小編回答大眾甲殼蟲為什么停產(chǎn)的問(wèn)題，也在網(wǎng)上收集大眾甲殼蟲為什么停產(chǎn)的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.受排放門事件影響，大眾汽車此前已向歐洲各大銀行借款歐元(約合人民幣)應(yīng)對(duì)該事件。巨大的資金壓力迫使大眾放棄了低利潤(rùn)的項(xiàng)目，比如輝騰、甲殼蟲、和尚酷。 2.現(xiàn)款甲殼蟲車型是大眾復(fù)興后的第二代產(chǎn)品，與第六代高爾夫同平臺(tái)打造，即PQ平臺(tái)。但高爾夫改款后，甲殼蟲車型并沒(méi)有跟隨一代。品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人Frank Welsch今年在日內(nèi)瓦展示了這款車。由于某種原因，目前的甲殼蟲車型將推出新車型。這也意味著這款帶有大眾品牌圖騰的車型將成為歷史。 3.大眾官網(wǎng)宣布，由于排放門事件和銷量未能達(dá)到預(yù)期表現(xiàn)，甲殼蟲將正式停產(chǎn)。近日，大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲殼蟲已經(jīng)消失，除了未來(lái)可能會(huì)推出四款純電動(dòng)汽車。 希望能通過(guò)這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

甲殼蟲停產(chǎn)的主要原因是銷量問(wèn)題。甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老舊，雖然設(shè)計(jì)得很飽滿，但卻沒(méi)有像外觀那樣搶眼，整體上缺乏科技感和豪華感。甲殼蟲的定位是一款國(guó)民車，但是售價(jià)卻高達(dá)二十萬(wàn)等原因也是造成停產(chǎn)的主要原因。 大眾甲殼蟲誕生于1938年，并在2003年停產(chǎn)，2018年正式確定退出歷史舞臺(tái)。這款車擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，來(lái)自仿生學(xué)的車身造型小巧可愛(ài)，個(gè)性時(shí)尚的氣質(zhì)也讓這款車俘獲了不少女性消費(fèi)者的芳心，行駛在路上具有超高的辨識(shí)度。 根據(jù)不少車主反映，甲殼蟲還存在著發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器掛擋掛不上、車輛無(wú)法啟動(dòng)等通病，維修成本高。前排空間非常大，主副駕駛位寬敞明朗，但是儲(chǔ)物空間不足，后排空間也非常狹窄，只能坐小孩子或者是放東西。

為了讓后排乘客更方便的上下車，甲殼蟲的車門尺寸相當(dāng)大，無(wú)框車門的造型已經(jīng)與跑車非常相似，儲(chǔ)物格使用松緊帶很特別。為了讓后排乘客更方便的上下車，甲殼蟲的車門尺寸相當(dāng)大，無(wú)框車門的造型已經(jīng)與跑車非常相似，儲(chǔ)物格使用松緊帶很特別。新甲殼蟲的座椅相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，對(duì)腿部與腰部的支撐性都不錯(cuò)，同時(shí)還能對(duì)腰部支撐進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)然，如能配備電動(dòng)座椅就更好了。后排座椅整體造型不錯(cuò)，全新甲殼蟲并沒(méi)有忽略后排的舒適度。豐富的儲(chǔ)物空間。新甲殼蟲后備箱容積由老款的209升增加到310升，而且支持放倒，實(shí)用性得到提升。

據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾甲殼蟲車型將會(huì)發(fā)布兩款改款車型，而這兩個(gè)改款車型將是甲殼蟲的入門車型，預(yù)計(jì)上市時(shí)間會(huì)在2013年1月。外觀上改款甲殼蟲不會(huì)有太大變化，變化的地方是在動(dòng)力方面和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平上。入門級(jí)的車型比現(xiàn)售的車型價(jià)格有所下降。新甲殼蟲的動(dòng)力和傳動(dòng)方面搭載的是1.2升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG變速器相匹配，而另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)則是1.6L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則是五擋手動(dòng)變速箱或七速的DSG變速箱。這款1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出為77.6千瓦約合105馬力。

從國(guó)外媒體了解到，大高爾夫和尚酷都掛上R的標(biāo)簽后，全新的甲殼蟲也需要跟進(jìn)，大眾甲殼蟲R版本車型最快將在2012年與大家見(jiàn)面。全甲殼蟲建立在第六代高爾夫平臺(tái)上，外觀將會(huì)更加的剛硬，采用三門掀背車型設(shè)計(jì)，甲殼蟲R的出現(xiàn)將會(huì)更加讓人期待。目前所搭載的1.4L TSI汽油引擎，配備7速手自一體雙離合變速器，最大馬力輸出為160hp，安全極速直逼207km/h。新款甲殼蟲R或?qū)⒋钶d直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出將在265hp左右，安全極速將達(dá)到250km/h。

大眾現(xiàn)款BeeTLe甲殼蟲車型已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)十年之久，車型的更新近在眼前。據(jù)報(bào)道，新一代的甲殼蟲車型將在明年作為2012款的車型正式發(fā)布。新一代Beetle的主要變化將集中在底盤操控和外觀風(fēng)格兩個(gè)方面。外觀方面，新車將借鑒2005 Beetle Ragster的設(shè)計(jì)元素，擁有一個(gè)更平的頂部，以及更加現(xiàn)代的整體造型。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的版本預(yù)計(jì)會(huì)使用雙增壓版的1.4T。

此次新甲殼蟲可能會(huì)推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三種動(dòng)力組合，我們所拍攝到的這款車型搭載的是與尚酷1.4TSI車型相同的1.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)208km/h，,百公里加速8.3秒。在具有強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)的情況下，配合7速DSG雙離合器變速箱，新甲殼蟲也兼具極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅需6.6升。新甲殼蟲的懸掛系統(tǒng)則與上一代相同，為前麥弗遜式后縱臂扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立式的懸掛，這套懸掛系統(tǒng)在舒適性方面調(diào)教的很不錯(cuò)。編輯點(diǎn)評(píng)：新甲殼蟲擺出了一副十足的中性架勢(shì)，很顯然大眾想極力開(kāi)發(fā)甲殼蟲新的目標(biāo)消費(fèi)群體。我們相信外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面"雄性激素"的注入，會(huì)抓住很多男性消費(fèi)者的眼球，所以，我們非常期待新甲殼蟲上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，也希望這款新車型可以為大眾帶來(lái)滿意的銷量。

甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不及歷經(jīng)70多年依然生命力旺盛的外觀那般經(jīng)典，但也同樣經(jīng)得起時(shí)光消磨。在配置上，20V發(fā)動(dòng)機(jī)與 6擋手自一體的組合即便在今天看來(lái)也不落伍，動(dòng)力表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。深淺色結(jié)合的內(nèi)飾在可愛(ài)溫馨之余還給人感覺(jué)有一絲運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)造型飽滿，錯(cuò)落有致的按鍵布局使內(nèi)飾多了幾分立體感，整體看著很舒服。甲殼蟲的儀表盤設(shè)計(jì)并沒(méi)有遵循大眾一貫的左右各一個(gè)表盤的設(shè)計(jì)方式，大大的圓形儀表盤內(nèi)集成了速度表、油量、與轉(zhuǎn)速表，燈光顯示與電量的電子圖標(biāo)被設(shè)計(jì)在圓形儀表盤的周圍，中央的電子顯示屏上只有公里數(shù)與當(dāng)前擋位的信息。車門上的按鍵設(shè)計(jì)得很有意思，車窗控制并沒(méi)有出現(xiàn)在我們熟悉的車門扶手上，而是直接嵌刻在車門上，操作還算方便。車門下方安置有行李艙與油箱蓋開(kāi)啟按鈕，不僅看著簡(jiǎn)潔也在很大程度上節(jié)省了空間。

最新消息報(bào)道，大眾汽車日前確認(rèn)，原計(jì)劃在紐約汽車展上展出的甲殼蟲敞篷車將會(huì)在2013年初正式銷售，于11月將在洛杉磯首發(fā)亮相。該車外觀看起來(lái)就像是罩了一塊篷布的甲殼蟲。另外，該車將與甲殼蟲coupe共享動(dòng)力系統(tǒng)。這便意味著該車基本款將搭載2.5升的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出170馬力，同時(shí)也將提供一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200馬力的動(dòng)力以及270牛米的扭矩。雖然生產(chǎn)柴油敞篷車聽(tīng)起來(lái)似乎有些奇怪，但考慮到大眾汽車專業(yè)于柴油機(jī)，從年初到現(xiàn)在柴油汽已占其總銷量的23%，便不再會(huì)覺(jué)得新奇了。2.0升渦輪增壓TDI柴油版敞篷甲殼蟲將會(huì)輸出140馬力，扭矩為305牛米，并且可將配備六檔手動(dòng)變速箱（一款雙離合變速器還可同時(shí)實(shí)現(xiàn)六速自移）。甲殼蟲TDI版本將于今年夏天正式銷售。

與老款相比，新甲殼蟲內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)感、現(xiàn)代感、還是科技感都有大幅提升。而且內(nèi)飾基本上都為甲殼蟲專屬設(shè)計(jì)，它和大眾其它的套娃車型相似度極低。所以，全新的造型設(shè)計(jì)給人以更多的新鮮感。為了提升駕駛體驗(yàn)，新車采用了更緊湊的方向盤，它的手感和高爾夫GTI相似，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與質(zhì)感存在一些差別。所以通過(guò)方向盤就不難看出，新甲殼蟲更加注重駕駛體驗(yàn)了，它不僅僅是外表協(xié)會(huì)的個(gè)小車了。中控臺(tái)上方增加三個(gè)小型儀表盤，分別是油溫、單圈計(jì)時(shí)以及增壓力數(shù)。以往我們或許只能在跑車上找到的元素，現(xiàn)在照搬到全新甲殼蟲內(nèi)，運(yùn)動(dòng)氣息顯而易見(jiàn)。　新車的天窗面積大幅提升，它要比老款足足大了一倍!只不過(guò)由于車頂面積本身較小的原因，新甲殼蟲的天窗無(wú)法完全開(kāi)啟，只能開(kāi)到一半的位置。

大眾甲殼蟲目前在國(guó)內(nèi)有1.2T和1.4T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2T車型是首次引入國(guó)內(nèi)，最大功率77kW，最大扭矩175N•m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，0-100km/h加速時(shí)間10.9秒。不僅能滿足車輛的動(dòng)力需求，而且有非常好的經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)。另外一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大扭矩240N•m，0-100km/h加速時(shí)間8.3秒，在同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)比較搶眼。這兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)都搭配了7擋雙離合自動(dòng)變速器。另外甲殼蟲在國(guó)內(nèi)還是展示過(guò)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配6速雙離合自動(dòng)變速器，車輛0-100km/h加速時(shí)間7.5秒。動(dòng)力非常好，但價(jià)格肯定也會(huì)比較貴。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新甲殼蟲自然也不再是省油的燈，如果您還想和過(guò)去一樣有為了外觀而購(gòu)買1.6L自然吸氣車型的想法，那么新車或許會(huì)讓人失望。據(jù)了解，此次新甲殼蟲可能會(huì)推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三種動(dòng)力組合，我們所拍攝到的這款車型搭載的是與尚酷1.4TSI車型相同的EA111 1.4L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500rpm-4500rpm。從之前廠商公布的信息來(lái)看，新甲殼蟲共搭載了6速手動(dòng)變速器和7速DSG雙離合變速器組合?？紤]到此次新車起始排量的提升，也預(yù)示著花不到20萬(wàn)元購(gòu)買甲殼蟲已成為歷史，一定程度上提升了新甲殼蟲的車型定位。

2012北京車展正在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦，2012北京車展以更多的參展車數(shù)量、更大的展覽面積以及更多的全球首發(fā)車輛等成為全國(guó)歷屆車展之最；高性能大眾甲殼蟲R也隆重亮相2012北京車展，下面和大家一起關(guān)注這款甲殼蟲R高性能車型。外觀方面，新車采用了全新的LED霧燈、黑色車頂設(shè)計(jì)，從輪轂的造型、尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)都會(huì)讓人感到這是一款運(yùn)動(dòng)不凡的高性能車型。動(dòng)力方面，甲殼蟲R搭載一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為260馬力，與之搭配的是6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨(dú)立后扭力梁不同，甲殼蟲R將配備四輪多連桿獨(dú)立懸掛。我們預(yù)計(jì)新車定價(jià)會(huì)與Turbo版相似。

日前，大眾汽車在剛剛開(kāi)幕的芝加哥車展上發(fā)布了甲殼蟲R-Line敞篷版車型，這款車配備了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)比普通甲殼蟲敞篷版更加動(dòng)感。外觀方面，甲殼蟲R-Line敞篷版采用了R-Line專屬的前保險(xiǎn)杠，下部進(jìn)氣口也有所變化，此外新車還配有全新式樣的19英寸合金輪圈，這些變化使新車看起來(lái)非常動(dòng)感。內(nèi)飾方面，甲殼蟲R-Line敞篷版也與普通版車型不同。新車配備了包括R-Line專屬多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、車門內(nèi)飾條、鋁合金踏板等配件。?甲殼蟲R-Line敞篷版均搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率200馬力，最大扭矩280Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速器變速箱。

大眾全新一代甲殼蟲的概念版車型將于今年11月的洛杉磯車展上面正式亮相，新車將于2011年正式亮相，近日海外媒體再次曝光了新車的圖片。全新一代甲殼蟲除了在外觀方面會(huì)發(fā)生一定的變化以外（新甲殼蟲可能會(huì)采用平頂設(shè)計(jì)），最大的變化得益于采用了大眾全新的平臺(tái)，使其懸掛（后懸掛將由一體式懸掛升級(jí)為四連桿懸掛）和動(dòng)力總成得以升級(jí)，其中1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)得到應(yīng)用。將搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將在105馬力左右，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則是雙增壓版本，其最大功率為160馬力，此外未來(lái)可能還將推出1.4TSI的單增壓車型，不過(guò)目前尚沒(méi)有消息證實(shí)。

1起動(dòng)車輛起動(dòng)車輛并將車輛方向盤朝相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)180°，以便于操作。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子連接器之后。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子時(shí)，請(qǐng)等待30秒后再拆下氣囊，以防功能不良發(fā)生。2拔出氣囊卡箍和插頭用兩個(gè)直手柄從方向盤后插座進(jìn)入相反的方向，同時(shí)拔出氣囊卡箍和氣囊插頭。3取出方向盤拆下安全氣囊之后，它將變?yōu)橐粋€(gè)圖案，然后拆下方向盤并拆下下部固定螺釘拔下方向盤組合插頭并且平行取出方向盤。

大眾甲殼蟲一萬(wàn)公里保養(yǎng)，汽車常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期通常以行車?yán)锍虂?lái)制定的，其目的是通過(guò)定期保養(yǎng)達(dá)到汽車的良好使用性能和延長(zhǎng)汽車使用壽命。大眾甲殼蟲的長(zhǎng)寬高分別為4288mm、1825mm、1488mm，軸距為2538mm，搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

綠甲殼蟲是大眾品牌，大眾甲殼蟲正式名稱為大眾1型，是由大眾汽車生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。甲殼蟲外觀為大型全景滑動(dòng)式天窗，由多種鋁合金輪轂組成，多達(dá)十幾種車身顏色。甲殼蟲在配置上，車內(nèi)有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，可領(lǐng)略甲殼蟲內(nèi)在，還具有印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊、印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條、車座為真皮運(yùn)動(dòng)座椅；在動(dòng)力上附加儀表，擁有全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)。

2010年甲殼蟲空調(diào)格在手套箱后面，拆下手套箱即可看到。以甲殼蟲2010款1.6自動(dòng)版為例，其車身結(jié)構(gòu)為3門4座掀背車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4129mm、寬1721mm、高1498mm，軸距是2515mm，最小離地間隙是97mm。甲殼蟲2010款1.6自動(dòng)版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是102ps，最大扭矩是148nm，最大功率是75kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

1.2t甲殼蟲溫度高的原因是：冷卻風(fēng)扇不工作、節(jié)溫器損壞、水泵損壞、缺冷卻液。以甲殼蟲2019款180TSI經(jīng)典版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距2537mm，車身采用3門4座掀背車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速180km，百公里加速時(shí)間10.9秒。動(dòng)力方面，甲殼蟲2019款180TSI經(jīng)典版搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw，最大扭矩175nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。