周圍聞一聞就行，我的老藍鳥發(fā)動機有點漏油，車周圍那股汽油味比加油站還濃，要沒味就別擔心這個

呵呵，先說聲謝謝。個高，尤其注重頭腿部空間。說實話，開過多種車型，不太喜歡緊湊以上的中大型SUV那笨重龐大、較高風阻、高高搖搖、操控欠佳的駕駛感受，比較偏愛B級以上高檔轎車那空間寬大、駕乘舒適、加速敏捷、操控穩(wěn)健的使用風格。比如Prado，油多費了不少，高速公路上根本跑不過奔騰B70，更不用說再好點的轎車，完??！

關(guān)于服務(wù)，也許是那次試駕活動正好給我一個不好的體驗，就跟人際交往一樣，明明很好的一個人，因為一件偶然的事情，在對方心里留下了差評?？戳司W(wǎng)上一些對比，新出的速派無論外觀還是性能等，性價比應(yīng)該優(yōu)于邁騰，不知為什么一直不那么吃香！難道我也和很多人一樣，有大眾LOGO的情節(jié)？斯柯達也是“老牌勁旅”了，看來在營銷上還要加油！

無知加無畏，老307車主路過！我的老307曾經(jīng)把?？怂沟钠ü伤旱梅鬯椋?07車頭就油漆發(fā)白了一點！絕對事實，親身經(jīng)歷！

邁騰屁股確實不好看，邁騰的屁股整體收窄，看起來并不像中型車，所以我也有同感，覺得邁騰的屁股并不好看。帕薩特銷量比較大的是330御尊，邁騰是330豪華。帕薩特的優(yōu)惠比邁騰大，邁騰使用的是新平臺b8并且擁有全景天窗這個配置，帕薩特沒有全景天窗，但邁騰330豪華連倒車影像都沒有，一臺20多萬的車，未免太過小氣，全景天窗并沒有什么實質(zhì)的作用。因此更推薦帕薩特。還有個小細節(jié)，帕薩特的油門踏板是地板油，很舒服，邁騰是懸空油。很多人對比說這兩種油門沒有好壞，但是沒有人否認地板油的成本是比玄空油高的，而且就自身體驗感覺地板油真的比懸空舒服。不要過于迷信b8平臺，b8平臺是大眾被巨額罰款之后推出的平臺，該平臺有到底有什么明顯優(yōu)勢，就連大眾自己都沒有說，只是說了重量減輕，零件通用降低成本而已。正常家用和駕駛，個人感覺平臺差距比較小。如果特別喜歡全景天窗，就買邁騰，花錢裝個倒車影像。如果覺得全景天窗沒用，就買帕薩特。

兄弟，我拖了這么長時間也一直沒去解決異響的問題。時間久了也就疲了，沒剛買的時候那么在意了，呵呵。后面斷斷續(xù)續(xù)看了一些帖子反應(yīng)說也有其他原因的。上次20000公里保養(yǎng)的時候把天窗異響的情況解決了，就讓4S店在天窗附近墊了兩塊泡沫就完美解決，暫時沒發(fā)現(xiàn)天窗異響。現(xiàn)在遇到的情況是中控臺上的石英鐘壞了，想的是等空了去4S一起弄了吧！現(xiàn)在就是這樣一個情況。

我買的是四驅(qū)車，除了油耗高點，其它都很好啊，2.0T天氣暖和還好，天冷油耗到了11個，我是市內(nèi)市郊混和每天80多公里，16年12月買的，現(xiàn)在1年多，快3萬了，車況還行，沒毛?。。偵?.0，想上個盯盯，正在求教！我覺得這款車將是國產(chǎn)車的里程，大家可以過20年再議??！

兩款車的整體配置是一模一樣的。我個人覺得制造平臺啊，第8代或者7代半，都沒有什么影響。外觀上邁騰車頭好看，帕帕的車尾好看。另外帕帕的優(yōu)惠大點。建議買帕帕，而且要高配，性價比高。我是15款1.8尊容，當時預(yù)算不夠，后期改的大燈，導航等，有些配置都改裝不了。就算你買別的車也建議你上高配。